KD Avia - KD Avia

KD Avia
KD Avia logo.png
IATA ICAO Indicativo
KD KNI KALININGRAD AIR
Fundado 8 de outubro de 1945 (como parte da Aeroflot
1992 (tornou-se independente)
Operações cessadas 8 de setembro de 2009
Hubs Aeroporto de Khrabrovo
Quartel general Kaliningrado , Rússia
Pessoas chave Valery Mikhailov (Diretor Geral)
Leonid Itskov (Diretor Executivo)

Para a companhia aérea canadense, consulte KD Air .

KD Avia , às vezes chamada de Kaliningrado Avia , era uma companhia aérea com sede em Kaliningrado , na Rússia . Operava serviços regulares na Rússia, CIS e Europa. Sua base principal era o aeroporto de Khrabrovo , Kaliningrado.

História

A companhia aérea foi fundada em 8 de outubro de 1945 e iniciou suas operações em 1946. Lançou serviços internacionais em 2004 e anunciou em 27 de maio de 2005 que mudaria seu nome de Kaliningrado Avia para KD Avia, para se diferenciar da empresa estatal de o mesmo nome que opera a partir do aeroporto de Khrabrovo .

Em 2005, a companhia aérea iniciou um projeto de renovação de frota e retirou de operação suas aeronaves Tupolev Tu-134 e Tupolev Tu-154 , substituindo-as por Boeing 737-300s , adquiridos de uma ampla variedade de outras companhias aéreas. O primeiro Boeing 737-3 foi entregue à empresa aérea em fevereiro de 2005 e, no final do ano, seis estavam em operação. Durante 2005, a companhia aérea operou voos regulares de Kaliningrado para Moscou e São Petersburgo, bem como voos charter de Moscou, Kaliningrado e outras cidades russas para destinos na Turquia , Egito e Europa .

A companhia aérea estava investindo na construção de um novo terminal moderno de passageiros no aeroporto de Khrabrovo, que seria o principal centro de trânsito em um sistema de rotas hub-and-spoke, que a companhia aérea planejava introduzir em 15 de junho de 2007. Na primeira fase, para cima para 13 cidades da Federação Russa seria conectado com 13-15 cidades da Europa por voos de trânsito via Kaliningrado.

O conceito da companhia aérea era conectar a Rússia e outros países da CEI com a Europa.

Em 4 de setembro de 2009, foi anunciado que a KD Avia teria seu certificado de operação revogado em 14 de setembro de 2009, com a exclusão de todos os voos.

Em 8 de setembro de 2009, a KD Avia suspendeu seus voos.

Em 2 de dezembro de 2009, o proprietário da empresa, Sergei Grishchenko, e o diretor executivo Leonid Itskov foram acusados ​​de abuso de poder e falência intencional. De acordo com a acusação, Grischenko e Itskov conduziram muitos negócios com empresas afiliadas pessoalmente a Grishchenko que não faziam sentido financeiro para a KD Avia e levaram à insolvência da empresa.

Antigos destinos

Um KD Avia Boeing 737-300 no aeroporto de Khrabrovo , Rússia (2007)
Um KD Avia Boeing 737-300 taxiando no aeroporto de Düsseldorf , Alemanha (2007)
Ex-KD Avia Boeing 737s enferrujando no Aeroporto Internacional de Vilnius (2011)

Ásia

Europa

Frota

A frota KD Avia consistia nas seguintes aeronaves (em setembro de 2009):

Frota KD Avia
Aeronave Na frota Passageiros
Boeing 737-300 19 148
Total 19

Em 29 de maio de 2008, a KD Avia firmou um compromisso com a Airbus para a compra de 25 A319-100s para substituir os antigos 737-300s. Nenhum foi entregue.

Incidentes e acidentes

  • Em 1 ° de outubro de 2008, o vôo 794 de Barcelona para Kaliningrado, operado por um Boeing 737-300 (registrado como EI-DON), fez um pouso com as rodas para cima, resultando em graves danos à aeronave. Em sua segunda aproximação após uma volta, a tripulação esqueceu de abaixar a marcha enquanto desligava manualmente o alarme relacionado e executou o pouso com as rodas em sua segunda aproximação a Kaliningrado. Nenhum dos 138 passageiros e seis tripulantes a bordo ficou ferido.

Referências

links externos