Juan Manuel Correa - Juan Manuel Correa
Juan Manuel Correa | |
---|---|
Nacionalidade |
Equatoriano americano com dupla nacionalidade |
Nascer |
Quito , Equador |
9 de agosto de 1999
Carreira no campeonato de Fórmula 3 da FIA | |
Temporada de estreia | 2021 |
Time atual | ART Grand Prix |
Numero do carro | 9 |
Começa | 6 |
Vitórias | 0 |
Poloneses | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Série anterior | |
2019 2018 2017 - 18 2016 - 17 2016 - 17 |
Campeonato FIA de Fórmula 2 Toyota Racing Series GP3 Series ADAC Fórmula 4 Campeonato Italiano F4 |
Juan Manuel Correa Borja (nascido em 9 de agosto de 1999) é um piloto americano - equatoriano que corre com uma licença americana e atualmente compete no ART Grand Prix na Fórmula 3 da FIA . Ele é um membro da Sauber Junior Team .
Carreira
Karting
Correa começou karting profissionalmente em 2008, tendo títulos em todo o Equador e os Estados Unidos, mais notavelmente tornando-se o Rotax Max Desafio Campeão Júnior em 2013. Durante seus dias de kart, ele foi notado pela agora extinta Uma Fórmula equipe Lotus F1 programa de motorista 's .
Fórmulas inferiores
Em 2016, Correa fez sua estreia em monolugares com a Prema Powerteam nos campeonatos ADAC de Fórmula 4 e F4 italiano . Ao longo da campanha, ele acumulou três vitórias e ficou em sexto no F4 italiano e décimo no ADAC F4. No ano seguinte, Correa repetiu essa campanha, mas focando principalmente no ADAC F4 .
GP3 Series
Em agosto de 2017, Correa fez sua estreia na série na rodada Spa-Francorchamps com a Jenzer Motorsport . Correa assinou com a Jenzer Motorsport para a campanha em tempo integral na GP3 Series 2018 . O americano não conseguiu somar nenhum pódio, apesar de ter largado da pole reversa em duas ocasiões na corrida de velocidade. Mesmo assim, ele marcou 42 pontos e terminou em 12º na classificação, quatro posições à frente de sua única companheira de time em tempo integral, Tatiana Calderón .
Campeonato FIA de Fórmula 2
2019 foi a primeira temporada completa de FIA da Fórmula 2 de Correa , ao lado do companheiro de equipe Callum Ilott para a Sauber Junior Team de Charouz . Sua primeira rodada não foi bem, com resultados fora dos 15 primeiros. No entanto, a sorte de Correa mudou em Baku , onde, depois de terminar em sétimo na feature race e marcar seus primeiros pontos na Fórmula 2, ele conseguiu um segundo lugar na Sprint Race . Nas rodadas seguintes, em Barcelona e Mônaco, o americano não pontuou, mas voltou ao pódio em Le Castellet , onde conquistou outro segundo lugar, cruzando a linha de chegada apenas dois segundos atrás de Anthoine Hubert . Esses seriam os pontos finais de Correa na temporada, com três finais de semana consecutivos sem pontos antes da rodada de Spa-Francorchamps .
Acidente em Spa-Francorchamps
Em 31 de agosto de 2019, Correa sofreu um sério acidente com Hubert na segunda volta da corrida especial da rodada de Fórmula 2 da FIA Spa-Francorchamps 2019 , Bélgica. Hubert posteriormente morreu devido aos ferimentos, e os ferimentos de Correa foram graves o suficiente para eliminá-lo de outras competições na temporada de Fórmula 2 de 2019. A equipe de mídia de Correa divulgou um comunicado poucas horas após o acidente, confirmando que ele sofreu fraturas em ambas as pernas e uma pequena lesão na coluna. Eles também afirmaram que ele havia sido levado de helicóptero ao hospital, submetido a uma cirurgia e admitido na UTI . Sua condição foi descrita como estável. Ele teria permanecido consciente após o acidente.
Em 7 de setembro de 2019, uma declaração emitida pela família de Correa confirmou que ele foi diagnosticado com síndrome da angústia respiratória aguda após ser transferido para uma unidade de terapia intensiva em Londres, e foi colocado em coma induzido sob suporte de ECMO após cair em insuficiência respiratória aguda .
Em 20 de setembro de 2019, a família de Correa emitiu uma declaração confirmando que Correa havia sido retirado do suporte de ECMO e havia sido acordado do coma induzido. A família confirmou ainda que a prioridade médica havia sido transferida dos pulmões de Correa para as pernas, já que uma cirurgia crítica não poderia ser realizada até que seus pulmões se recuperassem o suficiente para suportar um procedimento demorado. Em 28 de setembro, os pulmões de Correa estavam fortes o suficiente para prosseguir; Correa optou por uma abordagem para salvar o máximo possível de sua perna direita, em oposição a uma primeira etapa envolvendo a amputação de seu pé. A cirurgia foi marcada para 29 de setembro. A cirurgia reconstrutiva foi considerada um sucesso, embora Correa enfrente pelo menos um ano de reabilitação após seus ferimentos. Correa foi anunciado como o vencedor do prêmio FIA Américas na categoria de automóveis, recebendo seu prêmio pessoalmente em sua cadeira de rodas em 14 de janeiro de 2020. Ele foi aplaudido de pé pelo público, que incluía funcionários da FIA que haviam voado para a Cidade do Panamá , Panamá , de Genebra , Suíça , para o evento: Vice-Presidente do Esporte, Graham Stoker; e o vice-presidente de Mobilidade e Turismo, Thierry Willemarck.
Controvérsia durante a recuperação
Correa reclamou, em entrevista à NTV publicada em 28 de janeiro de 2020, que a FIA o ignorou e o deixou sem apoio durante sua recuperação. Ele disse:
“Todo mundo foi para Monza no dia seguinte após o acidente, eu fiquei no hospital e quase morri quatro dias após o acidente. E não havia ninguém na FIA ou alguém que cuidou de mim. [...] O motivo que eu quase morreu por causa das fortes forças G que você só pode ter depois de um acidente tão grave. Os médicos no hospital na Bélgica não sabiam o que era porque eles nunca viram ninguém que tivesse sobrevivido a um impacto tão grande. " - (traduzido do alemão)
O Dr. Christian Wahlen, o oficial médico-chefe de Spa no momento do acidente, respondeu a isso em 28 de janeiro de 2020. Ele disse que Correa havia recebido "atendimento médico imediato" do médico que compareceu ao local do acidente ", administrado por o médico nomeado pelo circuito que é um anestesista experiente ". Wahlen continuou dizendo que "as atividades da equipe médica que participaram do acidente foram coordenadas pelo delegado médico assistente da FIA na F1 e pelo coordenador de resgate da F1, Ian Roberts", e que Correa foi levado de avião para o hospital de Liege após "consultar o médico Alain Chantegret, FIA F1 delegado médico ". Wahlen também afirma que ele e o presidente do Instituto FIA, Gérard Saillant, um importante cirurgião ortopédico, estavam constantemente atualizando a família nos dias seguintes.
Wahlen disse que "Na terça-feira de manhã, Juan Manuel desenvolveu sintomas que indicam um problema respiratório. No mesmo dia, a família Correa decidiu transferi-lo para uma clínica especializada de um hospital em Londres". A entrevista detalha o envolvimento dos médicos da FIA ao longo dos três dias de domingo a terça-feira, e que Correa foi retirado de seus cuidados imediatos. Em 10 de fevereiro de 2020, Correa esclareceu a situação em torno do primeiro artigo. Ele afirmou que o artigo, escrito por um jornalista do essentialsports.com, estava fora de contexto. Correa disse:
“O fato é que muitas das declarações atribuídas a mim foram tiradas do contexto ou simplesmente não são precisas. E embora eu tenha certeza de que o jornalista envolvido tinha apenas as melhores intenções, acho que é fundamental que eu deixe as coisas claras. Como todos sabem, tenho o maior respeito pelos jornalistas que cobrem nosso esporte e nos apoiam, mas não posso permitir que observações que não fiz sejam registradas de forma incontestável. Em segundo lugar, não acusei ninguém de nada. Simplesmente apontou fatos relacionados à sequência de eventos que ocorreram após o acidente, como minha família e eu vivenciamos aquela provação e as muitas lições que todos nós podemos aprender com este infeliz evento. [...] Novamente, a investigação está em andamento. e espero que as lições aprendidas sejam incorporadas como parte de suas recomendações. "
Em uma entrevista em vídeo para The Race, publicada em 15 de fevereiro de 2020, Correa abre sobre as consequências do acidente. Ele afirma que viu que suas pernas estavam quebradas, e "parecia que estavam [apenas] conectadas pelo traje, eram como gelatina". Ele pediu ao médico no local do acidente "para me colocar para dormir por causa da dor. Eu entrei em coma e acordei do coma duas semanas depois, então na verdade eu realmente recuperei minha consciência cerca de três semanas após o batida."
Campeonato FIA de Fórmula 3
Correa fez seu retorno no campeonato FIA de Fórmula 3 de 2021 com o ART Grand Prix , em parceria com Frederik Vesti e Aleksandr Smolyar . Ele marcou seu primeiro ponto de seu retorno na segunda corrida da temporada no Circuito de Barcelona-Catalunya . Os próximos pontos do americano aconteceram na rodada seguinte, em Le Castellet , onde somou sete pontos.
Fórmula Um
Durante seus anos no kart, Correa foi colocado no programa de juniores da Lotus F1 Team , mas foi dispensado após a aquisição da equipe pela Renault . Ele foi assinado como piloto de desenvolvimento da Alfa Romeo Racing para a temporada de 2019 . Depois de se recuperar de seu acidente ao longo de 2020, Correa foi anunciado para ter assinado novamente com a Sauber Junior Team .
Recorde de karting
Resumo da carreira de karting
Temporada | Series | Equipe | Posição |
---|---|---|---|
2008 | Florida Winter Tour - Rotax Micro Max | MRP Motorsport | 2ª |
2011 | Desafio RMAX do Sul da Flórida - Rotax Mini Max | 8º | |
SKUSA SuperNationals - TaG Cadet | 39º | ||
2012 | Florida Winter Tour - Rotax Junior | 7º | |
Tag de fórmula de motores AM - Junior | 3ª | ||
Campeonato Europeu CIK-FIA - KF3 | Kartune Motorsport | 109º | |
SKUSA SuperNationals - TaG Junior | 79º | ||
Rotax Max Challenge Grand Finals - Junior | Grupo de velocidade máxima | 22º | |
2013 | Florida Winter Tour - Rotax Junior | 5 ª | |
Florida Winter Tour - MDD Formula TaG Junior | 2ª | ||
Rotax Euro Challenge - Rotax Junior | 24º | ||
Rotax International Open - Rotax Junior | Dia 27 | ||
Rotax Max Challenge Grand Finals - Junior | 1ª | ||
2014 | Copa Garda Sul de Inverno - KFJ | Energy Corse | 33º |
WSK Champions Cup - KFJ | 18º | ||
Troféu Andrea Margutti - KFJ | 20o | ||
WSK Super Master Series - KFJ | 11º | ||
Campeonato Europeu CIK-FIA - KFJ | 14º | ||
SKUSA SuperNationals - TaG Junior | 6º | ||
Campeonato Mundial CIK-FIA - KFJ | Dia 16 | ||
WSK Final Cup - KFJ | 5 ª | ||
2015 | WSK Champions Cup - KF | Energy Corse | 8º |
Copa Garda Sul de Inverno - KF | 7º | ||
WSK Gold Cup - KF | 22º | ||
Troféu Andrea Margutti - KF | 26º | ||
WSK Super Master Series - KF | Dia 15 | ||
Campeonato Europeu CIK-FIA - KF | 5 ª | ||
Supertaça Internacional - KZ2 | NC | ||
Campeonato Mundial CIK-FIA - KF | 28º |
Recorde de corrida
Resumo da carreira de corrida
Temporada | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | F / voltas | Pódios | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Campeonato de Fórmula 4 ADAC | Prema Powerteam | 24 | 0 | 0 | 2 | 1 | 91 | 10º |
Campeonato Italiano de F4 | 18 | 3 | 2 | 1 | 4 | 105,5 | 6º | ||
2017 | Campeonato de Fórmula 4 ADAC | Prema Powerteam | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 86 | 10º |
Campeonato Italiano de F4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | NC † | ||
GP3 Series | Jenzer Motorsport | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21º | |
2018 | GP3 Series | Jenzer Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 12º |
Toyota Racing Series | Competição M2 | 15 | 2 | 1 | 2 | 3 | 756 | 4º | |
2019 | Campeonato FIA de Fórmula 2 | Sauber Junior Team por Charouz | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 36 | 13º |
Fórmula Um | Alfa Romeo Racing | Driver de desenvolvimento | |||||||
2021 | Campeonato FIA de Fórmula 3 | ART Grand Prix | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 21º |
† Correa não competiu no número necessário de rodadas para ser elegível para uma posição no campeonato.
Resultados completos do campeonato italiano de F4
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Prema Powerteam |
MIS 1 3 |
MIS 2 4 |
MIS 3 |
MIS 4 Ret |
ADR 1 |
ADR 2 |
ADR 3 |
ADR 4 |
IMO1 1 Ret |
IMO1 2 9 |
IMO1 3 1 |
MUG 1 1 |
MUG 2 16 |
MUG 3 9 |
VLL 1 5 |
VLL 2 10 |
VLL 3 1 |
IMO2 1 Ret |
IMO2 2 4 |
IMO2 3 5 |
MNZ 1 11 |
MNZ 2 23 |
MNZ 3 19 |
6º | 105,5 |
2017 | Prema Powerteam |
MIS 1 Ret |
MIS 2 10 |
MIS 3 20 |
ADR 1 |
ADR 2 |
ADR 3 |
VLL 1 |
VLL 2 |
VLL 3 |
MUG1 1 9 |
MUG1 2 8 |
MUG1 3 18 |
IMO 1 |
IMO 2 |
IMO 3 |
MUG2 1 |
MUG2 2 |
MUG2 3 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MNZ 3 |
NC † | 10 |
† Correa não competiu no número necessário de rodadas para ser elegível para uma posição no campeonato.
Resultados completos do campeonato de Fórmula 4 ADAC
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Prema Powerteam |
OSC1 1 Ret |
OSC1 2 6 |
OSC1 3 20 |
SAC 1 6 |
SAC 2 9 |
SAC 3 6 |
LAU 1 12 |
LAU 2 9 |
LAU 3 11 |
OSC2 1 5 |
OSC2 2 9 |
OSC2 3 3 |
RBR 1 Ret |
RBR 2 18 |
RBR 3 11 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 4 |
NÜR 3 30 |
ZAN 1 6 |
ZAN 2 9 |
ZAN 3 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 Ret |
HOC 3 30 |
10º | 91 |
2017 | Prema Powerteam |
OSC1 1 5 |
OSC1 2 5 |
OSC1 3 4 |
LAU 1 Ret |
LAU 2 5 |
LAU 3 8 |
RBR 1 11 |
RBR 2 2 |
RBR 3 Ret |
OSC2 1 19 |
OSC2 2 4 |
OSC2 3 17 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 15 |
NÜR 3 7 |
SAC 1 |
SAC 2 |
SAC 3 |
HOC 1 |
HOC 2 |
HOC 3 |
10º | 86 |
Resultados completos da série GP3
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Jenzer Motorsport |
CAT FEA |
CAT SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA 15 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR C |
JER FEA 15 |
JER SPR 16 |
YMC FEA 12 |
YMC SPR 12 |
21º | 0 | ||
2018 | Jenzer Motorsport |
CAT FEA 8 |
CAT SPR 4 |
LEC FEA 9 |
LEC SPR 12 |
RBR FEA 19 |
RBR SPR 13 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 15 |
HUN FEA 7 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA 11 |
SPA SPR 10 |
MNZ FEA 17 |
MNZ SPR Ret |
SOC FEA 9 |
SOC SPR 5 |
YMC FEA 8 |
YMC SPR 6 |
12º | 42 |
Resultados completos da Toyota Racing Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Competição M2 |
RUA 1 10 |
RUA 2 6 |
RUA 3 8 |
TER 1 6 |
TER 2 1 |
TER 3 7 |
HMP 1 3 |
HMP 2 4 |
HMP 3 4 |
TAU 1 1 |
TAU 2 9 |
TAU 3 4 |
HOMEM 1 6 |
MAN 2 6 |
MAN 3 4 |
4º | 756 |
Resultados completos do campeonato de Fórmula 2 da FIA
( chave ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam pontos para a volta mais rápida dos dez primeiros colocados)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Sauber Junior Team por Charouz |
BHR FEA 16 |
BHR SPR 18 |
BAK FEA 7 |
BAK SPR 2 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 15 |
MON FEA 16 † |
MON SPR 12 |
LEC FEA 7 |
LEC SPR 2 |
RBR FEA 11 |
RBR SPR 10 |
SIL FEA 12 |
SIL SPR 10 |
HUN FEA 14 |
HUN SPR 14 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC FEA |
SOC SPR |
YMC FEA |
YMC SPR |
13º | 36 |
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Resultados completos do campeonato de Fórmula 3 da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam pontos para a volta mais rápida dos dez primeiros colocados)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | ART Grand Prix |
CAT 1 15 |
CAT 2 10 |
CAT 3 14 |
LEC 1 6 |
LEC 2 16 |
LEC 3 9 |
RBR 1 10 |
RBR 2 24 |
RBR 3 14 |
HUN 1 14 |
HUN 2 14 |
HUN 3 14 |
SPA 1 22 |
SPA 2 18 |
SPA 3 21 |
ZAN 1 28 |
ZAN 2 17 |
ZAN 3 27 |
SOC 1 9 |
SOC 2 C |
SOC 3 11 |
21º | 11 |
Referências
links externos
- Resumo da carreira de Juan Manuel Correa em DriverDB.com