José Froilán González - José Froilán González
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| Nascer |
5 de outubro de 1922 Arrecifes , Argentina |
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| Faleceu | 15 de junho de 2013 (90 anos) Buenos Aires , Argentina |
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| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |||||||||
| Nacionalidade |
 Argentino |
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| Anos ativos | 1950 - 1957 , 1960 | ||||||||
| Times | Maserati , Talbot-Lago , Ferrari , Vanwall | ||||||||
| Inscrições | 26 | ||||||||
| Campeonatos | 0 | ||||||||
| Vitórias | 2 | ||||||||
| Pódios | 15 | ||||||||
| Pontos de carreira | 72 1 ⁄ 7 (77 9 ⁄ 14 ) | ||||||||
| Posições de pólo | 3 | ||||||||
| Voltas mais rápidas | 6 | ||||||||
| Primeira entrada | Grande Prêmio de Mônaco de 1950 | ||||||||
| Primeira vitória | Grande Prêmio da Inglaterra de 1951 | ||||||||
| Última vitória | Grande Prêmio da Inglaterra de 1954 | ||||||||
| Última entrada | Grande Prêmio da Argentina de 1960 | ||||||||
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José Froilán González (5 de outubro de 1922 - 15 de junho de 2013) foi um piloto argentino , especialmente notável por marcar a primeira vitória da Ferrari em uma corrida do Campeonato Mundial de Fórmula Um no Grande Prêmio da Inglaterra de 1951 . Ele fez sua estreia na Fórmula 1 pela Scuderia Achille Varzi no Grande Prêmio de Mônaco de 1950 . Seu último Grande Prêmio foi o Grande Prêmio da Argentina de 1960 .
González competiu em 26 Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula Um ao longo de nove temporadas (1950-1957 e 1960) e vários eventos fora do Campeonato. Nas 26 corridas do Campeonato Mundial, González obteve duas vitórias (o Grande Prêmio da Inglaterra de 1951 e o Grande Prêmio da Inglaterra de 1954 ), sete segundos lugares, seis terceiros lugares, três pole position , seis voltas mais rápidas e 72 1 ⁄ 7 pontos. Venceu a Coppa Acerbo de 1951 , em 1954 as 24 Horas de Le Mans com Maurice Trintignant e o Grande Prémio de Portugal com a Ferrari .
Fisicamente bem construído, González foi apelidado de The Pampas Bull (por seus fãs ingleses) e El Cabezón (Fat Head, por seus colegas próximos).
Homenagem ao sexagésimo aniversário
Em 10 de julho de 2011, durante a reunião do Grande Prêmio da Inglaterra , González foi homenageado pela equipe Ferrari e pela FIA no 60º aniversário da primeira vitória da Ferrari no Campeonato Mundial de Fórmula 1. Como parte da celebração, o piloto da Ferrari, Fernando Alonso, dirigiu a Ferrari 375 F1 de González por quatro voltas na pista de Silverstone. Mais tarde naquele dia, Alonso venceu o Grande Prêmio da Inglaterra em sua Ferrari 150º Itália .
Morte
Ele morreu em Buenos Aires de insuficiência respiratória , aos 90 anos, após uma queda na saúde após um ataque cardíaco no início de 2013.
Recorde de corrida
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
* Drive compartilhado.
** Volta mais rápida conjunta.
† González começou a corrida em uma Ferrari 553 Squalo , mas assumiu o controle de um dos 625 de seus companheiros durante a corrida.
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
 Automobiles Gordini
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Juan Manuel Fangio
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Simca - Compressor Gordini T15S | S 3.0 | 95 | DNF (motor) |
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| 1951 |
Henri Louveau
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Onofre Marimón
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Talbot-Lago T26 GS | S 5.0 | 128 | DNF (radiador) |
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| 1953 |
 Scuderia Lancia
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Clemente Biondetti
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Compressor Lancia D20 | S 8.0 | 213 | DNF (motor) |
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| 1954 |
Scuderia Ferrari
|
Maurice Trintignant
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Ferrari 375 Plus | S 5.0 | 302 | 1ª | 1ª |