Jorge Lorenzo - Jorge Lorenzo

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Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo 2019 Le Mans 4.jpeg
Nacionalidade espanhol
Nascer ( 1987-05-04 ) 4 de maio de 1987 (33 anos)
Palma , Espanha
Local na rede Internet jorgelorenzo.com
Estatísticas da carreira em motociclismo
Campeonato do Mundo de MotoGP
Anos ativos 2008 - 2019
Fabricantes Yamaha ( 2008 - 2016 )
Ducati ( 2017 - 2018 )
Honda ( 2019 )
Campeonatos 3 ( 2010 , 2012 , 2015 )
Posição do campeonato 2019 19 (28 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
203 47 114 43 30 2899
Campeonato mundial de 250cc
Anos ativos 2005 - 2007
Fabricantes Honda ( 2005 )
Aprilia ( 2006 - 2007 )
Campeonatos 2 ( 2006 , 2007 )
Posição do campeonato de 2007 1º (312 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
48 17 29 23 4 768
Campeonato do Mundo 125cc
Anos ativos 2002 - 2004
Fabricantes Derbi
Campeonatos 0
Posição do campeonato de 2004 4º (179 pontos)
Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos
46 4 9 3 3 279

Jorge Lorenzo Guerrero ( pronúncia espanhola:  [ˈxoɾxe loˈɾenθo ɣeˈreɾo] ; nascido em 4 de maio de 1987) é um piloto de motociclismo do Grande Prêmio da Espanha que anunciou sua aposentadoria das competições de estrada no final de 2019.

Ele ganhou o Campeonato Mundial de 250 cc em 2006 e 2007 e o Campeonato Mundial de MotoGP em 2010 , 2012 e 2015 . Na categoria rainha, ele correu exclusivamente para equipes de fábrica, rodando pela Yamaha de 2008 a 2016, pela Ducati de 2017 a 2018, e pela Repsol Honda em 2019. Durante um difícil 2019, atormentado por lesões graves, ele anunciou que se aposentaria em o final da temporada de 2019 após apenas um ano na Repsol Honda, interrompendo seu contrato original. Tirando os títulos, Lorenzo terminou como vice-campeão da categoria rainha em três ocasiões.

Em 2012, Lorenzo se tornou o primeiro piloto espanhol a ganhar vários títulos da categoria rainha, e com 68 vitórias na carreira, ele é o sexto na lista de vitórias de todos os tempos .

Carreira

Campeonato do Mundo 125cc e 250cc

Lorenzo estreou-se no campeonato no seu décimo quinto aniversário, no segundo dia de qualificação para o Grande Prémio de Espanha de 125cc de 2002 , depois de ter falhado os treinos de sexta-feira por não ter idade suficiente para correr. Lorenzo dominou o Campeonato do Mundo de 250cc de 2007. Suas nove poles levaram a nove vitórias em 2007.

A vitória de Lorenzo em Misano em 2007 foi a sua 16ª nas 250cc, tornando-o no espanhol mais bem sucedido de todos os tempos na classe intermédia - com mais uma vitória que Dani Pedrosa e Sito Pons .

Campeonato do Mundo de MotoGP

Depois de estar ligado a uma corrida da Yamaha MotoGP em 2008, a 25 de Julho de 2007 foi confirmado como parceiro de Valentino Rossi num contrato de dois anos para a época de 2008 de MotoGP .

2008

Lorenzo durante os testes de pré-temporada em Jerez

Lorenzo fez um excelente início de carreira no MotoGP, terminando em segundo depois de se qualificar na pole para a corrida noturna do Qatar . Ele seguiu com a pole na segunda rodada em Jerez, Espanha e na 3ª posição, e na terceira rodada no Estoril, Portugal . Ele converteu esta pole em uma vitória, sua primeira vitória na Premier Class. Ao fazê-lo, tornou-se no piloto mais jovem do MotoGP a terminar no pódio nas três primeiras corridas, batendo o recorde do compatriota e rival Dani Pedrosa por um único dia.

Nesta fase do Campeonato, Lorenzo ocupava o primeiro lugar com Pedrosa, mas a 1 de Maio de 2008 Lorenzo foi atirado da moto durante os treinos para o Grande Prémio de MotoGP da China. Lorenzo sofreu um osso lascado e um ligamento rompido no tornozelo esquerdo e um osso fraturado no direito. Ele ainda conseguiu terminar a corrida em 4º lugar. Duas semanas depois, em Le Mans , Lorenzo sofreu dois acidentes nos treinos, mas conseguiu o segundo lugar. Na corrida seguinte, em Mugello , caiu durante a corrida depois de se qualificar em sétimo da grelha. Na semana seguinte, em Barcelona , sofreu a sua quinta queda em quatro encontros, tendo o acidente da sessão de treinos forçado a faltar à corrida.

Tanto em Donington Park como em Assen , observou-se que rodava de forma mais conservadora após uma série de lesões, mas subiu na ordem na parte final da corrida para terminar em 6º em cada caso. Ele comentou que está mais forte nas últimas partes das corridas, preferindo a moto quando está com pouco combustível. No encontro seguinte em Sachsenring , no entanto, Lorenzo caiu durante a chuva. Lorenzo sofreu ainda mais lesões nos pés na USGP de Mazda Raceway Laguna Seca, a 20 de julho, quando sofreu a sétima queda em apenas três meses. Durante a primeira volta, um espetacular lado alto deixou Lorenzo com um pé direito (ou tornozelo) dolorido e três ossos quebrados no pé esquerdo, especificamente o terceiro, quarto e quinto metatarso. Em Misano, Lorenzo conquistou o 2º lugar. Indianápolis voltou a subir ao pódio desta vez na terceira posição. Ele acabou terminando a temporada na 4ª posição.

2009

Em 2009 , Lorenzo ficou com a Yamaha . A sua temporada começou bem, com duas vitórias - em Motegi e Le Mans  - e mais dois pódios em cinco corridas, liderando o campeonato até aquele ponto, após o que Valentino Rossi roubou-lhe o ímpeto no Grande Prémio da Catalunha .

Como consequência de uma queda na qualificação da ronda de Laguna Seca, Lorenzo sofreu uma pequena fractura na cabeça do quarto metatarso do pé direito, contusões nos ossos de ambos os tornozelos e lesões na clavícula do ombro direito. Duas quedas no final da temporada, durante a chuva que atingiu o Grande Prémio da Inglaterra e em Brno prejudicou a sua candidatura ao título, já que estava a 50 pontos do líder do campeonato, Valentino Rossi, o que levou Lorenzo a afirmar que as suas hipóteses de ganhar o título acabaram. Ele venceu em Indianápolis , enquanto Rossi e Pedrosa caíram, reduzindo a diferença de Lorenzo para Rossi para 25 pontos. Sua primeira queda em curva com Nicky Hayden na Austrália foi um golpe para suas chances de título e Rossi garantiu o título com um terceiro lugar na Malásia .

2010

Em 25 de agosto de 2009, Lorenzo pôs fim às especulações em torno de uma possível mudança para a Honda ou Ducati ao assinar um contrato para correr com a Yamaha no Campeonato de MotoGP de 2010 . A Ducati supostamente ofereceu-lhe um contrato de $ 15 milhões para ocupar o lugar vago por Marco Melandri, que acabou sendo ocupado por Nicky Hayden .

Lorenzo quebrou dois ossos na mão em um acidente com uma pocket bike na pré-temporada, perdendo a maior parte dos testes de pré-temporada. Ele lutou no campo para terminar em segundo, atrás de Rossi, na primeira temporada no Qatar, embora ainda não estivesse totalmente apto. Depois de Rossi quebrar a perna em uma queda em Mugello , Lorenzo se tornou o favorito ao título, com 47 pontos de vantagem após quatro vitórias nas primeiras seis rodadas. A vitória em Assen fez dele apenas o sétimo piloto a vencer em 3 classes neste prestigiado circuito.

Apesar do rival mais próximo, Dani Pedrosa, ter recuperado espaço nas últimas fases da temporada, Lorenzo ainda estava no comando a cinco corridas do fim. Pedrosa, o único homem que ainda pode ultrapassar Lorenzo na classificação, quebrou a clavícula durante os treinos, o que o fez perder as duas corridas seguintes e praticamente garantindo que Lorenzo seria o campeão. No dia 10 de outubro, Lorenzo conquistou o título com um terceiro lugar em Sepang, atrás de Rossi e Andrea Dovizioso .

2011

Lorenzo começou a temporada de 2011 com quatro pódios nas primeiras cinco corridas, incluindo uma vitória no Grande Prêmio da Espanha ; ele foi beneficiado com uma colisão entre Casey Stoner e Valentino Rossi , com os dois pilotos saindo de suas motos, e Lorenzo acabou vencendo a corrida por quase vinte segundos. Ele manteve a liderança do campeonato no Grande Prêmio da Inglaterra , onde caiu fora da corrida, realizada em condições de chuva, enquanto corria em terceiro lugar. Depois de terminar em sexto lugar em Assen , Lorenzo terminou cada uma das próximas oito corridas nas quatro primeiras colocações, vencendo duas delas, em Mugello e em Misano .

A temporada de Lorenzo terminou com uma queda durante o aquecimento para o Grande Prêmio da Austrália em Phillip Island . Lorenzo perdeu a ponta de um dedo e foi submetido a uma cirurgia bem-sucedida em Melbourne para repará-lo, com cirurgiões capazes de salvar os nervos e tendões do quarto dedo ferido de sua mão esquerda. A cirurgia foi considerada um sucesso e, como resultado, nenhuma funcionalidade foi perdida no dedo ou na mão. Stoner venceu o campeonato no evento após vencer a corrida, enquanto Lorenzo manteve o segundo lugar até o final do campeonato, ajudado em parte pelo cancelamento do Grande Prêmio da Malásia após a morte de Marco Simoncelli .

2012

Lorenzo regressou à corrida no Qatar , qualificando-se na pole position antes de vencer a corrida na noite seguinte. Depois de sucessivos segundos lugares em Jerez e Estoril , Lorenzo venceu as duas corridas seguintes em Le Mans e Catalunha ; no processo, abrindo uma vantagem de 20 pontos sobre Casey Stoner no campeonato de pilotos.

Antes do Grande Prêmio da Inglaterra , Lorenzo assinou um novo contrato de dois anos com a Yamaha, mantendo-o com a equipe até o final da temporada de 2014. Lorenzo ampliou sua liderança no campeonato para 25 pontos, ao vencer a corrida à frente de Stoner. Depois de ser eliminado do Dutch TT por Álvaro Bautista e um segundo lugar em Sachsenring , Lorenzo assinou a quinta vitória da temporada em Mugello, aumentando a vantagem do campeonato para 19 sobre Dani Pedrosa. Lorenzo finalmente conquistou seu segundo título em Phillip Island ao terminar em segundo atrás do vencedor da corrida Casey Stoner (que também foi ajudado pela queda de Stoner e lesão no tornozelo em Indianápolis que o forçou a sair por 3 corridas).

2013

Lorenzo começou a temporada como o atual Campeão do Mundo e lutou com os companheiros de equipe da Repsol Honda , Marc Márquez e Dani Pedrosa, pelo campeonato. Ele venceu corridas em Losail , Mugello , Misano , Catalunya e Silverstone, mas perdeu a corrida em Sachsenring devido a uma lesão e terminou em segundo na classificação final do campeonato, com 330 pontos, 4 pontos atrás de Márquez.

2014

Lorenzo começou a temporada de 2014 lentamente, caindo no Qatar e terminando em décimo lugar em Austin , depois de saltar a largada. Ele alcançou seu primeiro pódio da temporada na Argentina , mas só conseguiu mais um pódio - em Mugello , - nas próximas cinco corridas. A meio da temporada, em Sanchsenring , Lorenzo tinha apenas 97 pontos; essa contagem ficou em 128 atrás do líder do campeonato Marc Márquez . Começando a segunda metade da temporada, Lorenzo alcançou quatro segundos lugares consecutivos em Indianápolis , Brno , Silverstone e Misano .

Sua primeira vitória da temporada veio durante uma corrida molhada em Aragão , sua primeira vitória no circuito. Lorenzo seguiu essa vitória com uma vitória na corrida seguinte em Motegi , tendo também vencido no circuito em 2009 e 2013 . Na maior parte da temporada, Lorenzo esteve envolvido em uma rivalidade a três com o companheiro de equipe Rossi e Dani Pedrosa para reivindicar a posição de vice-campeão geral. Em Valência , Lorenzo tomou a decisão de trocar de bicicleta - na volta 20 - quando caiu uma chuva fraca. Ele lutou para parar a moto nas condições incertas e desistiu da ordem; ele finalmente se aposentou da corrida. Ele terminou em terceiro na classificação final do campeonato, atrás de Márquez e Rossi, com 263 pontos.

2015

Lorenzo começou a temporada de 2015 terminando em quarto lugar em Losail e Austin , antes de adicionar um quinto lugar na Argentina . Lorenzo obteve então quatro vitórias consecutivas - pela primeira vez na carreira - em Jerez , Le Mans , Mugello e Barcelona . Estes resultados o colocaram em segundo lugar no campeonato de pilotos, um ponto atrás do companheiro de equipe Rossi. Lorenzo terminou em terceiro em Assen , perdendo terreno para Rossi na classificação, depois de vencer a corrida. Ele terminou em segundo lugar em Indianápolis , antes de somar sua quinta vitória da temporada em Brno . Ele terminou em quarto lugar em Silverstone com chuva, antes de cair em Misano .

Lorenzo conquistou sua sexta vitória da temporada - e a sexagésima de sua carreira - no Grande Prêmio de Aragão ; somado ao terceiro lugar de Rossi, reduziu a diferença no campeonato para Rossi, para 14 pontos. Os resultados da dupla foram suficientes para a equipe conquistar o respectivo título, o primeiro desde 2010 . No Japão , Rossi aumentou a vantagem do campeonato para dezoito com um segundo lugar para Dani Pedrosa em condições secas. Lorenzo largou da pole, mas caiu para terceiro com problemas nos pneus. Na Austrália , Lorenzo foi ultrapassado pela liderança na última volta por Márquez; no entanto, com Rossi em quarto, Lorenzo reduziu a liderança do campeonato para onze. Lorenzo ainda reduziu a vantagem para sete, após terminar em segundo lugar na Malásia ; Rossi terminou em terceiro após uma colisão com Márquez, a quem acusou de trabalhar para Lorenzo, no qual acumulou três pontos de penalização - o suficiente para garantir uma largada do fundo da grelha para a última corrida em Valência . Rossi subiu para o quarto lugar na corrida, mas Lorenzo venceu a corrida e conquistou o campeonato - seu quinto título mundial no geral - por cinco pontos.

2016

Lorenzo em 2017

Lorenzo começou a temporada de 2016 vencendo da pole position no Qatar . Nas três corridas que se seguiram , Lorenzo não conseguiu vencer e ficou atrás de Marc Márquez na corrida pelo título, na sequência de uma queda e dois finais de segundo lugar. Antes de terminar como vice-campeão no Grande Prêmio da Espanha em Jerez, Lorenzo anunciou que deixaria a equipe Yamaha para ingressar na Ducati na próxima temporada. Duas vitórias consecutivas na França e na Itália o colocaram de volta na frente do campeonato, apenas para cair para o terceiro lugar devido a uma queda de desempenho nas 5 corridas seguintes. Em Misano, Lorenzo bateu o recorde da volta de qualificação e garantiu a sua 64ª pole da carreira, um recorde de todos os tempos. Eventualmente, Lorenzo terminaria em 3º em Misano e no fim-de-semana seguinte no Grande Prémio de Aragão, terminaria em 2º. Mas, a cinco voltas do final do Grande Prêmio do Japão, ele caiu enquanto corria em segundo lugar, permitindo a Marquez conquistar o campeonato. No entanto, ele encerrou a temporada em Valência não só com um recorde de volta de qualificação e sua 65ª pole da carreira, mas com uma vitória em sua última corrida com a Yamaha.

2017

Na temporada de 2017, Lorenzo mudou de equipe da Yamaha para a Ducati . Com problemas iniciais para se ajustar à nova moto, Lorenzo sofreu uma temporada sem vitórias pela primeira vez na categoria rainha e a primeira desde as 250cc de 2005 , embora tenha conseguido três pódios e terminado em sétimo na classificação geral.

2018

Depois de mais uma abertura de temporada difícil marcada por uma falha de freio no Qatar e uma colisão durante a luta pelo pódio em Jerez , foi anunciado que o contrato de Lorenzo não seria renovado para 2019. Ele então venceu três corridas em rápida sucessão, bem como marcando várias posições de polo. Lorenzo conquistou a primeira vitória da Ducati na ronda italiana em Mugello com um desempenho dominante. Esta foi a sexta vitória de Lorenzo neste circuito em particular e quebrou a sua mais longa sequência sem vitórias no MotoGP até aquela data. Surpreendentemente, Lorenzo seguiu com uma vitória dominante no Circuito da Catalunha , sua primeira vitória consecutiva no MotoGP desde 2016.

A terceira vitória de Lorenzo na temporada de 2018 veio na Áustria , vencendo o Grande Prêmio da Áustria no Red Bull Ring em Spielberg . Lorenzo derrotou Marc Marquez da Honda por 0,130 segundos.

Depois de uma queda que quebrou um osso do pé na primeira curva do Grande Prémio de Aragão, Lorenzo abandonou o MotoGP do Japão e o Grande Prémio de Motos da Austrália em Phillip Island . Este foi o início de um período de várias lesões graves, que se prolongou na Honda.

2019

Em 6 de junho de 2018, foi anunciado que Lorenzo se juntaria à Repsol Honda Team por um contrato de dois anos, substituindo o compatriota Dani Pedrosa . Apesar do início difícil da temporada, terminando não acima do 11º, Lorenzo apresentou um desenvolvimento positivo da Honda para seu estilo de pilotagem no meio da temporada. Apesar de ter obtido ganhos rápidos, no GP da Catalunha , ele eliminou Valentino Rossi , Maverick Viñales e Andrea Dovizioso enquanto fazia uma curva fechada em curva no início da corrida.

Mugello 2019

No GP de Assen, Lorenzo sofreu uma queda na gravilha durante a primeira sessão de treinos e fracturou uma vértebra que o eliminou da contenção da corrida. Posteriormente, ele perdeu as próximas três rodadas de recuperação e, ao retornar, afirmou estar sob coação de dores intensas.

Le Mans 2019

Em 14 de novembro de 2019, em uma coletiva de imprensa especial no circuito Ricardo Tormo, perto de Valência, na Espanha, durante a última corrida da temporada , Lorenzo anunciou sua aposentadoria das corridas aos 32 anos. Ele terminou a temporada em 19º lugar no campeonato de pilotos com apenas 28 pontos, a pior temporada de sua carreira de longe. Foi também a sua primeira época na classe rainha sem um único pódio, sem ter conseguido sequer um único lugar nos 10 primeiros.

2020

Em janeiro de 2020, ele foi confirmado para ser contratado como piloto de testes para a equipe de testes europeia da Yamaha Factory Racing . A Yamaha tem uma equipe de teste japonesa de Kohta Nozane e Katsuyuki Nakasuga.

Em março de 2020, foi anunciado que Lorenzo faria pelo menos uma aparição curinga em uma temporada interrompida pela pandemia COVID-19 . Devido ao cancelamento de curingas, isso não aconteceu. No final do ano, Lorenzo revelou que optou por não fazer um retorno permanente dentro da Ducati estável para a temporada de 2021 após considerações sérias, também endossando Francesco Bagnaia como a 'escolha lógica' para ocupar o lugar de fábrica em seu lugar.

Celebrações

Lorenzo ficou conhecido por suas travessuras de celebração, que se tornaram mais frequentes ao longo da temporada de 2010. Entre eles, Lorenzo imitando um astronauta, pulando no lago no campo interno do circuito de Jerez, e os irmãos Mario da Nintendo fazendo uma aparição na pista.

Rivalidades

Durante o seu reinado como campeão das 250cc, Lorenzo era conhecido por ser muito agressivo na pilotagem, especialmente ao ultrapassar outros. Foi penalizado com uma suspensão que o impediu de alinhar na Malásia em 2005. O mandato de Lorenzo na Fiat Yamaha foi sublinhado por uma intensa rivalidade entre ele e o seu companheiro de equipa Valentino Rossi .

Em 2011, Lorenzo foi visto discutindo com seu companheiro, Marco Simoncelli , que estava sob o fogo de Lorenzo por sua pilotagem perigosa. Simoncelli respondeu, lembrando Lorenzo da suspensão de corrida depois de ter sido excessivamente agressivo ao ultrapassar um piloto em 2005, o que incluiu um choque de carenagem com Pedrosa na última volta e momentos depois a derrubada de Alex de Angelis. Lorenzo disse: "Se não voltar de ti, não haverá problema". Simoncelli pôs ainda mais lenha na fogueira dizendo: "Vou ser preso", ao que um Lorenzo visivelmente zangado reagiu dizendo: "Não é brincadeira, estamos aqui a brincar com as nossas vidas". Simoncelli afirmou que ainda tem as peles que ficaram enegrecidas no joelho deslizante depois de um incidente anterior com Lorenzo na rodada final da temporada de 2010 . Simoncelli morreu no final daquele ano depois de ser atropelado depois de cair na pista de corrida na Malásia .

Ilha de Man TT

Lorenzo junta-se ao segundo lugar Ryan Farquhar e ao vencedor do Senior TT de 2010 Ian Hutchinson no pódio, após a histórica quinta vitória de Hutchinson no Isle of Man TT 2010

Durante um intervalo entre as rodadas italiana e britânica do Campeonato de 2010, Lorenzo correu com uma Yamaha em uma volta de desfile ao redor do mundialmente famoso Snaefell Mountain Course na Ilha de Man TT . Ele cavalgou ao lado do ex-campeão mundial Ángel Nieto , mais tarde descrevendo a experiência como 'incrível'.

Na conclusão do Senior TT , Lorenzo participou da cerimônia de guirlanda , na qual concedeu guirlandas ao terceiro colocado Bruce Anstey , ao segundo colocado Ryan Farquhar e ao vencedor Ian Hutchinson , encerrando as cinco vitórias históricas de Hutchinson na reunião do TT 2010.

Vida pessoal

Lorenzo nasceu em Palma , Ilhas Baleares , Espanha. Em janeiro de 2010, Lorenzo se envolveu com os esforços da confederação internacional da Oxfam para ajudar no apoio às vítimas do terremoto de 2010 no Haiti .

O personagem Jorge no videogame Halo: Reach leva o nome dele, depois que Lorenzo usou um capacete no Grande Prêmio de Valência de 2009 que reproduzia um estilo de capacete de Halo 3: ODST . Lorenzo usou capacetes patrocinados da franquia Call of Duty , no Grande Prêmio de Valência em 2013 para Ghosts e Advanced Warfare em 2014 .

Lorenzo usou equipamento de proteção patrocinado pela Dainese entre 2005 e 2010 , e pela Alpinestars de 2011 em diante. Em 17 de outubro de 2013, Lorenzo visitou o Petersen Automotive Museum em Los Angeles , para comemorar o 50º aniversário da Alpinestars.

Em 2 de maio de 2013, três dias antes do Grande Prêmio da Espanha , o Circuito de Jerez rebatizou a décima terceira curva "Curva Lorenzo". Anteriormente era conhecido como "Curva Ducados".

Em setembro de 2015, a Zopo Mobile com sede na China lançou o smartphone Zopo Speed ​​7 GP, aprovado por Lorenzo

Estatísticas de carreira

Grand Prix motociclismo

Por temporada

Estação Aula Motocicleta Equipe Número Corrida Vencer Pódio Pólo FLap Pts Plcd WCh
2002 125cc Derbi RS 125 Caja Madrid Derbi Racing 48 14 0 0 0 0 21 21º -
2003 125cc Derbi RS 125 Caja Madrid Derbi Racing 48 16 1 2 1 1 79 12º -
2004 125cc Derbi RSA 125 Caja Madrid Derbi Racing 48 16 3 7 2 2 179 -
2005 250cc Honda RS250RW Fortuna Honda 48 15 0 6 4 0 167 5 ª -
2006 250cc Aprilia RSW 250 Fortuna Aprilia 48 16 8 11 10 1 289 1
2007 250cc Aprilia RSW 250 Fortuna Aprilia 1 17 9 12 9 3 312 1
2008 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha Team 48 17 1 6 4 1 190 -
2009 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha Team 99 17 4 12 5 4 261 -
2010 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha Team 99 18 9 16 7 4 383 1
2011 MotoGP Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 1 15 3 10 2 2 260 -
2012 MotoGP Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 99 18 6 16 7 5 350 1
2013 MotoGP Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 99 17 8 14 4 2 330 -
2014 MotoGP Yamaha YZR-M1 Movistar Yamaha MotoGP 99 18 2 11 1 2 263 -
2015 MotoGP Yamaha YZR-M1 Movistar Yamaha MotoGP 99 18 7 12 5 6 330 1
2016 MotoGP Yamaha YZR-M1 Movistar Yamaha MotoGP 99 18 4 10 4 2 233 -
2017 MotoGP Ducati Desmosedici GP17 Ducati Team 99 18 0 3 0 0 137 -
2018 MotoGP Ducati Desmosedici GP18 Ducati Team 99 14 3 4 4 2 134 -
2019 MotoGP Honda RC213V Equipe Repsol Honda 99 15 0 0 0 0 28 19º -
Total 297 68 152 69 37 3946 5

Por classe

Aula Temporadas 1o GP 1o pod 1ª vitória Corrida Vencer Pódios Pólo FLap Pts WChmp
125cc 2002-2004 2002 Espanha 2003 Rio de Janeiro 2003 Rio de Janeiro 46 4 9 3 3 279 0
250cc 2005–2007 2005 Espanha 2005 Itália 2006 Espanha 48 17 29 23 4 768 2
MotoGP 2008–2019 Qatar 2008 Qatar 2008 2008 Portugal 203 47 114 43 30 2899 3
Total 2002–2019 297 68 152 69 37 3946 5

Corridas por ano

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Aula Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos Pts
2002 125cc Derbi JPN RSA SPA
22
FRA
19
ITA
20
CAT
14
NED
16
GBR
13
GER
17
CZE
20
POR
Ret
BRA
7
PAC
9
MAL
20
AUS
Ret
VAL
22
21º 21
2003 125cc Derbi JPN
Ret
RSA
24
SPA
15
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
6
NED
Ret
Ret GBR
GER
21
CZE
12
POR
6
BRA
1
PAC
Ret
MAL
3
AUS
8
VAL
11
12º 79
2004 125cc Derbi RSA
16
SPA
Ret
FRA
3
ITA
10
CAT
5
NED
1
BRA
Ret
GER
6
GBR
3
CZE
1
POR
3
JPN
7
QAT
1
MAL
Ret
AUS
2
VAL
Ret
179
2005 250cc Honda SPA
6
POR
10
CHN
9
FRA
5
ITA
2
CAT
Ret
NED
3
GBR
8
GER
Ret
CZE
2
JPN
Ret
MAL
EX
QAT
2
AUS
3
TUR
4
VAL
2
5 ª 167
2006 250cc Aprilia SPA
1
QAT
1
TUR
Ret
CHN
4
FRA
Ret
ITA
1
CAT
2
NED
1
GBR
1
GER
3
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JPN
3
POR
5
VAL
4
289
2007 250cc Aprilia QAT
1
SPA
1
TUR
2
CHN
1
FRA
1
ITA
8
CAT
1
Ret GBR
NED
1
GER
4
CZE
1
RSM
1
POR
3
JPN
11
AUS
1
MAL
3
VAL
7
312
2008 MotoGP Yamaha QAT
2
SPA
3
POR
1
CHN
4
FRA
2
ITA
Ret
CAT
WD
GBR
6
NED
6
GER
Ret
EUA
Ret
CZE
10
RSM
2
IND
3
JPN
4
AUS
4
MAL
Ret
VAL
8
190
2009 MotoGP Yamaha QAT
3
JPN
1
SPA
Ret
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
2
EUA
3
GER
2
Ret GBR
CZE
Ret
IND
1
RSM
2
POR
1
AUS
Ret
MAL
4
VAL
3
261
2010 MotoGP Yamaha QAT
2
SPA
1
FRA
1
ITA
2
GBR
1
NED
1
CAT
1
GER
2
USA
1
CZE
1
IND
3
RSM
2
ARA
4
JPN
4
MAL
3
AUS
2
POR
1
VAL
1
383
2011 MotoGP Yamaha QAT
2
SPA
1
POR
2
FRA
4
CAT
2
Ret GBR
NED
6
ITA
1
GER
2
USA
2
CZE
4
IND
4
RSM
1
ARA
3
JPN
2
DNS AUS
MAL VAL 260
2012 MotoGP Yamaha QAT
1
SPA
2
POR
2
FRA
1
CAT
1
GBR
1
NED
Ret
GER
2
ITA
1
USA
2
IND
2
CZE
2
RSM
1
ARA
2
JPN
2
MAL
2
AUS
2
VAL
Ret
350
2013 MotoGP Yamaha QAT
1
AME
3
SPA
3
FRA
7
ITA
1
CAT
1
NED
5
GER
DNS
EUA
6
IND
3
CZE
3
GBR
1
RSM
1
ARA
2
MAL
3
AUS
1
JPN
1
VAL
1
330
2014 MotoGP Yamaha QAT
Ret
AME
10
ARG
3
SPA
4
FRA
6
ITA
2
CAT
4
NED
13
GER
3
IND
2
CZE
2
GBR
2
RSM
2
ARA
1
JPN
1
AUS
2
MAL
3
VAL
Ret
263
2015 MotoGP Yamaha QAT
4
AME
4
ARG
5
SPA
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
3
GER
4
IND
2
CZE
1
GBR
4
RSM
Ret
ARA
1
JPN
3
AUS
2
MAL
2
VAL
1
330
2016 MotoGP Yamaha QAT
1
ARG
Ret
AME
2
SPA
2
FRA
1
ITA
1
CAT
Ret
NED
10
GER
15
AUT
3
CZE
17
GBR
8
RSM
3
ARA
2
JPN
Ret
AUS
6
MAL
3
VAL
1
233
2017 MotoGP Ducati QAT
11
ARG
Ret
AME
9
SPA
3
FRA
6
ITA
8
CAT
4
NED
15
GER
11
CZE
15
AUT
4
GBR
5
RSM
Ret
ARA
3
JPN
6
AUS
15
MAL
2
VAL
Ret
137
2018 MotoGP Ducati QAT
Ret
ARG
15
AME
11
SPA
Ret
FRA
6
ITA
1
CAT
1
NED
7
GER
6
CZE
2
AUT
1
GBR
C
RSM
17
ARA
Ret
THA
DNS
DNS JPN
AUS
MAL
WD
VAL
12
134
2019 MotoGP Honda QAT
13
ARG
12
AME
Ret
SPA
12
FRA
11
ITA
13
CAT
Ret
DNS NED
GER CZE AUT GBR
14
RSM
14
ARA
20
THA
18
JPN
17
AUS
16
MAL
14
VAL
13
19º 28

Referências

links externos