Joop Zoetemelk - Joop Zoetemelk

Joop Zoetemelk
Joop Zoetemelk (1971) .jpg
Zoetemelk em 1971
Informações pessoais
Nome completo Hendrik Gerardus Joseph Zoetemelk
Apelido Joop
Nascer ( 1946-12-03 )3 de dezembro de 1946 (74 anos)
Haia , Holanda
Altura 1,73 m (5 pés 8 pol.)
Peso 68 kg (150 lb; 10 st 10 lb)
Informação da equipe
Time atual Aposentado
Disciplina Estrada
Função Cavaleiro
Tipo de piloto Versátil
Times profissionais
1970-1972 Flandria-Mars
1973-1974 Gitane – Frigécrème
1975–1979 Gan – Mercier – Hutchinson
1980-1981 TI – Raleigh – Creda
1982-1983 COOP – Mercier – Mavic
1984–1987 Kwantum – Decosol – Yoko
Grandes vitórias
Grand Tours
Tour de France
Classificação geral ( 1980 )
Classificação de combinação ( 1973 )
10 estágios individuais
Vuelta a España
Classificação geral ( 1979 )
Classificação de montanhas ( 1971 )
3 estágios individuais

Corridas de palco

Paris – Nice (1974, 1975, 1979)
Tour de Romandie (1973)
Tirreno – Adriatico (1985)
Critérium International (1979)

Corridas de um dia e clássicos

Campeonatos Mundiais de Corridas de Rua (1985)
Campeonatos nacionais de corrida de rua (1971, 1973)
Amstel Gold Race ( 1987 )
La Flèche Wallonne (1976)
Paris – Tours (1977, 1979)

Hendrik Gerardus Joseph " Joop " Zoetemelk ( pronuncia-se [ˈjoːp ˈsutəmɛl (ə) k] ; nascido em 3 de dezembro de 1946) é um ex- ciclista profissional holandês . Ele começou e terminou o Tour de France 16 vezes, que foram recordes quando se aposentou. Ele também detém o recorde de distância na história do Tour de France com 62.885 km percorridos. Ele ganhou a Vuelta a España de 1979 e o Tour de France de 1980 .

Ele terminou o Tour em 8º, 5º, 4º (três vezes) e 2º (seis vezes) para um total de onze resultados entre os 5 primeiros, o que também é um recorde. Ele foi o primeiro piloto a usar a camisa de bolinhas do Tour de France como Rei das Montanhas e, embora nunca tenha ganhado essa classificação no Tour de France, ele a venceu na Vuelta a España de 1971 e foi considerado um dos melhores escaladores de sua geração.

Ele venceu o Campeonato Mundial Profissional de Estrada em 1985 aos 38 anos, com um ataque tardio surpreendendo os favoritos de LeMond , Roche , Argentin e Millar . Ele completou um total de 16 Campeonatos Mundiais, o que é notável considerando que mais da metade do field abandona quase todos os Campeonatos Mundiais e, além de sua vitória, ele ficou entre os 10 primeiros sete vezes. Em 2020, ele é o mais velho campeão mundial de corrida individual de estrada.

Seu número recorde de largadas no Tour de France foi superado quando George Hincapie largou pela 17ª vez, mas Hincapie foi desclassificado de três voltas em outubro de 2012, por delitos de doping, devolvendo o recorde de número de largadas a Zoetemelk. Ninguém além de Zoetemelk conseguiu dezesseis finalizações no Tour de France até que Sylvain Chavanel o fez no Tour de France 2018 . Atualmente, três pilotos tiveram mais de 16 largadas no Tour de France, mas nenhum ainda ultrapassou o recorde de terminar o evento 16 vezes. Ele se aposentou do esporte para administrar um hotel em Meaux , França.

Juventude e carreira

Zoetemelk foi criado em Rijpwetering , filho de Maria e Gerard Zoetemelk. Ele começou a trabalhar como carpinteiro. Ele se tornou um patinador de velocidade e um campeão regional antes de virar para o ciclismo em 1964. Ele se juntou ao clube Swift em Leiden e deixou uma impressão rápida, vencendo corridas juvenis em sua primeira temporada. Ele montou particularmente bem como sênior em corridas de vários dias. Ele ganhou o Tour da Iugoslávia, o Circuit des Mines, três etapas e o prêmio das montanhas no Tour da Áustria e o Tour de l'Avenir de 1969. Ele também ganhou uma medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de Verão de 1968 na Cidade do México no contra-relógio da equipe de 100 km com Fedor den Hertog , Jan Krekels e René Pijnen .

Carreira profissional

Zoetemelk virou profissional para Briek Schotte 's belga equipe Mars-Flandria em 1970. Inicialmente, ele estava andando em apoio a líder da equipe Roger De Vlaeminck , mas o belga abandonou a corrida devido a um acidente perto do final da primeira semana. Zoetemelk provou ser de longe o piloto remanescente mais forte da equipe. De seus companheiros que terminaram a corrida, o melhor colocado foi o 69º, com a maioria dos outros ficando na faixa do 80º ao 100º lugar. Embora admitisse que Eddy Merckx era o piloto mais forte do mundo no Tour de France daquele ano, e não o estivesse desafiando pela vitória, ele conseguiu terminar no pódio em 2º lugar e foi o único piloto a terminar dentro das 15:00 de Merckx durante suas duas primeiras vitórias no Tour em 1969 e 1970 .

Ele usaria a camisa amarela pela primeira vez no Tour de France de 1971, durante uma etapa em que ele, Luis Ocaña e Bernard Thevenet conseguiram largar a Merckx pela primeira vez. No estágio 10, entretanto, Ocaña roubou o show em um dos ataques mais memoráveis ​​da história do Tour tirando a camisa de Zoetemelk e distanciando todos os outros favoritos. No palco 14, Ocaña e Zoetemelk se envolveram em um dos mais famosos acidentes da história do Tour no Col de Mente . Zoetemelk conseguiu sobreviver ao impacto, mas Ocaña ficou gravemente ferido e teve de ser levado ao hospital. Desse ponto em diante, a Merckx lideraria a corrida e Zoetemelk terminaria em segundo pelo segundo ano consecutivo.

Ele vestiu a camisa amarela pela segunda vez depois de vencer o Prólogo no Tour de France de 1973 , que aconteceu em seu país, a Holanda. Ele também conquistou outra vitória de etapa na edição daquele ano.

Zoetemelk venceu Paris – Nice , a Semana Catalana e o Tour de Romandie em 1974. Ele então teve uma experiência de quase morte durante um acidente violento, mais uma vez envolvendo Luis Ocaña, exceto que desta vez Zoetemelk teve que ser levado ao hospital quando caiu pesadamente em um carro deixado sem supervisão na chegada do Midi Libre em Valras-Plage, França. Ele quebrou o crânio e quase morreu.

Ele voltou na temporada seguinte para vencer o Paris-Nice novamente e, em seguida, pegou meningite . Ele nunca se recuperou totalmente e o ferimento na cabeça reduziu seu paladar. No entanto, ele venceu 20 corridas naquela temporada, incluindo Paris – Nice, o Tour da Holanda e o Dwars door Lausanne e uma etapa do Tour de France. Ele também ficou em quarto lugar no Tour de France de 1975. Durante o Tour daquele ano, ele venceu a etapa 15 e terminou com força no geral, ficando atrás apenas de Thevenet, Merckx e Lucien Van Impe em um Tour onde os próximos contendores mais próximos estavam perto de 20:00 ou mais atrás do vencedor.

No Tour de France de 1976, ele venceu o estágio 9 de Alp d'Huez por: 03 em uma subida muito disputada onde ele e Van Impe largaram todos os outros pilotos e estavam sozinhos cruzando a linha de chegada. No estágio 10, Zoetemelk mais uma vez venceu o estágio, desta vez vencendo Van Impe e Thevenet por apenas um segundo, chegando a apenas sete segundos do Camisa Amarela. No estágio 14, entretanto, Van Impe atacou e para todos os efeitos venceu a turnê. Zoetemelk voltaria a vencer na Etapa 20, mas permaneceu mais de 4:00 atrás de Van Impe, já que todos os outros pilotos estavam a mais de 12:00.

No Tour de France de 1977, ele teria a pior colocação no Tour de sua carreira até aquele ponto, que foi parcialmente porque ele foi penalizado por dez minutos e teve uma vitória de etapa revogada. Ele ainda terminou no Top 10 geral.

Durante o Tour de France de 1978, ele venceu o estágio 14 e, ao subir no palco no Alp d'Huez Zoetemelk, Michel Pollentier e o estreante do Tour Bernard Hinault estavam separados um do outro por apenas 0:18. No final da etapa ele liderou Hinault por +0: 14, mas foi o 2º na classificação geral para Pollentier; no entanto, devido ao incidente de doping de Pollentier após o teste de drogas pós-estágio, ele assumiu o Jersey Amarelo . Ele montou forte e manteve sua liderança estreita, que manteve por várias etapas antes de perder para Hinault no contra-relógio final.

Em 1979 rodou na Vuelta a España pela segunda vez na carreira. Anteriormente, ele montou a edição de 1971, onde ficou em 6º lugar da geral e venceu a competição King of the Mountains . Ele ganharia a edição de 1979 .

No Tour de France de 1979, ele sobreviveu ao "inferno do norte" de paralelepípedos de Roubaix no estágio 9, que é um estágio notório onde vários pilotos podem ter vários pneus furados e sempre há muitos acidentes. Zoetemelk sobreviveu com quatro outros pilotos no grupo vencedor, venceu por 3:45 nos próximos finalistas e mudou-se para a camisa amarela, que seguraria por 6 etapas. Após o contra-relógio da etapa 11, foi uma batalha entre ele e Hinault e era possível que ganhasse a Vuelta-Tour Double.

Hinault constantemente diminuía a liderança de Zoetemelk e então aumentava constantemente sua liderança sobre Zoetemelk enquanto todos os outros contendores da GC se distanciavam cada vez mais. Zoetemelk foi capaz de derrubar Hinault no Alpe d'Huez e reivindicar a vitória da etapa. Ele foi capaz de recuar um pouco menos de um minuto, mas precisava vencer por +3: 00.

No final, Hinault manteve a liderança e ele e Zoetemelk terminaram quase meia hora à frente do resto do campo, já que Zoetemelk se recusou a desistir e atacou na fase final em Paris . No entanto, não foi o suficiente para quebrar Hinault, já que ele garantiu o 2º lugar no pódio pela 5ª vez.

No ano seguinte, ele estava rodando com uma nova equipe em TI-Raleigh, que era uma das equipes de ciclismo mais fortes do mundo e ficou ainda mais forte depois de assinar com Zoetemelk. Em um ponto neste Tour, TI-Raleigh venceu sete etapas consecutivas, uma das quais foi uma ITT vencida por Zoetemelk, onde ele ganhou 1:39 em Hinault e puxou a 0:21 da liderança geral antes das primeiras etapas no Montanhas altas. Hinault retirou-se e Zoetemelk continuou a ser o piloto mais forte do Tour, apesar de sofrer uma queda violenta na Etapa 16, que lhe cortou o braço e a perna. Ele também reivindicaria outra vitória de etapa durante a ITT final vencendo o Tour de France de 1980 por quase 7:00 sobre Hennie Kuiper e Raymond Martin .

Em 1981 ele terminaria em 4º geral e em 2º pela 6ª e última vez durante o Tour de France de 1982 . Enquanto ele estava com quase 30 anos durante sua última turnê entre 1982-1986 e não era mais um favorito da pré-corrida, ele ainda permaneceu como o piloto de classificação geral GC mais forte de sua equipe e sempre teve uma colocação respeitável na classificação geral. Incluindo em seu último Tour, que ele pilotou vestindo a camisa Rainbow como campeão mundial em título e no final de sua carreira, ele ainda era bom o suficiente para vencer corridas importantes, incluindo o Campeonato Mundial de 1985, Tirreno-Adriatico e Amstel Gold Race .

Em corridas de um dia, ele ganhou La Flèche Wallonne em 1976 e o ​​Grand Prix d'Automne em 1977 e 1979. Ele ficou em quarto lugar no Campeonato Mundial de 1976 e 1982 e foi colocado entre os 10 primeiros em 1972, 1973, 1975 , 1978 e 1984 antes de vencer em 1985.

Indo para o Campeonato Mundial de 1985, pensava-se que os principais favoritos incluíam Bernard Hinault , Greg LeMond e sendo como se pensava que o curso poderia produzir uma finalização em sprint como Sean Kelly ou até mesmo o atual campeão mundial Claude Criquielion . Houve várias fugas iniciais, mas nenhuma delas incluiu qualquer piloto considerado como ameaça de afastamento e nunca estendeu a diferença para muito além de dois minutos. Houve duas quedas importantes, ambas as quais Zoetemelk conseguiu evitar, mas a segunda queda na volta 12 (de 18) permitiu a formação de uma fuga com cinco pilotos, incluindo Jens Veggerby , Dominique Arnaud e Johan Van Der Velde . Este grupo criou uma lacuna de mais de dois minutos antes de o pelotão sobrevivente começar a puxá-los de volta. Hinault teve um dia ruim , teve um pneu furado e abandonou a corrida, assim como vários outros pilotos fortes, incluindo Hennie Kuiper , Dietrich Thurau e Urs Freuler . Na volta 17, a corrida voltou ao normal e pilotos como Moreno Argentin , australiano Michael Wilson e Criquielion lançaram ataques, mas logo foram trazidos de volta. Na volta final, Zoetemelk estava quase invisível dentro do pelotão, não diferente de muitos outros pilotos, mas ele ainda estava na corrida enquanto pilotos como Stephen Roche da Irlanda e Kim Andersen da Dinamarca lançaram ataques que acabaram voltando. Após a subida final, havia menos de 20 pilotos ainda na disputa, mas era um grupo sobrevivente muito forte que iria terminar em sprint com pilotos incluindo os ex-campeões LeMond e Criquielion, bem como Andersen, Roche, Robert Millar , Marc Madiot , os pilotos italianos Argentin e Claudio Corti , que terminou em 2º no ano anterior, bem como três pilotos holandeses em Zoetemelk, Van Der Velde e Gerard Veldscholten . Sabendo que não venceria uma corrida contra os pilotos mais jovens e fortes do mundo, ele lançou um ataque com mais de um quilômetro para o fim. Indo para a penúltima curva, Zoetemelk chegou à frente do grupo, moveu-se todo o caminho para o lado de fora da estrada e então voltou ao longo do lado de dentro, avançando para a reta. Talvez, como ele era de longe o piloto mais velho do grupo e considerado há muito passado de seu apogeu, seu ataque pegou os contendores sobreviventes de surpresa e ele rapidamente abriu uma lacuna de cinquenta metros. Seus companheiros de equipe em Van Der Velde e Veldscholten passaram para a frente do grupo, mas não estamos realmente perseguindo Zoetemelk e, portanto, retardando o grupo de perseguição. Ao passar sob a bandeira do flamme rouge, ele teve uma lacuna de mais de 300 metros e continuou a se afastar dos melhores pilotos do mundo. Faltando 400 metros para a corrida ele tinha uma diferença de 500 metros e Argentin estava na frente do pelotão tentando trazer de volta o ataque de Zoetemelk, mas não conseguiu, então ele colocou o braço no ar e acenou para outra pessoa venha para a frente e ajude. Ninguém o fez, incluindo LeMond que afirmou após a corrida que simplesmente não era forte o suficiente para trazer de volta este ataque final depois de perseguir os ataques de outros pilotos durante todo o dia. Quando a linha de chegada se aproximou, ele olhou por cima do ombro uma última vez e começou a comemorar. Ele cruzou a linha com as mãos para o ar e enquanto seus companheiros de equipe Van Der Velde e Veldscholten cruzavam a linha em 9º e 14º lugar, eles também jogaram as mãos para o alto em comemoração. Em 2020, Zoetemelk ainda é o campeão mundial mais antigo da história deste evento e dos outros 10 primeiros colocados na corrida de 1985, todos eles tinham entre 24 e 28 anos.

Zoetemelk em 1979

Sobre sua vitória no Tour de France de 1980, Peter Post , Directeur Sportif da equipe TI – Raleigh na Holanda, abordou Zoetemelk por meio de sua esposa, Françoise, após o campeonato mundial de 1979. Zoetemelk morava muito na França e montava francês equipes. Seu patrocinador, a empresa de bicicletas Mercier , havia encerrado o patrocínio e Zoetemelk estava em busca de um novo time. No ano seguinte, Zoetemelk ganhou o seu - e o TI – Raleigh - único Tour de France. O favorito da pré-corrida, Bernard Hinault abandonou a meio da corrida devido a problemas nos joelhos. Zoetemelk se opôs às alegações de que ele havia vencido apenas porque Hinault havia desistido, dizendo: "Certamente, vencer o Tour de France é uma questão de saúde e robustez. Se Hinault não tiver essa saúde e robustez e eu tiver, isso me torna um vencedor válido. "

Gerald O'Donovan, o diretor da TI-Raleigh por trás do patrocínio da equipe, disse:

"Precisávamos de um vencedor e, em 1980, contratou Joop Zoetemelk, que tinha um excelente recorde de vagas, mas provavelmente teve menos apoio do que poderíamos dar a ele. Limpamos as Tours da Bélgica, Holanda e Critérium du Dauphiné Libéré na preparação e esperamos por o grande dia. O grande plano para controlar Bernard Hinault, que havia vencido nos dois anos anteriores, se concretizou. A equipe atacou todos os seus movimentos; este foi o Panzer Group Post no seu ponto mais formidável. Na metade da corrida, ele abandonou o levamos a Zoetemelk e saímos da corrida. Chegamos a Paris com a liderança geral, 12 vitórias de etapas e o prêmio por equipe, para não falar de um monte de francos . Tínhamos batido forte vencendo as batalhas nos quatro anos anteriores; finalmente tínhamos vencido a guerra. "

Em 18 anos como profissional (1969-1987), Zoetemelk entrou no Tour de France dezesseis vezes e terminou a corrida dezesseis vezes, a última das quais é um recorde que Sylvain Chavanel empatou quando terminou o Tour de France 2018 . Ele detém o recorde de quilômetros rodados totais, um recorde que será muito difícil de quebrar, já que as etapas modernas são consideravelmente mais curtas do que eram durante a era de Zoetemelk. Outro recorde que ele manteve foi para o maior número de etapas concluídas na história do TDF com 365, um recorde que não foi quebrado até 2018 por Chavanel.

Doping

Zoetemelk foi pego em testes de drogas durante o Tour de France em 1977 e 1979. Ele também testou positivo em 1983. Na época, o doping sanguíneo não era considerado um grande negócio no ciclismo de estrada e ele escapou da punição. Ele não foi implicado durante sua vitória no Tour em 1980.

Avaliação

Zoetemelk é um dos pilotos de turismo mais bem-sucedidos de todos os tempos; ele terminou em segundo lugar um recorde de seis vezes e venceu uma vez. Sua carreira coincidiu com a ascensão e queda de Eddy Merckx e Bernard Hinault , pilotos considerados por muitos como os # 1 e # 2 em toda a história do Tour de France. Enquanto a Merckx era rivalizada por Luis Ocana e Hinault por Laurent Fignon e Greg Lemond , no final da maioria de suas vitórias no Tour foi Zoetemelk quem provou ser o único piloto em todo o campo capaz de manter qualquer um deles a uma distância de ataque. Especificamente nas vitórias do Tour de 1969 e 1970 da Merckx, ninguém foi capaz de mantê-lo dentro de quinze minutos em 1969 e em 1970 Zoetemelk foi o único piloto a fazê-lo. Ele também terminou em segundo lugar para a Merckx em 1971, após o infame acidente de Ocana no Col de Mente , um acidente em que Zoetemelk estava envolvido, mas de alguma forma conseguiu evitar uma lesão. Na verdade, no início do Tour de France de 1971, Zoetemelk vestiu a camisa amarela pela primeira vez, tornando-se o primeiro competidor GC a tirar a camisa amarela da Merckx. Então, na vitória de Hinault em 1979, quase todo o campo terminou meia hora ou mais atrás dele, mas Zoetemelk foi capaz de mantê-lo dentro de cerca de três minutos para terminar em segundo lugar, tornando-se o único piloto na história do Tour a desafiar o Jérsei Amarelo no estágio final em Paris no processo. Zoetemelk terminou em segundo lugar para Hinault em 1978 e 1979, antes de derrotá-lo e vencê-lo em 1980, e novamente durante seu sexto e último segundo lugar em 1982.

Durante sua carreira notável, Zoetemelk passou 22 dias em Yellow Jersey e venceu 10 etapas individuais no Tour de France, foi o vencedor geral da Vuelta a Espana em 1979, o Rei das Montanhas em 1971 e venceu o Campeonato Mundial em 1985 .

Um outro piloto do Tour, Rini Wagtmans , disse: "Joop Zoetemelk é o melhor piloto que a Holanda já conheceu. Nunca houve melhor. Mas ele não podia dar instruções. Ele foi tratado e ajudado com respeito. Mas quando Zoetemelk vencido o Tour, as instruções tiveram que vir de Gerrie Knetemann e Jan Raas . ”

Peter Post disse: "Joop se encaixaria em qualquer equipe. Conheci apenas alguns pilotos que eram tão fáceis. Ele seguia as regras, se dava bem com as pessoas. É assim que ele é. Ele nunca pediu por domésticas . Joop nunca exigiu qualquer coisa. "

Vida pessoal e aposentadoria

Zoetemelk em 2008

Depois de se aposentar, Zoetemelk tornou-se directeur sportif da Superconfex, que se tornou Rabobank em 1996. Zoetemelk ficou no Rabobank por 10 anos, aposentando-se como directeur sportif e do esporte após a Vuelta a España de 2006 .

Zoetemelk casou-se com Françoise Duchaussoy, filha do executivo do Tour de France, Jacques Duchaussoy. Eles eram donos e administravam o hotel Richemont em Meaux , perto de Paris. Seu filho, Karl, era um ciclista e campeão francês de mountain bike .

Reconhecimento

Joop Zoetemelk foi o segundo vencedor holandês do Tour de France depois de Jan Janssen . A federação holandesa de ciclismo, KNWU , nomeou Zoetemelk o melhor ciclista holandês de todos os tempos em uma gala para marcar seu 75º aniversário. Uma estátua dele em Rijpwetering, onde cresceu, foi inaugurada em 31 de maio de 2005. Ele foi eleito o esportista do ano na Holanda em 1980 e 1985. Entre 1972 e 1985, ele ganhou o Troféu Gerrit Schulte nove vezes como melhor piloto do ano, mais do que qualquer outra pessoa nas corridas profissionais holandesas. O Joop Zoetemelk Classic , um ciclo-esportivo com mais de 45, 75 ou 150 km, é realizado todo mês de março, organizado pelo clube Swift do qual Zoetemelk é membro. O curso passa por sua estátua.

Conquistas profissionais

Resultados principais

1968
1o. Jersey yellow.svgGeral Ronde van Midden-Zeeland
1ª Etapa 1
contra-relógio por equipe , Jogos OlímpicosMedalha de ouro olympic.svg
1969
CircuitoJersey yellow.svg Geral de Lorraine
1ª Etapa 1a
Jersey yellow.svggeral Tour de l'Avenir
3ª viagem geral da Áustria
1ª Etapa 2b, 3 e 6
1970
1ª Etapa 2b Paris - Luxemburgo
Volta Geral da França
1971
corrida de rua , campeonatos nacionais de estradaMaillotHolanda.PNG
1ª Etapa 4b Tour de Luxembourg
Volta Geral da França
6º geral Vuelta a España
classificação de montanhasJersey red.svg
1ª Etapa 16
1972
Trophée des Grimpeurs
Tour de France geral
1973
corrida de rua , campeonatos nacionais de estradaMaillotHolanda.PNG
Jersey yellow.svggeral Tour du Haut Var
Grande Prêmio Geral do Midi Libre
1ª Etapa 1a e 2
Critérium du Dauphiné Libéré geral
1ª Etapa 2b
3ª geral Paris – Nice
1ª Etapa 7b
Tour de France geral
classificação de combinaçãoJersey white.svg
1º Prólogo e Estágio 4
1974
Jersey white.svgGeral Paris – Nice
1ª Etapa 2, 6a e 7b
1o Tour de RomandieJersey green.svg geral
1ª Etapa 4
1 ° Jersey yellow.svggeral Setmana Catalana de Ciclismo
1ª Etapa 5
1ª Etapa 2 Étoile de Bessèges
1975
Jersey white.svgGeral Paris – Nice
1ª Etapa 6a e 7b
Ronde van NederlandJersey yellow.svg geral
1ª Etapa 4
1.º Grande Prêmio de Isbergues
Tour de France geral
1ª Etapa 11
1976
La Flèche Wallonne
1ª Etapa 3 Critérium du Dauphiné Libéré
Boucles de l'Aulne
Volta Geral da França
1ª Etapa 9, 10 e 20
1977
Paris - Tours
1.º Grande Prêmio de Isbergues
1ª Etapa 2a Tour de l'Aude
Volta na Catalunha
1ª Etapa 4a
1978
1 ° Paris-Camembert
1ª Etapa 2 Critérium International
Volta Geral da França
1ª Etapa 14
3ª geral Paris – Nice
1ª Etapa 1 (vitória compartilhada com Gerrie Knetemann )
1979
Jersey yellow.svggeral Vuelta a España
1º Prólogo e Estágio 8b
Jersey white.svgGeral Paris – Nice
1ª Etapa 7b
Critérium InternacionalJersey yellow.svg geral
1ª Etapa 2
Jersey yellow.svggeral Tour du Haut Var
Paris - Tours
1º Prólogo Critérium du Dauphiné Libéré
1ª Etapa 3 Étoile de Bessèges
Volta Geral da França
1ª Etapa 18
1980
Volta da FrançaJersey yellow.svg geral
1º Estágio 1b (TTT), 7a (TTT), 11 e 20
1º Prólogo Critérium du Dauphiné Libéré
1ª Etapa 5 Tour de Romandie
Grande Prêmio Pino Cerami
1981
Escalada a Montjuich
Grande Prêmio Pino Cerami
Tour de France geral
1º Estágio 1b (TTT) e 4 (TTT)
1982
Escalada a Montjuich
Volta Geral da França
1983
Jersey yellow.svggeral Tour du Haut Var
1ª Etapa 2 (TTT) Tour de France
1985
corrida de estrada , UCI Road World ChampionshipsJersey rainbow.svg
Tirreno-AdriaticoJersey blue.svg geral
1ª Etapa 5
Veenendaal-Veenendaal
1986
Corrida Amstel Gold
1987
Corrida de Ouro Amstel

Linha do tempo dos resultados do Grand Tour

1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
Tour de France 2 2 5 4 DNE 4 2 8 2 2 1 4 2 23 30 12 24
Estágios vencidos 0 0 0 2 - 1 3 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0
Classificação de montanhas NR 2 5 6 - 3 3 5 3 4 5 NR NR NR NR NR NR
Classificação de pontos NR 5 3 2 - 9 8 NR 9 3 10 NR NR NR NR NR NR
Giro d'Italia DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE
Estágios vencidos - - - - - - - - - - - - - - - - -
Classificação de montanhas - - - - - - - - - - - - - - - - -
Classificação de pontos - - - - - - - - - - - - - - - - -
Vuelta a España DNE 6 DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE 1 DNE DNE DNE DNE DNE DNE DNE
Estágios vencidos - 1 - - - - - - - 2 - - - - - - -
Classificação de montanhas - 1 - - - - - - - 3 - - - - - - -
Classificação de pontos - NR - - - - - - - 3 - - - - - - -
Campeonato Mundial 52 21 5 5 - 5 4 26 6 16 - 21 4 38 10 1 52
Lenda
1 Vencedora
2-3 Três finalistas
4-10 Top dez finalizados
11– Outro acabamento
DNE Não entrou
DNF-x Não terminou (aposentou-se no estágio x)
DNS-x Não começou (não começou no estágio x)
HD Terminado fora do limite de tempo (ocorreu no estágio x)
DSQ Desqualificado
N / D Corrida / classificação não realizada
NR Não classificado nesta classificação

Veja também

Referências

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Peter Kisner
Campeã Nacional Holandesa de Corridas de Rua em
1971
Sucesso por
Tino Tabak
Precedido por
Tino Tabak
Campeã Nacional Holandesa de Corridas de Rua em
1973
Sucesso de
Cees Priem
Prêmios
Precedido por
Jan Raas
Esportista holandês do ano
1980
Sucedido por
Hennie Stamsnijder
Precedido por
Stephan van den Berg
Esportista holandês do ano de
1985
Sucesso de
Hein Vergeer