Ponte John W. Weeks - John W. Weeks Bridge
Ponte Memorial John W. Weeks | |
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Coordenadas | 42 ° 22′07 ″ N 71 ° 07′05 ″ W / 42,36853 ° N 71,11807 ° W Coordenadas : 42,36853 ° N 71,11807 ° W42 ° 22′07 ″ N 71 ° 07′05 ″ W / |
Carries | pedestres |
Cruzes | Charles River |
Localidade | Boston, Massachusetts a Cambridge, Massachusetts |
Características | |
Projeto | ponte em arco |
Material | Revestimento em tijolo com guarnição de calcário em subestrutura de betão armado. |
História | |
Designer | McKim, Mead & White, arquitetos. Andrew Canzanelli, Engenheiro Estrutural. |
Aberto | 1927 |
Localização | |
A John W. Weeks Memorial Bridge , normalmente chamada de Weeks Footbridge (ou simplesmente Weeks Bridge), é uma ponte para pedestres sobre o Charles River , localizada a 6,5 km a noroeste do centro de Boston, no campus da Universidade de Harvard . Ele conecta o campus original de Harvard em Cambridge com a Harvard Business School e muitas das instalações esportivas da escola em Allston . John W. Weeks foi um antigo Representante dos Estados Unidos , e mais tarde Senador , de Massachusetts, bem como Secretário da Guerra nas administrações Harding e Coolidge . A Weeks Bridge foi inaugurada em 1927 para transportar o tráfego de pedestres entre o recém-construído campus Allston da Harvard Business School e a antiga casa da Business School, o tradicional campus de Harvard em Cambridge. Sua parte inferior de concreto esconde os tentáculos das redes de vapor, elétrica e de comunicação da Universidade.
A ponte é um ponto de vista popular para apreciar o Head of the Charles Regatta . Uma curva abrupta do rio faz com que a maioria dos barcos se aglomere no vão central da ponte, e colisões ocorreram quando os timoneiros não conseguiam se fazer ouvir acima dos aplausos da multidão.
Renovação
Em 21 de setembro de 2015, o Departamento de Conservação e Recreação de Massachusetts realizou um corte de fita para marcar a conclusão de uma renovação de US $ 3 milhões que tornou acessível a ponte para deficientes físicos de Weeks, em conformidade com a Lei dos Americanos com Deficiências . Escadas em ambas as extremidades foram substituídas por rampas e grades compatíveis com acessibilidade foram instaladas na ponte. Outras melhorias incluíram novos caminhos de abordagem acessíveis, nova iluminação usando acessórios históricos replicados, restauração da margem do rio erodida adjacente à ponte e reparos na alvenaria e estrutura da ponte. A Universidade de Harvard contribuiu com US $ 150.000 para o projeto.