John Nevell - John Nevell
John Nevell | |
|---|---|
| Morreu | 17 de agosto de 1697 |
| Enterrado | |
| Fidelidade |
 Reino da inglaterra
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| Serviço / |
 Royal Navy
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| Anos de serviço | 1673-1697 |
| Classificação | Vice-almirante |
| Comandos realizados |
Ann (iate) Bristol Rupert Garland Crown Elizabeth Henrietta Royal Sovereign Kent Britannia Frota do Mediterrâneo |
| Batalhas / guerras |
Terceira Guerra Anglo-Holandesa Guerra dos Nove Anos |
O vice-almirante John Nevell , Neville , Nevill ou Nevil , (falecido em 17 de agosto de 1697), era um oficial da Marinha Real . Ele é mais conhecido pela tentativa fracassada de interceptar a frota carregada de tesouros de Pointis após o ataque a Cartagena em 1697. Ele morreu no final daquele ano na Virgínia de febre amarela .
Origens e início de carreira
Nevell era descendente de um ramo júnior de Nevilles de Abergavenny , sendo bisneto de Henry Nevill, 6º Barão Bergavenny . Ele serviu como voluntário durante a parte inicial da Terceira Guerra Anglo-Holandesa e foi promovido a Tenente a bordo do navio francês capturado Ruby em 1673. Ele foi nomeado para o Sapphire em 29 de junho de 1675, parte do esquadrão Mediterrâneo comandado por Sir John Narborough . O capitão do Sapphire , Thomas Harman, foi morto em batalha com um corsário argelino em 9 de setembro de 1677 e substituído por Cloudesley Shovell , que se tornou amigo de longa data de Nevell. Em novembro de 1679, ele liderou dezoito marinheiros na batalha contra um ataque mouro em Tânger .
Em 23 de dezembro de 1680, Arthur Herbert , comandante da esquadra do Mediterrâneo, nomeou Nevell como segundo-tenente a bordo de sua nau capitânia , o Bristol . Em 23 de fevereiro de 1681, o almirante deu-lhe o comando do iate Ann "em justiça ao mérito do sr. Nevills, cujo comportamento em muitas ocasiões deixou a própria inveja muda". No entanto, uma disputa sobre a autoridade de Herbert para fazer tal nomeação levou ao retorno de Nevell ao Bristol como primeiro-tenente em 10 de junho.
Herbert retornou à Inglaterra em 1682 após negociações bem-sucedidas do tratado com Argel, nas quais Nevell desempenhou um papel importante. Nevell foi deixado como cônsul , embora Herbert tenha escrito que estava "muito mais apto para servir ao rei como capitão do mar do que no posto que está agora, pois temo que sua cabeça não esteja muito bem virada para esse lado". Ele também ficou com uma comissão de capitão em branco para comandar o Bristol , e quando sua esposa fez uma petição para que Carlos II voltasse à Inglaterra no ano seguinte, ele pôde voltar para casa naquele navio.
Capitão
Em 1685 ele foi nomeado capitão do Rupert e recebeu ordens de prepará-lo como uma nau capitânia para Herbert contestar a Rebelião de Monmouth . A rebelião foi esmagada antes que o navio estivesse pronto, e Nevell foi transferido para o Garland , um navio de guarda no porto de Portsmouth . Ele recebeu o comando da Coroa em 1º de agosto de 1686 e navegou para o Mediterrâneo sob o comando de Sir Roger Strickland . Ele transportou Sir William Trumbull , o novo embaixador em Constantinaple para a Turquia no verão de 1687 e voltou para casa no ano seguinte. Apesar de sua estreita ligação com Herbert, que levara o convite para William ao Príncipe de Orange naquele verão e agora estava preparando uma invasão holandesa, Nevell recebeu o comando do Elizabeth em 25 de setembro de 1688.
Após a Revolução Gloriosa , ele permaneceu a bordo do Elizabeth , onde atuou como Sir John Berry 's capitão bandeira em fevereiro de 1689. Em março, ele foi dado o comando da Henrietta , até que foi destruído em Plymouth Sound em 25 de dezembro de 1689. Ele foi feito capitão do Royal Sovereign em fevereiro de 1690, e se reuniu com Herbert (agora Lord Torrington) quando ele fez daquele navio sua nau capitânia na Batalha de Beachy Head . Em setembro daquele ano, ele assumiu o comando do Kent e esteve presente no Cerco de Cork, em Marlborough , em outubro, marchando com os granadeiros comandados por Lord Colchester no ataque final. Em dezembro, o Kent foi o local da corte marcial de Torrington por sua conduta em Beachy Head, na qual Nevell testemunhou. Ele ainda estava no comando deste navio em 19 de maio de 1692, quando ele fez parte do esquadrão vermelho de Cloudesley Shovell na Batalha de Barfleur . Em janeiro de 1693, ele recebeu o comando do Britannia , que carregava as bandeiras dos comandantes-chefes conjuntos : os almirantes Henry Killegrew , Ralph Delaval e Cloudesley Shovell.
Almirante
Em 7 de julho de 1693, ele foi promovido ao posto de contra-almirante , e com sua bandeira a bordo do Neptune cruzou as águas ao largo de Dunquerque com um pequeno esquadrão. Em dezembro, ele rumou para o sul a bordo do Royal Oak para se juntar à Frota do Mediterrâneo sob o comando de Sir Francis Wheler . Nevell sobreviveu à tempestade no Estreito de Gibraltar que levou à perda de Wheler e grande parte do esquadrão em 19 de fevereiro de 1694, coletou os restos e os levou de volta a Cádiz . Nevell queria continuar no Mediterrâneo, mas foi rejeitado pelo almirante holandês Callenburgh, que assumiu o comando após a morte de Wheler. Ele passou os dois anos seguintes como segundo em comando no Mediterrâneo, primeiro sob Edward Russell , depois sob George Rooke .
Em outubro de 1696 ele foi promovido a vice-almirante e recebeu o comando da Frota do Mediterrâneo , navegando para Cádiz em 3 de novembro em Cambridge com uma frota de quinze navios de guerra e muitos mercantes . Em dezembro, chegaram a Londres notícias do que John Charnock descreve como "um projeto mais pirata do que nacional" por parte dos franceses. Uma frota estava sendo montada sob Bernard Desjean, Barão de Pointis, para atacar o comércio espanhol das Índias Ocidentais. Isso afetaria adversamente os interesses comerciais britânicos também, então planos foram colocados em prática para impedi-lo.
À chegada a Cádis, Nevell recebeu ordens de embarcar para a Madeira, onde se encontraria com uma esquadra sob o comando do segundo em comando George Mees antes de se dirigir às Índias Ocidentais para interceptar De Pointis. A junção foi feita e a frota combinada chegou a Barbados em 17 de abril antes de prosseguir para chegar a Antígua em 3 de maio. Aqui, um conselho de guerra determinou que o próximo destino seria Porto Rico , mas logo depois que chegou a notícia de que De Pointis havia deixado Hispaniola com uma frota de 26 navios. Consequentemente, Nevell rumou para a Jamaica , tanto para pegar água potável quanto para defendê-la de um possível ataque. Foi na extremidade leste da ilha, em 15 de maio, que Nevell ouviu pela primeira vez sobre o ataque de De Pointis a Cartagena .
Ventos adversos retardaram seu avanço para Cartagena e ele estava apenas na metade do caminho quando a frota francesa com destino a casa foi avistada em 27 de maio. Nevell imediatamente deu início à perseguição, mas teve dificuldade em se aproximar de seus oponentes, que não tinham nada a ganhar com um encontro naval. A perseguição continuou por cinco dias, mas não conseguiu trazer os franceses para a batalha, o único sucesso real foi quando um prêmio espanhol foi cortado e capturado pela princesa Ann e Hollandia . Foi transportado para a Jamaica e descobriu-se que continha prato, pólvora e escravos no valor total de £ 200.000 (equivalente a £ 27.539.000 em 2019). Em outra ocasião, o Warwick chegou perto o suficiente para capturar um flyboat . Infelizmente, a embarcação capturada servia como navio-hospital, transportando a febre amarela que já devastava a frota francesa e começou a se espalhar pelos anglo-holandeses.
Nevell abandonou a perseguição e voltou a Cartagena em 1º de junho para descobrir que os aliados bucaneiros de De Pointis haviam retornado à cidade e saqueado novamente. Nevell teve dificuldade em persuadir os habitantes a deixarem a floresta em que haviam se escondido e voltar para suas casas. De lá, a frota foi para Havana , com a intenção de escoltar a frota de tesouros espanhola de volta à Europa. No caminho, Mees foi destacado para atacar Petit-Goâve no Haiti . A operação ocorreu em 23 de junho e resultou no incêndio da cidade. A frota se reuniu alguns dias depois, mas Mees adoeceu com febre e morreu em 20 de julho.
A frota chegou a Havana em 23 de julho, atingida pela febre e precisando de água e reparos, mas o governador recusou a entrada no porto. O "general dos galeões " que comandava a frota do tesouro recusou a oferta de uma escolta de Nevell, dizendo que não tinha ordens que o justificassem aceitar tal proteção. Decepcionado e também vítima de uma doença, Nevell foi para a Flórida e depois para a Virgínia , onde morreu enquanto ancorava no rio James em 17 de agosto de 1697. Ele foi enterrado na igreja do condado de Elizabeth City no mesmo dia. Ele deixou uma esposa, Mary Nevell, e duas filhas, Mary e Elizabeth. A febre custou a vida do almirante, seis capitães da Marinha Real e 1.300 marinheiros, na parte holandesa da frota todos, exceto um dos capitães morreram. Coube a um dos capitães britânicos sobreviventes, Thomas Dilkes, liderar a frota para casa.
John Charnock descreve Nevell como "um homem de coragem, habilidade e integridade aprovadas, contra quem a única acusação que os mais amargos de seus inimigos poderiam fazer com propriedade, era que ele era infeliz".