John C. Waldron - John C. Waldron

John Charles Waldron
LCDR John C. Waldron
Nascer	( 1900-08-24 ) 24 de agosto de 1900 Fort Pierre, Dakota do Sul
Faleceu	4 de junho de 1942 (04/06/1942) (41 anos) perto do Atol Midway
Fidelidade	Estados Unidos da América
Serviço / filial	Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço	1924-1942
Classificação	Tenente comandante
Comandos realizados	Esquadrão de torpedo 8
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial Batalha de Midway
Prêmios	Citação da Unidade Presidencial da Cruz da Marinha (EUA) Purple Heart

John Charles Waldron (24 de agosto de 1900 - 4 de junho de 1942) foi um aviador da Marinha dos Estados Unidos que liderou um esquadrão de torpedeiros na Segunda Guerra Mundial . Ele estava entre os vinte e nove homens de seu esquadrão que morreram na Batalha de Midway .

Nascimento e início da vida

Waldron nasceu em 24 de agosto de 1900 em Fort Pierre, Dakota do Sul , filho do fazendeiro Charles Westbrook Waldron e Jane Van Meter neto do advogado e juiz de sucessões George Prentiss Waldron, e um sexto sobrinho-neto de Richard Waldron . Ele pertencia a famílias coloniais de New Hampshire por parte de pai, e de origem Oglala Lakota e sulista por parte de mãe. Sua família imigrou para o Canadá quando ele era criança e se estabeleceu perto de Lashburn, Saskatchewan, onde passou a juventude antes de retornar ao EUA. No meio de sua carreira nas forças armadas, ele se casou com Adelaide Wentworth e teve duas filhas. Ele estudou Direito e foi admitido na Ordem dos Advogados, mas nunca exerceu a profissão. O comandante da Marinha da Segunda Guerra Mundial, George Philip Jr. , homenageado com a Cruz da Marinha e homônimo do USS  George Philip   (FFG-12) , era filho da irmã de Waldron, Alice Island Waldron.

Treinamento de aviação naval e serviço em terra

Ele recebeu a nomeação como aspirante de seu estado natal em 16 de junho de 1920 e se formou na Classe da Academia Naval dos Estados Unidos de 1924. Após seu serviço marítimo inicial a bordo de Seattle (CA-11), Waldron foi para a Estação Aérea Naval de Pensacola , Flórida , onde recebeu suas asas no verão de 1927. Nos meses seguintes, Waldron voou com esquadrões de torpedos ( VT-1S e VT-9S e recebeu sua promoção a tenente do primeiro grau, em 16 de fevereiro de 1928. Serviu na Marinha Academia de 24 de maio a 13 de setembro de 1929, onde instruiu aspirantes no campo da aviação. Em seguida, após o serviço como instrutor no NAS Pensacola, entre outubro de 1929 e junho de 1931, Waldron voltou ao mar, desta vez com o Esquadrão de Escotismo 3B (VS-3B), baseado a bordo do Lexington (CV-2), apresentando-se para o serviço em 1º de julho de 1931.

Waldron voou em aeronaves de observação ao largo do Colorado (BB-45), antes de se juntar ao Esquadrão de Patrulha 1B (VP-1B), Força de Batalha, por um breve período no final de 1936. Posteriormente voando de Saratoga (CV-3) com o Esquadrão de Combate 3 (VF -3) até o início do verão de 1939, ele se apresentou a NAS Pensacola, para mais tarefas de instrutor em 27 de junho de 1939. Waldron então serviu três turnês sucessivas de serviço em terra, todas envolvendo voos, no Naval Proving Ground , Dahlgren, Va . ; o Bureau of Ordnance , Washington, DC ; e finalmente no 3º Distrito Naval , onde foi nomeado inspetor naval de artilharia na planta da Carl L. Norden, Inc. , na cidade de Nova York - fabricantes da famosa mira de bombardeio Norden . Destacado dessa função no verão de 1941, o tenente Commmader Waldron assumiu o comando do recém-formado Esquadrão Torpedo 8 (VT-8), parte do grupo aéreo embrionário sendo montado para o novo porta-frota Hornet (CV-8) em Newport News , Virginia . O ataque a Pearl Harbor , porém, significou que o treinamento de seus homens teve que ser intensivo.

No meio do caminho

O TBD Devastator de Waldron decolando do USS  Hornet em 4 de junho de 1942. Ele e seu artilheiro, o chefe da rádio Horace F. Dobbs, morreram naquele dia

O "Torpedo 8" não teve a chance de praticar seu ofício, entretanto, até quase 10 meses após ter sido comissionado em Norfolk . Tarde demais para participar da Batalha do Mar de Coral , o VT-8 receberia seu brutal batismo de fogo no momento decisivo da Guerra do Pacífico - a Batalha de Midway . Nos dias que antecederam essa batalha, o VT-8 levou uma existência tranquila a bordo do porta-aviões enquanto navegava em direção a " Point Luck " de Pearl Harbor nos primeiros dias de junho de 1942. Finalmente, na véspera da batalha, o Comandante Waldron ligou para o seu homens juntos e distribuíram um plano de ataque mimeografado. Ele concluiu dizendo que, se o pior acontecesse, ele queria que cada homem fizesse o máximo para destruir o inimigo. "Se sobrar apenas um avião para fazer uma corrida final", disse ele a seus homens, "quero que esse homem entre e acerte. Que Deus esteja com todos nós. Boa sorte, boas aterrissagens e dê eles, inferno. "

No dia seguinte, 4 de junho, os 15 Devastators TBD-1 do VT-8 Douglas foram lançados da cabine de comando do Hornet em busca do inimigo. Antes da decolagem, LCDR Waldron teve uma disputa com o Comandante do Hornet , Grupo Aéreo , Stanhope C. Ring e Hornet CO Marc Mitscher sobre onde os porta-aviões japoneses seriam encontrados. Apesar de ter um relatório de contato mostrando o sudoeste japonês do Hornet , Mitscher e Ring ordenaram que o vôo seguisse para oeste, na esperança de localizar um possível grupo de porta-aviões atrás. Waldron defendeu um curso com base no relatório de contato, mas foi rejeitado. Uma vez no ar, Waldron tentou assumir o controle do grupo de ataque Hornet pelo rádio. Sem isso, ele logo separou seu esquadrão e liderou sua unidade diretamente para o grupo de porta-aviões japonês. Waldron, liderando os primeiros aviões porta-aviões a se aproximarem dos porta-aviões japoneses (um pouco depois das 9h, horário local, mais de uma hora antes da chegada dos bombardeiros americanos), estava severamente ciente da falta de proteção dos caças, mas fiel a seu plano de ataque comprometeu o Torpedo 8 para a batalha. Sem escolta de caças, fraca potência, com armamento defensivo limitado, e forçada pela falta de fiabilidade dos seus próprios torpedos para voar baixo e lento diretamente em seus alvos, os Hornet aviões torpedo recebeu a atenção do inimigo patrulha aérea de combate da Mitsubishi Zero lutadores. Todos os 15 aviões foram abatidos. Dos 30 homens que partiram naquela manhã, apenas um - o alferes George H. Gay, Jr. , USNR - sobreviveu. Seu sacrifício, entretanto, não foi em vão. O Torpedo 8 forçou os porta-aviões japoneses a manobrar radicalmente, atrasando o lançamento do ataque planejado contra os porta-aviões americanos. Depois de mais ataques separados pelos dois esquadrões de torpedos restantes na hora seguinte, a cobertura dos caças japoneses e a coordenação da defesa aérea se concentraram na defesa de baixa altitude. Isso deixou os porta-aviões japoneses expostos aos bombardeiros de mergulho SBD Dauntless que chegaram tarde de Yorktown e Enterprise , que atacaram de grandes altitudes. Os bombardeiros de mergulho danificaram fatalmente três dos quatro porta-aviões japoneses, mudando o curso da batalha.

O Torpedo 8 recebeu a Menção de Unidade Presidencial . O Tenente Comandante Waldron recebeu a Cruz da Marinha postumamente, bem como uma parte da citação da unidade. Waldron foi retratado pelo ator Glenn Corbett no filme de 1976 Midway .

Homônimo

O USS Waldron (DD-699) , um destruidor da classe Allen M. Sumner , foi nomeado em sua homenagem.

A Base Aérea Naval Auxiliar Campo Waldron , parte do complexo NAS Corpus Christi , Texas, foi nomeada em sua homenagem. Fechado na década de 1950, o NAAS Waldron Field foi posteriormente reativado no início dos anos 1960 como um campo periférico renomeado para OLF Waldron Field em apoio às operações de treinamento de voo primário do Student Naval Aviator no NAS Corpus Christi, uma função que continua a ter até hoje.

O acampamento Waldron da Estação de Treinamento Naval de Farragut, no Lago Pend Oreille, no norte de Idaho, foi nomeado em homenagem ao Tenente-Senhor Waldron. O campo, projetado para abrigar e treinar 5.000 recrutas navais de uma vez, foi inaugurado em 8 de novembro de 1942.

John C. Waldron Bridge (rebatizado em sua homenagem em 2002) do outro lado do rio Missouri entre Pierre e Fort Pierre, SD.

Ancestralidade

Referências

links externos

• history.navy.mil: biografia DANFS de John Waldron
• biografia de John Waldron enfatizando a infância e a ancestralidade materna
• torpedoeight.com incluindo filme e referências a John Waldron
• Heroes of the Naval Academy - John C. Waldron no YouTube