John Byron - John Byron
John Byron
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Nascer | 8 de novembro de 1723 |
Faleceu | 10 de abril de 1786 Londres, Inglaterra |
Fidelidade | Reino da Grã-Bretanha |
Serviço / |
Royal Navy |
Anos de serviço | 1731-1786 |
Classificação | Vice-almirante |
Comandos realizados |
Estação HMS Siren HMS Dolphin Leeward Islands |
Batalhas / guerras | Guerra dos Sete Anos |
O vice-almirante John Byron (8 de novembro de 1723 - 10 de abril de 1786) foi um oficial e explorador da Marinha Real Britânica . Ele ganhou o apelido de " Jack do mau tempo" na imprensa por causa de seus frequentes encontros com o mau tempo no mar. Como aspirante, ele navegou no esquadrão comandado por George Anson em sua viagem ao redor do mundo, embora Byron tenha feito isso apenas para o sul do Chile, onde seu navio naufragou. Ele voltou para a Inglaterra com o capitão do HMS Wager . Ele foi governador de Newfoundland seguindo Hugh Palliser , que partiu em 1768. Ele circunavegou o mundo como um comodoro com seu próprio esquadrão em 1764-1766. Ele lutou em batalhas na Guerra dos Sete Anos e na Revolução Americana . Ele foi promovido a vice-almirante do branco antes de sua morte em 1786.
Seus netos incluem o poeta Lord Byron e George Anson Byron , almirante e explorador, que foram o 6º e 7º Baron Byron, respectivamente.
Início de carreira
Byron era o segundo filho de William Byron, 4º Barão Byron e Frances Berkeley , filha de William, 4º Barão de Berkeley . Depois de estudar na Westminster School, ele ingressou na Marinha Real aos 14 anos, fazendo sua primeira viagem a bordo do HMS Romney em 1738-40.
Em 1740, ele acompanhou George Anson em sua viagem ao redor do mundo como aspirante a bordo de um dos vários navios do esquadrão. Em 14 de maio de 1741, o HMS Wager sob o comando do capitão Cheap (já que o capitão Dandy Kidd havia morrido) naufragou na costa do Chile no que agora é chamado de Ilha Wager ( ex: Isla Wager ) e Byron foi um dos sobreviventes. Os sobreviventes decidiram se dividir em duas equipes, uma delas de barco até o Rio de Janeiro, na costa atlântica; o outro, incluindo John Byron e o capitão, para navegar para o norte ao longo da costa colonial espanhola.
O capitão Barato, em Wager Island, deu um grupo de 19 homens depois que os desertores voltaram ao acampamento. Isso incluía o cirurgião Elliot e o tenente Hamilton, que havia ficado à deriva com ele, além dos aspirantes a marinheiros John Byron e Campbell que estavam na barcaça. Eles remaram costa acima, mas foram castigados por chuvas contínuas, ventos contrários e ondas que ameaçavam os barcos. Uma noite, enquanto os homens dormiam na praia, um dos barcos virou enquanto estava ancorado e foi levado para o mar com seus dois marinheiros. Um dos homens desembarcou, mas o outro se afogou. Como agora era impossível para todos caberem no barco restante, quatro fuzileiros navais foram deixados em terra com mosquetes para defenderem sozinhos. Os ventos os impediram de contornar o promontório, então eles voltaram para pegar os fuzileiros navais apenas para descobrir que eles haviam partido. Eles voltaram para a Ilha Wager no início de fevereiro de 1742. Com uma morte na jornada, agora havia 13 no grupo.
Martín Olleta , um chefe Chono , guiou os homens costa acima até os assentamentos espanhóis da Ilha de Chiloé, para que eles partissem novamente. Dois homens morreram; depois de enterrar os corpos, os seis marinheiros remaram no barco para nunca mais serem vistos enquanto Cheap, Hamilton, Byron, Campbell e o moribundo Elliot estavam na costa em busca de comida. Olleta então concordou em levar os quatro restantes de canoa para sua única posse restante, um mosquete. É provável que o grupo tenha viajado pelo Lago Presidente Ríos, no interior da Península de Taitao , um lago que o Chile foi considerado oficialmente descoberto em 1945. Por fim, eles conseguiram ser feitos prisioneiros pelos espanhóis. Os espanhóis os trataram bem e eles acabaram sendo levados para a capital do interior, Santiago, onde foram libertados em liberdade condicional. Os espanhóis souberam que Anson foi generoso no tratamento dos prisioneiros que fez e essa gentileza foi retribuída.
Byron e os outros três homens permaneceram em Santiago até o final de 1744 e receberam uma oferta de passagem em um navio francês com destino à Espanha. Três aceitaram a passagem. Campbell decidiu atravessar os Andes com uma mula e se juntou ao almirante espanhol Pizarro em Montevidéu, na Ásia, apenas para encontrar Isaac Morris e os dois marinheiros que haviam sido abandonados em Freshwater Bay, na costa do Atlântico. Após um período na prisão na Espanha, Campbell chegou à Grã-Bretanha em maio de 1746, seguido pelos outros três dois meses depois.
Na Inglaterra, a corte marcial oficial examinou apenas a perda da aposta na qual Baynes, no cargo nominal na época, foi absolvido da culpa, mas repreendido por omissões de dever. Disputas sobre o que aconteceu após o naufrágio foram travadas enquanto Bulkeley e Cummins, Campbell, Morris, o cooper Young e mais tarde Byron publicaram seus próprios relatos, o último dos quais foi o único que de alguma forma defendeu Cheap que havia morrido desde então. Vinte e nove tripulantes mais sete fuzileiros navais conseguiram voltar para a Inglaterra.
O relato de Byron sobre suas aventuras e o motim de apostas são contados em The Narrative of the Honorable John Byron (1768). Seu livro vendeu bem o suficiente para ser impresso em várias edições.
Byron foi nomeado capitão do HMS Siren em dezembro de 1746.
Guerra dos Sete Anos
Em 1760, durante a Guerra dos Sete Anos, Byron comandou um esquadrão enviado para destruir as fortificações em Louisbourg , Quebec, que haviam sido capturadas pelos britânicos dois anos antes. Eles queriam garantir que não pudesse ser usado pelos franceses no Canadá. Em julho daquele ano, ele derrotou a flotilha francesa enviada para socorrer a Nova França na Batalha de Restigouche .
Comodoro, governador e vice-almirante
No início de 1764, o almirantado britânico determinou que seria necessário um assentamento naval permanente ao largo da costa sul-americana, a fim de reabastecer os navios de guerra que pretendiam entrar no Pacífico através do cabo de Hornos . O Capitão Byron foi escolhido para explorar o Atlântico Sul em busca de uma ilha adequada para estabelecer tal povoado. O continente sul-americano era controlado pela Espanha, que era hostil à expansão local dos interesses britânicos; para disfarçar a missão de Byron, foi anunciado que ele havia sido nomeado o novo comandante em chefe da Marinha nas Índias Orientais . Byron zarpou em junho de 1764, aparentemente para assumir o posto das Índias Orientais. Para a viagem, ele recebeu o comando da fragata de 24 armas HMS Dolphin e da chalupa de 16 armas HMS Tamar .
A flotilha de dois navios de Byron cruzou o Atlântico durante o inverno de 1764 e desceu lentamente pela costa sul-americana. O Almirantado ordenou que Byron buscasse primeiro a Ilha Pepys , supostamente descoberta na costa da Patagônia pelo corsário Ambrose Cowley em 1683. Byron alcançou as coordenadas dadas por Cowley em janeiro de 1765, mas não havia sinal da ilha e a busca foi abandonado rapidamente. Em 5 de fevereiro, Byron chegou ao assentamento patagônico de Port Desire, onde reabasteceu seus navios do armazém HMS Florida .
Entre junho de 1764 e maio de 1766, Byron completou sua própria circunavegação do globo como capitão do HMS Dolphin . Esta foi a primeira circunavegação realizada em menos de 2 anos. Suas ações quase causaram uma guerra entre a Grã-Bretanha e a Espanha , já que ambos os países tinham frotas armadas prontas para contestar a soberania das Ilhas Malvinas . Mais tarde, Byron encontrou ilhas e residentes existentes das ilhas Tuamotus e Tokelau , e Nikunau no sul das Ilhas Gilbert ; ele também visitou Tinian nas Ilhas Marianas do Norte . Um membro notável da tripulação de Byron foi o companheiro do Mestre Erasmus Gower, que Byron escolheu para 'tomar uma parte significativa' na cerimônia quando tomou posse das Ilhas Malvinas . Byron examinou Gower para seu exame de tenente em 1762 e ficou tão impressionado que o escolheu para acompanhá-lo em sua própria circunavegação (1764-65) e garantiu que fosse nomeado tenente do Comandante Philip Carteret imediatamente após na próxima circunavegação (1766 –69).
Em 1769 ele foi nomeado governador de Newfoundland, próximo ao continente do Canadá, cargo que ocupou pelos três anos seguintes.
Ele foi promovido a contra-almirante em 31 de março de 1775. Em 1779, ele serviu como comandante-chefe da Estação das Ilhas Leeward durante a Guerra da Independência Americana . Depois de ser gravemente ferido durante uma tempestade a caminho das Índias Ocidentais, Byron atacou sem sucesso uma frota francesa sob o comando do Conde d'Estaing na Batalha de Granada em julho de 1779. Ele posteriormente renunciou ao cargo e voltou para a Inglaterra, onde sofreu de problemas de saúde para o resto de sua vida.
Byron foi brevemente Comandante-em-Chefe da Estação Norte-Americana a partir de 1º de outubro de 1779. Ele foi nomeado vice-almirante dos brancos em setembro de 1780.
Família
Em 8 de setembro de 1748 ele se casou com sua prima Sophia Trevanion, filha de John Trevanion de Caerhays na Cornualha e com Barbara Berkeley, irmã de sua mãe. Eles tiveram dois filhos e sete filhas:
- Frances Byron (1749-1823), mais tarde se casou com Charles Leigh
- Sophia Byron (morreu na infância)
- Isabella Byron (morreu na infância)
- Juliana Elizabeth Byron (1754–1788), mais tarde se casou com seu primo Hon. William Byron (falecido em 1776, filho de William Byron, 5º Barão Byron )
- Sophia Maria Byron (1755-1821), a 'tia solteira' do poeta George Gordon Byron
- John "Mad Jack" Byron (1757-91), que por sua vez gerou o poeta George Gordon Byron , o futuro 6º Barão Byron
- George Anson Byron (1758-93), notável oficial da marinha e pai de George Anson Byron júnior, outro almirante e explorador e mais tarde o 7º Barão Byron
- Charlotte Byron (morreu na infância)
- Augusta Barbara Charlotte Byron (1762-1824), mais tarde casada com o almirante Christopher Parker
John era irmão do Exmo. George Byron, casado com Frances Levett, filha de Elton Levett de Nottingham , descendente de Ambrose Elton, Esq., Alto Xerife de Herefordshire em 1618 e cirurgião em Nottingham.
Morte e legado
John Byron morreu em 10 de abril de 1786 em sua casa em Bolton Row, Londres. Seus restos mortais foram enterrados no cofre da família Berkeley, situado sob a capela-mor da Igreja de Santa Maria, a Virgem , em Twickenham , em 10 de abril.
A vida de John foi uma grande inspiração para seu neto, o poeta George Gordon Byron , embora eles nunca se tenham conhecido. O poeta tirou proveito das experiências de seu avô em sua escrita, usando sua "Narrativa" para a cena do naufrágio em Don Juan , e escreveu sobre o parentesco que sentia por ter uma vida tão turbulenta e infeliz: ele escreveu em uma epístola a sua metade. irmã Augusta Leigh que “não tinha descanso no mar, nem eu na praia”.
Em ficção
As experiências de John Byron na viagem de Anson formam a base do romance The Unknown Shore de Patrick O'Brian . Segue de perto o relato de Byron em The Narrative of the Honorable John Byron (1768).
Em The Dark Design , John Byron é membro da tripulação da escuna The Razzle Dazzle .
Bibliografia
- Emily Brand, A Queda da Casa de Byron (John Murray, 2020)
- James Gambier, "John Byron", Dicionário Oxford de Biografia Nacional
- Violet Walker, The House of Byron (Quiller Press, 1988)
Veja também
- Baron Byron
- Cabo Byron na Austrália, em homenagem a Byron
- Lista dos vice-governadores de Newfoundland e Labrador
- Lista de pessoas de Newfoundland and Labrador
- Viagens européias e americanas de exploração científica
Notas
Referências
links externos
- Obras de John Byron no Project Gutenberg
- Trabalhos de ou sobre John Byron em Internet Archive
- Biografia em Government House The Governorship of Newfoundland and Labrador
- Navios do mundo: uma enciclopédia histórica - HMS Dolphin
- Cyclopædia of American Biography, de Appletons . 1900. .
- Hawkesworth, John ; Byron, John ; Wallis, Samuel ; Carteret, Philip ; Cook, James ; Banks, Joseph (1773), Um relato das viagens empreendidas pela ordem de Sua atual Majestade para fazer descobertas no Hemisfério Sul, e sucessivamente realizadas pelo Comodoro Byron, Capitão Wallis, Capitão Carteret e Capitão Cook, no Golfinho, o Swallow, and the Endeavour elaborado a partir dos diários mantidos por vários comandantes e dos papéis de Joseph Banks, esq , London Impresso por W. Strahan e T. Cadell, Volume I , Volume II-III