John Boyd Dunlop - John Boyd Dunlop
John Boyd Dunlop | |
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| Nascer |
5 de fevereiro de 1840 |
| Morreu | 23 de outubro de 1921 (81 anos) |
| Lugar de descanso | Cemitério de Deans Grange |
| Nacionalidade | Scot residente na Irlanda |
| Cidadania | britânico |
| Conhecido por | Invenção do pneu pneumático (desconhece patente anterior) |
John Boyd Dunlop (5 de fevereiro de 1840 - 23 de outubro de 1921) foi um inventor e cirurgião veterinário escocês que passou a maior parte de sua carreira na Irlanda. Familiarizado com a fabricação de dispositivos de borracha , ele reinventou pneus pneumáticos para o triciclo de seu filho e os desenvolveu para uso em corridas de bicicleta. Ele vendeu seus direitos sobre os pneus pneumáticos para uma empresa que formou com o presidente da Associação de Ciclistas da Irlanda, Harvey Du Cros , por uma pequena quantia em dinheiro e uma pequena participação em seu negócio de pneus. A Dunlop retirou-se em 1896. A empresa que levava seu nome, Dunlop Pneumatic Tire Company , só foi incorporada mais tarde usando o nome bem conhecido do público, mas foi criação de Du Cros.
Prática veterinária
Ele nasceu em uma fazenda em Dreghorn , North Ayrshire , e estudou para ser cirurgião veterinário no Dick Vet , Universidade de Edimburgo , uma profissão que exerceu por quase dez anos em casa, mudando-se para Downpatrick, Irlanda em 1867.
Muito cedo em sua vida, ele foi informado de que havia sido um parto prematuro, dois meses antes do que sua mãe esperava. Ele se convenceu de que sua saúde era delicada e durante toda a sua vida agiu de acordo, mas ele não teve nenhuma doença grave até que contraiu um resfriado em outubro de 1921 aos 81 anos e morreu inesperadamente. Sir Arthur Du Cros o descreveu como um homem tímido e gentil, mas confiante em suas habilidades.
Ele se casou com Margaret Stevenson em 1871 e eles tiveram uma filha e um filho. Ele estabeleceu a Clínica Veterinária Downe em Downpatrick com seu irmão James Dunlop antes de se mudar para uma clínica em 38-42 May Street, Belfast onde, em meados de 1880, sua clínica era uma das maiores da Irlanda.
Dunlop desenvolveu pneus pneumáticos para o triciclo de seu filho e logo os fez comercialmente na Escócia. Um ciclista com pneus começou a ganhar todas as corridas e chamou a atenção de Harvey Du Cros. Dunlop vendeu seus direitos em um novo negócio com a Du Cros por algum dinheiro e uma pequena participação acionária. Com a Du Cros, ele superou muitas dificuldades enfrentadas por seus negócios, incluindo a perda de seus direitos de patente. Em 1892, ele se aposentou de sua prática veterinária e mudou-se para Dublin logo após Harvey Du Cros, com sua ajuda, ter reflotado com sucesso Booth Bros of Dublin como Pneumatic Tire and Booth's Cycle Agency. O pneu pneumático revolucionou a indústria de bicicletas, que prosperou após a introdução em 1885 da bicicleta de segurança de JK Starley .
JB Dunlop vendeu tudo em 1895 e não teve mais interesse no negócio de pneus ou borracha. Seu interesse comercial remanescente era uma cortina local.
Pneus pneumáticos
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Em outubro de 1887, John Boyd Dunlop desenvolveu o primeiro pneu pneumático ou inflável prático para o triciclo de seu filho e, usando seu conhecimento e experiência com borracha, no quintal de sua casa em Belfast o adaptou a um disco de madeira de 96 centímetros de diâmetro. O pneu era um tubo inflado de folha de borracha. Ele então pegou sua roda e uma roda de metal do triciclo de seu filho e rolou juntos pelo quintal. A roda de metal parou de girar, mas o pneumático continuou até atingir uma coluna e ricochetear. A Dunlop então colocou sistemas pneumáticos em ambas as rodas traseiras do triciclo. Isso também rolou melhor, e a Dunlop mudou para pneus maiores para uma bicicleta "com resultados ainda mais surpreendentes". Ele testou isso no campo esportivo Cherryvale, South Belfast, e uma patente foi concedida em 7 de dezembro de 1888. Dunlop, outro escocês, Robert William Thomson de Stonehaven , patenteou um pneu em 1847.
Willie Hume demonstrou a supremacia dos pneus Dunlop em 1889, vencendo as primeiras corridas do pneu na Irlanda e depois na Inglaterra. Capitão do Belfast Cruisers Cycling Club, ele se tornou o primeiro membro do público a comprar uma bicicleta equipada com pneus pneumáticos, então Dunlop sugeriu que ele os usasse em uma corrida. Em 18 de maio de 1889, Hume venceu todos os quatro eventos de ciclismo no Queen's College Sports em Belfast e, pouco tempo depois, em Liverpool, venceu todos, exceto um dos eventos de ciclismo. Entre os perdedores estavam os filhos do presidente da Associação Irlandesa de Ciclistas, Harvey Du Cros . Vendo uma oportunidade, Du Cros construiu uma associação pessoal com JB Dunlop e, juntos, fundaram uma empresa que adquiriu os direitos de sua patente.
Dois anos depois de obter a patente, Dunlop foi oficialmente informado de que ela era inválida, já que o inventor escocês Robert William Thomson (1822-1873), havia patenteado a ideia na França em 1846 e nos Estados Unidos em 1847. (ver Pneus .) Para capitalizando os pneus pneumáticos para bicicletas, a Dunlop e a Du Cros ressuscitaram uma empresa listada em Dublin e a renomearam Pneumatic Tire and Booth's Cycle Agency. A Dunlop aposentou-se em 1895. Em 1896, Du Cros vendeu todo o seu negócio de pneus para bicicletas ao financista britânico Terah Hooley por £ 3 milhões. Hooley arranjou uma nova decoração, deu título a membros do conselho etc., e revendeu a empresa ao público por £ 5 milhões. Du Cros permaneceu à frente do negócio até sua morte. No início do século 20, ela foi renomeada como Dunlop Rubber .
Embora ele não tenha participado depois de 1895, o pneu pneumático da Dunlop chegou em um momento crucial no desenvolvimento do transporte rodoviário . Sua produção comercial de pneus para bicicletas começou no final de 1890 em Belfast, mas a produção de pneus para automóveis só começou em 1900, bem depois de sua aposentadoria. JB Dunlop não fez grande fortuna com sua invenção.
Morte e legado
John Boyd Dunlop morreu em sua casa em Ballsbridge, em Dublin, em 1921 e está enterrado no cemitério Deans Grange .
Embora a Dunlop Pneumatic Tire Company não exista mais como uma entidade corporativa, o nome Dunlop vive em uma série de produtos da marca Dunlop , incluindo produtos automotivos, aeroespaciais, industriais e esportivos em todo o mundo. A marca Dunlop comumente aparece como patrocinadora corporativa de eventos esportivos internacionais, como corridas de automóveis e partidas de tênis .
A partir da década de 1980, Dunlop foi comemorado na Irlanda do Norte quando sua imagem apareceu na nota de £ 10 emitida pelo Northern Bank como parte de sua Inventor Series. As notas foram reemitidas várias vezes e as notas com a imagem da Dunlop (agora emitidas pelo Danske Bank ) ainda estão em circulação hoje.
Em 2005, a Dunlop foi incluída no Automotive Hall of Fame .
Uma avenida na cidade de Campinas , no sudeste do Brasil , também leva o seu nome; isso ocorre porque uma fábrica de pneus Dunlop foi fundada lá em 1953.