John A. Kent - John A. Kent

John Alexander Kent
Johnny Kent.jpg
"Johnny" Kent posando em frente a um furacão , outubro de 1940
Apelido (s) "Johnny"
"Kentski"
"Kentowski"
Nascer ( 1914-06-23 )23 de junho de 1914
Winnipeg , Manitoba , Canadá
Faleceu 7 de outubro de 1985 (1985-10-07)(com 71 anos)
Woking, Surrey , Inglaterra
Fidelidade Reino Unido
Serviço / filial força Aérea Real
Anos de serviço 1935–1956
Classificação Capitão do grupo
Unidade No. 303 (polonês) Esquadrão RAF
Comandos realizados RAF Newton
RAF Tangmere
RAF Odiham
RAF Igreja Stanton
No. 92 Esquadrão RAF
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Distinguished Flying Cross & Bar
Air Force Cross
Cruz de prata da Ordem de Guerra de Virtuti Militari (Polônia)
Outro trabalho Gerente de vendas

O capitão do grupo John Alexander "Johnny" Kent , DFC & Bar , AFC (23 de junho de 1914 - 7 de outubro de 1985), apelidado de "Kentski" (às vezes dado como "Kentowski") por seus camaradas poloneses, era um lutador canadense voando no Royal Força Aérea durante a Segunda Guerra Mundial . Considerado um dos melhores jovens líderes de esquadrão da guerra, ele teve uma carreira notável no pós-guerra antes de entrar na indústria da aviação.

Primeiros anos

(Da esquerda para a direita) Kent e Al Bocking, alunos de Konrad Johannessonn no Winnipeg Flying Club, c. 1932.

John Alexander Kent nasceu em Winnipeg , Manitoba , Canadá, onde aprendeu a voar e obteve sua licença em 1931. Ele obteve uma licença comercial em 1933 após trabalhar para a Northwest Aero Marine Company e se tornou o mais jovem a conseguir isso no Canadá.

Em 1935, Kent juntou-se à Royal Air Force (RAF) e foi colocado na 5ª Escola de Treinamento de Voo em 15 de março. Ele se juntou ao No. 19 Squadron na RAF Duxford em fevereiro de 1936, onde permaneceu até outubro de 1937, quando se mudou para o Royal Aircraft Establishment em Farnborough. Por seu trabalho de pesquisa, durante o qual ele deliberadamente fez mais de 300 colisões aéreas com vários tipos de balão barragem, Kent foi premiado com a Cruz da Força Aérea em 1 de fevereiro de 1939.

Segunda Guerra Mundial

Kent foi enviado para a Unidade de Desenvolvimento Fotográfico em maio de 1940 voando desarmado Supermarine Spitfires na França. Durante os estágios finais da queda da França , enquanto em uma surtida de baixo nível com um Spitfire armado, ele foi atacado por um Messerschmitt Bf 109 que posteriormente caiu durante o encontro. No início de julho, ele foi destacado para os caças voadores Hawker Hurricane da RAF Hawarden . Em 2 de agosto de 1940, como Comandante de Voo, Kent juntou-se ao No. 303 Squadron , um esquadrão recém-formado consistindo de pilotos poloneses baseados na RAF Northolt durante a Batalha da Grã-Bretanha .

As primeiras vitórias de Kent em combate ocorreram em 9 de setembro de 1940, quando ele abateu um Messerschmitt Bf 110 e um Junkers Ju 88 . Em 23 de setembro, ele destruiu um Bf 109 e danificou uma aeronave de reconhecimento Focke-Wulf Fw 58 ao interceptar um ataque sobre Dungeness . Ele abateu um Ju 88 após um ataque sobre Londres em 27 de setembro.

(Da esquerda para a direita) Oficial Piloto Mirosław Ferić , Oficiais Voadores Bogdan Grzeszczak, Jan Zumbach e Zdzisław Henneberg e Tenente de Voo Kent, que comandou o Voo "A" do Esquadrão No. 303 (Polonês) RAF, outubro de 1940.

Durante um duelo na costa sul da Inglaterra em 1º de outubro, Kent se viu sozinho com 40 Bf 109s. No combate que se seguiu, ele abateu dois dos caças inimigos e acertou outro. Kent recebeu a Distinguished Flying Cross (DFC) em 25 de outubro de 1940 e, no dia seguinte, foi destacado para a RAF Biggin Hill para assumir o comando de outro grupo de pilotos de grande sucesso, o No. 92 Squadron . A disciplina rígida de Kent inicialmente se mostrou impopular com a atitude descontraída que os pilotos do Esquadrão No. 92 tinham na época.

Em 1º de novembro, Kent abateu um Bf 109 e mais dois no dia seguinte. Em 24 de dezembro de 1940, ele foi condecorado com a Cruz de Prata do polonês Virtuti Militari por suas conquistas com o No. 303 Esquadrão. Em junho, ele foi então destacado de volta para Northolt como líder da ala polonesa de quatro esquadrões. Em 21 de junho, durante uma operação de escolta de bombardeiros de Blenheim contra posições inimigas em Saint-Omer , França, Kent abateu um Bf 109. Em 27 de junho, durante outro ataque ao norte da França, ele destruiu um Bf 109 no solo.

Nº 92 pilotos de esquadrão celebrando sua 130ª vitória; O líder do esquadrão Kent no centro.

Enquanto os ataques sobre a França continuavam do Comando de Caça da RAF durante o verão de 1941, Kent continuou aumentando sua pontuação com um Bf 109 destruído em 3 de julho e outro Bf 109 em 20 de julho antes de ser movido novamente como líder de ala para comandar e liderar o Kenley Wing em agosto de 1941. Suas primeiras operações sobre o norte da França com seus novos esquadrões foram bem-sucedidas, reivindicando Bf 109s em 7 e 16 de agosto. Kent permaneceu com o Kenley Wing até outubro de 1941, quando foi destacado de volta para a Unidade de Treinamento Operacional No. 53 na RAF Heston e depois na RAF Llandow . Kent foi premiado com um Bar para seu DFC em 21 de outubro de 1941.

(Da esquerda para a direita) Comandante de ala Kent falando com o comandante de ala Zimmerman, 1942

No início de 1942, Kent foi retirado do status operacional e enviado para uma turnê de palestras no Canadá e nos Estados Unidos. Em junho de 1942, Kent foi colocado como Comandante de Estação da RAF Church Stanton , onde permaneceu até outubro, quando foi colocado no QG do Comando de Caça como Comandante de Ala de Treinamento. Dois meses depois, Kent foi destacado para o Oriente Médio e assumiu o comando do Setor 17 em Benghazi , na Líbia , onde, em 25 de janeiro de 1943, danificou um Ju 88 durante um combate próximo ao campo de aviação de Benina . Após um posto no QG da Aeronáutica como Inspetor de Treinamento de Comando na Defesa Aérea do Mediterrâneo Oriental, ele retornou ao Reino Unido em março de 1944 para um curso de instrutor na Escola de Voo Central , Upavon .

O total final de vitórias de Kent em tempo de guerra incluiu 13 aeronaves destruídas, três prováveis ​​e três danificadas.

Pós-guerra

Kent foi então destacado para o QG da Força Aérea Britânica, Forças de Ocupação Britânicas e no final de 1946 ele se tornou o Oficial de Estado-Maior do Marechal da Força Aérea Real Sir Sholto Douglas , o Comandante-em-Chefe e Governador Militar da Zona Britânica da Alemanha ocupada .

Kent voltou a voar como piloto de teste chefe na RAE Farnborough em 1948 e esteve envolvido até 1952 com muitos desenvolvimentos da aviação militar, incluindo o de Havilland Dh 108 "Swallow" e o Avro 707 . Em agosto de 1952, ele assumiu o comando da Estação RAF em Odiham , uma base de caça que operava Gloster Meteors . Posteriormente, ele foi colocado como Comandante da Estação na RAF Tangmere e, no início de 1956, aceitou seu último posto na RAF Newton como Comandante da Estação.

Em 1 de dezembro de 1956, Kent se aposentou da RAF com o posto de capitão do grupo. Ele ingressou na Kelvin-Hughes Aviation Limited como gerente de vendas. Seu primeiro casamento em 1939 foi dissolvido e ele se casou novamente em 1948. Sua família com um filho e duas filhas morava em Hartley Wintney, Hants.

Kent morreu em 7 de outubro de 1985 em Woking, Surrey, com 71 anos de idade.

Citações

"Não posso dizer o quanto estou orgulhoso de ter tido o privilégio de ajudar a formar e liderar o esquadrão 303 e, mais tarde, de liderar uma força de combate tão magnífica como a Ala Polonesa. Naqueles dias, formou-se dentro de mim uma admiração, respeito e afeto genuíno por esses homens realmente notáveis ​​que eu nunca perdi. Fiz amizades tão firmes quanto eram há vinte e cinco anos e isso eu acho muito gratificante. Nós que tivemos o privilégio de voar e lutar com eles nunca esqueceremos e a Grã-Bretanha nunca deve esqueça o quanto ela deve ao espírito de lealdade indomável e ao sacrifício daqueles aviadores poloneses. Eles foram nossos aliados mais leais em nossos dias mais sombrios; que eles sejam sempre lembrados como tais! "

Na cultura popular

Kent foi retratado por Milo Gibson no filme Furacão: 303 Esquadrão de 2018 .

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

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