Joaquim José Inácio, Visconde de Inhaúma - Joaquim José Inácio, Viscount of Inhaúma

O Visconde de Inhaúma
Retrato fotográfico de um homem de cabelos escuros com costeletas, vestindo uma túnica militar trespassada com a mão direita enfiada sob a lapela do paletó
O Visconde de Inhaúma por volta dos 56 anos, c. 1864
Nascer ( 1808-08-01 ) 1 de agosto de 1808
Lisboa , Reino de Portugal
Faleceu 8 de março de 1869 (1869-03-08) (60 anos)
Rio de Janeiro , Império do Brasil
Fidelidade   Império do brasil
Serviço / filial Jack da Marinha do Brasil.svg Marinha do brasil
Classificação Almirante
Batalhas / guerras
Outro trabalho Ministro da marinha
Assinatura Assinatura cursiva

Joaquim José Inácio, Visconde de Inhaúma ( português:  [iɲaˈũmɐ] ; 1 de agosto de 1808 - 8 de março de 1869), foi um oficial da Marinha, político e monarquista do Império do Brasil . Ele nasceu no Reino de Portugal , e sua família mudou-se para o Brasil dois anos depois. Após a independência do Brasil em 1822, Inhaúma alistou-se na marinha brasileira . No início de sua carreira, durante a segunda metade da década de 1820, ele participou da subjugação de rebeliões separatistas: primeiro a Confederação do Equador e depois a Guerra da Cisplatina , que precipitou um longo conflito armado internacional com as Províncias Unidas do Rio da Prata .

Ao longo do caos que caracterizou os anos em que o imperador Dom Pedro II era menor, Inhaúma manteve-se fiel ao governo. Ele ajudou a reprimir um motim militar em 1831 e esteve envolvido na supressão de algumas das outras rebeliões que eclodiram durante aquele período conturbado. Ele participou da Sabinada entre 1837 e 1838, seguida da Guerra Ragamuffin de 1840 até 1844. Em 1849, depois de passar dois anos na Grã-Bretanha, Inhaúma recebeu o comando da frota que foi fundamental para subjugar a revolta da Praieira , a última rebelião no Brasil imperial.

Durante a década de 1850, Inhaúma ocupou uma série de cargos burocráticos. Ele entrou na política em 1861 como membro do Partido Conservador . Ele se tornou um membro do gabinete e recebeu o cargo de ministro da Marinha. Inhaúma também se tornou a primeira pessoa a ocupar a pasta do Ministério da Agricultura, embora por pouco tempo. O primeiro corpo de bombeiros profissional do Brasil foi formado durante sua gestão como ministro da Agricultura. No final de 1866, Inhaúma foi nomeado comandante-chefe da frota engajada na Guerra do Paraguai . Durante a luta, ele alcançou o posto de almirante, o mais alto da armada brasileira. Ele também recebeu um título de nobreza, eventualmente sendo elevado de barão a visconde. Em 1868, foi eleito para a câmara baixa da legislatura nacional, mas nunca assumiu o cargo.

Embora ele tenha executado com sucesso suas operações na guerra contra o Paraguai , a liderança de Inhaúma foi prejudicada por seu comportamento hesitante e procrastinador. Enquanto estava no comando da zona de guerra, ele ficou mentalmente exausto e contraiu uma doença desconhecida. Gravemente doente, Inhaúma voltou à capital nacional no início de 1869 e faleceu logo em seguida. Embora as obras históricas não tenham dado grande cobertura a Inhaúma, alguns historiadores o consideram um dos maiores oficiais da marinha brasileira.

Vida pregressa

Nascimento e educação

Joaquim José Inácio nasceu em Lisboa , Reino de Portugal . Embora a data em sua certidão de nascimento fosse 30 de julho de 1808, sua mãe alegou que a data de nascimento correta era dois dias depois, em 1º de agosto. Ele pessoalmente afirmou que a data posterior era exata, assim como seu irmão mais novo, que era seu biógrafo. Apesar disso, alguns biógrafos, entre os quais Joaquim Manuel de Macedo e Carlos Guilherme Haring, têm insistido em citar a data erroneamente inscrita na certidão de nascimento.

Os pais de Joaquim Inácio eram José Vitorino de Barros e Maria Isabel de Barros. Em 1808, a família real portuguesa mudou-se para o Brasil , então a maior e mais rica colônia de Portugal. Dois anos depois, em 10 de julho de 1810, José de Barros chegou à capital brasileira, o Rio de Janeiro . Como tripulante da fragata D. Carlota , foi encarregado de transportar para o Brasil o que restou dos bens pessoais do Príncipe Regente D. João, posteriormente Rei D. João VI . José de Barros também trouxe na viagem sua família, inclusive Joaquim Inácio, então com um ano e oito meses. Joaquim Inácio tinha uma irmã mais velha chamada Maria e seis irmãos mais novos (que nasceram após a chegada ao Brasil), entre eles Bento José de Carvalho e Antônio José Vitorino de Barros.

Como era comum na época, Joaquim Inácio iniciou os estudos em casa e depois foi matriculado no Seminário de São José ( Escola São José ) e depois no Seminário São Joaquim ( Escola São Joaquim ), que se tornou o Colégio Pedro II em 1837. Entre seus professores estavam Januário da Cunha Barbosa , que mais tarde se tornou uma das principais figuras do movimento de independência do Brasil. Joaquim Inácio optou por seguir o pai, oficial da Marinha que alcançou o posto de segundo-tenente, na escolha da carreira. Em 20 de novembro de 1822 com a idade de 14 anos, Joaquim Inácio foi admitido como aspirante a guarda-marinha ( aspirante a guarda-marinha ou cadete naval) na Academia de Marinha. Em 11 de dezembro 1823, ele se formou na academia, formando em matemática, com o posto de guarda-marinha ( aspirante ). Como em estudos anteriores em outras escolas, Joaquim Inácio revelou-se um aluno brilhante. Entre seus colegas da academia estava Francisco Manuel Barroso da Silva (mais tarde Barão do Amazonas), de quem fez amizade.

Rebeliões no norte e sul

Quando o Príncipe Dom Pedro (posteriormente Imperador Dom Pedro I ), filho e herdeiro do Rei D. João VI, liderou o movimento pela independência do Brasil , Joaquim Inácio foi um dos vários residentes de origem portuguesa que se aliou à causa brasileira e se juntou à armada ( como a Marinha do Brasil era chamada na era imperial). Em 16 de janeiro de 1824, iniciou o serviço a bordo do D. Pedro I , navio da linha e capitânia do Primeiro Almirante Thomas Cochrane, Marquês do Maranhão . Joaquim Inácio não lutou em nenhuma batalha, pois as forças inimigas portuguesas já se haviam rendido. Seu batismo de fogo aconteceu poucos meses depois, com o advento da Confederação do Equador , uma rebelião separatista nas províncias do Nordeste do Brasil. Recebeu o comando do cortador Independente e auxiliou na repressão aos rebeldes de Rosário do Itapecuru , vila da província do Maranhão . A rebelião terminou no início de 1825 e, em 25 de fevereiro, Joaquim Inácio foi promovido a segundo-tenente.

Em junho de 1825, Joaquim Inácio viajou para o extremo sul do Brasil para reprimir uma rebelião separatista na província de Cisplatina . Os insurgentes foram auxiliados pelas Províncias Unidas do Rio da Prata (mais tarde Argentina ), o que levou à Guerra da Cisplatina . Joaquim Inácio serviu como primeiro oficial a bordo do patache Pará , que estava estacionado em Colônia de Sacramento (atual Colônia do Sacramento ), o segundo município mais importante da Cisplatina. No final de fevereiro de 1826, Sacramento foi cercado por forças inimigas. Joaquim Inácio foi mandado para terra e encarregado da bateria Santa Rita , composta por marinheiros e canhões dos navios brasileiros. Ele participou ativamente de repelir com sucesso os ataques inimigos a Sacramento em 7 de fevereiro, 26 de fevereiro e 14 de março.

Na noite de 10 de março de 1826 e em plena cerco do Sacramento, Joaquim Inácio embarcou numa pequena embarcação desarmada acompanhada por um único oficial do Exército e passou despercebido por uma fila de dezenove navios inimigos ao abrigo da escuridão. Ele chegou à principal frota brasileira na manhã do dia seguinte e solicitou a ajuda do vice-almirante Rodrigo José Ferreira Lobo , comandante-chefe das forças navais em operação na guerra. Joaquim Inácio voltou a Sacramento dois dias depois, sob pesado fogo inimigo junto com três barcos que transportavam suprimentos e armas. Embora recebido como um herói na cidade sitiada, ele foi preterido para uma promoção. O desprezo por essa conquista foi devido à sua falta de riqueza e conexões familiares, um fardo que continuou a atrapalhar sua carreira nos anos seguintes.

Perda de Cisplatina

Gravura retratando vários navios de guerra à vela, um dos quais parece estar disparando seus canhões, com vários outros navios à vela ao fundo
Navios brasileiros bloqueando Buenos Aires comemoram o fim da Guerra da Cisplatina

Em fevereiro de 1827, Joaquim Inácio foi transferido para a tripulação da corveta Duquesa de Goiás , na qual participaria da invasão de Carmen de Patagones , vila no nordeste das Províncias Unidas que servia de porto para corsários . O Duquesa de Goiás afundou durante a expedição, matando vários tripulantes. Joaquim Inácio fez questão de ser o último oficial a abandonar a embarcação. Em seguida, foi-lhe dado o comando da escuna Constança . A invasão de Carmen foi um fracasso total, e as forças terrestres brasileiras foram derrotadas e feitas prisioneiras. No dia 7 de março, enquanto Joaquim Inácio aguardava a notícia da invasão, o Constança e outra escuna foram cercados por navios inimigos. Depois de uma batalha desesperada, ele foi levado cativo após se recusar a se render.

Os presos brasileiros foram colocados juntos a bordo de um brigue com destino a Buenos Aires , capital das Províncias Unidas. Eles sofreram severas privações, morrendo de fome e quase nus. Sob a liderança de Joaquim Inácio, os brasileiros fizeram um levante, tomaram o navio e fizeram prisioneiros de seus captores. O navio evitou com sucesso duas corvetas e uma escuna-brigue que os perseguia, e navegou para Montevidéu , capital da Cisplatina, onde chegaram em segurança em 29 de agosto de 1827. Apesar do ousado resgate de Joaquim Inácio de prisioneiros de guerra brasileiros de ambos os invasões das forças terrestres e das duas escunas, foi repreendido pelo comandante-em-chefe Vice-Almirante Rodrigo Pinto Guedes, Barão do Rio da Prata (que havia substituído Rodrigo Lobo) pela perda do Constança .

Joaquim Inácio voltou ao Rio de Janeiro em outubro, com três anos de serviço. Foi então enviado de volta à Cisplatina a bordo da fragata Niterói e em dezembro tornou-se o primeiro oficial da barca Grenfell . Em 17 de fevereiro de 1828, ele lutou na Batalha de Quilmes . Durante o noivado, o barque-brig brasileiro Vinte e nove de agosto encalhou e estava prestes a ser abordado. Vendo isso, Joaquim Inácio posicionou o Grenfell próximo ao navio ameaçado e o protegeu até que pudesse ser libertado pela maré alta. Os dois navios voltaram à batalha, o que resultou na vitória brasileira. Os esforços do Brasil na guerra foram em vão, já que finalmente abandonou a Cisplatina, que se tornou a nação independente do Uruguai . Em julho de 1829, Joaquim Inácio voltou novamente ao Rio de Janeiro, e em 17 de outubro foi promovido a primeiro tenente.

Rebeliões

Outras revoltas

Em 17 de março de 1831, Joaquim Inácio casou-se com Maria José de Mariz Sarmento. Seu pai era um oficial da marinha portuguesa, cujo pai e avô paterno também haviam sido oficiais militares. Maria José de Mariz Sarmento pertencia à nobre família portuguesa de Mariz e era mãe de Antônio de Mariz , um dos fundadores do Rio de Janeiro , conforme narrado em 1857 por José de Alencar em seu romance Os Guarani . Joaquim Inácio e Maria José tiveram vários filhos: Ana Elisa de Mariz e Barros, Joaquim José Inácio, Antônio Carlos de Mariz e Barros e Carlota Adelaide de Mariz e Barros. O casal também tinha uma menina e um menino, chamados Constança e Manuel, respectivamente, ambos falecidos na infância.

Um mês e meio após o casamento de Joaquim Inácio, o imperador Pedro I abdicou e partiu para a Europa. Como o filho e herdeiro do ex-imperador Dom Pedro II era menor, uma regência foi formada, e mais de uma década de instabilidade e turbulência se seguiram. Em 6 de outubro de 1831, artilheiros da marinha, suspeitos de tramar um motim, escaparam da presiganga (navio-prisão) em que haviam sido confinados. Joaquim Inácio comandava a escuna Jaguaripe que, junto com outras embarcações, guardava o navio-prisão. Vendo que os artilheiros haviam partido para o Rio de Janeiro, Joaquim Inácio e alguns homens pegaram um barco para avisar a cidade. Eles encontraram tiros de mosquete dos artilheiros, que então mudaram o curso para a vizinha Ilha das Cobras (Ilha das Cobras) em face da forte oposição do continente. Eles foram derrotados no dia seguinte, quando três colunas de homens do Batalhão de Oficiais de Soldados Voluntários e da Guarda Municipal Permanente invadiram a ilha.

Em janeiro de 1833, fortes ventos obrigaram o velho e mal construído Jaguaripe a encalhar na praia de Santa Marta, no sul da província de Santa Catarina , onde ele naufragou. Joaquim Inácio foi novamente o último a abandonar o navio. Toda a tripulação foi resgatada, embora ele mal tenha sobrevivido. Joaquim Inácio e seu irmão mais novo, Bento José (também oficial da Marinha), mantiveram-se à tona segurando uma cesta de couro até chegar à costa. Posteriormente, Joaquim Inácio foi submetido à corte marcial e absolvido de qualquer transgressão. Em 5 de abril de 1833, assume o comando do barque-brig Vinte e nove de agosto (o mesmo que salvara em 1828) e parte para a província do Maranhão. A última vez que esteve na província foi em 1825. Permaneceu na capital provincial ( São Luís ) como chefe do porto até seu retorno ao Rio de Janeiro em 30 de dezembro de 1836. Foi transferido para a barcaça a vapor Urânia em 1837 e depois, a 19 de julho do mesmo ano, ao brigue Constança (embarcação diferente da escuna que perdeu em 1827).

Joaquim Inácio partiu do Rio de Janeiro em 11 de agosto de 1837 com destino a Salvador , capital da província da Bahia . Ele havia sido acusado de entregar o prisioneiro Bento Gonçalves (líder da rebelião conhecida como Guerra Ragamuffin que assolava o Rio Grande do Sul desde 1835) para uma fortaleza militar. Em 7 de setembro de 1837, Joaquim Inácio foi promovido a tenente capitão . Alguns meses depois, a rebelião da Sabinada eclodiu em Salvador. Os rebeldes libertaram Bento Gonçalves, que fugiu de volta para o Rio Grande do Sul. Joaquim Inácio participou do bloqueio daquela cidade até o fim da rebelião de março de 1838. A falta de vínculos familiares e de influência política tornou a dificultar sua carreira em 1839, quando foi preterido para uma merecida promoção.

Restauração de ordem

Vista elevada do rio Capibaribe até o porto de Recife com a cidade ao fundo
Recife , capital de Pernambuco , dois anos após o fim da revolta da Praieira

Em 23 de julho de 1840, D. Pedro II foi declarado maior de idade e Joaquim Inácio estava entre os oficiais da Marinha que representavam a armada na delegação que saudou o jovem imperador. A ascensão de Pedro II à chefia do governo central resultou em uma lenta, mas constante, restauração da ordem no país. No dia 17 de dezembro, Joaquim Inácio foi nomeado inspetor do arsenal de marinha (inspetor do estaleiro da Marinha) no Rio Grande , segunda cidade mais importante do Rio Grande do Sul. A província ainda estava preocupada com a rebelião Ragamuffin. Ele liderou os marinheiros que guarneciam as trincheiras ao redor do Rio Grande e lutou contra os maltrapilhos quando eles atacaram a cidade em julho de 1841.

A ameaça ragamuffin foi interrompida quando o governo despachou o marechal de campo (atual general da divisão) Luís Alves de Lima e Silva (então Barão, posteriormente Duque de Caxias) em 1842. O Barão de Caxias fora o segundo em comando do Soldado Voluntário -Batalhão de oficiais quando sufocou o motim de artilheiros da Marinha em 1831. Ele e Joaquim Inácio estabeleceram uma amizade estreita e vitalícia. Joaquim Inácio foi promovido a capitão da fragata em 15 de março de 1844. Logo depois, Joaquim Inácio foi demitido do comando, a seu próprio pedido, após entrar em conflito cada vez mais com seu superior. Em 2 de abril de 1845, foi-lhe atribuído o comando da fragata Constituição e em outubro voltou ao Rio Grande do Sul, então pacificado. Ele acompanhou o Imperador durante sua viagem pelas províncias do sul do Brasil. D. Pedro II impressionou-se favoravelmente com o caráter do capitão do navio. De cabelos escuros e estatura mediana, Joaquim Inácio era alegre e simpático. Ele também era trabalhador, inteligente e bem instruído. Além do português nativo , ele também falava e escrevia em latim , inglês e francês.

Em agosto de 1846, Joaquim Inácio navegou com o Constituição para Devonport (então conhecido como Plymouth Dock) no Reino Unido, onde o navio iria passar por reparos. Ele fez uma visita lá ao idoso Thomas Cochrane, Marquês do Maranhão , que o interrogou sobre a situação do Brasil. Joaquim Inácio voltou ao Brasil em maio de 1847 e foi designado para tarefas burocráticas. Em abril de 1848, foi colocado, novamente, à frente da Constituição , na província da Bahia. Mais tarde naquele ano, a revolta Praieira eclodiu na província vizinha de Pernambuco . No início de novembro, Joaquim Inácio assumiu o comando da frota que protegia Recife , capital de Pernambuco. Ele mandou muitos de seus marinheiros em terra para ajudar na defesa da cidade. Recife foi atacado por rebeldes em 2 de fevereiro de 1849. Os insurgentes atacantes foram derrotados e logo depois a última rebelião da era imperial do Brasil chegou ao fim. Joaquim Inácio, que lutou nas ruas com os seus homens, comentou mais tarde: “Não foi uma batalha, mas uma caçada diabólica da qual escapei por milagre”. Ele foi premiado com uma promoção a capitão do mar e da guerra em 14 de março.

Posições burocráticas e políticas

Comissões da Marinha

Retrato gravado a três quartos de um homem de cabelos escuros de pé, vestido com uma túnica militar bordada e trespassado, com a mão esquerda no punho da espada embainhada e a mão direita segurando um chapéu de bicórnio
Joaquim Inácio por volta dos 53 anos, c. 1861

Em 26 de maio de 1850, Joaquim Inácio foi nomeado inspetor do estaleiro naval do Rio de Janeiro. Ele não desempenhou nenhum papel na Guerra do Platina que opôs o Império à Confederação Argentina (o estado sucessor das Províncias Unidas do Rio da Prata), que durou do final de 1851 até o início de 1852. Ele passou esse período na capital supervisionando a construção e reparação de diversos veleiros e navios a vapor da armada brasileira. Ele foi promovido a chefe de divisão ( contra-almirante moderno ) em 3 de março de 1852.

Ao longo da década de 1850, Joaquim Inácio foi atribuído a uma sucessão de cargos principalmente burocráticos. Depois de ser destituído do cargo de inspetor em 8 de novembro de 1854, onze dias depois foi nomeado capitão do porto do Rio de Janeiro (tanto da cidade quanto da província). De 1854 a 1860, ele foi nomeado membro de vários conselhos da Marinha que tratavam de assuntos que iam desde promoções e compra de equipamentos a espólios de guerra e padronização de uniformes navais. Em 2 de novembro de 1855, Joaquim Inácio foi nomeado ajudante (equivalente a ajudante geral ) do ministro da Marinha. Em 2 de dezembro de 1856, foi promovido a chefe da frota ( vice-almirante moderno ) e feito Fidalgo Cavaleiro da Casa Imperial (Cavaleiro Fidalgo da Casa Imperial), o que o elevou a uma posição acima dos membros das ordens de cavalaria e abaixo da nobres titulados (barões, condes, etc.). Joaquim Inácio também se tornou membro e vice-presidente do conselho naval (um conselho consultivo) em 24 de julho de 1858.

Tal como acontecera com os seus antecessores, o posto de ajudante foi visto por Joaquim Inácio como um embaraço. Dentro da administração da armada, denotava o cargo mais importante, pois era preenchido por um oficial que atuava como representante direto do ministro da Marinha na armada. Mesmo assim, o próprio título de "ajudante" foi percebido como degradante. Joaquim Inácio queixou-se mais tarde: “Em que parte do mundo ... o ministro da Marinha tem um general como ajudante? O que é um ajudante , senão um jovem oficial que transmite ordens, e até mensagens, que recebe do seu chefe ? " Ele concluiu: "Assim, o título de ajudante não pode sobrecarregar um oficial que supervisiona a disciplina da armada e responde por ela." Seu pedido de alteração da designação do cargo para um título mais adequado foi ignorado. Ele também se sentiu desprezado pelo fato de muitas de suas propostas aos conselhos da Marinha sobre melhorias não terem sido postas em prática e, em 21 de novembro de 1860, ele pediu para ser removido de todos os cargos.

Político conservador

Retrato gravado com três quartos de comprimento de um homem com cabelo escuro e costeletas encostado em um pedestal e vestido com um uniforme naval elaboradamente bordado com uma túnica trespassada adornada com dragonas e medalhas
Joaquim Inácio por volta dos 56 anos, c. 1864. No início da década de 1860, ele se tornou membro do Partido Conservador e assumiu a pasta do ministério naval

Livre das exigências de suas encomendas anteriores, Joaquim Inácio passou seu tempo traduzindo Et Diplomatie De La Mer (A Diplomacia do Mar) de Jean-Félicité-Théodore Ortolan do francês para o português. Ele era uma pessoa culta, cujas inclinações incluíam a poesia. Também se interessava por peças e foi eleito membro do Conservatório Dramático (que patrocinava o teatro nacional) a partir de 8 de junho de 1856. Joaquim Inácio era muito religioso e sempre mencionava Deus e os santos católicos em suas cartas. Durante a Guerra do Paraguai no final da década de 1860, ao saber que estava sendo ridicularizado e criticado pelos paraguaios por sua devoção religiosa, Joaquim Inácio apenas respondeu: "Deixe-me minhas crenças e deixe que me chamem do que quiserem". Foi membro entusiasta da Santa Casa de Misericórdia , entidade beneficente do Rio de Janeiro. Quando a capital nacional foi assolada pela febre amarela em 1854, ele foi de porta em porta pedindo doações para ajudar os enfermos.

Apesar de seu catolicismo ferrenho, Joaquim Inácio tornou-se maçom , ingressando na Loja Integridade Maçônica em 1828. Ele acabou ascendendo aos mais altos cargos dessa loja , tornando-se Grão-Mestre Adjunto em 1863. Também foi reconhecido como membro de outros brasileiros lojas, tornou-se membro honorário da Maçonaria Portuguesa e foi representante do Grande Oriente da França no Brasil. A Maçonaria abriu novos espaços para Joaquim Inácio, proporcionando-lhe ligações e influências que antes careciam e que foram essenciais para o avanço da sua carreira política. Em 2 de março de 1861, seu amigo Caxias, também maçom e católico convicto, tornou-se primeiro-ministro. Convidou Joaquim Inácio, que se tornou membro do Partido Conservador , para assumir a pasta da marinha. Era comum no Brasil que oficiais militares de alta patente se engajassem na política.

Ele serviu como o primeiro chefe do recém-criado Ministério da Agricultura, Comércio e Obras Públicas de 2 de março de 1861 até 21 de abril. Embora criado por decreto de 1856 (por sugestão de Joaquim Inácio em 1851), o primeiro corpo de bombeiros profissional do Brasil foi efetivamente formado sob sua gestão à frente do Ministério da Agricultura. O gabinete renunciou em 24 de maio de 1862, após perder a maioria na Câmara dos Deputados (a câmara baixa da legislatura nacional ). Joaquim Inácio regressou ao seu cargo no conselho naval a 2 de julho e deixou o cargo quando se tornou membro do Conselho Supremo Militar e de Justiça em 2 de outubro de 1864.

Guerra do Paraguai

Comandante em Chefe

Retrato gravado com metade do corpo de um homem com cabelos escuros e costeletas grisalhas, vestido com um uniforme naval elaboradamente bordado com uma túnica trespassada adornada com dragonas e medalhas e segurando um chapéu de almirante bicórnio debaixo do braço direito
O Barão de Inhaúma por volta dos 59 anos, c. 1867

Em dezembro de 1864, o ditador do Paraguai, Francisco Solano López , ordenou a invasão da província brasileira de Mato Grosso (atual estado de Mato Grosso do Sul ), desencadeando a Guerra do Paraguai. Quatro meses depois, tropas paraguaias invadiram o território argentino em preparação para um ataque ao Rio Grande do Sul . As invasões resultaram em uma aliança entre Brasil, Argentina e Uruguai. Após a renúncia do governo de Caxias em 1862, os gabinetes sucessores foram chefiados pela Liga Progressista, rival do Partido Conservador. Como conservador, Joaquim Inácio viu-se em grande parte marginalizado. Ele comentou com humor que os progressistas "não levantaram minha excomunhão , dando-me uma ração melhor de sopa [isto é, qualquer comando de importância], portanto, devo permanecer de dieta". Em outubro de 1865, Joaquim Inácio foi enviado ao norte do Brasil, acusado de recrutar voluntários, mas logo renunciou à comissão e optou por se dedicar à Santa Casa da Misericórdia.

Os aliados invadiram o Paraguai em abril de 1866, mas seu avanço por terra foi bloqueado por fortificações em Humaitá e as forças navais enfrentaram o obstáculo de defesas entrincheiradas ao longo do rio Paraguai . O gabinete progressista decidiu criar um comando unificado sobre as forças terrestres e navais brasileiras que operavam no Paraguai. Confiou o comando a Caxias, que por sua vez solicitou que Joaquim Inácio comandasse a frota brasileira no Paraguai. Em 22 de dezembro, Joaquim Inácio substituiu seu amigo próximo o vice-almirante Joaquim Marques Lisboa (então barão e mais tarde marquês de Tamandaré) como comandante da frota. Para o bem das aparências, o novo cargo era nominalmente pro tempore , uma vez que Tamandaré fora virtualmente forçado a renunciar. Em 5 de fevereiro de 1867, Joaquim Inácio foi promovido a vice-almirante (equivalente ao atual vice-almirante de esquadrão ) e dezesseis dias depois foi nomeado comandante-em-chefe permanente.

O objetivo aliado era cercar Humaitá e forçar sua capitulação pelo cerco. Em 15 de agosto de 1867, sob forte fogo, os navios de guerra brasileiros forçaram a passagem do Curupayty, linha externa de defesa do Humaitá. Joaquim Inácio comandava da ponte do couraçado Brasil , que se engajou na operação. Joaquim Inácio recebeu posteriormente o título de nobreza de Barão de Inhaúma (Barão de Inhaúma) no dia 27 de setembro. O nome veio de Inhaúma , região (hoje bairro) próxima à cidade do Rio de Janeiro. Sua esposa havia crescido lá e ele próprio era dono de uma fazenda de café na região. Esses latifundiários, inclusive o Barão de Inhaúma, que produzia o café (a mais valiosa mercadoria de exportação brasileira) eram os mais ricos e influentes do sudeste brasileiro. Eles eram donos de escravos, e muitos deles formavam o núcleo do Partido Conservador (a ala ultraconservadora chamada saquarema ) e estavam ligados uns aos outros por laços familiares e políticos.

Operações no Rio Paraguai

Desenho que mostra um homem de cabelos escuros e costeletas grisalhas, vestido com um uniforme naval elaboradamente bordado, uma túnica trespassada adornada com dragonas e medalhas, e que está erguendo seu chapéu bicórnio em reconhecimento às ondas de uma multidão aplaudindo abaixo dele
O Visconde de Inhaúma por volta dos 60 anos, c. 1868

Depois de Inhaúma ter perfurado as defesas em Curupayty, ele encontrou três grandes correntes esticadas através do rio em Humaitá que impediram mais progresso rio acima além da fortaleza. Ele ancorou seus navios em uma enseada que ficou conhecida como Porto Elisiário (Elisiário Port). Durante seis meses, os navios de guerra brasileiros permaneceram estacionados entre Curupayty e Humaitá, bombardeando os dois redutos sem causar danos graves. O cerco de Humaitá não poderia ser concluído até que os Aliados ganhassem o controle total do rio. O comandante-chefe aliado, o presidente argentino Bartolomé Mitre , pressionou Inhaúma durante meses para cumprir esse objetivo. O brasileiro, no entanto, reconsiderou o empreendimento e procrastinou. Ele acreditava - injustamente - que Mitre acolheria bem a destruição dos navios de guerra do Brasil, enfraquecendo severamente o Império militar e geopoliticamente.

Outros fatores levaram Inhaúma a reconsiderar. O nível do rio havia caído e como o cerco em terra não havia sido concluído, mesmo "se os navios brasileiros conseguissem passar pelas baterias, poderiam ficar encalhados, com pouco ou nenhum combustível e possivelmente sem tropas aliadas de apoio no bancos ". Inhaúma também argumentou que os couraçados eram muito grandes e tinham capacidade de manobra limitada no estreito canal de Humaitá, sendo mais adequados para operações marítimas do que em um rio. Ele preferiu esperar pelos monitores de calado raso que estavam em construção no Rio de Janeiro.

Depois de um ano no Paraguai, Inhaúma também adoeceu com uma doença persistente (não identificada positivamente, embora se suspeite de malária ) e entrou em depressão , tornando-se o que o historiador Francisco Doratioto chamou de "nada mais do que um fantasma de almirante". Em janeiro de 1868, Humaitá foi completamente isolado do reforço de terra e os monitores de calado raso chegaram. Tanto Inhaúma quanto seus oficiais hesitaram em colocar as novas embarcações em ação. Foi o genro de Inhaúma, Capitão do Mar e Guerra Delfim Carlos de Carvalho (logo Barão da Passagem) quem se ofereceu para comandar um esquadrão. Em 19 de fevereiro, os couraçados brasileiros conseguiram subir o rio Paraguai sob fogo pesado, ganhando o controle total do rio e isolando Humaitá do reabastecimento por água.

Em 2 de março de 1868, grupos de paraguaios em canoas camufladas por folhagens e arbustos embarcaram em couraçados brasileiros ancorados em Tayí. Os navios ameaçados despacharam um barco para avisar Inhaúma, que estava a bordo da nau capitânia Brasil rio abaixo no Porto Elisiário. Quando ele chegou, os brasileiros já haviam se trancado dentro de seus navios e os paraguaios assumido o controle dos conveses. Inhaúma ordenou que o Brasil e outras duas embarcações abrissem fogo, dizimando os paraguaios e salvando os couraçados. Um dia depois foi elevado de barão a visconde por D. Pedro II. Em 25 de julho, os aliados ocuparam Humaitá depois que os paraguaios o abandonaram e recuaram rio acima.

Doença e morte

Gravura retratando um homem em uniforme de almirante, luneta na mão e mão esquerda apontando para frente, em pé sobre uma plataforma a bordo de um navio enquanto marinheiros disparam canhões ao fundo
Inhaúma aos 60 anos de idade de 1869. Não sobreviveu muito depois de sua promoção a almirante , a mais alta patente da armada brasileira

Desconhecido por Inhaúma e apenas alguns dias antes da queda de Humaitá, o gabinete progressista do Rio de Janeiro havia renunciado após uma crise política . O imperador convocou os conservadores, sob a liderança de Joaquim Rodrigues Torres, visconde de Itaboraí , de volta ao poder em 16 de julho de 1868. Durante o governo progressista, Inhaúma desenvolvera uma amizade de confiança com o capaz e jovem ministro da Marinha Afonso Celso de Assis Figueiredo ( mais tarde Visconde de Ouro Preto). A volta dos conservadores resultou na eleição de Inhaúma para a Câmara dos Deputados como representante da província do Amazonas , embora jamais assumisse o cargo. No novo clima político, Inhaúma também foi considerada candidata a uma cadeira senatorial representando a província do Rio de Janeiro.

Enquanto isso, Caxias havia organizado um ataque às novas defesas paraguaias que López havia erguido ao longo do Pikysyry, ao sul de Assunção (capital do Paraguai). Este riacho proporcionou uma forte posição defensiva ancorada pelo rio Paraguai e pela selva pantanosa da região do Chaco . Caxias teve uma estrada cortada no Chaco supostamente impenetrável, localizado do outro lado do rio Paraguai onde o exército aliado estava acampado. Os navios brasileiros transportaram as tropas aliadas para a travessia do rio, onde transitaram pela estrada que havia sido concluída em dezembro. As forças aliadas flanquearam as linhas paraguaias e atacaram pela retaguarda. As forças aliadas combinadas aniquilaram o exército paraguaio e em 1 de janeiro de 1869 Assunção foi ocupada.

Inhaúma chegou à capital nacional do Paraguai em 3 de janeiro de 1869, cada vez mais doente e deprimida. Ele lamentou em seu diário privado que o conflito "não pode ser chamado de guerra, mas sim de assassinato de pessoas, extermínio da nação paraguaia". Inhaúma transferiu temporariamente o comando para o genro, o Barão da Passagem, no dia 16 de janeiro. Em 28 de janeiro, Inhaúma foi oficialmente exonerado daquele posto e promovido a almirante , o posto mais alto da armada. Tendo recebido autorização do gabinete conservador para partir, partiu para o Rio de Janeiro no dia 8 de fevereiro, chegando dez dias depois. Embora acolhido "com as maiores demonstrações de entusiasmo", Inhaúma estava tão debilitado que teve de ser carregado do cais para a carruagem . Alfredo d'Escragnolle Taunay, visconde de Taunay em suas memórias, disse que Pedro II, ao saber da chegada de Inhaúma, recusou-se a visitá-lo. Tornou-se comum os oficiais reclamarem de doença para que pudessem se retirar da guerra. O Imperador logo percebeu que Inhaúma estava mesmo muito doente e pediu atualizações diárias sobre seu estado.

A saúde de Inhaúma piorou progressivamente e ele morreu no dia 8 de março por volta das 04h30 da manhã. Segundo o historiador Eugênio Vilhena de Morais, a malária foi a causa da morte. Seu caixão foi colocado em uma carruagem reservada para os funerais de membros da família imperial. Foi escoltado por três esquadrões de cavalaria e seguido por trezentas carruagens, enquanto os espectadores lotavam os dois lados das ruas ao longo do percurso da procissão. Tamandaré e o futuro Visconde de Ouro Preto estavam entre os carregadores. Foi sepultado no cemitério São Francisco Xavier (popularmente conhecido como Cemitério do Caju ), no Rio de Janeiro.

Legado

Logo após sua morte, o Visconde de Inhaúma foi saudado como "uma das maiores figuras da armada brasileira" no Senado brasileiro. Era extremamente popular na armada e carinhosamente chamado de "Tio Joaquim" pelos subordinados. A gíria da marinha brasileira, " andar na Inácia ", que significava se comportar corretamente, foi derivada de seu nome. Desde 1870, nenhuma biografia abrangente de Inhaúma foi publicada, embora ele, segundo Francisco Eduardo Alves de Almeira, "seja, e sempre será, importante para a Marinha do Brasil por seu exemplo de chefe modesto e dedicado". A corveta da classe Inhaúma , construída nas décadas de 1980 e 1990, recebeu seu nome. Apesar da pouca atenção dada a ele na literatura histórica, existem alguns historiadores que compartilham uma visão altamente positiva de Inhaúma. Américo Jacobina Lacombe disse que foi "um dos maiores nomes da nossa história militar [brasileira]". Max Justo Guedes o considerava um dos maiores oficiais da marinha imperial, e Adolfo Lumans o considerava um dos maiores oficiais da marinha da história do Brasil.

Títulos e honras

Um escudo vermelho com 3 listras diagonais brancas entre as quais estão dispostas 9 estrelas amarelas de 6 pontas
Armas da família Barros em Portugal. Não se sabe se o Visconde de Inhaúma tinha brasão pessoal . Seu lema era Deus, Lei e Imperador .

Títulos de nobreza

  • Fidalgo Cavaleiro da Casa Imperial (Cavaleiro Fidalgo da Casa Imperial) a 2 de Dezembro de 1856.
  • Barão de Inhaúma (sem Grandeza ) em 27 de setembro de 1867.
  • Visconde de Inhaúma (Grandee) em 3 de março de 1868.

Outros títulos

Honras

Notas finais

Notas de rodapé

Referências

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links externos

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