Jeremy Clarkson - Jeremy Clarkson

Jeremy Clarkson
Clarkson em 2012
Nascer	Jeremy Charles Robert Clarkson ( 11/04/1960 )11 de abril de 1960 (61 anos) Doncaster , Inglaterra
Nacionalidade	britânico
Outros nomes	Jezza
Educação	Hill House School, Doncaster Repton School
Ocupação	Jornalista, apresentador, colunista, escritor, fazendeiro
Anos ativos	1988 – presente
Empregador	BBC 1988–2015
Conhecido por
Trabalho notável	Veja abaixo
Altura	1,96 m (6 pés 5 pol.)
Cônjuge (s)
Parceiro (s)	Lisa Hogan (2017-presente)
Crianças	3

Jeremy Charles Robert Clarkson (nascido em 11 de abril de 1960) é um locutor, jornalista, fazendeiro, apresentador de game show e escritor inglês especializado em automobilismo . Ele é mais conhecido pelos programas de automobilismo Top Gear e The Grand Tour ao lado de Richard Hammond e James May . Ele também escreve atualmente colunas semanais para o The Sunday Times e O Sol . Desde 2018, Clarkson apresenta o revivido game show da ITV Quem Quer Ser Milionário? , substituindo o ex-apresentador Chris Tarrant .

De uma carreira como jornalista local no norte da Inglaterra, Clarkson ganhou destaque público como apresentador do formato original do Top Gear em 1988. Desde meados da década de 1990, ele se tornou uma personalidade pública reconhecida, aparecendo regularmente na televisão britânica apresentando seu seus próprios programas para a BBC e aparecendo como convidado em outros programas. Além do automobilismo, Clarkson produziu programas e livros sobre assuntos como história e engenharia. Em 1998, ele apresentou a primeira série de Robot Wars e, de 1998 a 2000, também apresentou seu próprio talk show, Clarkson .

Em 2015, a BBC decidiu não renovar o contrato de Clarkson depois que ele agrediu um produtor de Top Gear durante as filmagens no local. Naquele ano, Clarkson e seus co-apresentadores do Top Gear e produtor Andy Wilman formaram a produtora W. Chump & Sons para produzir The Grand Tour para Amazon Prime Video .

Sua escrita irônica, mas humorística, e seu estilo de apresentação costumam provocar uma reação pública. Suas ações, tanto privadas quanto como apresentador do Top Gear , às vezes também resultaram em críticas da mídia, políticos, grupos de pressão e do público. Ele também tem um público significativo de seguidores, sendo creditado como um fator importante no ressurgimento de Top Gear como um dos programas mais populares da BBC.

Vida pregressa

Infância

Clarkson nasceu em Doncaster , West Riding of Yorkshire , filho de Shirley Gabrielle Clarkson (1934–2014), uma professora, e Edward Grenville Clarkson (1932–1994), um caixeiro viajante. Seus pais, que administravam um negócio de venda de chá de chá , colocaram o nome do filho com antecedência nas escolas particulares, sem saber como iriam pagar as mensalidades. No entanto, pouco antes de sua admissão, quando ele tinha 13 anos, seus pais fizeram dois brinquedos de pelúcia Paddington Bear para Clarkson e sua irmã Joanna. Estes provaram ser tão populares que começaram a vendê-los através do negócio. Porque eles estavam fabricando e vendendo os ursos sem levar em conta os direitos de propriedade intelectual, ao tomar conhecimento dos ursos, Michael Bond agiu por meio de seus advogados. Edward Clarkson viajou para Londres para se encontrar com o advogado de Bond. Por coincidência, ele encontrou Bond no elevador e os dois estabeleceram um relacionamento imediato. Conseqüentemente, Bond concedeu aos Clarksons o licenciamento dos direitos de urso em todo o mundo, com a família eventualmente vendendo para a então líder loja britânica, Hamleys . A receita desse sucesso permitiu que os Clarksons pudessem pagar as taxas para Jeremy frequentar a Hill House School, Doncaster e, mais tarde, a Repton School .

Escola Repton

Clarkson declarou que estava profundamente infeliz na Repton School, dizendo que ele havia sido um " naufrágio suicida " lá, tendo experimentado bullying extremo . Ele alegou que:

Eu sofri muitas coisas terríveis. Eu era jogado de hora em hora na piscina de mergulho de gelo, arrastado da minha cama no meio da noite e espancado, obrigado a lamber os banheiros e todas as humilhações usuais que ... transformam um garotinho em um gaguejante, soluçando , naufrágio suicida ... colaram meus discos, quebraram minha bússola, comeram meus biscoitos, defecaram na minha caixinha e cortaram minhas calças pela metade.

De acordo com seu próprio relato, ele foi expulso da Repton School por "beber, fumar e, em geral, se tornar um estorvo". Ele famosa deixado com um notas de dois U (falhar) C e à Um nível . Clarkson compareceu à Repton ao lado do engenheiro de Fórmula 1 Adrian Newey e do ex - produtor executivo da Top Gear, Andy Wilman .

Ele desempenhou o papel de um aluno da escola preparatória , Atkinson, em uma adaptação em série da BBC Children's Hour dos romances de Anthony Buckeridge, dos Jennings , até que sua voz falhou.

Carreira

Carreira de escritor

O primeiro emprego de Clarkson foi como vendedor ambulante para o negócio de seus pais, vendendo brinquedos Paddington Bear . Mais tarde, ele se formou como jornalista no Rotherham Advertiser , antes de escrever também para o Rochdale Observer , Wolverhampton Express e Star , Lincolnshire Life , Shropshire Star e Associated Kent Newspapers.

Ao escrever em 2015 em sua coluna final para a revista Top Gear , ele creditou o Shropshire Star como seu primeiro veículo como colunista de automobilismo: "Comecei pequeno, no Shropshire Star com pequenos Peugeots e Fiats e trabalhei meu caminho até Ford Granadas e Rovers até que, depois de cerca de sete anos, eu fui autorizado a dirigir um Aston Martin Lagonda ... Passaram-se 10 anos antes de eu dirigir meu primeiro Lamborghini . "

Em 1984, Clarkson formou a Motoring Press Agency (MPA), na qual, com o colega jornalista automobilístico Jonathan Gill, ele conduziu testes de estrada para jornais locais e revistas automotivas. Isso se desenvolveu em artigos para publicações como a Performance Car . Ele escreve regularmente para a revista Top Gear desde seu lançamento em 1993.

Em 1987, Clarkson escreveu para Amstrad Computer User e compilou análises de jogos Amstrad CPC .

Clarkson escreve colunas regulares no tablóide jornal The Sun , e para o broadsheet jornal The Sunday Times . Suas colunas no Times são republicadas no jornal australiano The Weekend . Ele também escreve para a seção "Rodas" do Toronto Star . Ele escreveu livros engraçados sobre carros e vários outros assuntos, com muitos de seus livros sendo coleções de artigos que escreveu para o The Sunday Times .

Televisão

O primeiro papel importante de Clarkson na televisão foi como um dos apresentadores do programa de automobilismo britânico Top Gear , de 27 de outubro de 1988 a 3 de fevereiro de 2000, no formato anterior do programa. Jon Bentley , pesquisador da Top Gear , ajudou a lançar sua carreira na televisão. Bentley logo depois se tornou o produtor do programa e disse sobre a contratação de Clarkson:

Ele era exatamente o que eu procurava - um entusiasta escritor automobilístico que pudesse tornar os carros divertidos na televisão. Ele era obstinado e irreverente, em vez de respeitosamente tímido. O fato de que ele parecia e soava exatamente como um ex-colegial de vinte e poucos anos não importava. Nem teve a impressão de que havia uma sugestão de valentão da escola sobre ele. Eu sabia que ele era o homem certo para o trabalho. [...] Clarkson se destacou porque era engraçado. Até meus chefes se permitiam dar risadinhas estranhas.

Clarkson também apresentou o novo formato do programa de 20 de outubro de 2002 a 8 de março de 2015. Junto com os co-apresentadores James May e Richard Hammond , ele foi creditado por transformar Top Gear no programa de TV mais assistido da BBC Two , retransmitido para mais de 100 países ao redor do mundo. A empresa Bedder 6 de Clarkson , que lidava com mercadorias e distribuição internacional para o Top Gear , ganhou mais de £ 149 milhões em receita em 2012, antes de uma reestruturação que deu à BBC Worldwide o controle total dos direitos do Top Gear .

Clarkson apresentou a primeira versão da série no Reino Unido de Robot Wars . Seu talk show, Clarkson , consistia em 27 episódios de meia hora transmitidos no Reino Unido entre novembro de 1998 e dezembro de 2000, e apresentava entrevistas com músicos, políticos e personalidades da televisão. Clarkson passou a apresentar documentários focados em temas não automotivos, como história e engenharia, embora os shows e vídeos automotivos continuassem. Ao lado de seus shows stand-alone, muitos espelho o formato de suas colunas de jornal e livros, combinando seu amor da condução de veículos automotivos jornalismo, com o exame e expressão de seus outros pontos de vista sobre o mundo, como na Motorworld de Jeremy Clarkson , carro de Jeremy Clarkson Anos e Jeremy Clarkson encontra os vizinhos .

Depois que Trinny e Susannah rotularam o estilo de vestir de Clarkson como o de um comerciante do mercado, ele foi persuadido a aparecer em seu desfile de moda What Not to Wear para evitar ser considerado para o prêmio de melhor vestido de todos os tempos. Suas tentativas de restyling Clarkson foram rejeitadas, e Clarkson afirmou que preferia comer seu próprio cabelo do que aparecer no show novamente.

Para um episódio da primeira série de Who Do You Think You Are? transmitido em novembro de 2004, Clarkson foi convidado a investigar a história de sua família. Incluía a história de seu tataravô, John Kilner (1792-1857), que inventou a jarra de Kilner , um recipiente para frutas em conserva.

As opiniões de Clarkson são frequentemente apresentadas em programas de televisão. Em 1997, Clarkson apareceu no alegre show de comédia Room 101 , no qual um convidado nomeia coisas que eles odeiam na vida para serem relegadas ao nada. Clarkson despachou caravanas , moscas , o sitcom Last of the Summer Wine , a mentalidade dentro dos clubes de golfe e vegetarianos. Ele fez várias aparições nos programas de entrevistas do horário nobre Parkinson e Friday Night with Jonathan Ross desde 2002. Em 2003, sua personalidade foi considerada adequada para a série Grumpy Old Men , na qual homens de meia-idade falam sobre qualquer aspecto de vida moderna que os irrita. Desde que o painel de notícias do tópico Have I Got News for You dispensou o apresentador regular Angus Deayton em outubro de 2002, Clarkson se tornou um dos apresentadores convidados mais regularmente usados no programa. Clarkson apareceu duas vezes como membro do painel do programa de televisão sobre assuntos políticos, Question Time, desde 2000. Em 2 de outubro de 2015, ele apresentou Have I Got News for You novamente pela primeira vez desde sua demissão.

Clarkson recebeu uma indicação ao BAFTA de Melhor Performance de Entretenimento em 2006. Jonathan Ross acabou ganhando o prêmio. Ele ganhou o prêmio de reconhecimento especial do National Television Awards em 2007, e supostamente ganhou £ 1 milhão no mesmo ano por seu papel como apresentador do Top Gear , e mais £ 1,7 milhão em livros, DVDs e colunas de jornais. Clarkson e o co-apresentador James May foram as primeiras pessoas a chegar ao Pólo Magnético Norte em um carro também em 2007, narrado em Top Gear: Polar Special .

Ele sofreu ferimentos leves nas pernas, costas e mão em uma colisão intencional com uma parede de tijolos ao fazer a 12ª série do Top Gear em 2008.

Em 2014, ele recebeu um dividendo de £ 4,8 milhões e uma compra de ações de £ 8,4 milhões da BBC Worldwide , elevando sua receita estimada para o ano para mais de £ 14 milhões.

Em 30 de julho de 2015, foi anunciado que Clarkson, junto com os ex - apresentadores do Top Gear, Richard Hammond e James May , apresentariam um novo programa no Amazon Prime Video . A primeira temporada foi disponibilizada mundialmente em 2016. Em 11 de maio de 2016, Clarkson confirmou em seu feed do Twitter que a série se chamaria The Grand Tour , e iria ao ar de um local diferente a cada semana.

Em 9 de março de 2018, foi anunciado que Clarkson apresentaria uma série renovada de Quem Quer Ser Milionário? no ITV . O show já havia sido apresentado por Chris Tarrant .

Opiniões e influência

Política

Clarkson é a favor da liberdade pessoal e contra a regulamentação do governo , afirmando que o governo deveria "construir bancos de parques e pronto. Eles deveriam nos deixar em paz". Ele tem um desprezo particular pelo Executivo de Saúde e Segurança . Ele frequentemente criticava os governos trabalhistas de Tony Blair e Gordon Brown , especialmente o que ele chama de cultura de "proibição", frequentemente fixando-se na proibição do fumo e em 2004 na caça à raposa . Em abril de 2013, Clarkson estava entre 2.000 convidados para o funeral da primeira-ministra conservadora Margaret Thatcher .

Em uma tentativa de provar que o furor público sobre o escândalo de dados de benefícios infantis no Reino Unido em 2007 era injustificado, ele publicou seu próprio número de conta bancária e código de classificação, junto com instruções sobre como descobrir seu endereço, no jornal The Sun , sem esperar que ninguém o fizesse ser capaz de remover dinheiro de sua conta. Mais tarde, ele descobriu que alguém havia configurado um débito direto mensal de £ 500 para a Diabetes UK .

Clarkson apoiou o voto Permanente no referendo de 2016 para a adesão à União Europeia no Reino Unido . Clarkson não apóia o Brexit , afirmando que, embora a União Europeia tenha seus problemas, a Grã-Bretanha não teria qualquer influência sobre a UE, caso saísse da União Europeia. Ele prevê a União Europeia sendo transformada em um "Estados Unidos da Europa" semelhante aos EUA, com um exército, uma moeda e um conjunto unificador de valores. Em 2019, Clarkson disse: "A Europa tem que nos punir - eles não podem permitir que partamos sem ser prejudicados, porque então todos vão querer ir. Não queremos ir se formos prejudicados."

Os comentários de Clarkson têm um grande número de apoiadores e adversários. Ele frequentemente comenta sobre as questões sociais percebidas pela mídia do dia, como o medo de desafiar os adolescentes, conhecidos como " moletons ". Em 2007, Clarkson foi inocentado de acusações de agressão a um capuz enquanto visitava o centro de Milton Keynes , depois que a polícia de Thames Valley disse que, se alguma coisa, ele havia sido a vítima. Na série de cinco episódios Jeremy Clarkson: Meets the Neighbours, ele viajou pela Europa em um Jaguar E-Type , examinando (e em alguns casos reforçando) seus estereótipos de outros países.

Como jornalista automobilístico, ele costuma criticar as iniciativas do governo, como a taxa de congestionamento de Londres ou propostas de cobrança nas estradas . Ele também costuma desdenhar dos caravanistas e dos ciclistas. Ele frequentemente cita John Prescott , o ex- ministro dos Transportes , e Stephen Joseph, chefe do grupo de pressão de transporte público Transporte 2000 , para ridicularizá-lo.

Em setembro de 2013, um tweet propondo que ele pudesse se candidatar à eleição como candidato independente em Doncaster North , o eleitorado do então líder trabalhista da oposição, Ed Miliband , foi retuitado mais de 1.000 vezes - inclusive por John Prescott .

Clarkson criticou a relação especial entre os Estados Unidos e o Reino Unido. Ele se referiu aos EUA como os "Estados Unidos da Paranoia Total", comentando que é preciso uma licença para fazer tudo, exceto para comprar armas. Em 2017, em resposta aos Estados Unidos reconhecerem oficialmente Jerusalém como a capital de Israel , Clarkson aconselhou os palestinos a reconhecerem Londres como a capital dos Estados Unidos.

Em 2020, Clarkson afirmou que geralmente vota no Partido Conservador , alegando não ser um conservador natural, mas "acontece que toda vez que surge e você pondera o que vai lhe proporcionar uma vida melhor, o melhor país para se viver, então geralmente são os conservadores "e zombaram das políticas de Tony Blair e Jeremy Corbyn , declarando" apenas um idiota votaria em Corbyn. " No entanto, ele também expressou apoio do líder do Trabalho compete Keir Starmer e afirmou que ele estava preparado para votação do Trabalho "se houver um amanhã eleição", citando Boris Johnson 's manuseio do COVID-19 pandemia . Clarkson também é amigo pessoal do ex-primeiro-ministro e líder conservador David Cameron .

Ambiente

Clarkson é crítico do movimento verde e do ambientalismo , incluindo grupos como o Greenpeace - ele os chamou de "eco-mentalistas" e "velhos sindicalistas e lésbicas da CND ", mas também disse que, embora "odeie o movimento, [ele] adora o destino "do ambientalismo e acredita que as pessoas devem se esforçar em silêncio para serem mais ecologicamente corretas. Ele tem desprezado os parques eólicos e as energias renováveis e tem falado em apoio aos carros a hidrogênio .

Clarkson rejeita o consenso científico sobre as mudanças climáticas , acreditando que as emissões antropogênicas de gases de efeito estufa não afetam o clima global. Ele também expressou dúvidas de que os efeitos das mudanças climáticas são "uma coisa ruim", dizendo em 2005 "vamos parar e pensar por um momento quais seriam as consequências. A Suíça perde suas estações de esqui? A praia de Miami foi levada pelas águas ? A Carolina do Norte foi atingida por um furacão? Alguma coisa está incomodando você? " No entanto, durante uma viagem de 2019 ao Camboja durante as filmagens de The Grand Tour , Clarkson reconheceu que a "demonstração gráfica" dos impactos da mudança climática no rio Mekong e Tonlé Sap foi "genuinamente alarmante", mas ainda expressou dúvidas de que foi impulsionada pela atividade humana. O Camboja estava passando por uma forte seca durante as filmagens do programa. Clarkson é contra o ativismo climático e muitas vezes fez ataques pessoais contra a ativista adolescente Greta Thunberg , a quem chamou de "uma criança mimada".

Ambientalistas protestaram ou importunaram Clarkson em várias ocasiões por suas opiniões, incluindo em sua cerimônia de graduação honorária na Oxford Brookes University , onde um manifestante jogou uma torta de merengue de banana em seu rosto em 2006, e em 2009, quando o grupo ativista Climate Rush largou o cavalo estrume em seu gramado. Os comentários de Clarkson sobre Greta Thunberg foram criticados por sua própria filha.

Ele mesmo

Embora Clarkson declare essas opiniões em suas colunas e em aparições públicas, sua persona pública não representa necessariamente suas opiniões pessoais, como ele reconheceu ao entrevistar Alastair Campbell , dizendo "Eu não acredito no que escrevo, mais do que você [Campbell] acredite no que você diz ".

Clarkson foi descrito como um "propagandista habilidoso do lobby automotivo" pelo The Economist . Com uma entrega direta e às vezes inexpressiva, Clarkson é dito para prosperar na notoriedade que seus comentários públicos trazem, e subiu ao nível da bête noire de vários grupos que discordam de suas opiniões. Na enquete do espectador organizada pelo Channel 4 , para o programa 100 Piores Britânicos que Amamos Odiar , Clarkson ficou em 66º lugar. Em 2005, Clarkson foi percebido pela imprensa por ter chateado tantas pessoas e grupos que o The Independent o levou a julgamento por vários "crimes", declarando-o culpado na maioria das acusações.

meios de comunicação

As respostas aos comentários de Clarkson são freqüentemente dirigidas pessoalmente, com comentários depreciativos sobre os residentes de Norfolk levando alguns residentes a organizar um clube "Nós odiamos Jeremy Clarkson". Na lista 'Media 100' de 2007 do Guardian , que lista as 100 pessoas mais "poderosas na indústria [da mídia]", com base na influência cultural, econômica e política no Reino Unido, Clarkson foi listado como um novo participante na 74ª posição. Alguns críticos chegam a atribuir as ações e pontos de vista de Clarkson como sendo influentes o suficiente para serem responsáveis ​​pelo fechamento da Rover e da fábrica de Luton em Vauxhall . Os comentários de Clarkson sobre a Rover levaram os trabalhadores a pendurar um banner "Campanha Anti-Clarkson" fora da fábrica extinta de Longbridge em seus últimos dias.

A BBC muitas vezes minimizou seus comentários como, em última análise, não tendo o peso que lhes foi atribuído. Em 2007, eles descreveram Clarkson como "Não é um homem dado a uma opinião considerada" e, em resposta a uma reclamação oficial, outra porta-voz da BBC disse uma vez: "Os comentários pitorescos de Jeremy são sempre divertidos, mas são seus próprios comentários e não os da BBC . Na maioria das vezes, eles são ditos com um brilho nos olhos. "

Em seu programa de bate-papo, Clarkson , ele incomodou os galeses ao colocar um mapa 3D de plástico do País de Gales em um forno de micro-ondas e ligá-lo. Mais tarde, ele defendeu isso dizendo: "Coloquei o País de Gales lá porque a Escócia não caberia."

Reconhecimento

Em 2005, Clarkson recebeu o título de Doutor honorário em Engenharia da Oxford Brookes University . Suas opiniões sobre o meio ambiente precipitaram uma pequena demonstração na cerimônia de premiação de seu título honorário, quando Clarkson foi maltratado pela manifestante da estrada Rebecca Lush . Clarkson encarou o incidente com bom humor, respondendo 'boa jogada' e posteriormente referindo-se a Lush como "menina Banana".

Em 2008, uma petição na Internet foi postada no site número 10 do primeiro-ministro para "Tornar Jeremy Clarkson o primeiro-ministro ". No momento em que fechou, atraiu 49.446 assinaturas. Uma petição oposta postada no mesmo site definida como "Nunca, jamais faça Jeremy Clarkson primeiro-ministro" atraiu 87 assinaturas. Clarkson comentou mais tarde que seria um péssimo primeiro-ministro, pois está sempre se contradizendo em suas colunas. Em sua resposta oficial à petição, o Número 10 concordou com os comentários de Clarkson.

Em resposta às reações que recebe, Clarkson declarou: "Eu gosto disso, faz o mundo girar, mas é apenas opinião." Na opinião de que seus pontos de vista são influentes o suficiente para derrubar as montadoras, ele argumentou que tem provas de que não teve influência. "Quando eu disse que o Ford Orion era o pior carro de todos os tempos, ele se tornou um carro mais vendido."

Clarkson foi classificado em 49º na lista de energia da Motor Trend Magazine de 2011, sua lista das cinquenta figuras mais influentes na indústria automotiva.

Outros interesses

Interesses militares

Clarkson tem um grande interesse nas Forças Armadas Britânicas e vários de seus DVDs e programas de televisão apresentam um tema militar, como voar em jatos militares ou vários pontos Top Gear com foco em Clarkson com tema militar, como Clarkson escapando de um tanque Challenger 2 em um Range Rover , um Lotus Exige escapando de um míssil de um helicóptero de ataque Apache , um pelotão de guardas irlandeses atirando em um Porsche Boxster e um Mercedes-Benz SLK , ou usando um Ford Fiesta como uma nave de desembarque da Marinha Real . Em outubro de 2005, Clarkson visitou as tropas britânicas em Bagdá .

Em 2003, Clarkson apresentou The Victoria Cross: For Valor , olhando para os destinatários da Victoria Cross , em particular com foco em seu sogro, Robert Henry Cain , que recebeu um VC por ações durante a Batalha de Arnhem na Segunda Guerra Mundial .

Em 2007, Clarkson escreveu e apresentou Jeremy Clarkson: O Maior Raid de Todos os Tempos , um documentário sobre a Operação Chariot da Segunda Guerra Mundial , um ataque de Comando de 1942 às docas de Saint-Nazaire, na França ocupada. No final de 2007, Clarkson tornou-se patrono da Help for Heroes , uma instituição de caridade com o objetivo de arrecadar dinheiro para fornecer melhores instalações para militares britânicos feridos . Seu esforço levou ao apelo de Natal de 2007 no The Sunday Times, apoiando o Help for Heroes.

Interesses de engenharia

Clarkson é apaixonado por engenharia, especialmente por trabalhos pioneiros. Em invenções que mudaram o mundo, Clarkson apresentou a invenção da arma, do computador, do motor a jato, do telefone e da televisão. Ele já havia criticado os feitos da engenharia do século 20 como meros aprimoramentos das invenções verdadeiramente inovadoras da Revolução Industrial . Ele cita a falta de qualquer fonte alternativa de energia para os carros, a não ser por "pequenas explosões". Na Grã-Bretanha , como parte de uma pesquisa pública para encontrar o maior britânico histórico, Clarkson foi o principal defensor de Isambard Kingdom Brunel , um proeminente engenheiro durante a Revolução Industrial que recebeu o crédito de inúmeras inovações. Apesar disso, ele também tem paixão por muitos exemplos modernos de engenharia. Em Speed e Extreme Machines , Clarkson monta e mostra vários veículos e máquinas. Clarkson recebeu um diploma honorário da Universidade de Brunel em 12 de setembro de 2003, em parte por causa de seu trabalho na popularização da engenharia e em parte por causa de sua defesa de Brunel.

Em seu livro I Know You Got Soul , ele descreve muitas máquinas que ele acredita possuírem uma alma . Ele citou o acidente do Concorde como sua inspiração, sentindo uma tristeza pelo desaparecimento da máquina e também dos passageiros. Clarkson era um passageiro no último voo da BA Concorde , em 24 de outubro de 2003. Parafraseando Neil Armstrong, ele descreveu a aposentadoria da frota como "Este é um pequeno passo para um homem, mas um enorme salto para trás para a humanidade".

Ele adquiriu brevemente um caça a jato inglês Electric Lightning F1A XM172, que foi instalado no jardim da frente de sua casa de campo. O Lightning foi posteriormente removido por ordem do conselho local, que "não acreditaria na minha afirmação de que era um soprador de folhas", de acordo com Clarkson em um webchat da Tiscali Motoring. O caso todo foi criado por seu programa de velocidade , eo relâmpago é agora de volta servindo como guarda portão em Wycombe Air Park (antigo RAF Booker ).

Em um episódio do Top Gear , Clarkson dirigiu o Bugatti Veyron em uma corrida pela Europa contra um avião particular Cessna . O Veyron foi um projeto de demonstração de tecnologia de £ 850.000 construído pela Volkswagen para se tornar o carro de produção mais rápido, mas ao mesmo tempo um carro de estrada prático. Ao construir uma máquina tão ambiciosa, Clarkson descreveu o projeto como "um triunfo da loucura sobre o bom senso, um triunfo do homem sobre a natureza e um triunfo da Volkswagen sobre absolutamente todas as outras montadoras do mundo". Depois de vencer a corrida, Clarkson anunciou que "É uma vitória realmente vazia, porque tenho que ir para o resto da minha vida sabendo que nunca vou ter aquele carro. Eu nunca vou experimentar esse poder novamente."

Carros

Propriedade

Carros que a Clarkson possui atualmente:

• Range Rover Autobiography V8
• Mercedes-Benz 600 Grosser LWB (apresentado no episódio 5 da Top Gear Series 11, em comparação com o Rolls Royce Corniche de James May)
• Range Rover TDV8 Vogue SE
• Jeep Wrangler
• Alfa Romeo Alfetta GTV6
• Range Rover Vogue SE
• Bentley Flying Spur
• "The Excellent" ( Combinação Land Rover Discovery e Mercedes SL do Grand Tour Série 1, Episódio 9)

Carros que a Clarkson possui:

• Ford Cortina
• Volkswagen Scirocco 1
• Volkswagen Scirocco 2
• Honda CR-X
• BMW 3.0L CSL
• BMW Z1
• Ford Escort RS Cosworth
• Ferrari F355
• Toyota Land Cruiser
• Jaguar XJR
• Mercedes-Benz SL55 AMG
• Volvo XC90
• Lotus Elise 111S
• Ford GT
• Ford Focus
• Mercedes-Benz SLK55 AMG
• Lamborghini Gallardo Spyder
• Aston Martin V8 Vantage
• Mercedes CLK63 AMG Preto
• Mercedes-Benz CL 600
• Volkswagen Golf GTI
• Bentley Continental GT V8 modificado

Clarkson queria comprar o Ford GT depois de admirar sua inspiração, os carros de corrida Ford GT40 da década de 1960. Clarkson conseguiu garantir uma vaga na lista dos poucos carros que seriam importados para a Grã-Bretanha para clientes oficiais, apenas por conhecer o chefe de relações públicas da Ford em um emprego anterior. Depois de esperar anos e enfrentar um aumento de preço, ele encontrou muitos problemas técnicos com o carro. Depois de "o mês mais miserável possível no automobilismo", ele o devolveu à Ford para o reembolso total. Após um curto período, incluindo pedindo conselhos aos fãs do Top Gear pela Internet, ele comprou de volta seu GT. Ele o chamou de "o carro mais confiável já feito", porque ele nunca foi capaz de completar uma viagem de volta com ele. Em 2006, Clarkson encomendou um Gallardo Spyder e vendeu o Ford GT para abrir caminho para ele. Em agosto de 2008, ele vendeu o Gallardo porque "idiotas da Peugeots tentavam correr [ele] nele". Em outubro, ele anunciou que havia vendido seu Volvo XC90. Em janeiro de 2009, em uma resenha do carro publicada no The Times , ele escreveu: "Acabei de comprar meu terceiro Volvo XC90 consecutivo e o simples fato é este: leva seis crianças para a escola pela manhã."

Gosta

Você não pode ser um fanático por petróleo até possuir um Alfa Romeo .

-  Jeremy Clarkson

Clarkson elogiou o Škoda Yeti de fabricação tcheca , chamando-o de possivelmente o melhor carro do mundo, e usou 20 minutos de um episódio do Top Gear para colocar o Yeti em vários desafios para sustentar seu argumento. Clarkson chamou o Brera , o mais recente carro esportivo da Alfa, de "Cameron Diaz sobre rodas". Clarkson expressou apreço pelo último modelo V8 Holdens , disponível no Reino Unido rebatizado como Vauxhalls . Sobre o Monaro, ele disse: "É como se tivessem uma foto minha na mesa e dissessem [com sotaque australiano ] 'Vamos construir um carro para aquele cara!'" E "Não acredito ... caí dentro amor ... com um Vauxhall! " Clarkson sofreu dois hélices que ele atribuiu ao dirigir o Monaro, que ele descreveu como sendo "terrivelmente maravilhoso". Clarkson considera o Lexus LFA o melhor carro que ele já dirigiu.

Durante o Patagonia Special do Top Gear , Clarkson revelou que o Porsche 928 era um carro que estava perto de seu coração, pois ele o usava para ir ao hospital onde seu pai estava morrendo. Clarkson disse que não tinha dirigido o Porsche 928 , ele "não teria tido a oportunidade de dizer adeus ao [seu] pai".

Não gosta

Clarkson não gosta da marca de automóveis britânica Rover , a última grande fabricante de automóveis de propriedade e construção britânica. Essa visão remonta à época da empresa como parte da British Leyland . Descrevendo a história da empresa até seu último modelo principal, o Rover 75 , ele parafraseou Winston Churchill e declarou "Nunca no campo da atividade humana tanto foi feito, tão mal, por tantos", citando problemas com o rack e sistema de direção de pinhão. Nos últimos anos da empresa, Clarkson culpou a imagem "nada cool" da marca como sendo mais um obstáculo às vendas do que qualquer defeito nos carros. Sobre o seu fim, Clarkson declarou: "Não consigo nem mesmo ficar choroso e emocionado com o fim da própria empresa - embora sinta pena da força de trabalho." Clarkson também expressou ódio pelo Toyota Prius .

Clarkson também criticou Vauxhalls e descreveu a empresa-mãe de Vauxhall, General Motors , como uma empresa de "pensões e saúde" que vê "o lado da produção de automóveis como um incômodo caro e deficitário". Clarkson expressou desdém particular pelo Vauxhall Vectra , descrevendo-o como:

"Um dos meus carros menos favoritos no mundo. Sempre odiei porque sempre achei que foi projetado em uma pausa para o café por pessoas que não ligam para carros" e "um dos piores chassis que eu ' já me deparei com. "

Depois de uma peça Top Gear de Clarkson para seu lançamento em 1995, descrita pelo The Independent como "não fazendo nenhum favor [GM]", Vauxhall reclamou para a BBC e anunciou: "Podemos receber críticas, mas esta peça foi totalmente desequilibrada."

Controvérsias

Os comentários e ações de Clarkson às vezes resultaram em reclamações de telespectadores, montadoras e governos nacionais.

Atividades no Top Gear

Em 2004, a BBC se desculpou sem reservas e pagou £ 250 em compensação a um conselho paroquial de Somerset , depois que Clarkson danificou um castanheiro de 30 anos ao entrar nele para testar a resistência de um Toyota Hilux . Em dezembro de 2006, o departamento de reclamações da BBC acatou a reclamação de quatro espectadores do Top Gear de que Clarkson havia usado a frase "cerveja de gengibre" ( gíria que rima para " queer ") de maneira depreciativa, quando Clarkson aceitou e concordou com um membro da audiência descrição do Daihatsu Copen como sendo um pouco "gay". The Top Gear: Polar Special foi criticado pela BBC Trust por exaltar o estilo de dirigir embriagado em uma cena que mostrava Clarkson e James May em um veículo, apesar de Clarkson dizer para a câmera: "E, por favor, não nos escreva sobre beber e dirigir, porque eu não estou dirigindo, estou navegando "(já que estavam em águas internacionais congeladas). Eles afirmaram que a cena "não era editorialmente justificada", apesar de ocorrer fora da jurisdição de qualquer lei sobre dirigir embriagado.

Em um incidente posterior durante um episódio do Top Gear transmitido em 13 de novembro de 2005, Clarkson, enquanto falava sobre um projeto Mini que pode ser "quintessencialmente alemão", fez uma saudação nazista simulada e fez referências ao regime de Hitler e à invasão alemã da Polônia sugerindo que o GPS "só vai para a Polónia".

Em novembro de 2008, Clarkson atraiu mais de 500 reclamações à BBC quando ele brincou sobre caminhoneiros assassinando prostitutas. A BBC afirmou que o comentário foi uma refutação cômica de um equívoco comum sobre os motoristas de caminhão e estava dentro da expectativa do telespectador da persona Top Gear de Clarkson . Chris Mole , o membro do parlamento de Ipswich , onde cinco prostitutas foram assassinadas em 2006 , escreveu uma carta "com palavras fortes" ao diretor-geral da BBC , Mark Thompson , exigindo que Clarkson fosse demitido. Clarkson rejeitou os comentários de Mole em sua coluna no Sunday Times no fim de semana seguinte, escrevendo: "Há coisas mais importantes para se preocupar do que o que um homem de meia-idade careca e irrelevante poderia ter dito em um programa automobilístico de baixa qualidade da BBC2." Andrew Tinkler, executivo-chefe do Eddie Stobart Group, uma grande empresa de transporte rodoviário, afirmou que "Eles estavam apenas rindo. Estamos no século 21, vamos colocar nosso senso de humor em linha."

Em julho de 2009, Clarkson teria chamado o então primeiro-ministro britânico Gordon Brown de "um idiota idiota" durante um aquecimento durante a gravação de um programa Top Gear . Embora vários jornais tenham relatado que ele posteriormente discutiu com a controladora da BBC Two, Janice Hadlow , que estava presente na gravação, a BBC negou que ele tenha recebido uma "bronca". John Whittingdale , presidente conservador do Comitê de Cultura, observou: "Muitas pessoas acharão isso ofensivo, muitas pessoas acharão essa palavra em particular muito ofensiva [...] Estou surpreso que ele tenha achado apropriado usá-la."

Em julho de 2010, Clarkson supostamente irritou os defensores dos direitos gays depois que ele fez um comentário no Top Gear que não foi ao ar no episódio de 4 de julho. Mas o convidado Alastair Campbell escreveu sobre isso no Twitter. Clarkson disse: "Exijo o direito de não ser chateado". A BBC disse mais tarde que cortou esse comentário enquanto "editava" a entrevista, pois era muito longa para caber no programa. Em um episódio transmitido após o divisor de águas em 1 de agosto de 2010, Clarkson descreveu uma Ferrari F430 como "necessidades especiais". Ele disse que o carro do co-apresentador James May parecia "um simplório". O regulador de mídia Ofcom investigou depois de receber duas queixas e descobriu que os comentários "eram capazes de ofender", mas não censurou a BBC.

Em 12 de janeiro de 2012, o Alto Comissariado indiano apresentou uma queixa formal à BBC sobre as palhaçadas "de mau gosto" do especial de Natal Top Gear de Clarkson, onde ele zombava da cultura e do povo da Índia. Durante o especial de 90 minutos, que foi ao ar duas vezes no feriado de Natal, Clarkson fez uma série de piadas sobre comida indiana, roupas, banheiros, trens e história. Em um episódio do Top Gear transmitido em 5 de fevereiro de 2012, Clarkson comparou um carro / van japonês com uma pessoa com um tumor no rosto. Uma importante instituição de caridade do Reino Unido que apóia pessoas com desfiguração facial, Changing Faces , reclamou à BBC e ao Ofcom após os comentários de Clarkson.

Em uma tomada não utilizada de um recurso do Top Gear gravado no início de 2012, Clarkson teria murmurado a calúnia étnica " crioulo " ao repetir a rima infantil Eeny, meeny, miny, moe . O clipe mais tarde apareceu no site do tabloide Daily Mirror no início de maio de 2014. Na tomada, Clarkson tenta murmurar a frase para obscurecer a palavra, mas admitiu que, após ouvi-la atentamente, a palavra ainda podia ser ouvida . Clarkson se desculpou por seus esforços não serem "bons o suficiente" para garantir que a filmagem não fosse usada. Foi noticiado em 3 de maio que a BBC deu a Clarkson um aviso final, com o apresentador aceitando que ele seria demitido se fizesse outro comentário ofensivo.

Perto do final do Top Gear: Burma Special , que foi ao ar em março de 2014, Clarkson e Hammond foram vistos admirando uma ponte de madeira, que eles construíram durante o episódio. Clarkson é citado como tendo dito "Este é um momento de orgulho, mas há uma inclinação nele" quando um nativo cruza a ponte, " inclinação " é uma pejorativa para os asiáticos. O produtor executivo do Top Gear, Andy Wilman, respondeu: "Quando usamos a palavra declive no recente Top Gear Burma Special , foi uma brincadeira de palavras despreocupada, referindo-se tanto à qualidade de construção da ponte quanto ao homem asiático local que a estava cruzando. Nós não estavam cientes na época, e subseqüentemente foi trazido ao nosso conhecimento, que a palavra declive é considerada por alguns como ofensiva. "

Em outubro de 2014, Clarkson atraiu polêmica ao filmar o Top Gear: Patagonia Special depois de dirigir um Porsche 928 na Argentina com a placa H982 FKL, supostamente referindo-se à Guerra das Malvinas em 1982 . Além disso, durante a transmissão, Clarkson foi visto referindo-se à polêmica que havia surgido após o Especial da Birmânia; ao inspecionar uma ponte, que ele e seus colegas construíram durante o episódio, ele foi citado como tendo dito "Este é um momento de orgulho, Hammond, mas ... é reto?" Com Hammond respondendo "Sim".

Atividades fora do Top Gear

Em outubro de 1998, Hyundai reclamou à BBC sobre o que eles descreveram como comentários "fanáticos e racistas" que ele fez no Salão Automóvel de Birmingham , onde foi relatado que as pessoas que trabalhavam no estande da Hyundai haviam "comido um cachorro" e que o projetista do Hyundai XG provavelmente tinha comido um spaniel no almoço. Clarkson também se referiu aos que trabalhavam no estande da BMW como " nazistas ", embora a BMW tenha dito que não reclamaria.

Em março de 2004, no British Press Awards , ele xingou Piers Morgan e deu-lhe um soco antes de ser contido pela segurança; Morgan diz que isso o deixou com uma cicatriz acima da sobrancelha esquerda.

Em abril de 2007, ele foi criticado no parlamento da Malásia por ter descrito um de seus carros, o Perodua Kelisa , como o pior do mundo, acrescentando que "seu nome era como uma doença e [sugerindo] que foi construído na selva por pessoas quem usa folhas no lugar dos sapatos ". Um ministro do governo da Malásia respondeu, apontando que nenhuma reclamação foi recebida de clientes do Reino Unido que compraram o carro.

Em fevereiro de 2009, enquanto estava na Austrália, Clarkson fez comentários depreciativos dirigidos ao primeiro-ministro britânico Gordon Brown, chamando-o de "idiota escocês caolho", e acusou-o de mentir. Esses comentários foram amplamente condenados pelo Royal National Institute of Blind People e também por políticos escoceses, que solicitaram que ele fosse retirado do ar. Em seguida, ele se desculpou por fazer referência à cegueira monocular de Brown, mas insistiu: "Não me desculpei por chamá-lo de idiota".

Sua coluna de 4 de setembro de 2011 para o jornal The Sun atraiu comentários irados em resposta ao apelo de Clarkson para abolir a língua galesa : "Acho que estamos se aproximando rapidamente do momento em que as Nações Unidas devem começar a pensar seriamente sobre a abolição de outras línguas. Qual é o sentido de Galês, por exemplo? Tudo o que ele faz é fornecer um mastro bobo em torno do qual um bando de cabeças-quentes pode se tornar nacionalista. " Em 30 de novembro de 2011, ao ser entrevistado no The One Show da BBC , Clarkson comentou sobre a greve do setor público do Reino Unido naquele dia, elogiando as estradas vazias da capital. Depois de mencionar a necessidade de equilíbrio da BBC, ele disse: "Eu os levaria para fora e os executaria na frente de suas famílias." O programa mais tarde se desculpou por seus comentários, com outras desculpas emitidas por Clarkson e pela BBC. Essas observações atraíram 21.335 reclamações à BBC em 36 horas; a BBC também recebeu 314 mensagens de apoio a Clarkson.

Clarkson foi criticado pela instituição de caridade mental Mind por sua coluna de 3 de dezembro de 2011 para o The Sun , na qual ele descreveu aqueles que pulam na frente de trens como "Johnny Suicide" e argumenta que após uma morte, os trens devem continuar suas viagens o mais rápido que possível. Ele acrescenta: "O trem não pode ser removido nem a linha reaberta até que todo o corpo da vítima tenha sido recuperado. E às vezes a cabeça pode estar a meia milha de distância dos pés." ... "Troque o maquinista, pegue os pedaços grandes do que sobrou da vítima, faça o trem andar o mais rápido possível e deixe o foxy woxy e os pássaros mordiscarem as partes menores e pegajosas que estão longe ou difíceis de achar."

Segurança na estrada

Clarkson frequentemente discute a direção em alta velocidade em vias públicas, criticando as campanhas de segurança no trânsito envolvendo câmeras e redutores de velocidade. Em 2002, um membro da Assembleia galesa, Alun Pugh, escreveu ao diretor-geral da BBC Greg Dyke para reclamar dos comentários de Clarkson que ele acreditava encorajar as pessoas a usar as estradas galesas como uma pista de teste de alta velocidade. Um porta-voz da BBC disse que as sugestões que Clarkson encorajou a acelerar eram "absurdas". Clarkson também fez comentários semelhantes sobre como dirigir em Lincolnshire . Em um artigo do Times de novembro de 2005 , Clarkson escreveu sobre o Bugatti Veyron: "Em uma viagem recente pela Europa, eu queria desesperadamente atingir a velocidade máxima, mas corri para fora da estrada quando o ponteiro atingiu 240 mph" e "Da roda de um Veyron, na França, é do tamanho de um pequeno coco. Não sei dizer com que rapidez a cruzei outro dia. Porque você simplesmente não acreditaria em mim. " Em 2007, o advogado Nick Freeman representou Clarkson contra uma acusação de dirigir a 86 mph em uma zona de 50 mph na estrada A40 em Londres, derrotando-o com base em que o motorista do carro emprestado a Clarkson da Alfa Romeo não poderia ser apurado. Em 2008, Clarkson afirmou em uma palestra no Hay Festival ter recebido uma multa por dirigir a 300 km / h na estrada A1203 Limehouse Link em Londres.

Dispensa do Top Gear

Em março de 2015, Clarkson foi suspenso pela BBC do Top Gear após uma "briga" com um dos produtores do show. Descobriu-se que Clarkson estava envolvido em uma disputa sobre o serviço de bufê durante as filmagens em Hawes , North Yorkshire . Clarkson tinha recebido uma oferta de sopa e um prato de carnes frias, em vez do bife que ele queria, porque o chef do hotel tinha ido para casa.

A BBC anunciou que o próximo episódio do programa não seria transmitido em 15 de março. Mais tarde, foi anunciado através do site da BBC que a rede provavelmente abandonaria os dois episódios restantes da série também na sequência do incidente, que envolveu o produtor de socos de Clarkson Oisin Tymon, que mais tarde foi tratado no hospital. Tymon também afirmou que Clarkson o havia chamado de "vagabundo irlandês preguiçoso". O contrato de Clarkson com a BBC expirou no final de março, e uma proposta anterior de renovação de três anos foi retirada.

Uma petição da Change.org , com o objetivo de reverter a decisão da BBC, foi iniciada em 10 de março pelo blogueiro Guido Fawkes . A petição atingiu sua meta de 1.000.000 de assinaturas na tarde de 20 de março e foi entregue à BBC em um veículo de artilharia por um homem vestido como o piloto de testes do Top Gear , The Stig , com Fawkes como porta-voz. O site de hospedagem descreveu a petição como a campanha de crescimento mais rápido em sua história.

Em 19 de março de 2015, em um leilão de caridade no Roundhouse em Camden, norte de Londres, Clarkson lançou um discurso contra os chefes do estúdio da BBC relacionado à sua suspensão do programa, dizendo "A BBC se fodeu". Mais tarde, ele afirmou que isso era "uma brincadeira".

Em 25 de março de 2015, a BBC divulgou um comunicado oficial confirmando que, como resultado das ações que levaram à sua suspensão, eles não estariam renovando seu contrato com o programa. Após a declaração, a Polícia de North Yorkshire pediu para ver o relatório e afirmou que "medidas serão tomadas pela polícia de North Yorkshire quando necessário". No entanto, Tymon informou à polícia que não queria apresentar queixa contra Clarkson, e Clarkson pediu aos fãs do programa que parassem de trollar Tymon nas redes sociais, já que o que aconteceu não foi culpa dele. A polícia britânica investigou ameaças de morte feitas contra o diretor-geral da BBC, Tony Hall, por causa da demissão de Clarkson. Menos de 24 horas após sua demissão, Clarkson foi abordado por Zvezda , uma emissora estatal russa, para apresentar um programa de automobilismo.

Em sua coluna no Sunday Times de 19 de abril, Clarkson revelou que dois dias antes de chegar a Tymon, seu médico lhe disse que um caroço que tinha poderia ser câncer na língua . Os testes posteriormente confirmaram que não era cancerígeno. Na mesma coluna, ele afirmou que inicialmente considerou se aposentar da televisão após sua demissão, mas agora estava planejando um novo programa de automobilismo.

Em novembro de 2015, Tymon processou Clarkson e a BBC por discriminação racial sobre o abuso verbal que recebeu no incidente de março. No mês de fevereiro seguinte, Clarkson se desculpou formalmente com Tymon e acertou um acordo sobre a ação de discriminação racial e danos pessoais no valor de £ 100.000.

Vida pessoal

Clarkson se casou com Alex Hall em 1989, mas ela o deixou por um de seus amigos depois de seis meses. Em maio de 1993, ele se casou com sua gerente, Frances Cain, filha do vencedor do VC Robert Henry Cain , em Fulham . O casal morava em Chipping Norton , em Cotswolds , com seus três filhos. Clarkson foi descrito como um membro do grupo Chipping Norton . Conhecido por comprar presentes relacionados a carros para ele, no Natal de 2007 a segunda esposa de Clarkson comprou para ele um Mercedes-Benz 600 . Clarkson e Cain se divorciaram em 2014.

Desde 2017, Clarkson mantém um relacionamento com a ex-atriz e roteirista irlandesa Lisa Hogan, que participa da série Clarkson's Farm, da Amazon Prime .

Em setembro de 2010, Clarkson obteve uma injunção de privacidade contra sua primeira esposa para impedi-la de publicar alegações de que seu relacionamento sexual continuou após seu segundo casamento (ver AMM v HXW ). Ele retirou voluntariamente a liminar em outubro de 2011, comentando que: "As liminares não funcionam. Você tira uma liminar contra alguém ou alguma organização e imediatamente a notícia dessa liminar e das pessoas envolvidas e a história por trás da liminar é legal- mundo livre no Twitter e na Internet. É inútil. "

Clarkson é fã da banda de rock progressivo Genesis e compareceu ao show de reunião da banda no Twickenham Stadium em 2007. Ele também forneceu notas para a reedição do álbum Selling England by the Pound como parte do box set do Genesis 1970-1975 .

Clarkson estava envolvido em uma prolongada disputa legal sobre o acesso a um "caminho permissivo" através do terreno de sua segunda casa, um farol convertido, na Ilha de Man entre 2005 e 2010, após relatos de que cães atacaram e mataram ovelhas na propriedade . Clarkson e sua esposa alegaram que quatro ovelhas foram deliberadamente mortas depois de serem perseguidas no mar por um cachorro que soltou a guia. Ele perdeu a disputa depois que o governo da Ilha de Man realizou um inquérito público e lhe disseram para reabrir a trilha. A decisão foi confirmada pelo Tribunal Superior da Ilha de Man .

Em 4 de agosto de 2017, ele foi internado no hospital depois de adoecer com pneumonia durante umas férias com a família em Maiorca , Espanha, e estava sendo tratado em um hospital lá. Posteriormente, ele disse que podia "respirar mais forte e por mais tempo do que um não-fumante de 40 anos" e que tinha 96% da capacidade para uma pessoa de sua idade. “Em suma, ganhar três quartos de milhão de bichas não me fez mal de forma alguma. Eu desafiei literalmente a ciência médica”.

Em janeiro de 2021, Clarkson revelou que havia testado positivo para COVID-19 em dezembro de 2020, após apresentar sintomas.

Em outubro de 2021, Clarkson foi alvo de um boato mortal no Twitter , depois que a hashtag "#RIPJeremyClarkson" começou a ser popular no Reino Unido.

Filmografia

Ano	Título	Função	Notas
1988-2000	Top Gear	Apresentador
1995–1996	Motorworld de Jeremy Clarkson		13 episódios
1995	Jeremy Clarkson's Motorsport Mayhem		VHS / DVD Exclusivo
1996	Mais Motorsport Mayhem		VHS Exclusive
	Jeremy Clarkson: Unleashed on Cars
1997	Apocalypse Clarkson
1998	Máquinas extremas de Jeremy Clarkson		1 série (6 episódios)
	Robot Wars		1 série (6 episódios)
	O vídeo de Jeremy Clarkson mais ultrajante do mundo ... de todos os tempos!		VHS Exclusive
1998-2000	Clarkson		3 séries (27 episódios)
1999	Jeremy Clarkson: Frente a Frente		VHS / DVD Exclusivo
2000	Clarkson's Car Years		1 série (6 episódios)
	Jeremy Clarkson: a todo vapor		VHS / DVD Exclusivo
2001	Velocidade		1 série (6 episódios)
	Os 100 melhores carros da Clarkson		VHS / DVD Exclusivo
2002	Jeremy Clarkson: encontra os vizinhos		5 episódios
	100 grandes britânicos		One-off
	Clarkson: Sem Limites		VHS / DVD Exclusivo
2002–2015, 2021	Top Gear		22 séries (175 episódios + 11 especiais) Reapareceu em um especial único para relembrar a Vida de Sabine Schmitz em 2021
2002–2015	Tenho novidades para você		13 episódios
2003	Velhos rabugentos	Participante
	A Victoria Cross: Para Valor	Apresentador	One-off
	Clarkson: Shoot Out		VHS / DVD Exclusivo
2004	Invenções que mudaram o mundo		1 série (5 episódios)
	Clarkson: Hot Metal		VHS / DVD Exclusivo
	Quem você pensa que é?	Participante	Série 1, episódio 4 (2 de novembro de 2004)
2004–2016	QI
2005	Clarkson: Céu e Inferno	Apresentador	DVD Exclusivo
2006	Esqueça os Buzzcocks		Apresentador convidado - 1 episódio
	Carros	Harv (Voice; versão do Reino Unido apenas)	Filme
	Clarkson: o bom, o mau, o feio	Apresentador	DVD Exclusivo
2007	Jeremy Clarkson: o maior ataque de todos os tempos		One-off
	Clarkson: Supercar Showdown		DVD Exclusivo
2008	Clarkson: Thriller
2009	Clarkson: Duelo
2010	Clarkson: o trabalho italiano
2011	Forza Motorsport 4		Videogame
	Clarkson: energizado		DVD Exclusivo
2013	Phineas e Ferb	Adrian (voz)
	Forza Motorsport 5	Apresentador	Videogame
2014	PQ17: Um Desastre do Comboio Ártico
2015	TFI Friday	Participante
2016 – presente	The Grand Tour	Apresentador	4 séries
2018 - presente	Quem quer Ser um milionário?		6 séries (59 episódios)
2020 – presente	É o Clarkson na TV		5 episódios
2021	Fazenda Clarkson		1 série (8 episódios)

Bibliografia

Livro	Editor	Ano
Motorworld de Jeremy Clarkson	BBC Books Penguin Books	1996 Reimpresso em 2004
Clarkson em carros	Virgin Books Penguin Books
Clarkson's Hot 100	Virgin Books Carlton Books	1997 Reimpresso em 1998
Planeta Dagenham	Livros Andre Deutsch Carlton	1998 Reimpresso em 2006
Nascido para ser Riled	BBC Books Penguin Books	1999 Reimpresso em 2007
Jeremy Clarkson na Ferrari	Lancaster Books Salamander Books	2000 Reimpresso em 2001
O mundo de acordo com Clarkson	Livros de ícones, livros de pinguins	2004 Reimpresso em 2005
Eu sei que você tem alma	Livros Michael Joseph Penguin	2005 Reimpresso em 2006
E outra coisa ...: O mundo de acordo com Clarkson Volume 2		2006 Reimpresso em 2007
Não me pare agora !!		2007 Reimpresso em 2008
Por chorar alto !: O mundo de acordo com Clarkson, volume 3		2008 Reimpresso em 2009
Conduzido à distração		2009 reimpresso em 2010
Quão difícil pode ser ?: O mundo de acordo com Clarkson Volume 4		2010 reimpresso em 2011
Arredondar a Curva		2011 reimpresso em 2012
Os melhores anos de equipamento	Livros Penguin	2012 reimpresso em 2013
É realmente pedir muito ?: O mundo de acordo com Clarkson, volume 5		2013 Reimpresso em 2014
O que poderia dar errado...		2014 reimpresso em 2015
Como eu estava dizendo ...: O Mundo de Acordo com Clarkson Volume 6		24 de setembro de 2015
Se você me deixasse terminar		Outubro de 2018

• Dois livros contendo as melhores colunas de publicações anteriores, intitulados "The Collected Thoughts of Clarkson" e "Never Played Golf", foram publicados pela revista Top Gear , em 2003 e 2004, respectivamente.

Resultados da Britcar 24 horas

Ano	Equipe	Co-Pilotos	Carro	Nº do carro	Classe	Voltas	Pos.	Classe Pos.
2007	Equipamento Top da Equipe	Ben Collins James May Richard Hammond	BMW 330d	78	4	396	39º	3ª

Referências

Leitura adicional

• Jeremy Clarkson's Motorworld (1996), ISBN  0-563-38730-0
• Clarkson on Cars: Writings and Rantings of the BBC's Top Motoring Correspondent (1996), ISBN  0-86369-964-2
• Clarkson's Hot 100 (1997), ISBN  1-85227-730-0
• Planet Dagenham de Jeremy Clarkson: Drivestyles of the Rich and Famous (1998), ISBN  0-233-99335-5
• Born to Be Riled: The Collected Writings of Jeremy Clarkson (1999) (republicado em 2007), ISBN  0-563-55146-1
• Jeremy Clarkson's Ultimate Ferrari (2001), ISBN  1-84065-358-2
• O mundo de acordo com Clarkson (2004), ISBN  0-7181-4730-8
• Clarkson on Cars (2004), ISBN  0-14-101788-0
• I Know You Got Soul (2004), ISBN  0-7181-4729-4
• Motorworld (2004), ISBN  0-14-101787-2
• O mundo de acordo com Clarkson 2: And Another Thing ... (2006), ISBN  0-7181-4985-8

links externos

• Jeremy Clarkson na IMDb
• Jeremy Clarkson no Twitter
• Arquivo das colunas do Sunday Times de Clarkson
• Jeremy Clarkson no Journalisted