Destruidor japonês Yukikaze (1939) -Japanese destroyer Yukikaze (1939)
Yukikaze em andamento, dezembro de 1939
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Yukikaze |
| Construtor | Sasebo Naval Arsenal |
| Lançado | 24 de março de 1939 |
| Comissionado | 20 de janeiro de 1940 |
| Acometido | 5 de outubro de 1945 |
| Destino | Transferido para a Marinha da República da China , 6 de julho de 1947 |
 República da China
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| Nome | ROCS Tan Yang (丹陽) |
| Homônimo | Danyang |
| Adquirido | 6 de julho de 1947 |
| Comissionado | 1 de maio de 1948 |
| Descomissionado | 16 de novembro de 1966 |
| Identificação | Número do casco : DD-12 |
| Destino | Sucateado , 1970 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Kagero de classe destroyer |
| Deslocamento | 2.490 toneladas longas (2.530 t) |
| Comprimento | 118,5 m (388 pés 9 pol.) |
| Feixe | 10,8 m (35 pés 5 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,8 m (12 pés 6 pol.) |
| Velocidade | 35 nós (40 mph; 65 km / h) |
| Complemento | 240 |
| Armamento |
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Yukikaze (雪風, "Snowy Wind") era um kagero de classe destroyer em serviço com a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o único membro de sua classe a sobreviver à guerra, e o fez sem sofrer grandes danos. Após a guerra, o navio foi transferido para a Marinha da República da China , onde foi renomeado para Tan Yang (DD-12) (丹陽) e serviu até 1966, antes de ser sucateado em 1970.
Design e descrição
A classe Kagerō era uma versão ampliada e aprimorada da classe anterior de destruidores Asashio . Sua tripulação contava com 240 oficiais e homens alistados. Os navios mediam 118,5 metros (388 pés 9 pol.) No total , com um feixe de 10,8 metros (35 pés 5 pol.) E um calado de 3,76 metros (12 pés 4 pol.). Eles deslocaram 2.065 toneladas métricas (2.032 toneladas longas) em carga padrão e 2.529 toneladas métricas (2.489 toneladas longas) em carga profunda. Os navios tinham duas turbinas a vapor com engrenagem Kampon , cada uma conduzindo um eixo de hélice , usando vapor fornecido por três caldeiras Kampon com tubo de água . As turbinas foram avaliadas em um total de 52.000 cavalos de potência (39.000 kW) para uma velocidade projetada de 35 nós (65 km / h; 40 mph). Os navios tinham um alcance de 5.000 milhas náuticas (9.300 km; 5.800 milhas) a uma velocidade de 18 nós (33 km / h; 21 mph).
O armamento principal da classe Kagerō consistia em seis canhões Tipo 3 de 127 milímetros (5,0 pol.) Em três torres de canhão duplo , um par de superfiação à popa e uma torre à frente da superestrutura . Eles foram construídos com quatro canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pol.) Em duas montagens de canhão duplo, mas mais desses canhões foram adicionados ao longo da guerra. Os navios também foram armados com oito tubos de torpedo de 610 milímetros (24,0 pol.) Para o torpedo tipo 93 "Long Lance" movido a oxigênio em duas montagens quadruplicadas; uma recarga foi realizada para cada tubo. Suas armas anti-submarinas consistiam em 16 cargas de profundidade .
Construção e carreira
Durante a Guerra do Pacífico , a taxa de desgaste dos destróieres japoneses foi extremamente alta devido ao combate intenso e prolongado e à necessidade de usá-los para transportar suprimentos para guarnições espalhadas nas ilhas japonesas. No início da guerra, Yukikaze participou das invasões das Filipinas e das Índias Orientais Holandesas . Ela participou das batalhas de Midway , Santa Cruz , do Golfo de Leyte e do Mar das Filipinas , bem como de uma longa passagem pelas tropas de Guadalcanal e das batalhas navais ao redor daquela ilha. Yukikaze também sobreviveu à Operação Ten-Go , durante a qual o encouraçado Yamato foi afundado. Entre esses confrontos principais, Yukikaze participou de tarefas de escolta para navios em trânsito, particularmente na redistribuição do porta-aviões Shinano, durante o qual o porta-aviões recém-concluído foi torpedeado por um submarino da Marinha dos Estados Unidos e afundado. Ela passou os últimos meses da guerra no serviço de segurança em portos japoneses e sobreviveu a muitos ataques aéreos aliados .
Como resultado de sua participação e sobrevivência em algumas das batalhas mais perigosas que o IJN travou, Yukikaze é muito popular no Japão, sendo chamado de "o navio inafundável" e "o navio milagroso" muito parecido com Shigure antes do naufrágio do USS Blackfin . Yukikaze participou de mais de 10 grandes batalhas e mais de 100 missões de escolta e transporte de reabastecimento durante a Segunda Guerra Mundial.
Depois da guerra, ela foi usada como meio de transporte para trazer para casa as forças militares japonesas que ainda estavam no exterior. Yukikaze , Ushio e Hibiki foram os únicos navios a sobreviver entre os 82 destróieres japoneses construídos antes da guerra.
ROCS Tan Yang
Em 6 de julho de 1947, Yukikaze foi transferida para a República da China como reparação de guerra, onde foi renomeada para Tan Yang (DD-12) (丹陽). Todos os contratorpedeiros receberam o nome de Yang, independentemente do país de origem.
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Tan Yang serviu como navio-almirante da Marinha da República da China. Foi um navio de treinamento desarmado até 1952. Em 1953, foi equipado com canhões de montagem dupla Tipo 89 12,7 cm / 40 , além dos canhões de montagem dupla Tipo 98 10cm / 65 já em uso. Em 1956, Tan Yang teve todos os armamentos japoneses removidos e substituídos por três canhões de calibre 5 "/ 38 montados ao ar livre , canhões de calibre 3" / 50 substituíram os tubos de torpedo, canhões Bofors 40 mm e lançadores de carga de profundidade mais recentes. A Marinha da República da China não tinha uso para os tubos de torpedo originais, pois eles não tinham acesso aos armamentos apropriados.
Ela é notável para visitar Manila , onde 50.000 chineses ultramarinos a visitou em agosto de 1953. Tan Yang ' serviço s incluído patrulhando o Mar do Sul da China e interceptar navios de entrada que transportam materiais em tempo de guerra em Xangai. Em 4 de outubro de 1953, ela capturou o petroleiro civil polonês Praca em 21 ° 06'N 122 ° 48'E no Oceano Pacífico Ocidental , 125 milhas marítimas a sudeste de Taiwan. Em 12 de maio de 1954, ela bombardeou para capturar outro cargueiro civil polonês Prezydent Gottwald com máquinas e medicamentos a 23 ° 45'N 128 ° 35'E . Em 23 de junho de 1954, ela capturou o petroleiro civil Tuapse da União Soviética transportando querosene rumo / 19,58333 ° N 120,65000 ° E ao leste a 19 ° 35′00 ″ N 120 ° 39′00 ″ E Coordenadas : 19 ° 35′00 ″ N 120 ° 39′00 ″ E / 19,58333 ° N 120,65000 ° E no alto mar do Canal de Balintang, perto das Filipinas. Todos os navios foram confiscados para a lista da Marinha ROC e as tripulações foram libertadas, executadas ou detidas por vários períodos de tempo até 35 anos em cativeiro até 1988. Ela também entrou em ação ao longo do Estreito de Taiwan em um papel de apoio, pois era um dos poucos navios com armas de longo alcance. No entanto, a chegada de contratorpedeiros americanos excedentes entrando em serviço colocou o famoso contratorpedeiro que antes servia como carro-chefe na aposentadoria, e ele foi demolido em 1970 após sofrer danos irreparáveis em um tufão em 1969.
No Japão, houve uma campanha para que ela fosse devolvida ao Japão de Taiwan para preservação como um navio-museu, já que ela era o símbolo da longevidade. Seu leme e uma de suas âncoras foram repatriados para o museu da Academia da Marinha do Japão como um gesto de boa vontade.
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Despojos de guerra: o destino das frotas inimigas após duas guerras mundiais . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- John W. Garver (30/04/1997). A Aliança Sino-Americana, a China Nacionalista e a Estratégia Americana da Guerra Fria na Ásia . Armonk: ME Sharpe, Inc. ISBN 9780765600530.
- Robert Accinelli (23/01/1996). Crise e Compromisso: Política dos Estados Unidos em relação a Taiwan, 1950-1955 . The Journal of American History . ISBN 0807822590.