Destruidor japonês Tokitsukaze (1939) -Japanese destroyer Tokitsukaze (1939)
.jpg) Tokitsukaze
|
|
| História | |
|---|---|
 Império do Japão
| |
| Nome | Tokitsukaze |
| Ordenado | Uraga Dock Company |
| Deitado | 20 de fevereiro de 1939 |
| Lançado | 10 de novembro de 1939 |
| Concluído | 15 de dezembro de 1940 |
| Acometido | 1 de abril de 1943 |
| Destino | Afundado em ação, 3 de março de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Kagero de classe destroyer |
| Deslocamento | 2.033 toneladas longas (2.066 t) padrão |
| Comprimento | 118,5 m (388 pés 9 pol.) |
| Feixe | 10,8 m (35 pés 5 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,8 m (12 pés 6 pol.) |
| Propulsão |
|
| Velocidade | 35,5 nós (40,9 mph; 65,7 km / h) |
| Faixa | 5.000 NM a 18 nós (21 mph; 33 km / h) |
| Complemento | 239 |
| Armamento |
|
Tokitsukaze (時 津 風, literalmente "vento favorável" ) foi o décimo navio a ser comissionado nos contratorpedeiros da classe Kagerō de 19 naviosconstruídos para a Marinha Imperial Japonesa no final da década de 1930 sob o Programa de Expansão Naval Suplementar do Círculo Três ( Maru San Keikaku )
Fundo
Os destróieres da classe Kagerō eram aparentemente quase idênticos à classe Asashio anterior , com melhorias feitas por arquitetos navais japoneses para melhorar a estabilidade e tirar vantagem da liderança do Japão na tecnologia de torpedos . Eles foram projetados para acompanhar a principal força de ataque japonesa e em ataques diurnos e noturnos contra a Marinha dos Estados Unidos enquanto ela avançava pelo Oceano Pacífico , de acordo com as projeções estratégicas navais japonesas. Apesar de ser uma das classes mais poderosas de destruidores do mundo no momento de sua conclusão, apenas um sobreviveu à Guerra do Pacífico .
Sua tripulação contava com 240 oficiais e homens alistados. Os navios mediam 118,5 metros (388 pés 9 polegadas) no total , com um feixe de 10,8 metros (35 pés 5 polegadas) e um calado de 3,76 metros (12 pés 4 polegadas). Eles deslocaram 2.065 toneladas métricas (2.032 toneladas longas) em carga padrão e 2.529 toneladas métricas (2.489 toneladas longas) em carga profunda. Os navios tinham duas turbinas a vapor com engrenagem Kampon , cada uma conduzindo um eixo de hélice , usando vapor fornecido por três caldeiras Kampon com tubo de água . As turbinas foram avaliadas em um total de 52.000 cavalos de potência (39.000 kW) para uma velocidade projetada de 35 nós (65 km / h; 40 mph). Os navios tinham um alcance de 5.000 milhas náuticas (9.300 km; 5.800 milhas) a uma velocidade de 18 nós (33 km / h; 21 mph).
O armamento principal da classe Kagerō consistia em seis canhões Tipo 3 de 127 milímetros (5,0 pol.) Em três torres de canhão duplo , um par de superfiação à popa e uma torre à frente da superestrutura . Eles foram construídos com quatro canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pol.) Em duas montagens de canhão duplo, mas mais desses canhões foram adicionados ao longo da guerra. Os navios também foram armados com oito tubos de torpedo de 610 milímetros (24,0 pol.) Para o torpedo tipo 93 "Long Lance" movido a oxigênio em duas montagens transversais quádruplas; uma recarga foi realizada para cada tubo. Suas armas anti-submarinas continham 16 cargas de profundidade .
Construção e carreira
Tokitsukaze foi estabelecido em 20 de fevereiro de 1939 na Uraga Dock Company . O navio foi lançado em 10 de novembro de 1939 e comissionado em 15 de dezembro de 1940.
No momento do ataque a Pearl Harbor , Tokitsukaze foi designado para a Divisão de Destruidores 16 (Desdiv 16) e membro do Esquadrão de Destruidores 2 (Desron 2) da 2ª Frota IJN , e desdobrou-se de Palau , como parte do escolta para o porta-aviões Ryūjō na invasão do sul das Filipinas .
No início de 1942, Tokitsukaze participou da invasão das Índias Orientais Holandesas , escoltando as forças de invasão de Menado , Kendari e Ambon em janeiro, e as forças de invasão de Timor e Java oriental em fevereiro. De 27 a 26 de fevereiro, ela participou da Batalha do Mar de Java , participando de um ataque de torpedo à frota aliada. Durante o mês de março, Desron 2 esteve envolvido em operações anti-submarino no Mar de Java . No final do mês, Tokitsukaze partiu de Ambon para a invasão do oeste da Nova Guiné. No final de abril, ela voltou ao Kure Naval Arsenal para reparos, atracando em 2 de maio.
Em 21 de maio de 1942, Tokitsukaze e Desron 2 partiram de Kure para Saipan , onde se encontraram com um comboio de tropas e navegaram em direção à Ilha Midway . Devido à derrota do Carrier Striking Force e à perda de quatro porta-aviões na Batalha de Midway , a invasão foi cancelada e o comboio retirou-se sem ver o combate. Desdiv 16 foi mandado de volta para Kure. Em 14 de julho, Tokitsukaze foi transferido para a 3ª Frota do IJN e foi designado para escoltar o transporte de Nankai Maru para Rabaul , retornando com o cruzador Mogami para Kure em meados de agosto. Tokitsukaze retornou às Ilhas Salomão antes do final do mês, a tempo de participar da Batalha das Salomões Orientais em 24 de agosto, como uma escolta para Ryūjō e o cruzador Tone . Após a batalha, ela ajudou no resgate dos sobreviventes de Ryūjō e passou o mês de setembro em patrulhas baseadas em Truk . Ela acompanhou a transportadora danificada Taiyō até Kure para reparos em meados de outubro.
Durante a Batalha das Ilhas de Santa Cruz em 26 de outubro, ela fez parte da Força de Ataque do Almirante Nagumo . No início de novembro, ela voltou para Kure com Zuikaku e participou de exercícios de treinamento no Mar Interior até o final do ano.
Depois de ser transferido para a Ilha Shortland , em 10 de janeiro, enquanto fornecia cobertura para um transporte de abastecimento em tambor para Guadalcanal , Tokitsukaze ajudou no afundamento dos barcos PT americanos PT-43 e PT-112. Até o final de fevereiro, ela continuou a ser usada como um transporte de alta velocidade na evacuação das forças japonesas de Guadalcanal .
Durante a Batalha do Mar de Bismarck em 3 de março de 1943, Tokitsukaze foi danificada por um ataque aéreo dos Aliados, que matou 19 tripulantes e a deixou morta na água. Seu capitão, Cdr Masayoshi Motokura, deu a ordem de abandonar o navio, e os sobreviventes foram levados a bordo do contratorpedeiro Yukikaze . A embarcação abandonada foi descoberta a sudeste de Finschhafen e afundada por aeronaves Aliadas na manhã seguinte nas coordenadas ( 07 ° 16′S 148 ° 15′E / 7,267 ° S 148,250 ° E Coordenadas : 07 ° 16′S 148 ° 15′E / 7,267 ° S 148,250 ° E ).
Ela foi retirada da lista da Marinha em 1º de abril de 1943.
Veja também
Notas
Livros
- Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Morte de uma Marinha: Ação Naval Japonesa na Segunda Guerra Mundial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Evans, David (1979). Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887–1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Roger Chesneau, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895–1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Watts, AJ (1966). Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan. ISBN 0711002150.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.