Destruidor japonês Amatsukaze (1939) -Japanese destroyer Amatsukaze (1939)
Amatsukaze em andamento em 17 de outubro de 1940
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Amatsukaze |
| Ordenado | 1937 |
| Deitado | 14 de fevereiro de 1939 |
| Lançado | 19 de outubro de 1939 |
| Comissionado | 26 de outubro de 1940 |
| Acometido | 10 de agosto de 1945 |
| Destino | afundado em 10 de abril de 1945 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Kagero de classe destroyer |
| Deslocamento | 2.490 toneladas longas (2.530 t) |
| Comprimento | 118,5 m (388 pés 9 pol.) |
| Feixe | 10,8 m (35 pés 5 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,8 m (12 pés 6 pol.) |
| Velocidade | 35 nós (40 mph; 65 km / h) |
| Complemento | 240 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Comandantes: | Comandante Tameichi Hara (abril de 1940 - janeiro de 1943) |
| Operações: |
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| Vitórias: | USS Barton (DD-599) (1942) |
Amatsukaze (天津風, "Heavenly Wind") era um kagero de classe destróier da Marinha Imperial Japonesa .
Design e descrição
A classe Kagerō era uma versão ampliada e aprimorada da classe Asashio anterior . Sua tripulação contava com 240 oficiais e homens alistados. Os navios mediam 118,5 metros (388 pés 9 polegadas) no total , com um feixe de 10,8 metros (35 pés 5 polegadas) e um calado de 3,76 metros (12 pés 4 polegadas). Eles deslocaram 2.065 toneladas métricas (2.032 toneladas longas) em carga padrão e 2.529 toneladas métricas (2.489 toneladas longas) em carga profunda. Os navios tinham duas turbinas a vapor com engrenagem Kampon , cada uma conduzindo um eixo de hélice , usando vapor fornecido por três caldeiras Kampon com tubo de água . As turbinas foram avaliadas em um total de 52.000 cavalos de potência (39.000 kW) para uma velocidade projetada de 35 nós (65 km / h; 40 mph). Os navios tinham um alcance de 5.000 milhas náuticas (9.300 km; 5.800 milhas) a uma velocidade de 18 nós (33 km / h; 21 mph).
O armamento principal da classe Kagerō consistia em seis canhões Tipo 3 de 127 milímetros (5,0 pol.) Em três torres de canhão duplo , um par de superfiação à popa e uma torre à frente da superestrutura . Eles foram construídos com quatro canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pol.) Em duas montagens de canhão duplo, mas mais desses canhões foram adicionados ao longo da guerra. Os navios também foram armados com oito tubos de torpedo de 610 milímetros (24,0 pol.) Para o torpedo tipo 93 "Long Lance" movido a oxigênio em duas montagens transversais quádruplas; uma recarga foi realizada para cada tubo. Suas armas anti-submarinas continham 16 cargas de profundidade .
Histórico de serviço
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Durante o primeiro ano da Guerra do Pacífico , o destruidor estava sob o comando de Tameichi Hara e participou das batalhas no Mar de Java , nas Salomões Orientais e nas Ilhas de Santa Cruz . Durante a Batalha Naval de Guadalcanal Amatsukaze afundou o contratorpedeiro USS Barton com dois torpedos e provavelmente danificou o USS Juneau com um terceiro, mas o uso imprudente de seus holofotes atraiu a atenção do cruzador ligeiro USS Helena . A barragem que se seguiu silenciou as armas de Amatsukaze , desligou seu motor de direção e matou 43 de sua tripulação, mas suas turbinas não foram afetadas e ela foi capaz de retirar a 20 nós (37 km / h; 23 mph) usando a direção manual de emergência.
Amatsukaze estava em reparos no Arsenal Naval de Kure até fevereiro de 1943, e foi então implantado em Truk , realizando operações de escolta e transporte até retornar ao Japão para reequipamento em Kure em dezembro daquele ano.
Em 11 de janeiro de 1944, enquanto escoltava um comboio de quatro navios no Mar da China Meridional, Amatsukaze foi torpedeado pelo submarino USS Redfin . A explosão resultante do carregador cortou a proa do navio e matou 80 tripulantes. Milagrosamente, o navio não afundou. Presumivelmente afundado, o navio só foi descoberto por seis dias, até que foi avistado por um avião de patrulha. Amatsukaze acabou sendo rebocado para Cingapura, onde um arco temporário foi montado.
Em 6 de abril de 1945, Amatsukaze foi atacado por USAAF B-25s , 6 milhas (9,7 km) a leste de Amoy ( 24 ° 30′N 118 ° 10′E / 24,500 ° N 118,167 ° E Coordenadas : 24 ° 30′N 118 ° 10′E / 24,500 ° N 118,167 ° E ). Sua tripulação conseguiu encalhar o navio; as tentativas de salvamento foram abandonadas em 8 de abril. Em 10 de abril, o navio foi afundado com cargas explosivas.
Em 2012, os destroços do Amatsukaze foram encontrados por um navio de engenharia chinês. Cerca de 30 toneladas dos destroços foram recuperados, cortados em pedaços e vendidos como sucata antes da intervenção dos departamentos de administração de relíquias locais. De acordo com a mídia chinesa, um museu será construído para proteger os destroços remanescentes.
Referências
Bibliografia
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hara, Cap. Tameichi (1961). Capitão do Destroyer Japonês . Nova York: Ballantine Books. ISBN 0-345-02522-9. SBN 345-02522-9-125.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Williams, Michael (2018). " Amatsukaze : A luta do destruidor". Em Jordan, John (ed.). Navio de guerra 2018 . Oxford, Reino Unido: Osprey. pp. 174–189. ISBN 978-1-4728-2999-3.