Cruzador japonês Yakumo -Japanese cruiser Yakumo
Yakumo fundeado em Kure , 8 de abril de 1905
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| Visão geral da aula | |
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| Operadores |
 Marinha Imperial Japonesa
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| Precedido por | Aula de Izumo |
| Sucedido por | Azuma |
| História | |
| Nome | Yakumo |
| Homônimo | Uma estrofe de waka |
| Ordenado | 1 de setembro de 1897 |
| Construtor | AG Vulcan Stettin , Stettin , Alemanha |
| Deitado | 1 de setembro de 1897 |
| Lançado | 8 de julho de 1899 |
| Concluído | 20 de junho de 1900 |
| Reclassificado |
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| Acometido | 1 de outubro de 1945 |
| Destino | Sucateado , 20 de julho de 1946 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador blindado |
| Deslocamento | 9.646 t (9.494 toneladas longas) |
| Comprimento | 132,3 m (434 pés 1 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 19,57 m (64 pés 2 pol.) |
| Esboço, projeto | 7,21 m (23 pés 8 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | |
| Velocidade | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Faixa | 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 670 |
| Armamento |
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| armaduras |
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Yakumo (八 雲, Oito Nuvens) foi um cruzador blindado ( Sōkō jun'yōkan ) construído para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) no final da década de 1890. Como o Japão não tinha capacidade industrial para construir esses navios de guerra, o navio foi construído na Alemanha . Ela participou da maioria das batalhas navais da Guerra Russo-Japonesa de 1904–05 e foi levemente danificada durante a Batalha do Mar Amarelo e a Batalha de Tsushima . Yakumo não participou de nenhum combate durante a Primeira Guerra Mundial e começou o primeiro de muitos cruzeiros de treinamento em 1917, embora não tenha sido oficialmente reclassificada como navio de treinamento até 1931. Seu último cruzeiro de treinamento foi em 1939, mas o navio continuou a realizar treinamento em águas domésticas durante a Guerra do Pacífico . Yakumo tornou-se um meio detransporte de repatriação após a guerra e foi dissolvido em 1946-1947.
Antecedentes e design
O Plano de Expansão Naval de 1896 foi feito após a Primeira Guerra Sino-Japonesa e incluiu quatro cruzadores blindados, além de mais quatro navios de guerra, todos os quais tiveram que ser encomendados de estaleiros no exterior, já que o Japão não tinha a capacidade de construí-los sozinho. Uma análise mais aprofundada do programa de construção russo fez com que o IJN acreditasse que os navios de guerra encomendados sob o plano original não seriam suficientes para conter a Marinha Imperial Russa . Limitações orçamentárias impediram a encomenda de mais navios de guerra, e o IJN decidiu expandir o número de cruzadores blindados mais acessíveis a serem encomendados de quatro para seis navios, acreditando que a recente introdução de blindagem cimentada Krupp mais resistente permitiria que eles permanecessem na linha de batalha . O plano revisado é comumente conhecido como "Frota Seis-Seis" . Os primeiros quatro navios foram construídos por Armstrong Whitworth no Reino Unido, mas os dois últimos navios foram construídos na Alemanha e na França. Para garantir a compatibilidade da munição , o IJN exigiu que seus construtores usassem as mesmas armas britânicas que os outros quatro navios. Em geral, o IJN forneceu apenas um esboço do projeto e especificações que cada construtor teve que cumprir; caso contrário, cada construtor estava livre para construir os navios como bem entendesse. Ao contrário da maioria de seus contemporâneos, que foram projetados para ataques comerciais ou para defender colônias e rotas de comércio, Yakumo e suas meio- irmãs foram concebidas como batedores de frota e empregados na linha de batalha .
Descrição
O navio tinha 132,3 metros (434 pés 1 pol.) De comprimento total e 124,64 metros (408 pés 11 pol.) Entre as perpendiculares . Ela tinha um feixe de 19,57 metros (64 pés 2 pol.) E um calado médio de 7,21 metros (23 pés 8 pol.). Yakumo deslocou 9.646 toneladas métricas (9.494 toneladas longas) em carga normal e 10.288 toneladas métricas (10.126 toneladas longas) em carga profunda . O navio tinha uma altura metacêntrica de 0,95 metros (3 pés 1 pol.). Ela tinha um fundo duplo e seu casco foi subdividido em 247 compartimentos estanques . Sua tripulação consistia em 670 oficiais e soldados.
Yakumo tinha dois motores a vapor de expansão tripla de 4 cilindros , cada um acionando um único eixo de hélice . O vapor para os motores foi fornecido por 24 caldeiras Belleville e os motores foram avaliados em um total de 15.500 cavalos de potência indicados (11.600 kW ). O navio tinha uma velocidade projetada de 20 nós (37 km / h; 23 mph) e atingiu 21,005 nós (38,901 km / h; 24,172 mph) durante seus testes de mar de 16.960 ihp (12.650 kW). Ela carregava até 1.300 toneladas métricas (1.300 toneladas longas; 1.400 toneladas curtas) de carvão e podia vaporizar por 7.000 milhas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph).
Armamento
O armamento principal para todos os cruzadores blindados "Six-Six Fleet" eram quatro canhões de calibre 45 de oito polegadas fabricados pela Armstrong Whitworth em torres duplas à frente e atrás da superestrutura . As torres operadas eletricamente eram capazes de girar 130 ° à esquerda e à direita, e os canhões podiam ser elevados a + 30 ° e abaixados a -5 °. A torre acomodava 65 projéteis , mas só podia ser recarregada através de portas no piso da torre e no convés do navio, que permitiam que o guincho elétrico na torre levantasse os projéteis da sala de projéteis no fundo do casco. O navio carregava um total de 320 projéteis de oito polegadas. As armas eram carregadas manualmente e tinham uma cadência de tiro de cerca de 1,2 tiros por minuto. O canhão de 203 milímetros disparou projéteis perfurantes (AP) de 113,5 quilogramas (250 lb) a uma velocidade de boca de 760 metros por segundo (2.500 pés / s) a um alcance de 18.000 metros (20.000 jardas).
O armamento secundário consistia em uma dúzia de canhões de disparo rápido (QF) "Padrão Z" da Elswick Ordnance Company , calibre 40 e 6 polegadas. Apenas quatro desses canhões não eram montados em casamatas blindadas nos conveses principal e superior, e suas montarias no convés superior eram protegidas por escudos de canhão . Seus projéteis AP de 45,4 kg (100 lb) foram disparados a uma velocidade de focinho de 700 metros por segundo (2.300 pés / s). As armas foram fornecidas com 150 cartuchos cada. Yakumo também foi equipado com uma dúzia de canhões QF 12-cwt de 12 libras calibre 40 e oito canhões Yamauchi QF 2,5 libras como defesa de curto alcance contra torpedeiros . O canhão anterior disparou projéteis de 76 milímetros (3 pol.) E 5,7 quilogramas (12,5 lb) a uma velocidade de boca de 719 metros por segundo (2.359 pés / s).
Yakumo foi equipado com cinco tubos de torpedo de 457 mm (18,0 pol.) , Um acima da água na proa e quatro tubos submersos, dois em cada lateral . O torpedo Tipo 30 tinha uma ogiva de 100 quilogramas (220 lb) e três configurações de alcance / velocidade: 800 metros (870 jardas) a 27 nós (50 km / h; 31 mph), 1.000 metros (1.100 jardas) a 23,6 nós ( 43,7 km / h; 27,2 mph) ou 3.000 metros (3.300 jardas) a 14,2 nós (26,3 km / h; 16,3 mph).
armaduras
Todos os cruzadores blindados "Six-Six Fleet" usavam o mesmo esquema de blindagem com algumas pequenas diferenças, uma das quais era que os quatro navios posteriores usavam blindagem cimentada Krupp. A cintura da linha de água percorreu todo o comprimento do navio e sua espessura variou de 178 milímetros (7,0 pol.) No meio do navio a 89 milímetros (3,5 pol.) Na proa e na popa. Ele tinha uma altura de 2,13 metros (7 pés 0 pol.), Dos quais 1,49 metros (4 pés 11 pol.) Normalmente estavam debaixo d'água. A faixa superior da armadura de cinto tinha 127 milímetros (5,0 pol.) De espessura e se estendia da borda superior do cinto de linha d'água até o convés principal. Ele se estendeu 61,49 metros (201 pés 9 pol.) Da barbeta dianteira até a traseira . Yakumo tinha apenas uma única antepara blindada transversal de 127 mm que fechava a extremidade dianteira da cidadela blindada central.
As barbetas, torres de canhão e a frente das casamatas tinham 152 milímetros de espessura, enquanto as laterais e a parte traseira das casamatas eram protegidas por 51 milímetros de armadura. O convés tinha 63 milímetros (2,5 pol.) De espessura e a blindagem que protegia a torre do cone tinha 356 milímetros (14,0 pol.) De espessura.
Construção e carreira
Yakumo , nomeado de uma estrofe do poema waka de Susanoo na mitologia japonesa , foi encomendado em 1 de setembro de 1897 e estabelecido um ano depois por AG Vulcan Stettin em Stettin , Alemanha. O navio foi lançado em 8 de julho de 1899 e concluído em 20 de junho de 1900. Ela partiu de Stettin dois dias depois e chegou a Yokosuka , Japão, em 30 de agosto.
Guerra Russo-Japonesa
No início da Guerra Russo-Japonesa, Yakumo foi designado para a 2ª Divisão da 2ª Frota. Ela participou da Batalha de Port Arthur em 9 de fevereiro de 1904, quando o vice-almirante Tōgō Heihachirō liderou a Frota Combinada em um ataque aos navios russos do Esquadrão do Pacífico ancorados nos arredores de Port Arthur . Tōgō esperava que o ataque noturno surpresa de seus destróieres fosse muito mais bem-sucedido do que foi, antecipando que os russos ficariam muito desorganizados e enfraquecidos, mas eles se recuperaram da surpresa e estavam prontos para seu ataque. Os navios japoneses foram avistados pelo cruzador protegido Boyarin , que patrulhava ao largo da costa e alertou os russos. Tōgō escolheu atacar as defesas costeiras russas com seu armamento principal e enfrentar os navios com suas armas secundárias. Dividir o fogo provou ser uma decisão ruim, já que os canhões japoneses de oito e seis polegadas infligiram poucos danos aos navios russos, que concentraram todo o seu fogo nos navios japoneses com algum efeito. Embora muitos navios de ambos os lados tenham sido atingidos, as vítimas russas totalizaram cerca de 150, enquanto os japoneses sofreram cerca de 90 mortos e feridos antes de Tōgō se retirar. Yakumo não foi atingida durante o combate, embora tenha atingido o cruzador protegido Novik uma vez com um projétil de 20 centímetros.
No início de março, o vice-almirante Kamimura Hikonojō foi encarregado de levar a 2ª Divisão reforçada para o norte e fazer um desvio ao largo de Vladivostok . Enquanto procuravam navios russos na área, os cruzadores japoneses bombardearam o porto e as defesas de Vladivostok em 6 de março, com poucos resultados. Após seu retorno ao Japão, alguns dias depois, a 2ª Divisão recebeu ordens de escoltar os transportes que transportavam a Divisão da Guarda Imperial para a Coréia e, em seguida, se juntar aos navios que bloqueavam Port Arthur. Yakumo foi então transferido para a 3ª Divisão do Contra-almirante Dewa Shigetō . Em 23 de junho, o navio era a nau capitânia de Dewa quando o Esquadrão do Pacífico fez uma surtida em uma tentativa frustrada de chegar a Vladivostok, mas o novo comandante do esquadrão, Contra-Almirante Wilgelm Vitgeft , ordenou que o esquadrão retornasse a Port Arthur quando encontrou a linha de batalha japonesa pouco antes do pôr do sol , já que ele não desejava enfrentar seus oponentes numericamente superiores em uma batalha noturna.
Batalha do Mar Amarelo
Na manhã de 10 de agosto de 1904, os cruzadores de Dewa estavam a mais de 15 milhas náuticas (28 km; 17 milhas) ao sul da 1ª Divisão de Tōgō quando os russos partiram de Port Arthur em outra tentativa de chegar a Vladivostok. Nos estágios iniciais da batalha, Dewa tentou envolver os cruzadores russos que seguiam os navios de guerra de acordo com as ordens permanentes de Tōgō, mas foi repelido pelo fogo dos navios de guerra. Como Dewa fechou com os russos no final da tarde em outra tentativa de atacar os cruzadores russos, um projétil de 12 polegadas (305 mm) atingiu Yakumo no meio do navio às 15:40, matando 12 e ferindo 11. O alcance neste momento excedeu 8 náuticos milhas (15 km; 9,2 milhas), além do alcance de qualquer arma em seu esquadrão, então Dewa ordenou que seus navios se desligassem. Às 17:45, Yakumo manobrou a cerca de 8.000 ou 9.000 metros (8.700 ou 9.800 jardas) do navio de guerra russo Poltava danificado e abriu fogo. Yakumo continuou a fechar até que o esquadrão russo ficou confuso com a morte de Vitgeft por volta das 18h40.
A 3ª Divisão então seguiu os navios de Tōgō enquanto eles circulavam os navios russos enquanto eles se separavam, agora atirando contra os cruzadores russos com pouco efeito, até que Tōgō ordenou que Dewa atacasse os destróieres russos por volta das 19:44. Dewa cancelou essa última ordem e virou para o sul por volta das 20:00 em perseguição de vários cruzadores russos que fugiam para o sul, na tentativa de interceptá-los antes que alcançassem as flotilhas isoladas de contratorpedeiros e torpedeiros. Os navios russos foram atacados por outros cruzadores japoneses antes que pudessem alcançar os pequenos navios, e Dewa interrompeu a perseguição por volta das 20:25 quando a luz estava diminuindo. Ele continuou a sudeste durante a noite e avistou um cruzador e dois destróieres, mas não foi capaz de pegar nenhum deles. Em 14 de agosto, Yakumo e a 3ª Divisão foram enviados a Tsingtao para confirmar que os alemães haviam de fato internado o encouraçado Tsesarevich e três destróieres que se abrigaram ali após a batalha. Após seu retorno, eles foram transferidos para o bloqueio de Port Arthur.
Em meados de setembro, Yakumo foi transferida de volta para a 2ª Divisão de Kamimura, que estava defendendo o estreito de Tsushima , embora ela tenha começado uma reforma no final do mês. O navio voltou para Dewa em 15 de novembro e ele transferiu sua bandeira de volta para ela. Em 13 de dezembro, o navio tentou resgatar sobreviventes do Takasago depois que ela atingiu uma mina, mas não encontrou ninguém ainda vivo. Yakumo foi enviado para o Sasebo Naval Arsenal para outra reforma cinco dias depois. Em 1 de fevereiro de 1905, o navio recebeu ordens de se juntar à 2ª Divisão do contra-almirante Shimamura Hayao , bloqueando Vladivostok, embora isso tenha durado apenas algumas semanas, já que ela foi enviada ao Arsenal Naval de Kure para uma reforma final em meados de fevereiro, antes da batalha prevista com os navios russos enviados da Frota do Báltico .
Batalha de Tsushima
Quando os 2º e 3º esquadrões russos do Pacífico se aproximaram do Japão em 27 de maio, tendo navegado do Mar Báltico , Yakumo foi designado para a 2ª Divisão da 2ª Frota de Kamimura. Os russos foram avistados por navios de patrulha japoneses naquela manhã, mas a visibilidade era limitada e a recepção de rádio ruim. Os relatórios preliminares foram suficientes para fazer Tōgō ordenar que seus navios fossem colocados no mar e a 2ª Divisão avistou os navios russos sob o comando do vice-almirante Zinovy Rozhestvensky por volta das 11:30. Kamimura se aproximou de um alcance de 8.000 metros antes de se desviar sob o fogo para se juntar aos navios de guerra de Tōgō. Yakumo era o quarto de seis quando Tōgō abriu fogo contra o 2º Esquadrão do Pacífico às 14:10 e, como a maioria dos navios da divisão, enfrentou o encouraçado Oslyabya, que foi forçado a sair da formação às 14:50 e afundou 20 minutos depois . A essa altura, a formação russa estava em desordem e o encouraçado Knyaz Suvorov apareceu repentinamente em meio à névoa às 15:35 a um alcance de cerca de 2.000 metros (6.600 pés). Todos os navios de Kamimura a enfrentaram por cinco minutos ou mais, com Yakumo e o cruzador blindado Azuma também disparando torpedos contra o navio russo sem efeito.
Depois das 17h30, Kamimura liderou sua divisão em uma perseguição infrutífera a alguns dos cruzadores russos, deixando os navios de guerra de Tōgō por conta própria. Ele abandonou sua perseguição por volta das 18:03 e virou para o norte para se juntar a Tōgō. Seus navios avistaram a retaguarda da linha de batalha russa por volta das 18:30 e abriram fogo quando o alcance se aproximou de 8.000 a 9.000 metros. Nada se sabe de qualquer efeito sobre os russos, e eles cessaram o fogo por volta das 19:30 e se reuniram a Tōgō às 20:08 quando a noite estava caindo. Os navios russos sobreviventes foram avistados na manhã seguinte e os navios japoneses abriram fogo por volta das 10:30, ficando além do alcance em que os navios russos poderiam efetivamente responder. O contra-almirante Nikolai Nebogatov, portanto, decidiu render seus navios, já que não poderia responder ao fogo nem fechar o alcance.
Nesse ínterim, o navio de defesa da costa, almirante Ushakov, havia ficado bem atrás dos navios de Nebogatov e foi localizado pelo cruzador protegido Chiyoda no início da manhã, mas os japoneses estavam mais empenhados em localizar o corpo principal da frota russa do que atacar um único navio isolado . O almirante Ushakov foi então localizado às 14h10, bem depois da rendição de Nebogatov, por Shimamura, que recebeu permissão para persegui-la com sua nau capitânia, o cruzador blindado Iwate , e Yakumo . Eles alcançaram o navio russo às 17:00 e exigiram sua rendição. O almirante Ushakov tentou fechar o alcance para trazer os cruzadores japoneses ao alcance de seus canhões, mas eles foram rápidos o suficiente para manter o alcance aberto e o navio russo nunca atingiu nenhum dos dois. Depois de cerca de meia hora, o almirante Ushakov estava tombando pesadamente o suficiente para que seus canhões não pudessem se elevar o suficiente para suportar, e seu comandante ordenou que sua tripulação abandonasse o navio e as cargas de afundamento detonadas. O navio afundou em três minutos e 12 oficiais e 327 tripulantes foram resgatados pelos japoneses. Entre eles, Yakumo e Iwate dispararam 89 projéteis de oito e 278 de seis polegadas durante o noivado. Ao longo de toda a batalha, Yakumo foi atingido por um único projétil de trinta centímetros e seis outros, dos quais três ou quatro tinham quinze centímetros de tamanho. Eles infligiram apenas danos menores.
Em 14 de junho, Yakumo foi designado como a nau capitânia do vice-almirante Kataoka Shichirō , comandante da 3ª Frota , como parte da operação para capturar a ilha de Sakhalin em julho.
Primeira Guerra Mundial
Em novembro de 1914, Yakumo foi implantado em Cingapura como preparação para procurar o atacante comercial alemão Emden , mas o navio foi afundado antes do início da missão. Yakumo serviu como a nau capitânia do Destroyer Squadron ( Suiraisentai ) 2 de 13 de dezembro de 1915 a 1 de dezembro de 1916 e depois do Suiraisentai 1 de 1 a 12 de dezembro. Em fevereiro de 1917, o navio começou a patrulhar os oceanos Pacífico Sul e Índico, em busca de invasores de comércio alemães. Ela começou o primeiro de seus muitos cruzeiros de treinamento em 5 de abril, quando partiu para a América do Norte e Havaí , antes de retornar ao Japão em 17 de agosto. Em outubro de 1918, Kichisaburō Nomura foi nomeado capitão de Yakumo por dois meses, apenas um dos quais passou a bordo do navio, como uma nomeação política para qualificar Nomura para o posto de bandeira.
Anos entre guerras
Em 1 de setembro de 1921, Yakumo foi redesignado como um navio de defesa costeira de 1ª classe e usado principalmente para tarefas de treinamento em navegação oceânica de longa distância e treinamento de oficiais para cadetes na Academia da Marinha Imperial Japonesa . Nessa função, ela participou de mais 13 viagens nas décadas de 1920 e 1930 para a Europa , América do Norte e do Sul e Pacífico Sul , incluindo uma circunavegação do globo de agosto de 1921 a abril de 1922, em companhia do cruzador blindado Izumo . Dois dos cadetes navais que participaram deste cruzeiro foram os príncipes Kuni Asaakira e Kachō Hirotada .
Em 1924, quatro dos Yakumo ' armas de 12 libras s foram removidos, assim como toda a sua QF armas de 2,5 libras, e um único / 40 3º Ano Tipo 8 centímetros arma anti-aérea foi adicionado. Além disso, três de seus tubos de torpedo foram removidos. Três anos depois, suas caldeiras foram substituídas por seis caldeiras Yarrow , anteriormente do encouraçado Haruna , que reduziu sua potência para 7.000 ihp (5.200 kW) e velocidade máxima para 16 nós (30 km / h; 18 mph). Essas caldeiras usavam uma mistura de carvão e óleo combustível , e o navio agora transportava um total de 1.210 toneladas métricas (1.190 toneladas longas) de carvão e 306 toneladas métricas (301 toneladas longas) de óleo.
Durante uma visita a Tsingtao em 1932, Yakumo e Izumo tiveram que desembarcar fuzileiros navais em 13 de janeiro para conter um motim de residentes japoneses lá. No ano seguinte, o navio foi reclassificado como navio de treinamento. Em 6 de novembro de 1936, entre as ilhas de Saipan e Truk , uma explosão acidental em seu paiol matou quatro tripulantes e inundou seu armário de comida. Os reparos foram feitos e Yakumo chegou em casa duas semanas depois. Um mês após seu retorno, em dezembro de 1936, o capitão Matome Ugaki assumiu o comando de Yakumo até assumir o comando do encouraçado Hyūga no ano seguinte. Seu último cruzeiro de treinamento terminou em 20 de novembro de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Após o início da Guerra do Pacífico, Yakumo foi reclassificada como um cruzador de 1ª classe em 1º de julho de 1942, e seus canhões de oito polegadas foram substituídos por quatro canhões de duplo propósito Tipo 89 de 12,7 cm (5,0 pol.) Em duas montagens gêmeas. Além disso, seu armamento antiaéreo leve foi aumentado. No entanto, Yakumo permaneceu confinada ao Mar Interior de Seto durante a guerra, pois foi designada para tarefas de treinamento e não foi usada em nenhuma operação de combate. Ela foi excluída da lista da Marinha em 1º de outubro de 1945. Yakumo começou a trabalhar como transporte de repatriação em 7 de dezembro. Sua missão era devolver as tropas e civis às ilhas de origem das antigas possessões do Japão no exterior, principalmente de Taiwan e da China continental. Ela completou sua última viagem em junho de 1946, repatriando um total de 9.010 pessoas. Yakumo chegou ao estaleiro Maizuru da Hitachi Shipbuilding & Engineering em 20 de julho de 1946 para iniciar a demolição que durou até 1º de abril de 1947.
Notas
Notas de rodapé
Referências
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