Cruzador japonês Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa
Cruzador pesado Kinugasa em comissionamento em Kobe
|
|
História | |
---|---|
Império do Japão | |
Nome | Kinugasa |
Homônimo | Monte Kinugasa |
Ordenado | Ano Fiscal de 1923 |
Construtor | Kawasaki Heavy Industries |
Deitado | 24 de outubro de 1924 |
Lançado | 24 de outubro de 1926 |
Comissionado | 30 de setembro de 1927 |
Acometido | 15 de dezembro de 1942 |
Destino | afundado em 13 de novembro de 1942 pela Marinha dos Estados Unidos e aeronaves USMC durante a Batalha Naval de Guadalcanal a 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8.750 ° S 157.000 ° E |
Características gerais | |
Classe e tipo | Cruzador pesado classe Aoba |
Deslocamento | 8.300 toneladas longas (8.400 t ) (padrão); 9.000 toneladas longas (9.100 t) (final) |
Comprimento | 185,17 m (607 pés 6 pol.) |
Feixe |
|
Esboço, projeto |
|
Poder instalado | 102.000 shp (76.000 kW ) |
Propulsão |
|
Velocidade | 36 kn (67 km / h ; 41 mph ) - 33,43 kn (61,91 km / h; 38,47 mph) |
Faixa | |
Complemento | 643 (inicial); 657 (final) |
Armamento |
|
armaduras | |
Aeronave transportada |
|
Instalações de aviação | 1 × catapulta |
Kinugasa (衣 笠) foi o segundo navio da classe Aoba de dois naviosde cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa . O navio recebeu o nome do Monte Kinugasa, localizado em Yokosuka, Kanagawa , Japão .
Fundo
Kinugasa e seu navio irmão Aoba foram originalmente planejados como o terceiro e o quarto navios da classe Furutaka de cruzadores pesados. No entanto, problemas de design com o Furutaka s resultaram em modificações, incluindo torres gêmeas e uma catapulta de aeronave. Essas modificações criaram ainda mais peso para um design já pesado na parte superior, causando problemas de estabilidade. No entanto, Kinugasa desempenhou um papel importante nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial .
Carreira de serviço
Pré-Segunda Guerra Mundial
Kinugasa foi concluído em 30 de setembro de 1927 nos estaleiros Kawasaki em Kobe . Seu serviço inicial foi como capitânia do Quinto Esquadrão ( Sentai ), e ela operou por praticamente toda a sua carreira com aquela unidade e o Sexto e o Sétimo Esquadrão. Em 1928, ele se tornou o primeiro navio de combate japonês a transportar uma catapulta de avião .
Durante um exercício de treinamento em 11 de julho de 1929, o submarino japonês I-55 colidiu acidentalmente com Kinugasa enquanto usava Kinugasa como alvo. I-55 sofreu danos à placa do arco na colisão.
Kinugasa serviu na costa da China em 1928–1929 e em várias ocasiões durante a década de 1930. Colocado na reserva em setembro de 1937, Kinugasa foi amplamente modernizado no Sasebo Navy Yard e não foi recomissionado até o final de outubro de 1940.
Segunda Guerra Mundial
Em 1941, Kinugasa foi designado para Cruiser Division 6 (CruDiv6), como navio -almirante do Contra-Almirante Aritomo Goto como parte da Primeira Frota sob o comando geral do Vice-Almirante Takasu Shiro . CruDiv 6 consistia em Kinugasa , Aoba , Furutaka e Kako . No momento do ataque a Pearl Harbor , CruDiv6 estava envolvido na invasão de Guam , após o que participou da segunda invasão da Ilha Wake .
De janeiro a maio de 1942, Kinugasa foi baseado em Truk , nas Ilhas Carolinas, onde forneceu proteção para os desembarques de tropas japonesas nas Ilhas Salomão e na Nova Guiné em Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Ilha Manus , Ilhas do Almirantado e Tulagi .
Batalha do Mar de Coral
Na Batalha do Mar de Coral , CruDiv 6 partiu de Shortland e efetuou um encontro no mar com o porta-aviões Shōhō Às 11:00 em 7 de maio de 1942, ao norte da Ilha Taguli, Shōhō foi atacado e afundado por 93 bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless e Douglas TBD Devastator torpedeiros bombardeiros de USS Yorktown e Lexington .
No dia seguinte, 46 SBDs, 21 TBDs e 15 Grumman F4F Wildcats de Yorktown e Lexington danificaram gravemente a transportadora Shōkaku acima da linha d' água e forçaram sua aposentadoria. Furutaka e Kinugasa , ilesos na batalha, escoltaram Shōkaku de volta a Truk.
Kinugasa foi retirado para o Japão em junho de 1942 para reparos e voltou para Truk em 4 de julho. Após a grande reorganização de 14 de julho de 1942, Kinugasa ficou sob a recém-criada Oitava Frota sob o vice-almirante Gunichi Mikawa , com base em Rabaul.
A Batalha da Ilha de Savo
Na Batalha da Ilha de Savo em 9 de agosto de 1942, os quatro cruzadores pesados de CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka e Kinugasa ), o cruzador pesado Chōkai , os cruzadores leves Tenryū e Yubari e o destruidor Yūnagi engajaram as forças aliadas em um canhão noturno e ação de torpedo. Por volta das 23h, Chōkai , Furutaka e Kako lançaram seus hidroaviões de reconhecimento . Os hidroaviões circulando lançaram sinalizadores iluminando os alvos e todos os navios japoneses abriram fogo. Os cruzadores aliados USS Astoria , Quincy , Vincennes e HMAS Canberra foram afundados. O cruzador USS Chicago foi danificado, assim como os destróieres USS Ralph Talbot e Patterson . Do lado japonês, Chōkai foi atingida três vezes, Kinugasa duas vezes (uma vez em sua sala de máquinas nº 1 por um projétil de 8 polegadas de Vincennes que não explodiu, mas causou alguns danos, matou um homem e feriu outro, e um em um depósito à ré que foi inundado por um projétil de 5 polegadas de Patterson ), Aoba uma vez e Furutaka não foi danificado.
Os carregados transportes da invasão americana ao largo de Guadalcanal estavam desprotegidos, mas o almirante Mikawa, sem saber que o almirante Fletcher havia retirado seus porta-aviões que cobriam a invasão, temeu um ataque aéreo ao amanhecer e ordenou uma retirada. Capitão Sawa de Kinugasa , frustrado, lançou um spread de torpedos de Kinugasa ' tubos estibordo s no Allied transporta 13 mi (11 milhas náuticas; 21 km) distante, mas tudo perdido. No dia seguinte, quando CruDiv6 se aproximou de Kavieng, Kako foi torpedeado e afundado pelo submarino americano S-44 .
Batalha do Cabo Esperance
Na Batalha de Cape Esperance em 11 de outubro de 1942, CruDiv 6's ( Aoba , Furutaka e Kinugasa ) e os destróieres Fubuki e Hatsuyuki partiram de Shortland para dar cobertura a um comboio de reforço de tropas bombardeando o Campo de Henderson em Guadalcanal. A frota foi localizada, descendo "the Slot" a 30 kn (56 km / h; 35 mph), por dois hidroaviões de reconhecimento Kingfisher Vought OS2U .
Assim alertados, os cruzadores americanos equipados com radar USS San Francisco , Boise , Salt Lake City e Helena e cinco contratorpedeiros navegaram ao redor do final de Guadalcanal para bloquear a entrada do estreito de Savo.
Às 22:35, Helena ' radar s avistou a frota japonesa, e os americanos com sucesso cruzou os japoneses 'T' . Ambas as frotas abriram fogo, mas o almirante Goto, pensando que estava sob fogo amigo , ordenou uma curva de 180 graus que expôs cada um de seus navios aos costados americanos.
Aoba foi gravemente danificado e o almirante Goto foi mortalmente ferido. Furutaka foi atingido por um torpedo que inundou sua casa de máquinas e foi posteriormente afundado por San Francisco e Duncan .
Kinugasa montou Boise e Salt Lake City com salvas de 8 polegadas, nocauteando Boise ' No. 1 e 2 torres s. Kinugasa sofreu quatro rebatidas no noivado. Na manhã seguinte, Kinugasa foi atacado, mas não danificado por cinco aviões americanos, e depois voltou para Shortland.
Em 14 de outubro de 1942, Kinugasa foi designada nau capitânia do Crudiv 6. No dia seguinte, Kinugasa e Chōkai bombardearam o Campo de Henderson em Guadalcanal com um total de 752 projéteis de 8 polegadas.
De 24 a 26 de outubro e de 1 a 5 de novembro, Kinugasa e Chōkai forneceram cobertura para comboios de reposição de tropas e equipamentos para reforçar as defesas japonesas em Guadalcanal. Em 14 de novembro, durante a Batalha Naval de Guadalcanal , Kinugasa foi atacado por torpedeiros Grumman TBF Avenger e Douglas SBD Dauntlesses da USS Enterprise e USMC Avengers de Guadalcanal. Às 09:36, uma bomba de 500 libras atingiu a metralhadora de 13,2 mm (0,5 pol.) De Kinugasa na frente da ponte, iniciando um incêndio na área de armazenamento de gasolina dianteira. O capitão Sawa e seu oficial executivo foram mortos pela bomba, e Kinugasa gradualmente começou a escalar para o porto. Quase acidentes causados incêndios e inundações adicionais e um segundo ataque por mais 17 Dauntlesses batido para fora Kinugasa ' motores e leme s abertas e mais compartimentos para o mar. Às 11h22, ela virou e afundou a sudoeste da Ilha Rendova em 08 ° 45 S 157 ° 00 E Coordenadas : 08 ° 45 S 157 ° 00 E , levando 511 tripulantes com ela. / 8.750 ° S 157.000 ° E / 8.750 ° S 157.000 ° E
Kinugasa foi removido da lista da Marinha em 15 de dezembro de 1942.
Referências
Fontes
- Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Morte de uma Marinha: Ação Naval Japonesa na Segunda Guerra Mundial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895–1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
links externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Heavy Cruiser classe Furutaka" . CombinedFleet.com . Obtido em 4 de abril de 2016 .
- Registro tabular: CombinedFleet.com: história do Kinugasa (recuperado em 4 de abril de 2016.)
- Galeria: Centro Histórico da Marinha dos EUA