Cruzador japonês Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa

Cruzador japonês Kinugasa.jpg
Cruzador pesado Kinugasa em comissionamento em Kobe
História
Império do Japão
Nome Kinugasa
Homônimo Monte Kinugasa
Ordenado Ano Fiscal de 1923
Construtor Kawasaki Heavy Industries
Deitado 24 de outubro de 1924
Lançado 24 de outubro de 1926
Comissionado 30 de setembro de 1927
Acometido 15 de dezembro de 1942
Destino afundado em 13 de novembro de 1942 pela Marinha dos Estados Unidos e aeronaves USMC durante a Batalha Naval de Guadalcanal a 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8.750 ° S 157.000 ° E / -8,750; 157.000
Características gerais
Classe e tipo Cruzador pesado classe Aoba
Deslocamento 8.300 toneladas longas (8.400  t ) (padrão); 9.000 toneladas longas (9.100 t) (final)
Comprimento 185,17 m (607 pés 6 pol.)
Feixe
  • 15,83 m (51 pés 11 pol.) (Inicial)
  • 17,56 m (57 pés 7 pol.) (Final)
Esboço, projeto
  • 5,71 m (18 pés 9 pol.) (Inicial)
  • 5,66 m (18 pés 7 pol.) (Final)
Poder instalado 102.000  shp (76.000  kW )
Propulsão
  • 4 × turbinas de engrenagem Brown Curtis
  • 12 × caldeiras Kampon
  • 4 × eixos
Velocidade 36  kn (67  km / h ; 41  mph ) - 33,43 kn (61,91 km / h; 38,47 mph)
Faixa
  • Como construído: 7.000  nmi (13.000  km ; 8.100  mi ) a 14 kn (26 km / h; 16 mph)
  • Final: 8.223 nmi (15.229 km; 9.463 mi) a 14 kn (26 km / h; 16 mph)
Complemento 643 (inicial); 657 (final)
Armamento
armaduras
  • Correia : 76 mm (3,0 pol.) (Correia)
  • Convés : 36 mm (1,4 pol.) (Convés)
Aeronave transportada
Instalações de aviação 1 × catapulta

Kinugasa (衣 笠) foi o segundo navio da classe Aoba de dois naviosde cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa . O navio recebeu o nome do Monte Kinugasa, localizado em Yokosuka, Kanagawa , Japão .

Fundo

Kinugasa e seu navio irmão Aoba foram originalmente planejados como o terceiro e o quarto navios da classe Furutaka de cruzadores pesados. No entanto, problemas de design com o Furutaka s resultaram em modificações, incluindo torres gêmeas e uma catapulta de aeronave. Essas modificações criaram ainda mais peso para um design já pesado na parte superior, causando problemas de estabilidade. No entanto, Kinugasa desempenhou um papel importante nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial .

Carreira de serviço

Pré-Segunda Guerra Mundial

Kinugasa foi concluído em 30 de setembro de 1927 nos estaleiros Kawasaki em Kobe . Seu serviço inicial foi como capitânia do Quinto Esquadrão ( Sentai ), e ela operou por praticamente toda a sua carreira com aquela unidade e o Sexto e o Sétimo Esquadrão. Em 1928, ele se tornou o primeiro navio de combate japonês a transportar uma catapulta de avião .

Durante um exercício de treinamento em 11 de julho de 1929, o submarino japonês I-55 colidiu acidentalmente com Kinugasa enquanto usava Kinugasa como alvo. I-55 sofreu danos à placa do arco na colisão.

Kinugasa serviu na costa da China em 1928–1929 e em várias ocasiões durante a década de 1930. Colocado na reserva em setembro de 1937, Kinugasa foi amplamente modernizado no Sasebo Navy Yard e não foi recomissionado até o final de outubro de 1940.

Segunda Guerra Mundial

Em 1941, Kinugasa foi designado para Cruiser Division 6 (CruDiv6), como navio -almirante do Contra-Almirante Aritomo Goto como parte da Primeira Frota sob o comando geral do Vice-Almirante Takasu Shiro . CruDiv 6 consistia em Kinugasa , Aoba , Furutaka e Kako . No momento do ataque a Pearl Harbor , CruDiv6 estava envolvido na invasão de Guam , após o que participou da segunda invasão da Ilha Wake .

De janeiro a maio de 1942, Kinugasa foi baseado em Truk , nas Ilhas Carolinas, onde forneceu proteção para os desembarques de tropas japonesas nas Ilhas Salomão e na Nova Guiné em Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Ilha Manus , Ilhas do Almirantado e Tulagi .

Batalha do Mar de Coral

Na Batalha do Mar de Coral , CruDiv 6 partiu de Shortland e efetuou um encontro no mar com o porta-aviões Shōhō Às 11:00 em 7 de maio de 1942, ao norte da Ilha Taguli, Shōhō foi atacado e afundado por 93 bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless e Douglas TBD Devastator torpedeiros bombardeiros de USS  Yorktown e Lexington .

No dia seguinte, 46 SBDs, 21 TBDs e 15 Grumman F4F Wildcats de Yorktown e Lexington danificaram gravemente a transportadora Shōkaku acima da linha d' água e forçaram sua aposentadoria. Furutaka e Kinugasa , ilesos na batalha, escoltaram Shōkaku de volta a Truk.

Desenho de reconhecimento de Kinugasa na Segunda Guerra Mundial

Kinugasa foi retirado para o Japão em junho de 1942 para reparos e voltou para Truk em 4 de julho. Após a grande reorganização de 14 de julho de 1942, Kinugasa ficou sob a recém-criada Oitava Frota sob o vice-almirante Gunichi Mikawa , com base em Rabaul.

A Batalha da Ilha de Savo

Na Batalha da Ilha de Savo em 9 de agosto de 1942, os quatro cruzadores pesados ​​de CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka e Kinugasa ), o cruzador pesado Chōkai , os cruzadores leves Tenryū e Yubari e o destruidor Yūnagi engajaram as forças aliadas em um canhão noturno e ação de torpedo. Por volta das 23h, Chōkai , Furutaka e Kako lançaram seus hidroaviões de reconhecimento . Os hidroaviões circulando lançaram sinalizadores iluminando os alvos e todos os navios japoneses abriram fogo. Os cruzadores aliados USS  Astoria , Quincy , Vincennes e HMAS  Canberra foram afundados. O cruzador USS  Chicago foi danificado, assim como os destróieres USS  Ralph Talbot e Patterson . Do lado japonês, Chōkai foi atingida três vezes, Kinugasa duas vezes (uma vez em sua sala de máquinas nº 1 por um projétil de 8 polegadas de Vincennes que não explodiu, mas causou alguns danos, matou um homem e feriu outro, e um em um depósito à ré que foi inundado por um projétil de 5 polegadas de Patterson ), Aoba uma vez e Furutaka não foi danificado.

Os carregados transportes da invasão americana ao largo de Guadalcanal estavam desprotegidos, mas o almirante Mikawa, sem saber que o almirante Fletcher havia retirado seus porta-aviões que cobriam a invasão, temeu um ataque aéreo ao amanhecer e ordenou uma retirada. Capitão Sawa de Kinugasa , frustrado, lançou um spread de torpedos de Kinugasa ' tubos estibordo s no Allied transporta 13 mi (11 milhas náuticas; 21 km) distante, mas tudo perdido. No dia seguinte, quando CruDiv6 se aproximou de Kavieng, Kako foi torpedeado e afundado pelo submarino americano S-44 .

Batalha do Cabo Esperance

Na Batalha de Cape Esperance em 11 de outubro de 1942, CruDiv 6's ( Aoba , Furutaka e Kinugasa ) e os destróieres Fubuki e Hatsuyuki partiram de Shortland para dar cobertura a um comboio de reforço de tropas bombardeando o Campo de Henderson em Guadalcanal. A frota foi localizada, descendo "the Slot" a 30 kn (56 km / h; 35 mph), por dois hidroaviões de reconhecimento Kingfisher Vought OS2U .

Assim alertados, os cruzadores americanos equipados com radar USS  San Francisco , Boise , Salt Lake City e Helena e cinco contratorpedeiros navegaram ao redor do final de Guadalcanal para bloquear a entrada do estreito de Savo.

Às 22:35, Helena ' radar s avistou a frota japonesa, e os americanos com sucesso cruzou os japoneses 'T' . Ambas as frotas abriram fogo, mas o almirante Goto, pensando que estava sob fogo amigo , ordenou uma curva de 180 graus que expôs cada um de seus navios aos costados americanos.

Aoba foi gravemente danificado e o almirante Goto foi mortalmente ferido. Furutaka foi atingido por um torpedo que inundou sua casa de máquinas e foi posteriormente afundado por San Francisco e Duncan .

Kinugasa montou Boise e Salt Lake City com salvas de 8 polegadas, nocauteando Boise ' No. 1 e 2 torres s. Kinugasa sofreu quatro rebatidas no noivado. Na manhã seguinte, Kinugasa foi atacado, mas não danificado por cinco aviões americanos, e depois voltou para Shortland.

Batalha Naval de Guadalcanal

Em 14 de outubro de 1942, Kinugasa foi designada nau capitânia do Crudiv 6. No dia seguinte, Kinugasa e Chōkai bombardearam o Campo de Henderson em Guadalcanal com um total de 752 projéteis de 8 polegadas.

De 24 a 26 de outubro e de 1 a 5 de novembro, Kinugasa e Chōkai forneceram cobertura para comboios de reposição de tropas e equipamentos para reforçar as defesas japonesas em Guadalcanal. Em 14 de novembro, durante a Batalha Naval de Guadalcanal , Kinugasa foi atacado por torpedeiros Grumman TBF Avenger e Douglas SBD Dauntlesses da USS  Enterprise e USMC Avengers de Guadalcanal. Às 09:36, uma bomba de 500 libras atingiu a metralhadora de 13,2 mm (0,5 pol.) De Kinugasa na frente da ponte, iniciando um incêndio na área de armazenamento de gasolina dianteira. O capitão Sawa e seu oficial executivo foram mortos pela bomba, e Kinugasa gradualmente começou a escalar para o porto. Quase acidentes causados incêndios e inundações adicionais e um segundo ataque por mais 17 Dauntlesses batido para fora Kinugasa ' motores e leme s abertas e mais compartimentos para o mar. Às 11h22, ela virou e afundou a sudoeste da Ilha Rendova em 08 ° 45 S 157 ° 00 E Coordenadas : 08 ° 45 S 157 ° 00 E , levando 511 tripulantes com ela.  / 8.750 ° S 157.000 ° E / -8,750; 157.000  / 8.750 ° S 157.000 ° E / -8,750; 157.000

Kinugasa foi removido da lista da Marinha em 15 de dezembro de 1942.

Referências

Fontes

  • Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Morte de uma Marinha: Ação Naval Japonesa na Segunda Guerra Mundial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
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  • Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

links externos