Cruzador japonês Kasagi -Japanese cruiser Kasagi

Cruzador japonês Kasagi em Kobe 1899.jpg
Cruzador japonês Kasagi em Kobe em 1898
História
Império do Japão
Nome Kasagi
Ordenado Ano Fiscal de 1896
Construtor William Cramp & Sons , Filadélfia , EUA
Numero do quintal 291
Deitado 13 de fevereiro de 1897
Lançado 20 de janeiro de 1898
Concluído 24 de outubro de 1898
Fora de serviço 10 de agosto de 1916
Acometido 5 de novembro de 1916
Destino Naufragado no Estreito de Tsugaru
Características gerais
Classe e tipo Cruzador da classe Kasagi
Deslocamento 4.979  t (4.900 toneladas longas )
Comprimento 114,1 m (374 pés 4 pol.) W / l
Feixe 14,9 m (48 pés 11 pol.)
Esboço, projeto 5,41 m (17 pés 9 pol.)
Poder instalado 11.600  kW (15.600  hp )
Propulsão
Velocidade 22,5  kn (41,7  km / h ; 25,9  mph )
Faixa 4.000  nmi (7.400  km ; 4.600  mi ) a 10 kn (19 km / h; 12 mph)
Complemento 405
Armamento
armaduras

Kasagi (笠 置) era o navio líder dos cruzadores protegidos da classe Kasagi na Marinha Imperial Japonesa . O navio era irmão do Chitose . Ela foi nomeada em homenagem ao Monte Kasagi , uma montanha sagrada nos arredores de Kyoto .

Fundo

Kasagi foi ordenado como parte do Orçamento de Reabastecimento da Frota de Emergência de 1896, financiado pela indenização de guerra recebida do Império da China como parte do acordo do Tratado de Shimonoseki que encerrou a Primeira Guerra Sino-Japonesa .

Projeto

O Kasagi foi projetado e construído na Filadélfia , nos Estados Unidos, por William Cramp & Sons (que também havia construído o cruzador Varyag para a Marinha Imperial Russa ). Kasagi foi o primeiro grande navio de guerra de capital a ser encomendado pela Marinha Imperial Japonesa a um construtor naval americano. Suas especificações eram muito semelhantes às da Takasago de fabricação britânica , mas com deslocamento e dimensões gerais um pouco maiores, mas com armamento de arma idêntico (e sem os tubos de torpedo de proa ). No entanto, internamente os navios eram muito diferentes, com Kasagi tendo 142 compartimentos estanques, em comparação com 109 na Takasago .

Kasagi sem armas, antes de embarcar para o Reino Unido

Registro de serviço

Um dia depois de ser oficialmente comissionado, a ainda desarmada Kasagi participou de uma revisão naval na Filadélfia, comemorando o fim da Guerra Hispano-Americana . Para seu cruzeiro de shakedown em novembro de 1898, Kasagi navegou da Filadélfia diretamente para a Grã-Bretanha , onde seu armamento foi instalado. Ela chegou ao Distrito Naval de Yokosuka em 16 de maio de 1899. O futuro almirante Yamashita Gentarō serviu como oficial executivo em Kasagi entre 1899 e 1900.

Em abril de 1900, enquanto participava de manobras na Baía de Kagoshima , Kasagi colidiu em um banco de névoa com um navio comercial, forçando o navio a encalhar para evitar o naufrágio. Danos a Kasagi não a impediram de completar as manobras. O primeiro desdobramento de Kasagi no exterior foi em 1900, para apoiar as forças de desembarque navais japonesas que ocuparam a cidade portuária de Tianjin, no norte da China, durante a Rebelião dos Boxers , como parte da contribuição japonesa para a Aliança das Oito Nações . De sua tripulação, 52 marinheiros foram despachados para uma operação de desembarque.

Kasagi participou de manobras em julho de 1901, simulando um ataque de potências estrangeiras ao porto de Sasebo . No mês seguinte, ela acompanhou Iwate em uma visita de boa vontade ao porto russo de Vladivostok .

Guerra Russo-Japonesa

Kasagi em 1899

Durante a Guerra Russo-Japonesa , Kasagi foi ativo de sua base na Coréia na Batalha de Port Arthur . Em 9 de fevereiro de 1904, ela fazia parte do 3º Esquadrão de Cruzeiros sob o comando geral do Almirante Dewa Shigetō, que enfrentou a frota russa na entrada de Port Arthur , sofrendo alguns danos menores. Em março, Kasagi e Yoshino foram designados novamente para ajudar as forças do almirante Kamimura Hikonojō no bombardeio de Vladivostok. Em 14 de maio, Kasagi ajudou nos esforços para salvar a tripulação do encouraçado Hatsuse depois que o navio atingiu uma mina naval , resgatando 134 sobreviventes e disparando contra destróieres russos.

Durante a Batalha do Mar Amarelo em 10 de agosto, Kasagi enfrentou o encouraçado russo Poltava e participou da perseguição malsucedida dos cruzadores Askold e Novik .

Na batalha final crucial de Tsushima , Kasagi era a nau capitânia da 3ª Divisão sob o comando do almirante Dewa e era comandado pelo capitão Yamaya Tanin . Kasagi deu o primeiro tiro da batalha atirando no encouraçado Oryol . Por volta das 14h30, junto com os outros cruzadores da 3ª Divisão, ela enfrentou os cruzadores russos Oleg , Aurora e Zhemchug . No entanto, Kasagi foi atingido abaixo da linha de água por um projétil russo, que inundou uma sala de caldeiras e um depósito de carvão, matando um tripulante e ferindo outros nove, e foi forçado a retirar-se do combate para tratar dos danos.

Anos finais

Em outubro de 1908, Kasagi participou das primeiras manobras de grande escala da frota do pós-guerra da Marinha Imperial Japonesa. A partir de 1910, ela foi designada para tarefas de treinamento e fez uma viagem de treinamento de navegação de longa distância de 16 de outubro de 1910 a 6 de março de 1911 para o Havaí . Ela passou por uma ampla revisão em 1912, com suas caldeiras cilíndricas substituídas por caldeiras Miyabara mais confiáveis.

Durante a Primeira Guerra Mundial , Kasagi foi designado para a 1ª Frota Japonesa , mas ainda era usado principalmente como navio de treinamento.

Kasagi encalhou devido ao mau tempo no estreito de Tsugaru entre Honshū e Hokkaidō a caminho de Akita em 20 de julho de 1916, sofrendo uma grande ruptura no casco nas proximidades de sua segunda chaminé. Após o resgate de alguns equipamentos, ela afundou em 10 de agosto e foi formalmente excluída da lista da Marinha em 5 de novembro do mesmo ano.

Notas

Referências

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