Cruzador japonês Furutaka -Japanese cruiser Furutaka
 Cruzador pesado Furutaka em 1926
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| História | |
|---|---|
 Império do Japão
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| Nome | Furutaka |
| Homônimo | Monte Furutaka |
| Ordenado | Ano Fiscal de 1923 |
| Construtor | Estaleiros navais Mitsubishi , Nagasaki |
| Deitado | 5 de dezembro de 1922 |
| Lançado | 25 de fevereiro de 1925 |
| Comissionado | 31 de março de 1926 |
| Acometido | 20 de dezembro de 1944 |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador pesado de classe Furutaka |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 185,1 m (607 pés 3,4 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 16,55 m (54 pés 3,6 pol.) |
| Esboço, projeto | 5,56 m (18 pés 2,9 pol.) |
| Poder instalado | |
| Propulsão | 4 eixos; 4 turbinas a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 34,5 nós (63,9 km / h; 39,7 mph) |
| Faixa | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) a 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 625 |
| Armamento |
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| armaduras | |
| Aeronave transportada | 1-2 × floatplanes |
| Instalações de aviação | 1 × catapulta (de 1933) |
Furutaka (古 鷹, Furutaka ) foi o navio líder na classe Furutaka de dois naviosde cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa . O navio recebeu o nome do Monte Furutaka, localizado em Etajima, Hiroshima, imediatamente atrás da Academia da Marinha Imperial Japonesa . Ela foi comissionada em 1926 e afundada em 12 de outubro de 1942 pelo USS Salt Lake City e pelo USS Duncan na Batalha de Cape Esperance .
Projeto
Furutaka e seu navio irmão Kako foram a primeira geração de cruzadores pesados de alta velocidade da marinha japonesa, destinados a combater os cruzadores de reconhecimento americanos da classe Omaha e britânica Hawkins . Eles desenvolveram o projeto experimental pioneiro no cruzador Yūbari . Embora houvesse tentativas de minimizar o peso e a proteção fosse projetada apenas para ser à prova de projéteis de 6 polegadas, o deslocamento estava seriamente acima do peso.
Os dois navios eram "cruzadores de reconhecimento", projetados com instalações para aeronaves. A falta de catapultas , no entanto, exigiu lançamentos da água até uma grande reforma em 1932/3.
Histórico de serviço
Período entre guerras
Furutaka foi inicialmente atribuído à Divisão de Cruzeiros 5, onde permaneceu até ser reduzido à reserva em dezembro de 1931. Furutaka passou por uma série de reformas significativas na década de 1930. Ela foi reconstruída e modernizada na Base Naval de Kure em 1932-33, recebendo canhões antiaéreos atualizados para 12 cm (4,7 polegadas) , catapulta de aeronaves e um hidroavião E4N2 . Ela foi recomissionada na Divisão 6 do Cruiser.
Outros trabalhos extensos começaram em abril de 1937. Os seis canhões de montagem única de 20 cm (7,9 polegadas) foram substituídos por três canhões de montagem dupla e re-furados de 20,3 cm (8 polegadas) instalados em montagens melhoradas (permitindo elevação de 55 °) com duas torres à frente e um à ré, controle de fogo alterado, armas antiaéreas leves aumentadas e oito novos tubos de torpedo Tipo 93 de 610 mm (24 polegadas) foram instalados. As instalações foram atualizadas para dois hidroaviões E7K2 . Novas caldeiras a óleo foram instaladas e houve uma revisão geral do maquinário. À luz do peso top acrescentou, foi feita uma tentativa para manter a estabilidade, aumentando o navio feixe - não inteiramente com sucesso.
Segunda Guerra Mundial
No final de 1941, Furutaka foi designado para o Cruzador da Divisão 6 Contra-Almirante Aritomo Goto na Primeira Frota com os cruzadores Aoba , Kako e Kinugasa . Na época do ataque a Pearl Harbor , a divisão estava engajada no apoio à invasão de Guam .
Após a primeira invasão fracassada do Wake Cruiser, a Divisão 6 foi designada para a segunda força de invasão maior e, após a queda de Wake, voltou para sua base avançada em Truk , nas Ilhas Caroline .
A partir de 18 de janeiro de 1942, o Cruiser Division 6 foi designado para apoiar desembarques de tropas japonesas em Rabaul , New Britain e Kavieng , New Ireland e em patrulhas ao redor das Ilhas Marshall na perseguição malsucedida da frota americana. Em março-abril, a Cruiser Division 6 forneceu apoio à Cruiser Division 18 na cobertura dos desembarques de tropas japonesas nas Ilhas Salomão e na Nova Guiné em Buka , Shortland , Kieta , Ilha Manus , Ilhas do Almirantado e Tulagi de uma base avançada em Rabaul. Enquanto estava em Shortland em 6 de maio de 1942, Furutaka foi atacado por quatro Boeing B-17 Flying Fortresses , mas não foi danificado.
Batalha do Mar de Coral
Na Batalha do Mar de Coral , o Cruzador Divisão 6 partiu de Shortland e realizou um encontro no mar com o porta-aviões Shōhō . Às 11:00 em 7 de maio de 1942, ao norte da Ilha de Tugali, Shoho foi atacado e afundado por 93 bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless e bombardeiros torpedeiros Douglas TBD Devastator de USS Yorktown e Lexington .
No dia seguinte, 46 SBDs, 21 TBDs e 15 Grumman F4F Wildcats de Yorktown e Lexington danificaram o porta-aviões Shōkaku gravemente acima da linha d'água e forçaram sua aposentadoria. Furutaka e Kinugasa , ilesos na batalha, escoltaram Shōkaku de volta a Truk.
Furutaka voltou a Kure em 5 de junho para reparos e voltou a Truk em 7 de julho. Em uma grande reorganização da marinha japonesa em 14 de julho, Furutaka foi designado para a recém-criada Oitava Frota sob o vice-almirante Gunichi Mikawa e foi designado para patrulhas em torno das Ilhas Salomão, Nova Grã-Bretanha e Nova Irlanda.
Batalha da Ilha de Savo
Na Batalha da Ilha Savo em 9 de agosto de 1942, Cruiser Division 6, o cruzador pesado Chōkai , cruzadores leves Tenryu e Yubari e destruidor Yunagi contratou os aliados forças numa ação arma noite e torpedo. Por volta das 23h, Chōkai , Furutaka e Kako lançaram seus hidroaviões de reconhecimento . Os hidroaviões circulando lançaram sinalizadores iluminando os alvos e todos os navios japoneses abriram fogo. Os pesados cruzadores USS Astoria , Quincy e Vincennes foram afundados e o HMAS Canberra foi afundado. O cruzador pesado USS Chicago foi danificado, assim como os destróieres USS Ralph Talbot e Patterson . Do lado japonês, Chōkai foi atingido três vezes, Kinugasa duas, Aoba uma e Furutaka não foi danificado e voltou para Kavieng em 10 de agosto.
No final de agosto, o Cruiser Division 6 e Chōkai partiram de Shortland para fornecer cobertura distante para os comboios de reforço de Guadalcanal . Naquele mesmo dia, um consolidado PBY Catalina dos "Black Cats" de VP23 atacou Furutaka sem sucesso durante o dia. Furutaka viajou entre Kieta e Rabaul conforme necessário para reabastecer e reabastecer até meados de setembro. O submarino S-47 atacou Furutaka ao sul da Nova Irlanda em 12 de setembro, mas não causou danos.
Batalha do Cabo Esperance
Assim alertados, os cruzadores pesados americanos USS San Francisco e Salt Lake City , e os cruzeiros leves USS Boise e Helena - todos equipados com radar - e cinco contratorpedeiros circularam ao redor do final de Guadalcanal para bloquear a entrada do estreito de Savo.
Às 22:35, Helena ' radar s avistou a frota japonesa, e os americanos com sucesso cruzou os japoneses 'T' . Ambas as frotas abriram fogo, mas o almirante Goto, pensando que estava sob fogo amigo , ordenou uma curva de 180 graus que expôs cada um de seus navios aos costados americanos. Aoba foi gravemente danificada e o almirante Goto foi mortalmente ferido em sua ponte. Com Aoba aleijado, o capitão Araki de Furutaka desviou seu navio da linha de batalha para enfrentar Salt Lake City . O Destruidor USS Duncan lançou dois torpedos em direção a Furutaka que errou ou não detonou. Duncan continuou atirando em Furutaka até que ela foi colocada fora de ação por vários tiros de granada . Às 23h54 , Furutaka foi atingida por um torpedo que inundou sua casa de máquinas. Durante a batalha, cerca de 90 projéteis atingiram Furutaka e alguns acenderam seus torpedos Tipo 93 "Lança Longa" , iniciando incêndios.
Às 02:28 em 12 de outubro, Furutaka afundou a popa primeiro em 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E Coordenadas : 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E . O capitão Araki e 514 sobreviventes foram resgatados pelos destróieres Hatsuyuki , Murakumo e Shirayuki . Trinta e três tripulantes foram mortos e 110 foram posteriormente considerados desaparecidos. Os americanos tomaram 115 de Furutaka ' tripulação s como prisioneiros de guerra , incluindo seu Diretor de Operações, LtCdr. Shotaro Matsui. A maioria dessa tripulação sobrevivente foi presa no campo de prisioneiros de guerra de Featherston, na Nova Zelândia .
Furutaka foi removido da lista da marinha em 10 de novembro de 1942.
Naufrágio
O naufrágio de Furutaka foi descoberto em 25 de fevereiro de 2019 pelo navio de pesquisa RV Petrel em 600 metros (2.000 pés) de água. O navio repousa em duas partes com a proa quebrada e deitada a bombordo e o resto do navio sentado na vertical.
Referências
Fontes
- Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Morte de uma Marinha: Ação Naval Japonesa na Segunda Guerra Mundial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Uma história de batalha da Marinha Imperial Japonesa, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
links externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página da Marinha Imperial Japonesa CombinedFleet.com: Classe Furutaka " . Obtido em 4 de abril de 2016 .
- Registro tabular: CombinedFleet.com: história de Furutaka (recuperado em 4 de abril de 2016)
- Galeria: Centro Histórico da Marinha dos EUA