Fragata Japonesa Kaiyō Maru -Japanese frigate Kaiyō Maru
Kaiyō Maru em 1867-1868
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| História | |
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 Tokugawa Shogunate
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| Nome | Kaiyō Maru |
| Ordenado | 1863 |
| Construtor | C.Gips and Sons, Dordrecht , Holanda |
| Deitado | Agosto de 1863 |
| Lançado | 3 de novembro de 1865 |
| Comissionado | 10 de setembro de 1866 |
| Destino | Tornou-se parte da marinha da República Ezo em 1868 |
 República Ezo
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| Nome | Kaiyō Maru |
| Adquirido | 1868 |
| Destino | Naufragado em 15 de novembro de 1868 |
| Características gerais | |
| Modelo | Fragata |
| Deslocamento | 2.590 toneladas longas (2.632 t) |
| Comprimento | 72,2 m (236 pés 11 pol.) O / a |
| Feixe | 13,04 m (42 pés 9 pol.) |
| Rascunho | 6,4 m (21 pés 0 pol.) |
| Propulsão | Motor auxiliar a vapor a carvão, 400 hp |
| Plano de vela |
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| Velocidade | 10 nós (12 mph; 19 km / h) |
| Armamento |
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Kaiyō Maru (開 陽 丸) foi um dos primeiros navios de guerra modernos do Japão, uma fragata movida a velas e a vapor. Ela foi construída na Holanda e serviu na Guerra de Boshin como parte da marinha do shogunato Tokugawa e, posteriormente, como parte da marinha da República de Ezo . Ela naufragou em 15 de novembro de 1868, perto de Esashi , Hokkaido , Japão.
Construção e design
Kaiyō Maru foi encomendado em 1863 e construído por Cornelis Gips and Sons , em Dordrecht , Holanda , por uma soma de 831.200 florins. Sua construção foi supervisionada por uma missão militar japonesa comandada por Uchida Masao e Akamatsu Noriyoshi. Ela foi lançada em outubro de 1866 e ancorada antes de Vlissingen em 23 de outubro. Kaiyō Maru chegou ao Japão em novembro do mesmo ano. Ela foi o maior navio de guerra de madeira já construído por um estaleiro holandês na época. Ela tinha 73 m de comprimento.
Carreira
Em janeiro de 1868, Kaiyō Maru se envolveu na batalha naval de Awa na Ilha Awaji , onde ela, Banryū Maru e Hazuru Maru lutaram contra Kasuga Maru da Marinha de Satsuma , Hōō Maru e Heiun Maru . Durante a batalha, Hōō Maru foi afundado na costa de Awa .
No final de janeiro de 1868, Kaiyō Maru , Kanrin Maru , Hōō Maru e cinco outros navios modernos fugiram para Hokkaido , sob o comando do almirante Enomoto Takeaki . Eles carregavam um punhado de conselheiros militares franceses e seu líder Jules Brunet . Enquanto em Hokkaido, eles se tornaram parte da marinha da curta República Ezo , fundada por Enomoto Takeaki. Kaiyō Maru se tornou o navio almirante da marinha da República Ezo, mas logo naufragou ao largo de Esashi , Hokkaido , Japão, durante uma tempestade em 15 de novembro de 1868. O navio a vapor Shinsoku fez uma tentativa de resgate, mas também afundou.
Salvamento
As armas e o lustre do navio de Kaiyō Maru foram descobertos no fundo do mar em 14 de agosto de 1968 pelo submarino Yomiuri-Gō (読 売 号). Outros restos mortais foram descobertos, mas o financiamento do projeto impediu o resgate naquela época, no entanto, vários itens foram recuperados em 1969. Mergulhos foram realizados em agosto de 1974, o que confirmou a necessidade de escavação dos extensos restos mortais. A escavação em grande escala do naufrágio a partir de uma profundidade de 15 m (49 pés) começou em junho de 1975. O salvamento de partes do naufrágio localizadas em mar aberto foi concluído em sete anos. As porções do naufrágio no interior foram retardadas por falta de visibilidade . Os custos de salvamento totalizaram mais de 3 milhões de ienes em 1985. A dessalinização dos artefatos recuperados começou na recuperação. Uma réplica do Kaiyō Maru foi construída em 1990. Ela agora está em exibição nas docas de Esashi e se tornou uma atração turística mostrando os restos do navio original.
Referências
Citações
Livros
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- Catharinus, Johannes Lijdius; Meerdervoort, van Pompe; Pino, E .; Bowers, John Z. (1970). Doctor on Desima: Capítulos selecionados de Vijf Jaren in Japan de JLC Pompe van Meerdervoort [Five Years in Japan] (41ª ed.). Sophia University. p. 62. OCLC 1287231 .
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- Irish, Ann B. (2009). Hokkaido: A History of Ethnic Transition and Development on Japan's Northern Island . Jefferson, NC: McFarland & Co. ISBN 9780786454655.
- Keene, Donald (2010). Imperador do Japão Meiji and His World, 1852–1912 . Nova York: Columbia University Press. ISBN 9780231518116.
- Morris, J. (1906). Fabricantes do Japão . Methuen & Company. p. 89 . ISBN 9781290943482.
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- Otterspeer, Willem (1989). Leiden Oriental Connections 1850–1940 . Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-09022-4.
- Torimoto, Ikuko (2016). Okina Kyuin e a Política da Imigração Japonesa nos Estados Unidos, 1868–1924 . McFarland. ISBN 9781476627342.
Diários
- Araki, S (1985). "Ruínas no fundo do oceano (Salvando o Kaiyo Maru)" . In: Mitchell, CT (Ed). Diving for Science… 1985 . Página visitada em 05-04-2012 .
links externos
- Uma réplica do Kaiyō Maru em Esashi (em japonês)
Coordenadas : 41,8658 ° N 140,1172 ° E 41 ° 51 57 ″ N 140 ° 07 02 ″ E /