Encouraçado japonês Fuji -Japanese battleship Fuji
Fuji fundeado, 1908
|
|
| História | |
|---|---|
 Império do Japão
| |
| Nome | Fuji |
| Homônimo | Monte Fuji |
| Ordenado | 1894 |
| Construtor | Thames Iron Works , Blackwall, Londres |
| Deitado | 1 de agosto de 1894 |
| Lançado | 31 de março de 1896 |
| Comissionado | 8 de agosto de 1897 |
| Descomissionado | 1923 |
| Reclassificado | 1 de setembro de 1922 como hulk de treinamento e quartel |
| Acometido | 1 de setembro de 1922 |
| Destino | Sucateado em 1948 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Encouraçado pré-dreadnought classe Fuji |
| Deslocamento | 12.230 toneladas longas (12.430 t ) (normal) |
| Comprimento | 412 pés (125,6 m) |
| Feixe | 22,4 m (73 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 26 pés 3 pol. (8,0 m) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla |
| Velocidade | 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
| Faixa | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 650 |
| Armamento |
|
| Armaduras |
|
Fuji (富士) foi o navio líder da classe Fuji de navios de guerra pré-dreadnought construídos para a Marinha Imperial Japonesa pela empresa britânica Thames Iron Works no final da década de 1890. O navio participou da Guerra Russo-Japonesa de 1904–1905, incluindo a Batalha de Port Arthur no segundo dia da guerra com sua irmã Yashima . Fuji lutou nas Batalhas do Mar Amarelo e Tsushima e foi levemente danificado na última ação. O navio foi reclassificado como navio de defesa costeira em 1910 e serviu como navio de treinamento pelo resto de sua carreira. Ela foi massacrada em 1922 e finalmente quebrada para a sucata em 1948.
Design e descrição
Os dois navios da classe Fuji foram os primeiros navios de guerra do IJN, encomendados da Grã-Bretanha em resposta a dois novos navios de guerra chineses de construção alemã . Naquela época, o Japão não tinha tecnologia e capacidade para construir seus próprios navios de guerra e eles tinham que ser construídos no exterior. Os navios foram projetados por Philip Watts como versões menores da classe British Royal Sovereign , embora fossem um pouco mais rápidos e tivessem um tipo de armadura melhor. Fuji tinha 412 pés (125,6 m) de comprimento total e uma viga de 73 pés e 6 polegadas (22,4 m) e um calado de carga total de 26 pés e 3 polegadas (8,0 m). Ela normalmente deslocava 12.533 toneladas longas (12.734 t ) e tinha uma tripulação de 637 oficiais e soldados. O navio era movido por dois motores a vapor Humphrys Tennant de expansão tripla vertical usando vapor gerado por 10 caldeiras cilíndricas . Os motores foram avaliados em 13.500 cavalos de potência indicados (10.100 kW ), usando calado forçado , e projetados para atingir uma velocidade máxima de cerca de 18 nós (33 km / h; 21 mph). Fuji , no entanto, atingiu uma velocidade máxima de 18,5 nós (34,3 km / h; 21,3 mph) em seus testes de mar . Ela carregava no máximo 1.200 toneladas (1.200 toneladas longas) de carvão, o que lhe permitia navegar por 4.000 milhas náuticas (7.400 km; 4.600 milhas) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph).
A bateria principal do navio consistia em quatro canhões de 12 polegadas (305 mm) montados em duas torres de canhão gêmeas , uma à frente e outra à ré. A bateria secundária consistia em dez canhões de disparo rápido de 6 polegadas (152 mm) , quatro montados em casamatas nas laterais do casco e seis montados no convés superior, protegidos por escudos de canhão . Vários canhões menores foram carregados para defesa contra torpedeiros . Isso incluiu quatorze armas de 47 milímetros (1,9 pol.) De 3 libras e dez armas Hotchkiss de 2,5 libras do mesmo calibre. Ela também estava armada com cinco tubos de torpedo de 18 polegadas . Fuji ' s linha de flutuação correia armadura consistiu de armadura Harvey e foi 14-18 polegadas (356-457 mm) de espessura. A armadura de suas torres de canhão tinha seis polegadas de espessura e seu deck tinha 2,5 polegadas (64 mm) de espessura.
Construção e carreira
Fuji , em homenagem ao Monte Fuji , foi encomendado como parte do Programa Naval de 1894 e o navio foi entregue pela Thames Iron Works em seu estaleiro Blackwall, Londres , em 1 de agosto de 1894. O navio foi lançado em 31 de março de 1896 e concluído em 17 de agosto 1897. O trabalho foi supervisionado por uma equipe de mais de 240 engenheiros e oficiais navais do Japão, incluindo os futuros primeiros-ministros Saitō Makoto e Katō Tomosaburō . Enquanto se preparava em Portland , ela participou da revisão da frota marcando o Jubileu de Diamante da Rainha Vitória em 26 de junho de 1897 em Spithead antes de partir para o Japão através do Canal de Suez .
Em 1901, o navio trocou 16 de seus canhões de 47 mm por um número igual de canhões QF 12 libras 12 cwt . Isso aumentou o número de tripulantes para 652 e depois para 741.
No início da Guerra Russo-Japonesa, Fuji , comandado pelo Capitão Matsumoto Kazu , foi designado para a 1ª Divisão da 1ª Frota . Ela participou da Batalha de Port Arthur em 9 de fevereiro de 1904, quando o Almirante Tōgō Heihachirō liderou a 1ª Frota em um ataque aos navios russos do Esquadrão do Pacífico ancorados nos arredores de Port Arthur . Tōgō esperava que seu ataque noturno surpresa aos russos por seus destróieres fosse muito mais bem-sucedido do que realmente era e esperava encontrá-los extremamente desorganizados e enfraquecidos, mas os russos se recuperaram da surpresa e estavam prontos para seu ataque. Os navios japoneses foram avistados pelo Boyarin, que patrulhava em alto mar e alertou as defesas russas. Tōgō escolheu atacar as defesas costeiras russas com seu armamento principal e enfrentar os navios russos com suas armas secundárias. Dividir o fogo provou ser uma má ideia, pois os canhões japoneses de 8 polegadas (203 mm) e seis polegadas infligiram poucos danos significativos aos navios russos que concentraram todo o seu fogo nos navios japoneses com algum efeito. Embora um grande número de navios de ambos os lados tenham sido atingidos, as vítimas russas totalizaram apenas 17, enquanto os japoneses sofreram 60 mortos e feridos antes de Tōgō se retirar. Fuji foi atingido por dois projéteis durante a batalha que matou dois e feriu 10 tripulantes.
Em 10 de março, Fuji e sua irmã Yashima , sob o comando do contra-almirante Nashiba Tokioki , bombardearam cegamente o porto de Port Arthur de Pigeon Bay, no lado sudoeste da Península de Liaodong , a uma distância de 9,5 quilômetros (5,9 milhas). Eles dispararam 154 projéteis de 30 centímetros, mas causaram poucos danos. Quando tentaram novamente em 22 de março, foram atacados por canhões de defesa costeira russos que haviam sido transferidos para lá pelo novo comandante russo, o vice-almirante Stepan Makarov , e também por vários navios russos em Port Arthur usando observadores com vista para a Baía dos Pombos. Os navios japoneses se retiraram depois que Fuji foi atingido por um projétil de 30 centímetros.
Fuji participou da ação de 13 de abril, quando Tōgō conseguiu atrair uma parte do Esquadrão do Pacífico, incluindo a nau capitânia de Makarov , o encouraçado Petropavlovsk . Quando Makarov avistou os seis navios de guerra da 1ª Divisão, ele voltou para Port Arthur e Petropavlovsk atingiu um campo minado pelos japoneses na noite anterior. O navio de guerra russo afundou em menos de dois minutos depois que uma de suas revistas explodiu, Makarov um dos 677 mortos. Encorajado por seu sucesso, Tōgō retomou as missões de bombardeio de longo alcance, o que levou os russos a colocarem mais campos minados.
Durante a Batalha do Mar Amarelo em agosto, Fuji não foi atingido porque os navios russos concentraram seu fogo no navio líder da coluna, a nau capitânia de Tōgō, o encouraçado Mikasa . Durante a Batalha de Tsushima em maio de 1905, ela foi atingida uma dúzia de vezes; o mais sério dos quais penetrou no capô da barbeta traseira, acendeu algumas cargas de propelente expostas e matou oito homens e feriu nove. Depois que o fogo da munição foi apagado, o canhão esquerdo na barbette retomou os disparos e aparentemente deu o golpe de misericórdia que afundou o encouraçado Borodino .
Em 23 de outubro de 1908, Fuji ofereceu um jantar para o embaixador americano e os oficiais mais graduados da Grande Frota Branca durante sua circunavegação do mundo. Em 1910, suas caldeiras cilíndricas foram substituídas por caldeiras de tubo de água Miyabara e seu armamento principal foi substituído por canhões de fabricação japonesa. O Fuji foi reclassificado como navio de defesa costeira de primeira classe naquele mesmo ano, e foi usado para tarefas de treinamento em várias capacidades até ser desarmado em 1922. Ela passou toda a Primeira Guerra Mundial baseada em Kure . Seu hulk continuou a ser usado como quartel flutuante e centro de treinamento em Yokosuka até 1945. Fuji foi danificado por um porta-aviões americano durante o ataque de 18 de julho de 1945 em Yokosuka e virou após o fim da guerra. O navio foi destruído em 1948.
Notas
Notas de rodapé
Referências
- Brook, Peter (1985). "Armstrong Battleships for Japan". Warship International . Toledo, Ohio: Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Campbell, NJM (1978). "A Batalha de Tsu-Shima". Em Preston, Antony (ed.). Warship II . Londres: Conway Maritime Press. pp. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Navio de batalha russo vs navio de guerra japonês, Mar Amarelo, 1904–05 . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978 1-84603-330-8.
- Fukui, Shizuo (1991). Embarcações Navais Japonesas no Fim da Segunda Guerra Mundial . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
- Hoare, JE (1999). Grã-Bretanha e Japão, retratos biográficos . III . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.
- Jane, Fred T. (1904). A Marinha Imperial Japonesa . Londres, Calcutá: Thacker, Spink & Co. OCLC 1261639 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Kowner, Rotem (2006). Dicionário Histórico da Guerra Russo-Japonesa . Espantalho. ISBN 0-8108-4927-5.
- Lengerer, Hans (setembro de 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Encouraçados e cruzadores de batalha japoneses - Parte II". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper V): 6–32.(assinatura necessária) (entre em contato com o editor em lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se para obter informações sobre a assinatura)
- Lengerer, Hans (março de 2009). Ahlberg, Lars (ed.). "Battleships and Battlecruisers Japoneses - Parte III". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper VI): 7–55.(assinatura necessária)
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Navios Capitais da Marinha Imperial Japonesa de 1868 a 1945: Couraçados, Navios de Guerra e Cruzadores de Batalha: Um Esboço da História de Seu Projeto, Construção e Operações . Volume I: Armourclad Fusō para Kongō Class Battle Cruisers. Zagreb, Croácia: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=tem texto extra ( ajuda ) - Preston, Antony (1972). Battleships of World War: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914-1918 . Nova York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). Diretório dos navios da capital mundial . Nova York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Tully, AP (2003). "Último ano de Nagato: julho de 1945 - julho de 1946" . Mistérios / Sagas não contadas da Marinha Imperial Japonesa . Combinedfleet.com . Página visitada em 22 de abril de 2011 .
- Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). The Tide at Sunrise: A History of the Russo-Japanese War, 1904–1905 (2nd ed.). Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.