James Muri - James Muri
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James Perry Muri
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 Muri (à direita) com o 2º Ten Pren Moore em 1942
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| Nascer |
19 de outubro de 1918 Carterville , Montana , Estados Unidos |
| Faleceu | 3 de fevereiro de 2013 (94 anos) Laurel , Montana |
| Sepultado |
Miles City , Montana |
| Fidelidade |
 Estados Unidos da América
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| Serviço / |
 United States Army Air Corps Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos 
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| Anos de serviço | 1938-1962 |
| Batalhas / guerras |
Segunda Guerra Mundial * Campanha do Pacífico |
| Prêmios | Cruz de Serviço Distinto |
| Esposo (s) | Alice A. Moyer (1921–2001) |
James "Jim" Perry Muri (19 de outubro de 1918 - 3 de fevereiro de 2013) foi um piloto americano da Segunda Guerra Mundial . Seu esquadrão das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos ajudou a proteger a Ilha Midway durante a guerra, atacando uma força-tarefa de porta-aviões japonês.
Biografia
Nascido em 19 de outubro de 1918, em Carterville, Montana , seu nome completo é James Perry Muri, e ele foi criado em uma família de criadores de gado. Depois de se formar na Custer County High School em Miles City em 1936, ele imediatamente se alistou no United States Army Air Corps , onde foi soldador de aeronaves por dois anos. Ele foi então selecionado para o treinamento de vôo e comissionado como segundo-tenente . Em Langley Field , Virginia , ele aprendeu a pilotar o Martin B-26 Marauder .
Preparando-se para a batalha
No dia seguinte ao Japão 's ataque a Pearl Harbor , Muri e sua unidade foram designados para Muroc Army Airfield , California . Eles haviam começado o treinamento com a intenção de serem designados para o teatro do Pacífico . Sete meses depois, Muri e seus homens receberam encomendas para a Nova Guiné , voando para lá por meio do Havaí . Enquanto estava no Havaí, Muri recebeu seu próprio Martin B-26, que ele chamou de Susie Q , o apelido de sua esposa. Ele e sua unidade foram logo desviados para a Ilha Midway .
Na manhã de 4 de junho de 1942, durante a Batalha de Midway , um porta-aviões japonês foi avistado se aproximando da ilha. A unidade de Muri não recebeu nenhum treinamento específico ou qualquer instrução pré-vôo, eles apenas sabiam a localização do porta-aviões Akagi . No caminho para o alvo, a formação de Muri foi interceptada pelos caças japoneses Zero e o vôo desceu a 200 pés acima do nível do mar para evitar o fogo dos caças e os canhões defensivos do porta-aviões . Muri, depois de largar seu torpedo e procurar uma rota de fuga mais segura, voou diretamente ao longo do Akagi enquanto era alvejado por caças e fogo antiaéreo, que teve que conter o fogo para evitar bater em sua própria nave capitânia. Os torpedos de Muri e sua unidade não conseguiram atingir os navios japoneses, embora tenham derrubado um caça Mitsubishi A6M Zero e matado dois marinheiros a bordo do Akagi com tiros de metralhadora.
Após o ataque, ele e outro piloto do B-26 conseguiram pousar seus aviões com segurança na Ilha Midway. e uma inspeção revelou mais de 500 buracos de bala na aeronave de Muri, o pneu esquerdo foi disparado e todas as pás da hélice e todos os sistemas principais foram danificados. Muri teve permissão para cortar o nome do avião da fuselagem para mantê-lo como lembrança.
Akagi foi posteriormente atacado por bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless baseados em porta-aviões e incendiado. O porta-aviões foi posteriormente enviado para ser afundado pelo comandante da frota Isoroku Yamamoto .
Carreira militar posterior
Por seus esforços, Muri e sua tripulação foram condecorados com a Cruz de Serviço Distinto . Muri foi transferido para Eglin Field , Flórida . Lá, ele estabeleceu e liderou o 1º Esquadrão de Torpedos em Campo de Provas. Ele logo se tornou um Major e comandante de um destacamento da 353ª Unidade da Base da Força Aérea do Exército no que hoje é o aeroporto regional em Watertown, Dakota do Sul . Ele também serviria como contato do Departamento de Estado dos Estados Unidos em Bruxelas , Bélgica .
Vida pessoal
Em 1962, Muri aposentou-se da ativa como tenente-coronel após servir 24 anos no serviço militar. Ele acumulou mais de 5.000 horas de vôo. Ele e sua esposa Alice voltaram para Bridger Creek, Montana, em 1969 e mais tarde se mudaram para Billings em 1999. Sua esposa morreu em 2001. Em 2003, Muri recebeu o prêmio James Doolittle. Em 3 de fevereiro de 2013, Muri morreu de causas naturais em Laurel aos 94 anos. Ele foi enterrado no cemitério dos veteranos em Miles City. James tinha 7 netos e 6 bisnetos.
Referências
links externos
- Obituário de Muri
- The Midway Marauders (galeria de arte e fotos)