James H. Howard - James H. Howard
James H. Howard | |
|---|---|
 Coronel James H. Howard em 1945
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| Nascer |
8 de abril de 1913 Cantão (agora Guangzhou) , República da China |
| Faleceu | 18 de março de 1995 (com 81 anos) Bay Pines, Flórida |
| Local de sepultamento | |
| Fidelidade | Estados Unidos |
| Serviço / |
Força Aérea dos Estados Unidos Força Aérea do Exército dos Estados Unidos Grupo de Voluntários Americanos da Marinha dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1938-1941 (USN) 1941-1942 (AVG) 1942-1966 (USAAF / USAF) |
| Classificação |
Alferes (Marinha) Brigadeiro-General (Força Aérea) |
| Comandos realizados |
356º Esquadrão de Caça 96º Asa de Bombardeio |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Medalha de Honra Distinguished Flying Cross (2) Medalha de Bronze Star Air (10) |
| Alma mater | Pomona College |
James Howell Howard (8 de abril de 1913 - 18 de março de 1995) foi um general da Força Aérea dos Estados Unidos e o único piloto de caça no Teatro Europeu de Operações na Segunda Guerra Mundial a receber a Medalha de Honra - a mais alta das forças armadas dos Estados Unidos decoração. Howard foi um ás em dois teatros operacionais durante a Segunda Guerra Mundial, com seis mortes com os Tigres Voadores do Grupo de Voluntários Americanos (AVG) no Pacífico e seis mortes na Europa com a Força Aérea dos Estados Unidos . O comentarista da CBS Andy Rooney , então um repórter de guerra do Stars and Stripes , chamou as façanhas de Howard de "a maior história de piloto de caça da Segunda Guerra Mundial". Mais tarde na vida, Howard foi um empresário de sucesso, escritor e diretor de aeroporto.
Vida pregressa
Nascido em 8 de abril de 1913 em Canton (atual Guangzhou) , China , onde seus pais americanos viviam na época enquanto seu pai oftalmologista ensinava cirurgia ocular, Howard voltou com sua família para St. Louis, Missouri , em 1927. Depois de graduando-se na John Burroughs School em St. Louis, ele recebeu um diploma de bacharel em artes pelo Pomona College em Claremont, Califórnia , em 1937, com a intenção de seguir seu pai na medicina. Pouco antes da formatura, no entanto, Howard decidiu que a vida de um aviador naval era mais atraente do que seis anos de faculdade de medicina e estágio, e ele entrou na Marinha dos Estados Unidos como cadete da aviação naval.
Howard começou seu treinamento de vôo em janeiro de 1938 na Naval Air Station Pensacola , ganhando suas asas um ano depois. Em 1939, foi designado piloto da Marinha dos Estados Unidos a bordo do porta-aviões USS Enterprise (CV-6) , baseado em Pearl Harbor, no Havaí . Em junho de 1941, ele deixou a Marinha para se tornar piloto de caça P-40 do American Volunteer Group (AVG), os famosos Flying Tigers , na Birmânia . Ele voou 56 missões e foi creditado por abater seis aviões japoneses.
Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos
Depois que os Flying Tigers foram dissolvidos em 4 de julho de 1942, Howard voltou aos Estados Unidos e foi contratado como capitão das Forças Aéreas do Exército . Em 1943, foi promovido ao posto de major e recebeu o comando do 356º Esquadrão de Caças do 354º Grupo de Caças , com sede no Reino Unido .
Em 11 de janeiro de 1944, Howard voou com seu P-51 desacompanhado em cerca de 30 caças da Luftwaffe que estavam atacando uma formação de bombardeiros American B-17 Flying Fortress sobre Oschersleben , Alemanha . Por mais de meia hora, Howard defendeu os bombardeiros pesados do 401º Grupo de Bombardeiros contra o enxame de caças da Luftwaffe, atacando repetidamente o inimigo e abatendo até seis. Mesmo depois que o P-51 de Howard ficou sem munição, ele continuou a mergulhar nos aviões inimigos. O líder da formação de bombardeiros relatou mais tarde: "Por pura determinação e coragem, foi a maior exibição que já vi. Foi o caso de um único americano contra o que parecia ser toda a Luftwaffe. Ele estava em toda a asa , em toda a volta. Eles não podem dar a esse menino um prêmio grande o suficiente. "
Na semana seguinte, as Forças Aéreas do Exército deram uma entrevista coletiva em Londres na qual o Major Howard descreveu o ataque a repórteres, incluindo a BBC , a Associated Press , o repórter da CBS Walter Cronkite e Andy Rooney , então repórter do Stars and Stripes . A história foi uma sensação na mídia, gerando artigos como "Mustang Whip" no Saturday Evening Post , "Fighting at 425 Miles Per Hour" na Popular Science e "One Man Air Force" na revista True . "Um ataque de um único lutador em quatro ou cinco vezes o seu próprio número não era incomum", escreveu um piloto de caça da Segunda Guerra Mundial em suas memórias do pós-guerra sobre o desempenho de Howard, "mas um ataque deliberado de um único lutador contra mais de trinta caças inimigos sem vantagem tática de altura ou surpresa são raros, quase ao ponto da extinção. " No mês seguinte, Howard foi promovido a tenente-coronel e, em junho de 1944, recebeu a Medalha de Honra do General Carl Spaatz por sua bravura em 11 de janeiro. Naquele mesmo mês, Howard ajudou a direcionar a cobertura de aviões de caça para os pousos dos Aliados na Normandia no Dia D.
Força do ar
Em janeiro de 1945, Howard foi promovido a coronel e designado como comandante da base do Aeródromo do Exército Pinellas (hoje Aeroporto Internacional de St. Petersburg-Clearwater ) na Flórida. Com o estabelecimento da Força Aérea dos Estados Unidos como uma força separada em 1947, o então Coronel Howard foi transferido para a Força Aérea. Em 1948, ele foi promovido ao posto de general de brigada na Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos , comandando o 96º Grupo de Bombardeio da Reserva da Força Aérea .
Anos depois
Como um civil após a guerra, Howard foi Diretor de Aeronáutica de St. Louis, Missouri , gerenciando Lambert Field enquanto mantinha seu status militar como general de brigada na Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos . Mais tarde, ele fundou a Howard Research, uma empresa de engenharia de sistemas, que acabou vendendo para a Control Data Corporation . Ele se casou com Mary Balles em 1948 em uma cerimônia de casamento militar. Anos depois, eles se divorciaram e Howard então se casou com Florence Buteau.
Na década de 1970, Howard se aposentou em Belleair Bluffs, no condado de Pinellas, na Flórida . Em 1991, ele escreveu uma autobiografia, Roar of the Tiger , principalmente dedicada às suas experiências durante a guerra. Em 11 de janeiro de 1994, o 50º aniversário do ataque de Oschlersleben, o Conselho de Comissários do Condado de Pinellas proclamou o "Dia Geral Howard" e o presenteou com uma placa. Uma exposição permanente em homenagem ao General Howard também foi inaugurada no edifício do terminal do Aeroporto Internacional St. Petersburg-Clearwater do condado . Outra exposição em homenagem a Howard foi posteriormente dedicada em sua alma mater, a John Burroughs School, em St. Louis.
Em 27 de janeiro de 1995, Howard fez sua última aparição pública quando foi convidado de honra no banquete anual do Conselho de Escoteiros da América do Centro-Oeste da Flórida , em Clearwater, Flórida . Ele morreu seis semanas depois no vizinho Bay Pines Veterans Hospital, sobrevivido por duas irmãs. Ele está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington
Howard Avenue no Market Common District de Myrtle Beach, Carolina do Sul , é nomeada em homenagem a Howard, que era um comandante do 354º Grupo do Dia do Caça realocado na Base Aérea de Myrtle Beach nas proximidades . Há um marcador de memorial com fotos e uma inscrição no Market Common Valor Memorial Garden, no cruzamento da Hackler Street com a Howard Avenue: 33 ° 40.062′N 78 ° 56.368′W / 33,667700 ° N 78,939467 ° W .
Prêmios militares
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Howard recebeu os seguintes prêmios:
 Piloto de comando
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Medalha de Honra |
 
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Distinto Flying Cross com conjunto de folhas de carvalho de bronze |
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Medalha Estrela de Bronze |
 
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Medalha Aérea com um conjunto de folhas de carvalho de prata e três de bronze |
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Air Medal (segunda fita necessária para espaçamento do equipamento) |
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Citação de Unidade Presidencial da Força Aérea |
 
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Medalha do Serviço de Defesa Americana com estrela de bronze no serviço |
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Medalha de campanha americana |
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Medalha de campanha da Ásia-Pacífico com estrela de bronze da campanha |
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Medalha de campanha da Europa-África-Oriente Médio com duas estrelas de bronze da campanha |
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Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial |
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Medalha de Serviço de Defesa Nacional com uma estrela de serviço |
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Prêmio Serviço de Longevidade da Força Aérea com quatro conjuntos de folhas de carvalho de bronze |
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Medalha de reserva das Forças Armadas com ampulheta de prata
Medalha do Memorial da Guerra da República da China
Citação da medalha de honra
A citação que acompanha a Medalha de Honra concedida ao Tenente Coronel James H. Howard em 5 de junho de 1944, pelo Tenente General Carl Spaatz, diz:
Pela bravura e intrepidez conspícuas, acima e além do chamado do dever em ação com o inimigo perto de Oschersleben, Alemanha, em 11 de janeiro de 1944. Naquele dia, o coronel Howard era o líder de um grupo de aeronaves P-51 fornecendo suporte para um bombardeiro pesado formação em uma missão de longo alcance nas profundezas do território inimigo. Quando o grupo do coronel Howard encontrou os bombardeiros na área-alvo, a força de bombardeiros foi atacada por vários caças inimigos. O coronel Howard, com seu grupo, imediatamente enfrentou o inimigo e ele mesmo destruiu um ME alemão. 110. Como resultado deste ataque, o Coronel Howard perdeu contato com seu grupo e imediatamente voltou ao nível da formação de bombardeiros. Ele então viu que os bombardeiros estavam sendo fortemente atacados por aviões inimigos e que nenhum outro caça aliado estava por perto. Embora o coronel Howard pudesse ter esperado para tentar reunir seu grupo antes de enfrentar o inimigo, ele preferiu atacar sozinho uma formação de mais de 30 aviões alemães. Com total desrespeito por sua própria segurança, ele imediatamente pressionou por ataques determinados por cerca de 30 minutos, durante os quais ele destruiu 3 aviões inimigos e provavelmente destruiu e danificou outros. No final deste combate, 3 de suas armas ficaram fora de ação e seu suprimento de combustível estava se tornando perigosamente baixo. Apesar dessas limitações e das chances quase insuperáveis contra ele, o coronel Howard continuou sua ação agressiva na tentativa de proteger os bombardeiros dos numerosos caças. Sua habilidade, coragem e intrepidez nesta ocasião deram um exemplo de heroísmo que será uma inspiração para as Forças Armadas dos Estados Unidos.
Veja também
- Lista de ganhadores da Medalha de Honra
- Lista de ganhadores da Medalha de Honra na Segunda Guerra Mundial
Referências
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Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos do Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos .
Leitura adicional
- Freeman, Roger A., Aeródromos do nono, então e agora, depois da batalha
- Mclaughlin, William (02/02/2016). " ' a maior história de piloto de caça da Segunda Guerra Mundial' impediu 30 caças alemães de atacar um esquadrão de bombardeiros B-17 por mais de meia hora" . História da guerra online . Página visitada em 22/11/2018 .