Jade Bight - Jade Bight
O Jade Bight (ou Jade Bay ; alemão : Jadebusen ) é uma reentrância ou baía do Mar do Norte costa da Alemanha . Antes era conhecido simplesmente como Jade ou Jahde . Por causa da baixa entrada de água doce, é classificada como uma baía em vez de um estuário .
Intrusão do mar
Com cerca de 180 km² (70 mi²) de área, o Jade foi criado em grande parte por enchentes durante os séculos 13 e 16. Desde o início do século 14, ele se juntou a leste para o estuário do rio Weser . Durante algum tempo, houve três braços de ligação permanentes e um leito de inundação entre o rio e a baía, formando um delta estuarino . O primeiro desses entroncamentos foi fechado em 1450 por diques e o último em 1515. No entanto, cerca de um século se passou antes que a maior parte da área inundada por essas ligações fosse recuperada para pastagem e terras aráveis.
No oeste, o Jade se estendeu até a península da Frísia . Desde o início do século 16, vários diques foram construídos contra as enchentes e para ganhar terras aráveis. O dique principal, Ellenser Damm , foi construído entre 1596 e 1615 pelo condado de Oldenburg antes que o acordo com o condado de Frísia Oriental fosse concluído com sucesso.
Decadência da comunidade Frísia
A extensão de Jade Bight e seus ramos fragmentou o livre Frisian território de Rüstringen em Bant no noroeste, a maioria dos quais desapareceu nas ondas, Bovenjadingen ( 'acima da Jade') com o baixo morena colinas de Friesische Wehde no sudoeste, Butjadingen ('fora do Jade') no nordeste, que foi uma ilha por quase dois séculos, e Stadland ('bank-land'), que se tornou uma ilha estreita ao longo da margem esquerda do Weser em 1384. A devastação pelas inundações e a perda de terras enfraqueceu a comunidade da Frísia. Por volta de 1400, a Cidade Livre de Bremen tentou governar Stadland e Butjadingen. No início do século 16, todos os países ao redor de Jade Bight foram conquistados pelos Condes de Oldenburg.
Construção organizada de diques
Junto com a conquista da ilha de Stadland, o Lockfleth , o maior braço do delta de Weser, foi interrompido por um dique em Ovelgönne em 1515. Nos anos seguintes, o curso de água foi cortado em mais locais. Os projetos mais importantes antes de 1650 foram o Ellenser Damm através do Schwarzes Brack no oeste da baía em 1596 a 1615 e o New Hoben-Dike no leste em 1643. Ao sul deste dique, a costa se tornou um pântano musgoso. O pântano foi afetado por grandes enchentes e os diques construídos no pântano mostraram-se muito frágeis.
Porto
Os fluxos das marés fazem do pescoço de Jade Bight o canal natural mais profundo próximo à costa alemã do Mar do Norte. Em 1853, o Reino da Prússia comprou uma parte da costa oeste da baía de Oldenburg, a fim de usar o porto como base naval prussiana, mais tarde chamada de Wilhelmshaven . Durante a Primeira Guerra Mundial , a Frota Alemã de Alto Mar ( Hochseeflotte ), a principal frota de batalha da Marinha Imperial Alemã ( Kaiserliche Marine ), foi baseada em Wilhelmshaven no Golfo de Jade. Após a Segunda Guerra Mundial , Wilhelmshaven se tornou o principal porto alemão para a importação de petróleo.
Natureza
As áreas costeiras de Jade Bight fazem parte dos Parques Nacionais do Mar de Wadden da Alemanha .
Referências
Origens
- Karl-Ernst Behre: Die Geschichte der Landschaft um den Jadebusen , Brune-Mettker GmbH, Wilhelmshaven 2012, ISBN 978-3-941929-02-9
- Karl-Ernst Behre: Das Moor von Sehestedt - Landschaftsgeschichte am östlichen Jadebusen . Vol. 21 do Reihe Oldenburger Forschungen
- David Blackbourn : The Conquest of Nature: Water, Landscape, and the Making of Modern Germany (2006)
- Eilert Schimmelpenning: Der Jadebusen und das Schwarze Brack , Schortens, 2004, ISBN 3-936691-21-5
- Mais textos e mapas históricos vinculados, ver lista de fontes do mapa "Jadebusen und Weserdelta"