Estação ferroviária de Iver - Iver railway station
Iver  
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  Iver Localização de Iver em Buckinghamshire
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| Localização | Richings Park |
| Autoridade local | Buckinghamshire |
| Referência de grade | TQ037799 |
| Gerenciado por | Trilho TfL |
| Código da estação | IVR |
| Categoria DfT | E |
| Número de plataformas | 4 |
| Acessível | sim |
| Entrada e saída anual da National Rail | |
| 2015–16 |
 0,226 milhões |
| 2016–17 |
0,230 milhões |
| 2017–18 |
 0,227 milhões |
| 2018–19 |
0,259 milhões |
| 2019-20 |
0,232 milhões |
| Companhias ferroviárias | |
| Empresa original | Great Western Railway |
| Pós-agrupamento | Great Western Railway |
| Datas importantes | |
| 1 de dezembro de 1924 | Estação aberta |
| Outra informação | |
| links externos | |
| WGS84 | 51 ° 30′32 ″ N 0 ° 30′25 ″ W / 51,509 ° N 0,507 ° W Coordenadas : 51,509 ° N 0,507 ° W51 ° 30′32 ″ N 0 ° 30′25 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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A estação ferroviária de Iver está situada na vila de Richings Park , perto de Iver , Buckinghamshire , Inglaterra. É a primeira estação na Great Western Main Line localizada fora da Grande Londres , a 14 milhas 60 cadeias (23,7 km) abaixo da linha de London Paddington e está situada entre West Drayton a leste e Langley a oeste.
Em preparação para a introdução dos serviços da linha Elizabeth , a operação da estação foi transferida para a MTR Crossrail em nome da Transport for London no final de 2017.
História
A estação está na linha original da Great Western Railway, que foi inaugurada em 4 de junho de 1838, no entanto, nenhuma estação foi fornecida em Iver até 1924; A estação Iver foi inaugurada em 1 ° de dezembro daquele ano.
Esta seção da linha também é onde os primeiros testes da locomotiva North Star foram realizados, comemorado por um bar nas proximidades de Thorney.
William Stallybrass , diretor do Brasenose College, Oxford e vice-chanceler da Universidade de Oxford , morreu em um acidente ferroviário ao descer de um trem em movimento perto da estação em 1948. Ele estava quase cego na época.
A linha através do Iver foi eletrificada em 2017 em preparação para o serviço Crossrail, que entrou em operação em dezembro de 2019.
Como parte do trabalho contínuo de preparação da estação para a Linha Elizabeth, a estação Iver ganhou um novo prédio, com bilheteria, bilheteria e banheiro acessível.
Serviços
A estação é servida por serviços locais operados pela TfL Rail . O serviço típico fora do horário de pico é:
- 2tph para London Paddington
- 2tph para leitura
Os trens são formados por trens da Classe 345 Aventra em formação de 7 vagões , mas devido às plataformas curtas em Iver, só é possível abrir os 6 vagões da frente. Os tempos de viagem típicos são 7 minutos para Slough e 30 minutos para Reading e Londres.
| Estação precedente |
  Crossrail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Langley |
TfL Rail Paddington - Leitura |
West Drayton |
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| Desenvolvimento futuro | ||||
| Estação precedente |
Crossrail
|
Estação seguinte | ||
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para a leitura
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Crossrail Elizabeth line |
em direção a Abbey Wood
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Futuro
A estação é potencialmente o local de uma nova estação ferroviária Heathrow Hub, que veria a estação grandemente expandida com 12 plataformas e servindo como o principal intercâmbio entre o Aeroporto de Heathrow , Crossrail, Great Western Main Line e High Speed 2 .
Referências
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária de Iver da National Rail