Iven Carl Kincheloe Jr. - Iven Carl Kincheloe Jr.

Iven Carl Kincheloe Jr.
Iven Kincheloe foto retrato cabeça e ombros.jpg
Nascer
Iven Carl Kincheloe Jr.

( 02/07/1928 )2 de julho de 1928
Detroit , Michigan , EUA
Faleceu 26 de julho de 1958 (26/07/1958)(com 30 anos)
Base da Força Aérea de Edwards , Califórnia , EUA
Causa da morte Acidente aéreo
Lugar de descanso Cemitério Nacional de Arlington
Nacionalidade americano
Educação Purdue University , BS 1949
Conhecido por Piloto de teste e ás do vôo
Prêmios Silver Star
Legion of Merit
Distinguished Flying Cross (3)
Medalha Aérea (4)
Carreira de aviação
Força do ar  Força Aérea dos Estados Unidos
Batalhas guerra coreana
Classificação US Air Force O3 Shoulder rotated.svg Capitão

Iven Carl "Kinch" Kincheloe Jr. (2 de julho de 1928 - 26 julho de 1958) foi um americano piloto de caça , piloto de testes , engenheiro aeronáutico , um ás da aviação na Guerra da Coréia , e, dependendo da definição de espaço , o primeiro pessoa que chegou ao espaço realizando um vôo espacial suborbital em 7 de setembro de 1956 no foguete Bell X-2 (na verdade o que ele fez foi ser o primeiro homem a voar mais de 100.000 pés (19 mi, 30,5 km), sobre o ponto triplo da altitude de pressão da água (21,6 mi / 34,7 km) e sobre a camada de ozônio (22 mi / 35 km); este não é o espaço sideral de acordo com qualquer definição moderna e, por exemplo , balões de alta altitude normalmente voam mais alto. No entanto, seu vôo funcionou um padrão de voo em queda livre como qualquer voo suborbital e devido a sua realização ele foi apelidado por alguns de "o homem do espaço nº 1 da América " ).

Infância e educação

Nascido em 2 de julho de 1928, em Detroit , Michigan , Kincheloe cresceu em Cassopolis, no sudoeste do estado, filho único de Iven C. Kincheloe Sênior (1894–1966) e Frances Wilder Kincheloe. Interessado em aviação desde muito jovem, ele se formou na Dowagiac High School em 1945 e frequentou a Purdue University em West Lafayette, Indiana .

Kincheloe juntou-se ao Reserve Officers 'Training Corps (ROTC), foi membro da fraternidade Sigma Phi Epsilon (Indiana Alpha) e formou-se em 1949 como bacharel em engenharia aeronáutica . No verão de 1948, o cadete do ROTC conheceu o piloto de testes Chuck Yeager e sentou-se na cabine do Bell X-1 .

guerra coreana

Após se formar na faculdade, Kincheloe recebeu sua comissão como segundo-tenente na Força Aérea dos Estados Unidos e iniciou o treinamento de voo. Depois de ganhar suas asas de piloto em agosto de 1950, ele passou um ano como piloto de teste, voando o F-86E na Edwards Air Force Base , Califórnia , foi promovido a primeiro tenente e transferido para a Coréia em setembro de 1951.

Durante a guerra, ele foi designado para o 25º Esquadrão Interceptador de Caças , ele voou F-80s em trinta missões de combate e F-86s em 101 missões de combate, derrubando cinco MiG-15s (tornando-se um ás e ganhando a Estrela de Prata ) antes de retornar para os Estados Unidos em maio de 1952. Nessa época, ele havia alcançado o posto de capitão .

Carreira pós-guerra

Após a guerra, Kincheloe foi instrutor de artilharia na Base Aérea de Nellis nos arredores de Las Vegas , Nevada , e retomou sua atividade como piloto de teste (após suas atividades de teste de voo anteriores associadas ao F-86E), graduando-se em dezembro de 1954 na Empire Test Pilots 'School em Farnborough, Inglaterra . Ele participou dos testes da Série Century de aeronaves de caça ( F-100 Super Sabre , F-101 Voodoo , F-102 Delta Dagger , F-104 Starfighter , F-105 Thunderchief e F-106 Delta Dart ).

Em meados da década de 1950, Kincheloe aderiu ao programa Bell X-2 e, em 7 de setembro de 1956, voou a mais de 2.000 mph (3.220 km / h) e a uma altura de 126.200 pés (38.470 m) (algumas fontes listam 126.500) , o primeiro vôo acima de 100.000 pés (30.480 m). Por isso, ele foi apelidado de " astronauta nº 1 da América " . Ele foi premiado com o Troféu Mackay de 1956 para o vôo.

O programa X-2 foi interrompido três semanas depois, depois que um acidente fatal resultou na morte de Mel Apt em um vôo em que Apt se tornou a primeira pessoa a exceder Mach 3. Kincheloe foi posteriormente selecionado como um dos três primeiros pilotos no próximo programa de aeronaves movidas a foguete, o X-15 , e teria feito parte do projeto Man in Space Soonest .

Morte e legado

Em julho de 1958, Kincheloe morreu na queda de um F-104A (Lockheed F-104A-10-LO s / n 56-772) em Edwards AFB; ele havia ejetado em baixa altitude, mas o pára-quedas lançado não reduziu a velocidade de sua descida de maneira adequada. Ele foi enterrado com todas as honras militares no Cemitério Nacional de Arlington . Com apenas trinta anos, Kincheloe deixou sua esposa, Dorothy, seu filho pequeno, Iven III, e uma filha que nasceu dois meses depois, Jeannine.

Decorações

Piloto sênior USAF Wings.svg  Emblema de piloto sênior
Estrela de prata
Legião de Mérito
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
 Distinto Flying Cross com dois cachos de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
 Air Medal com três cachos de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
 Citação de unidade presidencial da Força Aérea com conjunto de folhas de carvalho de bronze
Medalha do Serviço de Defesa Nacional
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
 Medalha de serviço coreano com três estrelas de bronze no serviço
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
 Prêmio Serviço de Longevidade da Força Aérea com conjunto de folhas de carvalho de bronze

Citação de Unidade Presidencial (Coréia) .svg  Citação da Unidade Presidencial da República da Coreia

Medalha de Serviço das Nações Unidas Coreia do Sul ribbon.svg  Medalha da Coreia das Nações Unidas

Medalha do Serviço de Guerra da República da Coreia ribbon.svg  Medalha de Serviço da Guerra da Coréia

Veja também

Referências

links externos