Iveco LMV - Iveco LMV
Iveco LMV | |
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Modelo | Veículo de mobilidade de infantaria |
Lugar de origem | Itália |
História de produção | |
Projetado | Década de 1990 |
Fabricante |
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Produzido | 2001-presente |
Especificações | |
Massa | 6,5 toneladas ( STANAG 4569 Nível 3) |
Comprimento | 5.504 mm (18 pés 0,7 pol.) (4.704 mm (15 pés 5,2 pol.)) |
Largura | 2.050 mm (6 pés 8,7 pol.) |
Altura | 1.950 mm (6 pés 4,8 pol.) |
Equipe técnica | |
armaduras | STANAG 4569 Nível 1-4 |
Armamento principal |
estação de armas com controle remoto |
Motor | Iveco F1D Common Rail EURO 3 136 kW (182 cv) |
Capacidade de carga | 1.200 kg (2.600 lb) |
Transmissão | 6 velocidades automáticas |
Suspensão | Independente, Braço A Duplo |
Distância ao solo | 473 mm (18,6 pol.) |
Alcance operacional |
500 km (310 mi) + |
Velocidade máxima | > 130 km / h (81 mph) |
O Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) é um veículo tático 4x4 desenvolvido pela Iveco e em serviço em vários países. Após sua adoção pelo Exército italiano como Veicolo-Tattico-Leggero-Multiruolo (VTLM) Lince ("Veículo tático leve multifuncional Lynx"), ele venceu a competição de Veículo de Comando e Ligação do Futuro (FCLV) do Exército Britânico como Pantera , mas a frota foi posta à venda em 2018.
Foi adotado pelos exércitos da Albânia , Áustria , Bélgica , Brasil , Noruega , Rússia e Espanha . O exército italiano levou veículos para o Afeganistão e o Líbano . No Afeganistão, os veículos Lince salvaram a vida de passageiros em vários ataques com IEDs .
Projeto
O LMV usa pacotes de armadura modulares para ajustar seu nível de proteção aos requisitos de sua missão. Em relação à proteção contra minas, a distância ao solo do veículo foi aumentada para 493 mm sem aumentar a altura total (menos de 2 metros); também usa assentos suspensos de derivação aeronáutica, casco em V sob a carroceria e uma estrutura sanduíche desmontável no piso para desviar e absorver explosões de minas. Seu escapamento é canalizado através de seus pilares C , e seu turbocompressor está localizado embaixo do motor para reduzir sua assinatura térmica . A mobilidade é auxiliada por um sistema run-flat, permitindo que o veículo se mova mesmo com pneus completamente vazios. Está relacionado com o carro-conceito Fiat Oltre lançado em 2005.
O LMV foi projetado na década de 1990 e os primeiros LMVs foram produzidos em 2001, enquanto os Panthers do Reino Unido foram produzidos entre 2006 e 2009.
Variantes
Panther CLV
O Panther Command and Liaison Vehicle ou Panther CLV era a variante do Exército Britânico do Iveco LMV. O Panther CLV veio do projeto "Future Command and Liaison Vehicle" (FCLV). As modificações de projeto foram feitas pela BAE Systems para permitir a montagem na fábrica da BAE Systems Land Systems em Newcastle upon Tyne . Mais de 300 Panthers foram montados na fábrica da BAE Systems em Newcastle upon Tyne sob um contrato de £ 160 milhões. Pretendia-se que o Panther substituísse os veículos da família Combat Vehicle Reconnaissance ( tracked) (CVRT), FV 432 , Saxon e Land Rover Truck Utility Medium (TUM) .
O Panther acomodou quatro pessoas, eles foram equipados com estações de armas Enforcer RCWS, que foram desenvolvidas pela SELEX Galileo. Esta estação de armas pode ser armada com uma metralhadora de 7,62 mm de uso geral ou uma metralhadora pesada de 12,7 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm .
Os primeiros Panteras foram entregues à 1ª Brigada Mecanizada e um pequeno número passou por testes de clima quente no Afeganistão . No final de abril de 2018, a Autoridade de Vendas de Equipamentos de Defesa do Reino Unido colocou toda a frota Panther 4x4 à venda com 395 veículos disponíveis. A família Combat Vehicle Reconnaissance ( tracked ) (CVRT), FV 432 e Land Rover Truck Utility Medium (TUM) permanecem em serviço.
Outras variantes
O LMV está disponível em duas distâncias entre eixos diferentes, 3,2 m (126,0 pol.) E 3,5 m (137,8 pol.). Um de duas portas e dois lugares também está disponível.
Desde 2015, a produção de LMV apresentou uma série de melhorias: incluindo um motor diesel mais potente de 220 hp (164 kW) acoplado a uma nova transmissão automática de oito velocidades, uma linha de transmissão atualizada para maior desempenho e um novo sistema de filtragem de ar. A carga útil do LMV foi aumentada em cerca de 40 por cento e agora está equipado com novas unidades de suspensão especialmente projetadas e pneus todo-o-terreno recentemente desenvolvidos para um nível mais alto de mobilidade cross-country. Uma característica principal do último lote de melhorias LMV é que eles podem ser adaptados a toda a frota de LMV legado para aprimorar suas capacidades. O layout interno do LMV também foi redesenhado para maior conforto da tripulação, com novos assentos, um painel de última geração e uma capota rígida atualizada. A altura interna da cabine foi aumentada em 100 mm para criar mais volume interno e uma arquitetura eletrônica foi instalada para facilitar a atualização no futuro.
O LMV russo é denominado Rys ' (Lince Lynx) por MVPS, uma empresa conjunta da Iveco Rússia e Oboronservis LLC, e lançou a montagem desmontável completa de Ryses nas instalações da 127ª Fábrica de Reparo de Veículos com Rodas em Voronezh, a cadeia de abastecimento de Rys por diferentes fábricas que as empresas forneceram em toda a Rússia.
Marketing
Em setembro de 2015, a Iveco Defense Vehicles atingiu vendas de mais de 4.000 LMVs Lince 4X4. A Iveco LMV foi autorizada pelo governo italiano a vender para a Ucrânia por 41 milhões de euros em 14 de setembro de 2014, mas nunca confirmou a entrega.
Operadores
Atual
- A Força Terrestre Albanesa comprou 23 Iveco LMV em 2015, mais 2 doados em 2017.
- Exército austríaco opera 172 Iveco LMV
- Exército belga opera 440 Iveco LMV
- O Exército Brasileiro opera 48 LMV Lince e LMV-BR em 2021. Encomendado 1.464 em 2016.
- O exército croata opera 14 Iveco LMV
- Exército tcheco comprou 115 Iveco LMV
- O Exército Italiano recebeu a maior parte de cerca de 2.000 Iveco LMV em março de 2013; 3.850 total planejado para 2034
- Força Aérea Italiana
- Marinha italiana
- Carabinieri
- Guardia di Finanza
- Cruz Vermelha Italiana
- Defesa Civil Italiana
- Forças de segurança interna compraram 25 Iveco LMV em 2014 e 20 Iveco LBTP em 2015
- Pedido do Exército norueguês 170 Iveco LMV, última entrega de 62 unidades em fevereiro de 2018
- O Exército Russo recebeu 67 Iveco LMV Rys ' entregues em 2012. Outros 358 foram montados localmente entre 2013 e 2014. Além disso, várias centenas de Ryses serão entregues à Polícia Militar Russa .
- O Exército Eslovaco comprou 40 Iveco M65E 4x4 LMV para as Forças Especiais.
- Exército Espanhol - 395 Iveco LMV em março de 2013
- O Exército Árabe Sírio opera a variante de Rys fornecida pela Rússia em 2017.
Garde national tunisienne (USGN)
Antigo
- O Exército Britânico recebeu a maior parte dos 401 CLVs Panther entregues, que foram colocados para descarte em abril de 2018.
Veja também
- Iveco Medium Tactical Vehicle - futuro veículo de mobilidade de infantaria para as Forças Armadas Holandesas .
- Hawkei - um veículo militar australiano com tração nas quatro rodas, também semelhante em aparência e design ao Humvee dos Estados Unidos.
- Toyota Mega Cruiser - um veículo militar japonês com tração nas quatro rodas, também semelhante em aparência e design ao Humvee americano.
- URO VAMTAC - um veículo militar espanhol com tração nas quatro rodas, também semelhante em aparência e design ao Humvee dos Estados Unidos.