O navio- escola italiano Amerigo Vespucci -Italian training ship Amerigo Vespucci
Amerigo Vespucci no porto de Nova York , 1976
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| História | |
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 Itália
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| Nome | Amerigo Vespucci |
| Homônimo | Amerigo Vespucci |
| Deitado | 12 de maio de 1930 |
| Lançado | 22 de fevereiro de 1931 |
| Comissionado | 26 de maio de 1931 |
| Identificação |
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| Status | em serviço |
| Notas | Lema Non chi comincia ma quel che persevera |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio totalmente equipado |
| Tonelagem | |
| Deslocamento | 4.146 t ( 4.081 toneladas longas) em plena carga |
| Comprimento | |
| Feixe | 15,56 m (51,0 pés) |
| Altura | 54,0 m (177,2 pés) |
| Esboço, projeto | 7,3 m (24 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Complemento |
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| Sensores e sistemas de processamento |
2 × radares de navegação GEM Elettronica AN / SPN-753 (V) 5 |
O Amerigo Vespucci é um veleiro da Marinha italiana ( Marina Militare ) que leva o nome do explorador Amerigo Vespucci . Seu porto de origem é La Spezia , Itália , e está sendo usado como navio-escola .
História
Em 1925, a Regia Marina encomendou dois navios-escola a um projeto do Tenente General Francesco Rotundi do Corpo de Engenharia da Marinha Italiana, inspirado no estilo dos grandes navios de 74 canhões do final do século 18 (como o navio napolitano "Monarca") . O primeiro, o Cristoforo Colombo , entrou em serviço em 1928 e foi utilizado pela Marinha italiana até 1943. Após a Segunda Guerra Mundial , este navio foi entregue à URSS como parte das reparações de guerra e pouco depois foi desactivado.
O segundo navio foi o Amerigo Vespucci , construído em 1930 no (anteriormente Real) Estaleiro Naval de Castellammare di Stabia ( Nápoles ). Ela foi lançada em 22 de fevereiro de 1931 e colocada em serviço em julho daquele ano.
A embarcação é um casco de aço de três mastros totalmente equipado com 82,4 m (270 pés) de comprimento, com um comprimento total de 101 m (331 pés) incluindo o gurupés e uma largura máxima de 15,5 m (51 pés). Ela tem um calado de cerca de 7 m (23 pés) e um deslocamento em plena carga de 4146 toneladas . Sob propulsão diesel-elétrica auxiliar, o Amerigo Vespucci pode atingir 10 nós (19 km / h) e tem um alcance de 5450 nm a 6,5 nós.
Os três mastros de aço têm 50, 54 e 43 metros de altura e carregam velas totalizando 2.824 m 2 (30.400 pés quadrados). O Amerigo Vespucci tem 26 velas - velas quadradas , velas de estai e bujões : todas são velas de lona tradicionais . Quando navegando em condições severas de mar e vento, ela pode chegar a 12 nós (22 km / h). A plataforma, com cerca de 30 km de cordas , usa apenas cordas de cânhamo tradicionais ; apenas os cabos de amarração são sintéticos, para atender à regulamentação portuária.
O casco é pintado de preto com duas listras brancas, remetendo aos dois conveses de canhão dos navios em que seu projeto se baseia, mas ela carrega apenas dois canhões de saudação 6pdr em suportes de pivô no convés, à frente do mastro principal. As pranchas do deck são de madeira de teca e devem ser substituídas a cada três anos. A proa e a popa são decoradas com ornamentos intrincados; ela tem uma figura de proa em tamanho real de Amerigo Vespucci . A galeria de popa é acessível apenas através do salão do capitão.
A tripulação padrão do Amerigo Vespucci é de 16 oficiais , 70 suboficiais e 190 marinheiros . No verão, quando ela embarca como aspirantes da Academia Naval ( Accademia Navale ) , a tripulação chega a cerca de 450.
Em 1964, o navio foi equipado com dois motores a diesel FIAT B 308 ESS de 4 tempos e 8 cilindros , que substituíram os motores FIAT Q 426 de 2 tempos e 6 cilindros originais . Esses motores geravam energia elétrica para um motor de propulsão elétrica que produzia cerca de 1.471 kW (1.973 HP).
Depois de obras de actualização de, entre 2013 e 2016, o navio foi dotado de dois a 4 tempos, 12 cilindros de MTU , 1,32 MW cada motor diesel geradores e duas 4-acidente vascular cerebral, MTU 8 cilindros, 760 kW cada motor diesel geradores , e um motor elétrico NIDEC (Ansaldo Sistemi Industriali). Durante o mesmo trabalho, o navio foi equipado com novo radar GEM Elettronica AN / SPS-753 (V) 5, nova antena de satélite ORBIT AL-7103.
Ao transportar cadetes, o navio normalmente é dirigido a partir da estação de leme manual de popa , que é operada por quatro volantes com dois homens cada. Em outras ocasiões, a direção assistida hidraulicamente na ponte é usada. Exceto pelo guincho da âncora , os guinchos a bordo não são acionados mecanicamente. A ponte está equipada com sofisticados instrumentos eletrônicos de navegação modernos .
Exceto durante a Segunda Guerra Mundial , o Amerigo Vespucci tem estado continuamente ativo. A maioria de seus cruzeiros de treinamento são em águas europeias, mas ela também navegou para a América do Norte e do Sul e navegou no Pacífico . Em 2002, ela empreendeu uma viagem ao redor do mundo.
A Amerigo Vespucci frequentemente participa de desfiles de vela e corridas de navios altos , onde ela está em rivalidade amigável com o Gorch Fock . Quando ela está atracada no porto, geralmente são oferecidos passeios públicos à embarcação.
Em 7 de julho de 2018, Amerigo Vespucci chegou ao porto de Almeria . É a terceira vez que visita Almería : a primeira foi em 1932 e a segunda em 1989. Saiu da cidade a 10 de julho. Depois, vai até Ponta Delgada , nos Açores , e vai atravessar o Oceano Atlântico até ao Norte da Europa .
Macio
Em abril de 2015, o concurso NC90 foi substituído pelo seguinte:
- Estaleiro: Cantiere Nautico Tagliapietra, Veneza
- deslocamento: 6 t (5,9 toneladas longas)
- comprimento: 10 m (32 pés 10 pol.)
- viga: 2,6 m (8 pés 6 pol.)
- propulsão: 2 x FPT S30 170 hp (130 kW) cada
- velocidade: 16 nós (30 km / h)
- alcance: 180 nmi (330 km; 210 mi)
Curiosidades
- Na Itália, os navios de passageiros tradicionalmente cedem ao Américo Vespúcio e saúdam tocando a buzina três vezes.
- O Vespucci carregou a tocha olímpica de Pireu a Siracusa para os Jogos Olímpicos de Roma em 1960 .
- Enquanto navegava no Mar Mediterrâneo em 1962, o porta-aviões americano USS Independence mostrou ao Amerigo Vespucci um sinal luminoso perguntando: "Quem é você?" O navio equipado respondeu: "Navio de treinamento Amerigo Vespucci , da Marinha italiana ." O Independence respondeu: "Você é o navio mais bonito do mundo."
Veja também
Referências
links externos
- Congedati Vespucci Site da tripulação de Amerigo Vespucci
- Site italiano sobre o Amerigo Vespucci , com imagens do interior. (Em italiano.)