Submarino italiano Barbarigo -Italian submarine Barbarigo
 Barbarigo
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| História | |
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 Itália
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| Nome | Barbarigo |
| Homônimo | Agostino Barbarigo |
| Construtor | CRDA |
| Lançado | 12 de junho de 1938 |
| Comissionado | 19 de setembro de 1938 |
| Destino | Presumido afundado, c. 17-19 de junho de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino classe Marcello |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 73 m (239 pés 6 pol.) |
| Feixe | 7,19 m (23 pés 7 pol.) |
| Esboço, projeto | 5,1 m (16 pés 9 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | |
| Complemento | 58 |
| Armamento |
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Barbarigo foi um submarino italiano da classe Marcello da Segunda Guerra Mundial . Foi construído pelo Cantieri Riuniti dell'Adriatico e foi encomendado em 19 de setembro de 1938.
História
Depois de uma atividade de treinamento precoce em tempos de paz e de duas missões infrutíferas no Mar Mediterrâneo , o Barbarigo foi designado para o teatro Atlântico , chegando à sua base em Bordeaux em 8 de setembro de 1940, após uma patrulha malsucedida.
De outubro de 1940 a maio de 1941, ela fez três missões em águas irlandesas , que obtiveram apenas o dano de um navio mercante. Em julho, ela navegou para o oeste do Estreito de Gibraltar e obteve seus primeiros sucessos, afundando o navio britânico Macon (5135 tls) em 25 de julho, e depois o petroleiro Horn Shell (8272 tls), antes de virar para o porto. Em 22 de outubro, Barbarigo zarpou novamente, sob o comando do Capitano di Corvetta Enzo Grossi , mas a patrulha não teve sucesso. Na patrulha seguinte, o submarino encontrou um navio iluminado, mas Grossi o torpedeou e afundou (era o navio espanhol neutro SS Navemar ), em 23 de janeiro de 1941.
Em seguida, Barbarigo foi enviado para águas brasileiras , partindo de Bordeaux no dia 30 de abril. Foi responsável pela primeira ação bélica brasileira da Segunda Guerra Mundial; Ela atacou o navio mercante brasileiro Comandante Lyra em 18 de maio de 1942, sem afundá-lo, e foi perseguida por forças aeronáuticas brasileiras por cinco dias. O submarino conseguiu escapar de dois ataques de aeronaves B-25 brasileiras .
Em 20 de maio, o Barbarigo encontrou o cruzador USS Milwaukee e o contratorpedeiro USS Moffett ; reconhecendo erroneamente o primeiro como um encouraçado da classe Maryland , Grossi disparou dois torpedos contra o cruzador. Com ele e sua tripulação convencidos de ter visto e sentido o encouraçado ser atingido e afundar, Barbarigo zarpou, enquanto os navios americanos nem tinham percebido o ataque. Grossi relatou seu naufrágio e, apesar das dúvidas e receios do comandante do BETASOM Romolo Polacchini , a ação foi amplamente divulgada na imprensa italiana e alemã; Grossi foi agraciado com a Medalha de Ouro de Valor Militar e promovido a Capitano di Fregata (Comandante). No caminho de volta para casa, Barbarigo atacou e afundou o navio Charlbury (4836 tls), em 28 de maio.
Em 29 de agosto, o submarino zarpou novamente, desta vez para uma missão ao redor da costa africana. Na noite de 6 de outubro, Barbarigo encontrou a corveta HMS Petunia e Grossi a "reconheceu" como um encouraçado da classe Mississippi ; ele disparou quatro torpedos, e novamente se convenceu de que havia afundado com sucesso o encouraçado inimigo, enquanto Petúnia escapou ilesa. Barbarigo voltou ao porto na noite de 29 de outubro. Mais uma vez, o sucesso de Grossi foi amplamente divulgado, e ele foi promovido a Capitano di Vascello (Capitão) e recebeu uma segunda medalha de ouro; ele deixou o submarino para substituir Polacchini como comandante do BETASOM. Depois da guerra, as ações de Grossi seriam objeto de duas investigações em 1949 e 1962, que concluíram que ele e sua tripulação estavam de boa fé, mas o privaram de promoções e prêmios.
Em 24 de janeiro de 1943, o submarino partiu para sua última missão como submarino de ataque, na qual afundou os navios Monte Igueldo (3453 tls) em 24 de fevereiro, Alfonso Pena (3540 tls) em 2 de março e Staghound em 3 de março, antes regressando a Bordéus em 3 de abril.
Após um período de tempo para reparos, bem como algumas substituições e retreinamento da tripulação, o submarino foi convertido em um transporte para transportar material entre a Alemanha e o Japão em 1943, com canhões, torpedos e todos, exceto um periscópio sendo removidos; partiu de Bordéus em 16 de junho, com 130 toneladas de carga valiosa, mas desapareceu. Após a guerra, os registros britânicos mostraram que um submarino não identificado foi atacado e presumivelmente afundado entre 17 e 19 de junho, na área onde Barbarigo poderia estar.
Veja também
Submarinos italianos da segunda guerra mundial
Notas
Referências
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos da Segunda Guerra Mundial . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-532-3.
- Barbarigo em regiamarina.net (em italiano)
- Barone, João (2013) "1942: O Brasil e sua guerra quase desconhecida" (1942: O Brasil e sua guerra quase esquecida) (em português) Editora Nova Fronteira ISBN 8520933947
links externos
- Site Barbarigo Marina Militare