Interestadual 485 (Geórgia) - Interstate 485 (Georgia)

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Interestadual 485
Mapa de 1970 da rota proposta da I-485 através do nordeste de Atlanta
Informação de rota
Via auxiliar de I-85
Comprimento 5,9 mi (9,5 km)
Existia 1964-1975
Localização
Condados Fulton
Sistema rodoviário
I-475.svg I-475 Georgia 500.svg SR 500
Georgia 409.svg SR 409 Georgia 410.svg Georgia 411.svg SR 411

A Interestadual 485 ( I-485 ) foi uma proposta rodovia interestadual auxiliar , que teria viajado para o leste e depois para o norte do centro de Atlanta , no estado americano da Geórgia .

Descrição da rota

A rota de 5,9 milhas (9,5 km) teria começado no Conector do Centro ( I-75 / I-85 ) e usado a rodovia que hoje é a Rodovia Estadual 410 (SR 410) a leste até o trevo com a também proposta SR 400 . Lá, ele teria virado para o norte para terminar na I-85 perto de Lindbergh Drive (SR 236) . Cada uma dessas rodovias teria continuado além dos terminais da I-485. A SR 410, a Stone Mountain Freeway , continuaria para o leste além da rodovia perimetral I-285 , e a SR 400 se estenderia ao sul e ao norte fora do perímetro. Um pequeno pedaço de I-485 / SR 410 foi construído de I-75 / I-85 leste para Boulevard NE.

História

Ativistas no bairro de Morningside , ao longo da porção SR 400 da I-485, foram os primeiros a lutar contra a estrada, embora a oposição tenha surgido em vários bairros próximos. Este é o exemplo mais famoso das revoltas das autoestradas de Atlanta . Depois de I-485, e partes de SR 400 e SR 410, foi cancelado, uma porção da forma correcta de- da rodovia cancelado foi usada para construir Liberdade Parkway , agora parte de SR10 . A SR 400 ao norte da I-85 foi construída no início da década de 1990 como uma estrada com pedágio , e a seção ao sul da I-285 foi construída em meados da década de 1980 e designada Interstate 675 .

Veja também

Referências

links externos