Interestadual 26 na Carolina do Sul - Interstate 26 in South Carolina

Interestadual 26
Interestadual 26
James F. Byrnes Memorial Freeway
Informação de rota
	Mantido por SCDOT
Comprimento	220,7 mi (355,2 km)
Existia	1960 - presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste	I-26 na linha da Carolina do Norte perto de Landrum
	I-85 perto de Spartanburg ; I-385 em Clinton ; I-20 perto de Columbia ; I-126 em Columbia ; I-77 em Cayce ; I-95 perto de Holly Hill ; I-526 em North Charleston
Extremidade leste	US 17 em Charleston
Localização
Condados	Spartanburg , Laurens , Newberry , Lexington , Richland , Calhoun , Orangeburg , Dorchester , Berkeley , Charleston
Sistema rodoviário
	Sistema de rodovias interestaduais; Principal; Auxiliar; Sufixo; O negócio; Futuro; Sistema rodoviário estadual da Carolina do Sul; Interestadual; nós; Estado; Scenic;

A Interestadual 26 ( I-26 ) é uma rodovia interestadual da Carolina do Sul que vai geralmente de leste a oeste de perto de Landrum , em Spartanburg County , até a US Route 17 , em Charleston, South Carolina . É também a maior rodovia interestadual da Carolina do Sul.

Descrição da rota

I-26 percorre 220 milhas através da Carolina do Sul. Os marcadores de milhas vão de oeste (norte) a leste (sul). O marcador 0 da milha está nas montanhas na divisa do estado de NC. A última saída, na US 17 ao sul de Charleston, é a saída 221.

I-26 corre entre os rios Broad e Saluda, descendo das montanhas para o Piemonte ou Midlands. Em Columbia, a I-126 cruza a confluência do Broad e Saluda, que juntos formam o Congaree, perto do Canal de Columbia e da estação de tratamento de água. A I-26 continua seguindo o Congaree, até que salta para o sul na Drenagem Cooper e Ashley, e então desce para a costa.

I-26 é predominantemente uma interestadual rural de quatro pistas com limites de velocidade de 70 milhas por hora (110 km / h). Nas áreas de Columbia e Charleston, a interestadual se alarga para seis faixas, mas as velocidades são menores.

A I-26 entra na Carolina do Sul, a nordeste de Landrum , viajando na direção sudeste. A primeira grande cidade ao longo de sua rota é Spartanburg , onde cruza a I-85 para Greenville e Charlotte . Conforme a interestadual serpenteia ao longo do terreno, ela chega a Clinton ; onde os viajantes para o oeste podem se conectar com a I-385 em direção a Greenville. Viajando pela Floresta Nacional de Sumter , ela se conecta a Newberry antes de entrar em Midlands . Em Columbia, em uma seção conhecida como " Malfunction Junction ", ela se conecta com a I-20 , para Augusta e Florence , e com a I-126 em direção ao centro da cidade; em seguida, segue para o sul sobre o rio Saluda e para o condado de Lexington pela segunda das quatro vezes ao longo de seu curso. Em Cayce , ele se conecta com a I-77 para Charlotte. Ao sul de Cayce, a interestadual sobe e desce algumas colinas muito longas antes de chegar aos arredores de Orangeburg e I-95 , para Savannah e Florence. À medida que entra nas planícies relativamente planas de Lowcountry , a área se torna urbanizada à medida que a interestadual invade North Charleston e Charleston . À medida que a interestadual faz curvas através da península formada pelos rios Ashley e Cooper , ela se conecta com a I-526 , para Savannah e Mount Pleasant . Perto do final, ele se sobrepõe à US 17 de seu novo trevo (da ponte Arthur Ravenel Jr. ) até onde o antigo trevo permanece e onde termina a I-26 (formalmente onde a ponte John P. Grace Memorial e a ponte Silas N. Pearman conectado).

Serviços

O Departamento de Transporte da Carolina do Sul (SCDOT) opera e mantém um centro de boas-vindas e sete áreas de descanso ao longo da I-26. Os centros de boas-vindas, que possuem um serviço de informações sobre viagens no local, estão localizados no marcador de milhas 3 (sentido leste); as áreas de descanso estão localizadas nos marcadores de milhas 63 (sentido leste e oeste), 123 (sentido leste e oeste), 150 (sentido leste), 152 (sentido oeste) e 204 (sentido leste). Comuns em todos os locais são banheiros públicos, telefones públicos, máquinas de venda automática, área para piquenique e churrasqueiras.

O Departamento de Segurança Pública da Carolina do Sul (SCDPS) e a Polícia de Transporte do Estado (STP) operam e mantêm três estações de inspeção / pesagem de caminhões. Uma estação de pesagem sentido oeste pode ser encontrada na marca de 93,5 milhas em Chapin 17 milhas a oeste de Columbia, e duas outras na marca de milhas 173 (sentido leste) e marca de milhas 174 (sentido oeste) em Harleyville a leste dos intercâmbios com a Interstate 95 e US 15.

História

East I-26 na Carolina do Sul na marca de milha 79, ao sul de Newberry

A construção da I-26 começou em 1957 na área de Columbia com a seção de 14 km do Broad River até perto de Irmo . A seção de 11 milhas (18 km) da I-26 da I-126 / US 76 em Columbia até a US 176 na saída 97 foi a primeira seção da rodovia a ser aberta ao tráfego (em 7 de setembro de 1960). A seção de 6 milhas (9,7 km) de SC 210 a US 15 foi inaugurada em setembro de 1962. A construção prosseguiu em etapas rumo a oeste em direção a Greenville e a leste em direção a Charleston. A rodovia foi praticamente concluída de Columbia a North Charleston em 1964; a seção da Aviation Avenue até o término da rodovia na US 17 no centro de Charleston progrediu mais lentamente devido à apropriação de terras para a faixa de servidão e várias pontes e viadutos que tiveram que ser construídos. Todas as 221 milhas da I-26 foram concluídas em fevereiro de 1969.

Nas décadas de 1980-90, a I-26 em torno de Columbia foi ampliada de quatro para seis pistas. Em meados dos anos 90, a área de North Charleston também foi alargada de quatro para seis faixas, parte das quais foi alargada para oito faixas no início de 2010. Em 2005, o US 17 foi realinhado para um novo intercâmbio com a I-26 na saída 220 da saída 221; o antigo trevo foi quase todo demolido e reconfigurado, deixando o viaduto I-26 com rampa de saída para o leste e rampas de acesso para oeste com a US 17 ao sul. Em meados da década de 2010, a I-26 foi ampliada SE de Columbia de I-77 para Old Sandy Run Road. A partir de 2019 ou 2020, um longo trecho da I-26 NW de Columbia começará a ampliar a construção de quatro para seis pistas de SC 202 em Little Mountain para US 76/176 em Irmo.

Em 2011, um plano para adicionar uma faixa em cada direção entre Broad River Road e St. Andrews Road através de "Malfunction Junction" tinha US $ 8,5 milhões em financiamento, mas esperava-se que começasse depois de 2012 e levasse dois anos.

Em 5 de outubro de 2016, a I-26 teve todas as pistas convertidas para oeste apenas, de I-77 para I-526, devido ao furacão Matthew . Isso foi feito novamente em 11 de setembro de 2018 devido ao furacão Florence e em setembro de 2019 devido ao furacão Dorian .

Em 19 de novembro de 2016, a construção começou em Charleston para demolir, reconfigurar e substituir as saídas 217 e 218, relacionadas a uma nova estrada de acesso ao Terminal Hugh K. Leatherman Sênior; o intercâmbio foi inaugurado em 23 de fevereiro de 2021.

Em 18 de outubro de 2018, o SCDOT aprovou a ampliação da I-26 entre Columbia e Charleston . O SCDOT planeja alargar a I-26 de Old Sandy Run Road no condado de Calhoun para Ridgeville Road ( SC 27 ) no condado de Berkeley .

Futuro

Intercâmbio I-20 / I-126

O Departamento de Transporte da Carolina do Sul (SCDOT), em cooperação com a Administração Rodoviária Federal (FHWA), está propondo melhorias para o corredor interestadual de I-20/26/126, incluindo os intercâmbios do sistema em I-20 / I-26 e I-26 / I-126 nos condados de Lexington e Richland. Essas melhorias são propostas para aumentar a mobilidade e melhorar as operações de tráfego, reduzindo o congestionamento de tráfego existente dentro do corredor I-20/26/126, enquanto acomoda as necessidades de tráfego futuras. O corredor é de aproximadamente 14 milhas (23 km) de interestadual principal incluindo I-26 da Saída 101 - Broad River Road (US 176) a leste do Rio Saluda, I-20 do oeste do Rio Saluda a oeste do Broad River e I-126 da I-26 a leste do trevo com o Colonial Life Boulevard.

Rotas auxiliares

Interestadual	Cidade	Modelo	Notas
Interestadual 126	Columbia	Spur
Interestadual 326	Columbia	Spur	Designação sem sinal. Desativado (agora Interestadual 77)
Interestadual 526	charleston	Spur

Lista de saída

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Spartanburg		0,0	0,0		I-26 oeste - Hendersonville , Asheville	Continuação para a Carolina do Norte
	Landrum	0.9	1,4	1	SC 14 leste - Landrum
		5,3	8,5	5	SC 11 (Cherokee Foothills Scenic Highway) - Campobello , Chesnee
		10,0	16,1	10	SC 292 - Inman
		14,0	22,5	15	US 176 - Inman , Spartanburg
		15,4	24,8	16	John Dodd Road - Wellford
	Lojas do sul	16,7	26,9	17	New Cut Road
		17,8	28,6	18	I-85 - Greenville , Charlotte	Sinalizado como saídas 18A (sul) e 18B (norte)
		18,6	29,9	19	I-85 BL - Greenville , Spartanburg	Sinalizado como saídas 19A (sul) e 19B (norte)
	Spartanburg	21,0	33,8	21	US 29 - Greer , Spartanburg	Sinalizado como saídas 21A (sul) e 21B (norte); para Westgate Mall
	Spartanburg	22,0	35,4	22	SC 296 (Reidville Road) - Spartanburg , Reidville
	Moore	28,1	45,2	28	US 221 - Spartanburg , Moore , Woodruff
		34,5	55,5	35	Walnut Grove Road - Woodruff
		38,0	61,2	38	SC 146 - Cross Anchor , Woodruff
		40,6	65,3	41	SC 92 - Enoree , âncora cruzada
		44,1	71,0	44	SC 49 - Laurens , âncora cruzada , União
Laurens	Clinton	51,8	83,4	51	I-385 norte - Laurens , Greenville	Saída oeste e entrada leste
		52,5	84,5	52	SC 56 - Clinton , Cross Anchor
		53,6	86,3	54	SC 72 - Clinton , Whitmire
		59,7	96,1	60	SC 66 (rodovia Whitmire) - Joanna , Whitmire
Newberry		66,2	106,5	66	Estrada 32 - Jalapa
		71,5	115,1	72	SC 121 - Newberry , Whitmire
	Newberry	74,0	119,1	74	SC 34 - Newberry , Winnsboro
	Newberry	76,0	122,3	76	SC 219 - Newberry , Pomaria
		82,2	132,3	82	SC 773 - Prosperidade , Pomaria
		85,2	137,1	85	SC 202 - Pomaria , Pequena Montanha
Lexington	Chapin	91,2	146,8	91	Columbia Avenue - Chapin
Richland		96,5	155,3	97	US 176 - Ballentine , White Rock , Peak
	Irmo	101,4	163,2	101	US 76 oeste / US 176 (Broad River Road) - Ballentine , White Rock	A extremidade oeste da US 76 se sobrepõe; assinado como saídas 101A (oeste) e 101B (leste)
	Irmo	102,2	164,5	102	SC 60 (Lake Murray Boulevard) - Lago Murray , Irmo	Sinalizado como saídas 102A (oeste) e 102B (leste)
	Columbia	103,4	166,4	103	Harbison Boulevard	Para Centro Columbiana
Lexington	Seven Oaks	104,3	167,9	104	Piney Grove Road
Lexington	Seven Oaks	106,4	171,2	106	St. Andrews Road
Richland	Santo André	107,1	172,4	107	I-20 - Augusta , Florença	Sinalizado como saídas 107A (oeste) e 107B (leste)
	Columbia	107,6	173,2	108A	Bush River Road
	Columbia	107,8	173,5	108B	I-126 leste / US 76 leste - Downtown Columbia	Extremidade leste da sobreposição dos EUA 76
Lexington	West Columbia	109,7	176,5	110	US 378 - Lexington , West Columbia
	West Columbia	111,3	179,1	111	US 1 a SC 12 - Lexington , West Columbia	Sinalizado como saídas 111A (sul) e 111B (norte)
	Cayce	113,2	182,2	113	SC 302 - Aeroporto de Columbia , Cayce
		115,1	185,2	115	US 21 / US 176 / US 321 - Gaston , Cayce
		115,6	186,0	116	I-77 norte - Charlotte	Terminal sul da I-77
		119,5	192,3	119	US 21 / US 176 - St. Matthews , Dixiana
Calhoun		124,6	200,5	125	Old Sandy Run Road - Gaston	Fechado durante USMC Mud Run
Lexington		128,7	207,1	129	US 21
Calhoun		136,3	219,4	136	SC 6 - Norte , St. Matthews , Swansea
Calhoun		139,3	224,2	139	Burke Road - St. Matthews
Orangeburg		145,3	233,8	145	US 601 - Orangeburg , St. Matthews
		148,5	239,0	149	SC 33 - Orangeburg , Cameron	Para a SC State University e a Claflin University
		154,2	248,2	154	US 301 - Orangeburg , Santee	Sinalizado como saídas 154A (sul) e 154B (norte)
		159,0	255,9	159	Homestead Road - Bowman
		164,7	265,1	165	SC 210 - Bowman , Vance
		168,5	271,2	169	I-95 - Savannah , Florença	Sinalizado como saídas 169A (sul) e 169B (norte)
Dorchester		171,5	276,0	172	US 15 - St. George , Santee , Holly Hill	Sinalizado como saídas 172A (sul) e 172B (norte)
		177,0	284,9	177	SC 453 - Harleyville , Holly Hill
		187,4	301,6	187	SC 27 - Ridgeville , St. George
Berkeley		189,2	304,5	189	Volvo Car Drive	Para a fábrica da Volvo Cars
		194,4	312,9	194	Estrada Jedburg - Jedburg , Pinópolis	Construção de pistas na direção oeste; quando concluído, será sinalizado como Saídas 194B (sul) e 194B (norte).
	Summerville	197,5	317,8	197	Nexton Parkway	Sinalizado como saídas 197A (sul) e 197B (norte) no sentido oeste
	Summerville	199,0	320,3	199	US 17 Alt. - Summerville , Moncks Corner	Sinalizado como saídas 199A (sul) e 199B (norte)
	Ladson	203,2	327,0	203	College Park Road - Ladson
charleston	North Charleston	205,0	329,9	205	US 78 a US 52 - Goose Creek , Ladson	Sinalizado como saídas 205A (oeste) e 205B (leste); para Charleston Southern University
					Weber Boulevard	Intercâmbio proposto (financiado apenas para aquisição de direito de passagem )
		208,1	334,9	209A	US 52 Conn. North para US 52 / US 78 - Goose Creek , Moncks Corner	Saída oeste e entrada leste; terminal sul da US 52 Conn.
		208,6	335,7	209B	Ashley Phosphate Road	Sinalizado como saída 209 sentido leste; para Northwoods Mall
		211,1	339,7	211A	Aviation Avenue - Charleston AFB
		211,6	340,5	211B	Estrada Remount - Hanahan	Anteriormente, saída 211 antes de 2012; saídas conectadas em ambas as direções por meio de pistas de coletor-distribuidor
		212,6	342,1	212	I-526 - Savannah , Mount Pleasant	Sinalizado como saídas 212B (oeste) e 212C (leste)
		213,5	343,6	213	Montague Avenue / Tanger Outlet Boulevard / Mall Drive	Sinalizadas como saídas 213A (Montague Avenue oeste, Tanger Outlet Boulevard) e 213B (Montague Avenue leste) no sentido leste; saída leste apenas para Tanger Outlet Boulevard, saída oeste e entrada apenas para Mall Drive
		215,5	346,8	215	SC 642 (Dorchester Road)
		216,3	348,1	216	SC 7 (Avenida Cosgrove) - Complexo Federal	Sinalizado como saídas 216A (sul) e 216B (norte)
	charleston	217,3	349,7	217	US 52 (North Meeting Street) / Port Access Road / Bainbridge Avenue	Para Hugh K. Leatherman Sr. Terminal . Assinado como 217/218 sentido leste, 218 sentido oeste
		219,0	352,4	219A	Avenida Rutledge - A Cidadela	Saída leste e entrada oeste
		219,3	352,9	219B	Morrison Drive / East Bay Street ( US 52 Spur )	Saída leste e entrada oeste
		220,2	354,4	220A	Romney Street	Saída apenas para oeste
		220,3	354,5	220B	US 17 norte - Mount Pleasant , Georgetown	A extremidade oeste da US 17 se sobrepõe; assinado como saída 220 leste; sem entrada para o leste
		220,4	354,7	221B	Rua da Reunião - Centro de Visitantes, Centro	Saída para leste apenas à esquerda
		220,7	355,2	-	King Street ( US 78 )	Saída para leste apenas à esquerda
		220,7	355,2	221A	US 17 sul - Savannah	Extremidade leste da sobreposição de US 17; continuação além do terminal oriental
		1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Fechado / Ex Término de simultaneidade Acesso incompleto Fechado