Interestadual 20 na Geórgia - Interstate 20 in Georgia
Interestadual 20 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Informação de rota | |||||||
Mantido por GDOT | |||||||
Comprimento | 202,61 mi (326,07 km) | ||||||
Existia | 1963-presente | ||||||
Cruzamentos principais | |||||||
Extremo oeste | I-20 na divisa do estado do Alabama | ||||||
Extremidade leste | I-20 na divisa do estado da Carolina do Sul em Augusta | ||||||
Localização | |||||||
Condados | Haralson , Carroll , Douglas , Cobb , Fulton , DeKalb , Rockdale , Newton , Walton , Morgan , Greene , Taliaferro , Warren , McDuffie , Columbia , Richmond | ||||||
Sistema rodoviário | |||||||
|
No estado americano da Geórgia , a Interestadual 20 ( I-20 ) viaja desde a divisa do estado do Alabama até o rio Savannah , que é a divisa do estado da Carolina do Sul . A rodovia entra no estado perto de Tallapoosa . Ele viaja pela área metropolitana de Atlanta e sai do estado em Augusta . A rodovia também passa pelas cidades de Bremen , Douglasville , Conyers , Covington e Madison . I-20 tem a designação de rodovia estadual não assinada de State Route 402 ( SR 402 ).
Descrição da rota
I-20 é a principal interestadual leste-oeste da Geórgia. Tem quatro pistas de largura em grande parte do estado. Na área metropolitana de Atlanta , a rodovia varia de seis faixas de largura nos condados mais remotos a 10 faixas de largura no centro de Atlanta. Como acontece com todas as rodovias interestaduais, toda a I-20 na Geórgia está incluída como parte do National Highway System , um sistema de rotas considerado o mais importante para a economia, mobilidade e defesa do país.
Haralson County
I-20 entra na Geórgia do Alabama ao sul-sudoeste de Tallapoosa . A linha de estado é o limite do fuso horário centro - leste . Ele viaja para o leste-nordeste e atravessa Williams Creek . Ele passa pelo Centro de Informações ao Visitante da Geórgia. A rodovia atravessa Walton Creek pouco antes de entrar brevemente nos limites da cidade de Tallapoosa. Imediatamente após deixar os limites da cidade, há um trevo com a SR 100 . Dentro do trevo, a I-20 entra nos limites da cidade de Tallapoosa mais duas vezes. Depois de cruzar o riacho Blalock , ele faz uma curva para o leste. Depois de fazer uma curva de volta para o leste-nordeste, ele cruza o Walker Creek duas vezes. Ele faz uma curva para o leste-sudeste e segue ao longo da extremidade sul de Waco , onde faz um trevo com a estrada de Waco. A interestadual então entra em Bremen . Quase imediatamente, ele entra no condado de Carroll .
Carroll County
A I-20 faz curvas para o leste e tem uma interligação com a US 27 / SR 1 . Ele sai de Bremen e viaja para o sudeste da cidade. Ele faz uma curva de volta para o leste-nordeste e atravessa Buck Creek . Logo após o riacho, as pistas do sentido oeste têm uma estação de pesagem . A rodovia viaja ao sul do Lago Spence . Ele faz uma curva para o nordeste e cruza o riacho Allen . Ele entra nos limites da cidade de Temple e atravessa o riacho Bethel . Depois de cruzar o Webster Creek , a rodovia faz uma curva para o leste-nordeste e tem um cruzamento com a SR 113 (Carrollton Street). Ele faz uma curva para o leste-sudeste e deixa Temple. Ele cruza o rio Pequeno Tallapoosa e depois faz uma curva de volta para leste-nordeste. Ele faz uma curva para o leste e entra em Villa Rica . Ele viaja ao sul da Villa Rica High School . Imediatamente, ele tem um intercâmbio com SR 61 / SR 101 . Ele faz uma curva para o leste-nordeste e passa pela Glanton – Hindsman Elementary School . Em seguida, entra no condado de Douglas .
Condados de Douglas e Cobb
Depois que a I-20 começa a fazer uma curva para leste-sudeste, ela tem um trevo com a Liberty Road. Ele deixa os limites da cidade de Villa Rica e faz uma curva para o leste. Ele atravessa o riacho Keaton . Ele faz uma curva de volta para o leste-sudeste e tem um cruzamento com a Post Road a sudoeste de Winston . Ele faz uma curva para o leste-nordeste e atravessa Mobley Creek . Ele entra em Douglasville . Tem um trevo com a SR 5 (Bill Arp Road). Em seguida, ele passa pelo Arbor Place Mall em seu lado norte. Ele cruza Anneewakee Creek e, em seguida, tem um cruzamento com Chapel Hill Road. A rodovia faz uma curva para o nordeste e passa pelo Hospital WellStar Douglas em seu lado leste. Depois de cruzar o Slater Mill Creek , ele tem um cruzamento com a SR 92 (Fairburn Road). Dentro do trevo, a I-20 cruza o riacho Little Anneewakee . Em seguida, ele viaja ao longo da linha da cidade de Lithia Springs –Douglasville antes de retornar brevemente a Douglasville propriamente dito. Em seguida, ele viaja muito brevemente ao longo da linha da cidade de Lithia Springs – Dawsonville. Lá, ele tem um cruzamento com a Lee Road e atravessa Beaver Creek . Imediatamente após o início do intercâmbio, a interestadual entra em Lithia Springs propriamente dito. Ele deixa brevemente os limites da cidade de Lithia Springs e atravessa o Sweetwater Creek na Blair Bridge . Ao voltar a entrar na cidade, faz uma curva para leste-sudeste e tem um entroncamento com a SR 6 (Thornton Road). Logo após deixar o trevo, ele deixa Lithia Springs novamente e entra no condado de Cobb . A I-20 então tem um trevo com a Riverside Parkway. Quase imediatamente é um intercâmbio parcial com Six Flags Parkway. Este intercâmbio só é acessível a partir das pistas no sentido oeste. Neste trevo, a rodovia começa a viajar ao longo da borda sul de Mableton . Em seguida, atravessa o rio Chattahoochee na Ponte Comemorativa Debra Mills . Isso marca o extremo leste de Mableton, bem como a linha do condado de Fulton .
Fulton County
A I-20 então tem um trevo com a SR 70 (Fulton Industrial Boulevard). Ele faz uma curva para o leste-nordeste e finalmente entra em Atlanta propriamente dita, na linha de bairro Adamsville - Old Gordon na parte oeste da cidade. Em uma ponte sobre a SR 139 , a rodovia começa a viajar ao longo da linha de bairro Adamsville– Fairburn Heights . Depois de passar o Collier Heights Park, ele faz uma curva para sudeste e tem um trevo com a I-285 (Atlanta Bypass). Este trevo fica logo ao sul da Basoline E. Usher Elementary School e na extremidade sudoeste do Harwell Heights Park. Logo após o cruzamento da I-285, a rodovia viaja brevemente na linha de bairro Westhaven - Collier Heights . Ele cruza Sandy Creek e, em seguida, tem um cruzamento com a SR 280 (Holmes Drive). Neste intercâmbio, ele começa a viajar brevemente na linha de bairro Westhaven– Dixie Hills . A sudeste deste trevo, ele viaja ao longo da linha de bairro Florida Heights –Dixie Hills. Em um cruzamento de Fairfield Place NW, a I-20 começa em paralelo com a SR 139. Ao norte do Cemitério Westview , ela viaja ao longo da extremidade sul do bairro de Penelope Neighbours . A rodovia faz uma curva para o leste-nordeste e tem um cruzamento com a Martin Luther King Jr. Drive. Ele imediatamente faz uma curva de volta para o sudeste e começa a viajar ao longo da extremidade sul do bairro Mozley Park . Ao viajar sob uma ponte que leva Westview Drive SW, ele começa a viajar ao longo da linha de bairro Westview –Mozley Park. Ao chegar a um trevo parcial com a Langhorn Street SW, que só é acessível a partir das pistas do sentido oeste, ele entra no bairro de West End . Ao cruzar a Lawton Street SW, ele começa a viajar brevemente na linha de bairro West End– Harris Chiles . A interestadual se curva para leste-sudeste e tem um trevo com a Lowery Boulevard. Ele passa pelo The Mall West End em um cruzamento parcial com a Lee Street, que só é acessível a partir das pistas no sentido oeste. Neste intercâmbio, a I-20 começa a viajar muito brevemente ao longo da linha de bairro West End - Atlanta University Center . Ao cruzar a US 29 / SR 14 / SR 154 , ele passa brevemente pelo bairro de Adair Park . Ao cruzar a US 19 / US 41 / SR 3 , a rodovia passa pela parte norte do bairro de Pittsburgh . Ele faz uma curva para o nordeste e - quase imediatamente - entra no bairro de Mechanicsville . Ele tem um trevo com a McDaniel Street SW que leva à US 19 / US 29. Nesse trevo, ele começa a viajar ao longo da linha de bairro de Mechanicsville– Castleberry Hill . Em um cruzamento com as ruas Windsor e Spring, ele começa a viajar ao longo da linha Mechanicsville– Downtown . I-20 então tem um intercâmbio com I-75 / I-85 ( Downtown Connector ). No lado leste deste trevo, ele começa a viajar ao longo da linha de bairro Summerhill - Capitol Gateway . Ele viaja brevemente na linha de bairro Grant Park –Capitol Gateway antes de entrar no Grant Park propriamente dito. Tem um cruzamento parcial com a Capitol Avenue, que só é acessível a partir das pistas oeste. Logo em seguida, há um cruzamento parcial com a Hill Street, que também é acessível apenas pelas pistas no sentido oeste. Em seguida, tem um trevo com a Boulevard . Ele viaja muito brevemente ao longo da linha de bairro de Grant Park– Reynoldstown . Em seguida, ele viaja ao longo da linha de bairro de Glenwood Park –Reynoldstown. Lá, ele tem um trevo parcial que leva à Memorial Drive e à Avenida Glenwood. Este intercâmbio alimenta Bill Kennedy Way SE. Em seguida, ele viaja brevemente ao longo da linha de bairro North Ormewood Park –Reynoldstown. Tem um trevo com a US 23 / SR 42 ( Avenida Moreland ). Neste trevo, a rodovia entra no condado de DeKalb .
Condado de DeKalb
I-20 entra na parte leste da cidade de Atlanta. Ele começa a viajar na linha de bairro de East Atlanta - Edgewood . Pouco antes de um cruzamento parcial com Maynard Terrace, que só é acessível a partir das pistas no sentido leste, a rodovia começa a viajar ao longo da linha de bairro de East Atlanta- Kirkwood e começa a paralelamente a Sugar Creek . Ele faz uma curva para sudeste e tem um trevo com a SR 260 (Glenwood Avenue). Neste trevo, a rodovia deixa temporariamente os limites da cidade de Atlanta. Ele faz uma curva para o sul-sudoeste, desviando-se de Sugar Creek. Ele reentrou brevemente no bairro de East Atlanta, em Atlanta. Aqui, ele tem um cruzamento parcial com a Flat Shoals Road, que só é acessível a partir das pistas no sentido leste, passa por baixo de uma ponte que leva a Fayetteville Road e começa a fazer uma curva de volta para sudeste. Em seguida, ele viaja ao longo da extremidade norte de Gresham Park . Ele cruza Sugar Creek e tem um cruzamento com Gresham Road e Flat Shoals Road. Dentro deste intercâmbio, ele faz uma curva na direção leste. No lado leste do trevo, ele começa a viajar ao longo da linha Panthersville - Candler-McAfee . Ela passa pela McNair Middle School para o sul e depois faz uma curva para o leste-nordeste. Tem um trevo com a SR 155 (Candler Road). Ele viaja apenas para o sul do Parque Misty Waters. Ele começa a fazer uma curva para o leste-sudeste e tem um cruzamento parcial com a Columbia Drive, que só é acessível a partir das pistas no sentido leste. Quase imediatamente há um segundo intercâmbio com a I-285 (Atlanta Bypass). Na extremidade leste do trevo há uma estrada de acesso lateral, que leva a um trevo com as estradas Wesley Chapel e Snapfinger, e um cruzamento de Cobbs Creek e Fowler Branch . A interestadual cruza a Wesley Chapel Road e faz uma curva para sudeste. Ele cruza sobre Snapfinger Creek e começa a fazer uma curva para o leste-nordeste. Na curva, ele viaja apenas para o sul do Lago Walden . Ele cruza o Panthers Branch e, em seguida, tem um trevo com a Panola Road. Em seguida, ele passa pela DeKalb Medical - Hillandale em seu lado sul. Em seguida, passa pelos Hillandale Memorial Gardens pouco antes de um cruzamento com a Evans Mill Road e a Lithonia Industrial Boulevard. Dentro desse trevo, a rodovia faz uma curva para leste-sudeste e atravessa o riacho Pole Bridge . Em seguida, atravessa Honey Creek pouco antes de passar pelo Mall at Stonecrest logo ao norte. A nordeste do shopping, a I-20 tem um trevo com a US 278 / SR 12 e o terminal oeste da SR 124 . Neste intercâmbio, termina SR 124 e US 278 / SR 12 começa uma concorrência com I-20. As três rodovias se curvam para o sudeste e entram no condado de Rockdale .
Condados de Rockdale e Newton
I-20 / US 278 / SR 12 tem um cruzamento com a Sigman Road. As três rodovias cruzam o Almand Creek e entram nos limites da cidade de Conyers . Eles têm um intercâmbio com a West Avenue. Dentro deste intercâmbio, eles cruzam o Tanyard Branch . Eles passam pelo Rockdale Tennis Center ao norte e, em seguida, fazem um cruzamento com a SR 20 / SR 138 . Eles cruzam o Snapping Shoals Creek e, em seguida, têm uma interseção com a SR 162 (Salem Road). Neste trevo, eles deixam os limites da cidade de Conyers. Depois de fazer uma curva para leste-sudeste, eles entram no condado de Newton . I-20 / US 278 / SR 12 curvas de volta para sudeste. Logo depois de começar a curva de volta para o leste-sudeste, as três rodovias encontram a Almon Road na extremidade sudeste de Almon . Eles cruzam o Rio Amarelo e depois fazem uma curva para sudeste. Eles passam pelo Lawnwood Memorial Park ao norte e entram nos limites da cidade de Covington . No primeiro trevo da cidade, a US 278 / SR 12 sai da I-20, e a interestadual começa a fazer uma curva para o nordeste. Ele viaja em uma ponte sobre a Old Atlanta Highway e alguns trilhos da CSX. Depois de passar por baixo de uma ponte que carrega o SR 81 , ele corta rapidamente o extremo sudeste de Oxford e entra novamente em Covington. Ele cruza o Dried Indian Creek e faz uma curva quase na direção leste. Tem um cruzamento com a Alcovy Road. Logo após esse trevo, ele deixa temporariamente os limites da cidade de Covington novamente e faz uma curva para leste-sudeste. Depois de um cruzamento com a SR 142 (Hazelbrand Road), ele entra novamente em Covington. Ele cruza o rio Alcovy antes de deixar Covington pela terceira e última vez. A rodovia faz uma curva para leste-nordeste e depois tem um trevo com a SR 11 . Ele faz uma curva para o leste-sudeste e atravessa o Nelson Creek . Logo após cruzar o Little River , ele tem outro trevo com a US 278 / SR 12. Neste trevo, entra no condado de Walton .
Condados de Walton e Morgan
I-20 imediatamente começa a viajar ao longo da borda sul do Círculo Social . A rodovia atravessa Dennis Creek e depois deixa o Social Circle e entra no condado de Morgan . As pistas no sentido leste da I-20 têm uma área de descanso. Em seguida, a rodovia atravessa o Hunnicut Creek . Ele faz uma curva para sudeste e tem um cruzamento com a Newborn Road. Depois que as pistas no sentido oeste têm uma área de descanso, a rodovia faz uma curva para o leste-nordeste. Ele cruza o Big Indian Creek e depois faz uma curva para sudeste. Ele entra nos limites da cidade de Madison . A rodovia atravessa Little Indian Creek pouco antes de uma interseção com a SR 83 (Monticello Road). Ele viaja em uma ponte sobre Fourmile Branch e alguns trilhos da ferrovia do sul de Norfolk. Ele faz uma curva quase na direção leste e tem um cruzamento com a US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). A I-20 deixa os limites da cidade de Madison e atravessa o South Sugar Creek . Após um cruzamento de North Sugar Creek, faz uma curva para sudeste e tem um cruzamento com a Seven Island Road. Ela viaja ao sul da Floresta Nacional de Chattahoochee-Oconee e faz curvas para leste-nordeste. Uma travessia do Lago Oconee marca a linha do condado de Greene .
Greene County
I-20 atravessa Richland Creek e, em seguida, tem um cruzamento com a SR 44 . Ele viaja brevemente pela parte sudoeste de Greensboro . Logo depois de passar por baixo de uma ponte que leva a Veazey Road, a rodovia passa ao longo da extremidade sudeste de Greensboro. A rodovia atravessa Beaverdam Creek e faz uma curva para leste-sudeste. Tem travessias de Oliver Creek , Bowden Creek e SR 15 , antes de entrar em Siloé . Lá, há um trevo com a SR 77 , pelo qual os motoristas podem seguir para chegar à SR 15. A rodovia faz uma curva para o nordeste e sai dos limites da cidade de Siloam. Ele faz uma curva de volta para o leste-sudeste e cruza o rio South Fork Ogeechee . Em seguida, entra no condado de Taliaferro .
Condados de Taliaferro e Warren
É aqui que começa a área metropolitana de Augusta. I-20 começa em paralelo com Beaverdam Creek . Ele faz uma curva para leste-nordeste e atravessa o riacho. Ele faz uma curva para o leste-sudeste e cruza o rio North Fork Ogeechee antes de um cruzamento com a SR 22 . Ele cruza Mile Branch . A rodovia faz uma curva para sudeste e depois entra no condado de Warren . Quase imediatamente, a I-20 atravessa Red Lick Creek . Faz uma curva para leste-nordeste e tem outro trevo com a US 278 / SR 12 (Rodovia de Atlanta). Ele começa em paralelo com Williams Creek antes de cruzá-lo. Ela começa a fazer uma curva para sudeste antes de fazer um cruzamento com a Cadley Road. Depois de cruzar o Hart Creek , a rodovia faz uma curva para o leste-nordeste. Ele cruza Middle Creek e, em seguida, cruza alguns trilhos da ferrovia de CSX antes de uma interseção com a SR 80 (Washington Highway). Ele cruza Childers Creek pouco antes de entrar no condado de McDuffie .
McDuffie County
Após um cruzamento com a Three Points Road, que direciona os motoristas para Thomson , a I-20 cruza o Mattox Creek . Em seguida, tem um cruzamento com a US 78 / SR 10 / SR 17 (Washington Road). Na extremidade leste deste trevo, ele passa por baixo de uma ponte que transporta o Bypass SR 17 (Bypass Thomson). Ele cruza o riacho Little Germany antes de fazer uma curva para leste-sudeste. Ele cruza o Riacho Germany na borda sul do Lago Upper Folly . Quase imediatamente é um cruzamento com a SR 150 (Cobbham Road). Ele cruza o riacho Greenbrier pouco antes de entrar no condado de Columbia .
Columbia County
A I-20 atravessa o Kiokee Creek antes que as pistas para o leste tenham uma área de descanso. Logo depois de cruzar o Hawes Branch , as pistas do sentido oeste têm uma área de descanso. A rodovia então tem um cruzamento com a US 221 / SR 47 (Appling – Harlem Road). Em seguida, atravessa o pequeno riacho Kiokee . Primeiro, as pistas no sentido leste e, em seguida, as pistas no sentido oeste têm uma estação de pesagem ao sul da Baker Place Elementary School , Columbia Middle School e Grovetown High School . Ele cruza Euchee Creek e Mill Branch antes de um cruzamento com a SR 388 (Horizon South Parkway / Lewiston Road). Este intercâmbio é o principal ponto de acesso para Grovetown . Quase imediatamente, ele cruza o Ramo Tudor . Depois de cruzar o Walton Branch , a interestadual começa a viajar ao longo da extremidade sul de Evans . Ele faz uma curva para o leste-nordeste e cruza o riacho Crawford . Em seguida, tem um cruzamento com a SR 383 (Jimmie Dyess Parkway / South Belair Road). Aqui, ele deixa Evans e começa a viajar ao longo da extremidade sul de Martinez . Tem um trevo com a Wheeler Road . Dentro deste intercâmbio, ele sai de Martinez e entra no condado de Richmond .
Richmond County
Imediatamente, a I-20 entra nos limites da cidade de Augusta . Ele viaja ao norte do Doctors Hospital, pouco antes de um cruzamento com o terminal leste da SR 232 e o terminal oeste da I-520 (ambas as partes da Bobby Jones Expressway ). O trevo sentido oeste tem acesso à extensão Walton Way . Depois de cruzar o Cranes Creek, ele viaja ao sul da Warren Road Elementary School. Ele faz uma curva para o nordeste e tem um trevo com a SR 28 ( Washington Road ). A rodovia viaja para o leste da Westside High School . Ele cruza alguns trilhos da ferrovia de CSX antes de um cruzamento com a SR 104 (Riverwatch Parkway). As pistas na direção oeste encontram o Centro de Informações ao Visitante da Geórgia. Ele atravessa o Canal Augusta e depois o Rio Savannah . Aqui, a designação SR 402 oculta atinge seu terminal oriental, enquanto I-20 entra na Carolina do Sul.
Seções nomeadas
Vários trechos do I-20 são nomeados por várias pessoas e razões:
- Da fronteira estadual do Alabama até a I-285 no lado oeste de Atlanta, a I-20 é chamada de Tom Murphy Freeway , em homenagem ao ex-presidente da Câmara dos Representantes da Geórgia.
- Entre os lados oeste e leste da I-285, a I-20 foi chamada de Ralph David Abernathy Freeway em 1991, em homenagem ao falecido ativista dos direitos civis.
- De I-285 em Dekalb County a US 129 / US 441 / SR 24 na parte sul de Madison , I-20 é chamada de Rodovia do Coração Púrpura para veteranos militares que morreram ou foram feridos em combate durante o serviço em ou depois de abril 15, 1917.
- Da US 129 / US 441 / SR 24 até a divisa do estado da Carolina do Sul, a I-20 é chamada de Rodovia Carl Sanders em homenagem ao ex-governador da Geórgia que nasceu em Augusta.
História
O caminho do I-20 por Atlanta foi projetado no final dos anos 1950, durante a era da segregação , para separar as populações brancas e afro-americanas da cidade. O primeiro segmento foi inaugurado entre 1960 e 1963, do centro de Atlanta a Conyers. Estava em construção logo ao sul de Douglasville até o centro de Atlanta, de Conyers a um ponto ao sul do Social Circle e de Evans a Augusta. Em 1966, a rodovia foi proposta da linha do estado do Alabama para SR 5 em Douglasville, foi aberta de Douglasville para a parte oeste de Atlanta, em construção na parte oeste de Atlanta, foi aberta do centro de Atlanta para US 278 / SR 12 próximo Círculo Social, estava em construção daquele ponto até SR 83 em Madison; proposta de Madison até a divisa do condado de Warren – McDuffie, em construção daí para a divisa do estado da Carolina do Sul. Mais tarde naquele ano, a I-20 foi aberta de Douglasville para a área do Círculo Social e de SR 383 na linha da cidade de Evans – Martinez para a divisa do estado da Carolina do Sul. Em 1967, estava em construção desde a área do Círculo Social até Siloé. Foi aberto da US 221 / SR 47 ao sul de Appling até a divisa do estado da Carolina do Sul. Em 1968, foi aberto de Douglasville a Madison e logo ao norte de Thomson até a divisa do estado da Carolina do Sul. Em 1969, a rodovia foi aberta de Douglasville à US 129 / US 441 / SR 24 em Madison. Em 1970, estava em construção de Madison à área de Thomson. Em 1971, o I-20 foi aberto de Douglasville para SR 44 em Greensboro. Em 1972, a rodovia foi aberta de Douglasville à divisa do estado da Carolina do Sul. Em 1973, estava em construção da US 27 / SR 1 em Bremen até Douglasville. Em 1974, estava em construção desde a divisa do estado do Alabama até Douglasville. Em 1975, foi aberto de Villa Rica a Douglasville. A última parte da Interestadual 20 foi inaugurada em 1977 entre a divisa do estado do Alabama e Villa Rica.
Até 2000, o estado da Geórgia usava o sistema de numeração de intercâmbio sequencial em todas as rodovias interestaduais. A primeira saída em cada rodovia começaria com o número "1" e aumentaria numericamente a cada saída. Em 2000, o Departamento de Transporte da Geórgia mudou para um sistema de saída baseado em milhagem, no qual o número de saída correspondia ao ponto de milha mais próximo.
De um período de final de 2014 a meados de 2015, o GDOT propôs alargar a I-20 da linha do estado do Alabama para o leste até Villa Rica, GA . A maior parte desse comprimento teve a estrada alargada de quatro para seis pistas, com planos finais de alargar para pelo menos seis pistas de Birmingham, Alabama a Atlanta. Em 2015, teve início o projeto de ampliação. A Fase 1, que detalhou o recapeamento da estrada para a preparação de expansão futura, foi concluída em janeiro de 2017. A Fase 2 está sendo preparada para adicionar a terceira faixa adicional na I-20 da divisa do estado do Alabama até o trevo de Villa Rica, que é I- 20 saída 24.
Em 17 de abril de 2017, um gasoduto abandonado explodiu sob a Interestadual 20.
Futuro
I-285 intercâmbios
Fora do lado oeste de Atlanta, este projeto prevê melhorias no intercâmbio e adição de faixas ao longo da I-20 nos condados de Cobb, Douglas e Fulton. O trabalho adicional inclui a construção de pistas de coletor-distribuidor (CD) e a modificação ou substituição de pontes ao longo da I-20. Este projeto, uma vez concluído, proporcionará um fluxo de tráfego mais eficiente no trevo. Este projeto se concentra na reconstrução do trevo para remover as saídas à esquerda e melhorar a velocidade do projeto e modificação e / ou substituição de pontes e rampas existentes, construção de um sistema coletor-distribuidor (CD) I-20 oeste do trevo para o Fulton Industrial Boulevard (FIB), construção de pistas e melhorias ao longo de 13 quilômetros da I-20 em ambas as direções de Thornton Road para Hamilton E. Holmes Drive, modificação e / ou substituição de pontes ao longo da I-20, incluindo pontes sobre a ferrovia CSX e o rio Chattahoochee e, finalmente, a adição de novas pistas e melhorias ao longo de duas milhas da I-285 no sentido sul de Hollowell Parkway para Martin Luther King Jr. Drive.
Fora do lado leste de Atlanta, este projeto melhorará o fluxo de tráfego e a segurança neste trevo movimentado. Esta junção crítica no Condado de DeKalb requer melhorias operacionais e geométricas para lidar com o fluxo ineficiente de tráfego e desempenho de segurança. Este projeto se concentra na reconstrução de rampas de intercâmbio leste I-285 / I-20 com alinhamentos mais diretos e faixas adicionais onde garantido, construindo uma nova estrada coletor-distribuidor (CD) ao longo da I-20 oeste e uma faixa adicional na I-20 CD leste estrada entre a I-285 / I-20 East Interchange e Wesley Chapel Road, adicionando faixas auxiliares ao longo da I-20 e I-285, substituindo as pontes Miller Road e Fairington Road sobre I-20 e a ponte I-20 sobre Snapfinger Creek, ampliando a ponte I-285 em direção ao norte sobre a Snapfinger Road e, finalmente, construindo novas barreiras acústicas onde for viável e razoável de acordo com a avaliação preliminar do impacto do ruído.
Projetos de ampliação
Do final de 2014 a meados de 2015, o GDOT propôs alargar a I-20 da linha do estado do Alabama para o leste até Villa Rica . A maior parte desse comprimento teve a estrada alargada de quatro para seis pistas, com planos finais de alargar para pelo menos seis pistas de Birmingham a Atlanta. Em 2015, teve início o projeto de ampliação. A Fase 1, que detalhou o recapeamento da estrada para a preparação de expansão futura, foi concluída em janeiro de 2017. A Fase 2 está sendo preparada para adicionar a terceira faixa adicional na I-20 da divisa do estado do Alabama até o trevo de Villa Rica (saída 24) .
Outro projeto representa o primeiro acordo bi-estadual entre GDOT e SCDOT para um projeto de design-construção. Este projeto de concepção-construção é para o alargamento da I-20 com uma faixa adicional em cada direção. O alargamento começa a oeste do cruzamento SR 104 (saída 200 de I-20 GA) e terminará no cruzamento de SC 230 (saída 1 de I-20 SC). O projeto ampliará 1,8 milhas (2,9 km) da I-20, substituirá quatro pontes sobre o Canal Augusta e o Rio Savannah e fará melhorias na interseção no trevo da West Martintown Road, na Carolina do Sul. Este projeto custará US $ 72 milhões e está programado para ser concluído em 2022.
Lista de saída
condado | Localização | mi | km | Saída antiga | Nova saída | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Haralson | | 0,00 | 0,00 | I-20 oeste - Birmingham | Continuação para o Alabama | |||
| 1,32 | 2,12 | Centro de Informações ao Visitante da Geórgia; acessível apenas a partir das pistas do leste | |||||
Tallapoosa | 4,67 | 7,52 | 1 | 5 | SR 100 - Tallapoosa , Bowdon | |||
| 8,95 | 14,40 | 2 | 9 | Waco Road - West Georgia Technical College | |||
Carroll | | 11,11 | 17,88 | 3 | 11 | US 27 ( SR 1 ) - Bremen , Carrollton , University of West Georgia | ||
| 14,99 | 24,12 | Posto de Pesagem; acessível apenas a partir das pistas oeste | |||||
têmpora | 18,70 | 30,09 | 4 | 19 | SR 113 - Templo | |||
Villa Rica | 23,81 | 38,32 | 5 | 24 | SR 61 / SR 101 norte - Villa Rica , Dallas | Terminal sul de SR 101; ex- US 78S e US 78 Alt. | ||
Douglas | | 26,05 | 41,92 | 6 | 26 | Liberty Road - Villa Rica | Assinado como SR 8 Conn. Na rampa de saída, mas não na I-20 | |
| 30,00 | 48,28 | 7 | 30 | Post Road | |||
Douglasville | 34,15 | 54,96 | 8 | 34 | SR 5 (Bill Arp Road) - Douglasville | |||
35,62 | 57,32 | 9 | 36 | Chapel Hill Road | ||||
37,39 | 60,17 | 10 | 37 | SR 92 (Fairburn Road) - Douglasville | ||||
Douglasville - linha Lithia Springs | 41,26 | 66,40 | 11 | 41 | Lee Road - Lithia Springs | |||
| 43,47 | 69,96 | Ponte Blair sobre Sweetwater Creek | |||||
Lithia Springs | 44,00 | 70,81 | 12 | 44 | SR 6 (Thornton Road) - Austell , Powder Springs | |||
Cobb | | 46,60 | 75,00 | 13 | 46 | Riverside Parkway - Six Flags Park | Six Flags Drive foi renomeado para Riverside Parkway | |
Mableton | 47,10 | 75,80 | 13C | 47 | Six Flags Parkway - Six Flags Park | Saída oeste e entrada leste | ||
Rio Chattahoochee | 47,84 | 76,99 | Ponte Comemorativa Debra Mills | |||||
Fulton | | 48,57 | 78,17 | 14 | 49 | SR 70 (Fulton Industrial Boulevard) - Aeroporto de Fulton County | ||
Atlanta | 50,57 | 81,38 | 15 | 51 | I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 ) - Montgomery , Macon , Chattanooga , Greenville | I-285 sai de 10A-B; assinado como saídas 51A (sul) e 51B (norte) | ||
52,07 | 83,80 | 16 | 52 | SR 280 (Hamilton E. Holmes Drive) | Sinalizado como saídas 52A (sul) e 52B (norte) no sentido oeste | |||
53,63 | 86,31 | 17 | 53 |
Para SR 139 (Martin Luther King Jr. Drive) |
||||
54,52 | 87,74 | 18 | 54 | Langhorn Street para Cascade Road | Saída oeste e entrada leste | |||
55,34 | 89,06 | 19 | 55A | Lowery Boulevard - West End | ||||
55,55 | 89,40 | 20 | 55B | Lee Street - Atlanta University Center , Fort McPherson | Saída oeste e entrada leste | |||
56,19 | 90,43 | 21 | 56A | US 19 / US 41 (Whitehall Street) / US 29 / SR 154 (McDaniel Street) | Saída leste e entrada oeste | |||
56,54 | 90,99 | 22 | 56B | Windsor Street / Spring Street - Turner Field | ||||
57,01 | 91,75 | 23 | 57 | I-75 ( SR 401 ) / I-85 ( Downtown Connector / SR 295 / SR 403 ) - Macon , Montgomery , Chattanooga , Greenville | I-75 / I-85 saída 247 | |||
57,15 | 91,97 | 24 | 58A | Avenida Capitol - Downtown | Saída oeste e entrada leste | |||
57,65 | 92,78 | 25 | 58B | Hill Street - Georgia State Stadium | Saída oeste e entrada leste | |||
58,29 | 93,81 | 26 | 59A | Boulevard - Zoo Atlanta , Cyclorama | ||||
58,86 | 94,73 | 27 | 59B | Para Memorial Drive / Avenida Glenwood | Saída leste e entrada oeste | |||
Fulton - linha do condado de DeKalb |
59,39 | 95,58 | 28 | 60 | US 23 ( Avenida Moreland / SR 42 ) | Sinalizado como saídas 60A (sul) e 60B (norte) no sentido leste | ||
DeKalb | 60,25 | 96,96 | 29 | 61A | Maynard Terrace | Saída leste e entrada oeste | ||
60,73 | 97,74 | 30 | 61B | SR 260 (Avenida Glenwood) | ||||
61,74 | 99,36 | 31 | 62 | Flat Shoals Road | Saída leste e entrada oeste | |||
Gresham Park - Panthersville - Candler-McAfee tripoint |
62,92- 63,22 |
101,26– 101,74 |
32 | 63 | Flat Shoals Road / Gresham Road | |||
Panthersville - linha Candler-McAfee | 65,18 | 104,90 | 33 | 65 | SR 155 (Candler Road) - Decatur | |||
66,33 | 106,75 | 34 | 66 | Columbia Drive | Saída leste e entrada oeste | |||
66,95 | 107,75 | 35 | 67 | I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 ) - Macon , Atlanta Airport , Chattanooga , Greenville | I-285 saída 46 sul, 46A-B norte; assinado como saídas 67A (sul) e 67B (norte) oeste; Pierre Howard Interchange | |||
| 68,37 | 110,03 | 36 | 68 | Wesley Chapel Road / Snapfinger Road | |||
| 71,21 | 114,60 | 37 | 71 | Panola Road | |||
| 73.49- 74.32 |
118,27– 119,61 |
38 | 74 | Evans Mill Road / Lithonia Industrial Boulevard - Lithonia | |||
| 75,97 | 122,26 | 39 | 75 | US 278 (Turner Hill Road) / SR 12 / SR 124 - Snellville | Extremidade ocidental da simultaneidade US 278 / SR 12; terminal ocidental de SR 124 | ||
Rockdale | | 77,86 | 125,30 | 40 | 78 | Sigman Road | ||
Conyers | 80,29 | 129,21 | 41 | 80 | West Avenue - Conyers | |||
81,88 | 131,77 | 42 | 82 | SR 20 / SR 138 - Conyers , Monroe , Atenas | ||||
| 83,91 | 135,04 | 43 | 84 | SR 162 (Salem Road) | |||
Newton | | 87,53 | 140,87 | 44 | 88 | Almon Road - Porterdale | ||
Covington | 90,22 | 145,20 | 45 | 90 | US 278 leste ( SR 12 ) - Covington , Oxford , Oxford College of Emory University | Extremo leste da simultaneidade US 278 / SR 12 | ||
92,14 | 148,28 | 45A | 92 | Alcovy Road | ||||
| 93,30 | 150,15 | 46 | 93 | SR 142 (Hazelbrand Road) - Covington , Oxford | |||
| 97,63 | 157,12 | 47 | 98 | SR 11 - Monroe , Monticello , Charlie Elliott Wildlife Center , Georgia Perimeter College - Newton Campus, Social Circle , Mansfield | |||
Círculo social | 100,56 | 161,84 | 48 | 101 | US 278 ( SR 12 ) - Divisão de Recursos da Vida Selvagem da Sede do Estado. | |||
Walton |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
Morgan | | 102,78 | 165,41 | Área de descanso; acessível apenas a partir das pistas do leste | ||||
| 104,70 | 168,50 | 49 | 105 | Rutledge , Newborn , Hard Labor Creek State Park | Newborn Road | ||
| 107,92 | 173,68 | Área de descanso; acessível apenas a partir das pistas oeste | |||||
Madison | 112,77 | 181,49 | 50 | 113 | SR 83 - Madison , Monticello | |||
114,27 | 183,90 | 51 | 114 | US 129 / US 441 ( SR 24 / Eatonton Road) - Madison , Eatonton , Athens , Milledgeville , University of Georgia , Georgia College & State University , Antebellum Trail, Rock Eagle , Lake Oconee , Lake Sinclair | ||||
| 121,04 | 194,79 | 52 | 121 | Buckhead , Lago Oconee | Seven Island Road | ||
Greene | Greensboro | 130,14 | 209,44 | 53 | 130 | SR 44 (Lake Oconee Parkway) - Greensboro , Eatonton , Lago Oconee | ||
Siloam | 137,41 | 221,14 | 54 | 138 |
SR 77 a SR 15 - Siloam , Union Point , Sparta , Sandersville |
|||
Taliaferro | | 147,49 | 237,36 | 55 | 148 | SR 22 - Crawfordville , Sparta , Washington | ||
Warren | | 154,10 | 248,00 | 56 | 154 | US 278 ( SR 12 ) - Warrenton , Washington | ||
| 159,38 | 256,50 | 57 | 160 | Norwood | Cadley Road | ||
| 165,04 | 265,61 | 58 | 165 | SR 80 - Camak | |||
McDuffie | | 168,73 | 271,54 | - | 169 | Thomson | Estrada dos Três Pontos | |
| 171,80 | 276,49 | 59 | 172 | US 78 ( SR 10 ) / SR 17 ( Washington Road ) - Thomson , Washington , Lincolnton | |||
| 175,02 | 281,67 | 60 | 175 | SR 150 (Cobbham Road) - Thomson , Parque Estadual Visco | |||
Columbia | | 181,46 | 292,03 | Área de descanso; acessível apenas a partir das pistas do leste | ||||
| 181,91 | 292,76 | Área de descanso; acessível apenas a partir das pistas oeste | |||||
| 182,66 | 293,96 | 61 | 183 | US 221 / SR 47 (Appling – Harlem Road) - Appling , Harlem , Clarks Hill Lake , Laurel and Hardy Museum | Futuro trevo da rotatória | ||
| 187,20 | 301,27 | Posto de Pesagem; acessível apenas a partir das pistas do leste | |||||
| 187,47 | 301,70 | Posto de Pesagem; acessível apenas a partir das pistas oeste | |||||
| 189,42 | 304,84 | 62 | 190 | SR 388 (Horizon South Parkway / Lewiston Road) - Grovetown | Futuro intercâmbio de diamantes divergentes | ||
Evans - linha Martinez | 193,38 | 311,21 | 63 | 194 | SR 383 (Jimmie Dyess Parkway / South Belair Road) - Evans , Fort Gordon | A mudança de nome do SR 383 está logo ao sul da I-20. | ||
Columbia - linha do condado de Richmond |
Martinez - linha Augusta | 194,79 | 313,48 | 63A | 195 | Wheeler Road | ||
Richmond | Augusta | 196.20- 196,47 |
315,75- 316,19 |
64 | 196 | I-520 leste / SR 232 oeste ( Bobby Jones Expressway ) - Martinez , Daniel Field | I-520 saída 1; sinalizado como saídas 196A (leste) e 196B (oeste) no sentido leste; saída 196 sentido oeste; terminal oriental de SR 232; terminal ocidental de I-520; SR 540 ( Fall Line Freeway ) via I-520; as pistas oeste têm acesso para a extensão Walton Way ; A I-20 Eastbound não tem acesso à extensão Walton Way; Walton Way Extension não tem acesso à I-20 Westbound | |
198,93 | 320,15 | 65 | 199 | SR 28 ( Washington Road ) - Augusta , Augusta University , Paine College | ||||
199,89 | 321,69 | 66 | 200 | SR 104 (Riverwatch Parkway) - Augusta , distritos históricos de Augusta , Canal Augusta | ||||
200,50 | 322,67 | Centro de Informações ao Visitante da Geórgia; acessível apenas a partir das pistas oeste | ||||||
201,21 | 323,82 | I-20 leste - Columbia | Continuação para a Carolina do Sul | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|
Rotas auxiliares
Interestadual 520
Localização | Augusta, Geórgia - North Augusta, Carolina do Sul |
---|---|
Comprimento | 23,34 mi (37,56 km) |
Existia | 1980 – presente |
A Interestadual 520 ( I-520 ) é uma rota auxiliar de 23,34 milhas (37,56 km) de Augusta, Geórgia para North Augusta, Carolina do Sul . Aproximadamente 16,14 milhas (25,97 km) da rodovia fica na Geórgia. Também é conhecida como Bobby Jones Expressway na Geórgia e Palmetto Parkway na Carolina do Sul. A parte da rodovia na Geórgia tem uma designação não assinada de State Route 415 (SR 415). Apesar de seu primeiro número ímpar, ambos os seus pontos finais estão em I-20 (embora em dois estados diferentes), uma vez que circula em torno da área Augusta / North Augusta ao sul.
Interestadual 420
Localização | Atlanta |
---|---|
Comprimento | 5,40 mi (8,69 km) |
Existia | 1983-1986 |
A Interestadual 420 ( I-420 ) era uma rodovia interestadual auxiliar que foi planejada para contornar ao sul de Atlanta . Agora é conhecido como Arthur B. Langford Jr. Parkway . Se construído, ele teria a designação não assinada State Route 414 (SR 414). Não foi construído devido à oposição das comunidades em seu caminho.
Veja também
- Portal de estradas dos EUA
- Portal da Geórgia (estado dos EUA)
- Transporte em Atlanta
- Transporte em Augusta, Geórgia
- Área Central do Rio Savannah
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
|
Mídia relacionada à Interestadual 20 na Geórgia (estado dos EUA) no Wikimedia Commons
- Georgia @ AARoads.com - Interestadual 20
- Georgia @ SouthEastRoads.com - Interestadual 20
- Georgia Navigator - site Georgia DOT com informações de tráfego em tempo real; inclui câmeras de tráfego na área metropolitana de Atlanta