Módulo de Propulsão ISS - ISS Propulsion Module
O módulo ISS Propulsion foi proposto como um backup das funções desempenhadas pelo Zvezda Service Module e pela espaçonave Progress . Funcionalidades críticas da ISS, como orientação, navegação , controle e propulsão, são fornecidas apenas pela Rússia (Zvezda e Progress) e pela Europa ( ATV ). Um Módulo de Propulsão teria sido necessário para manutenção de altitude ISS e reinicialização, manobras para evitar detritos, controle de atitude e fornecimento de propelente no caso de o Módulo de Serviço Zvezda não estar disponível (falha de lançamento, etc.) para a Estação Espacial Internacional . Se o Zvezda não estivesse disponível, o Módulo de Controle Provisório teria sido usado primeiro. Ele durou apenas três anos; então o Módulo de Propulsão teria sido necessário.
História
A ISS requer uma média de 7.000 kg de propelente a cada ano para manutenção de altitude, prevenção de detritos e controle de atitude. Um Módulo de Propulsão teria fornecido propelente de reserva para um ano de vida útil em órbita da ISS em caso de interrupção do fornecimento. Um Módulo de Propulsão teria sido anexado ao nó Unity da ISS.
Vários veículos de abastecimento são necessários para satisfazer a necessidade média anual de propelente de 7.000 kg da ISS. O plano atual de seis espaçonaves Progress M1 por ano atendeu a essa necessidade.
O Módulo de Propulsão comportaria 9.808 kg de combustível. O Progress M comporta 1100 kg; O progresso M1 tem capacidade para 1950 kg. ESA ATV detém 4.000 kg. O US Interim Control Module cancelado contém 5.000 kg de combustível. Um reboost genérico do Shuttle Orbiter ISS tinha 232 kg de combustível disponível. Uma missão de reinicialização do Orbiter Max tinha 1.626 kg de combustível de reinicialização disponível. Zarya FGB [Russo: ФГБ - Функциональный Грузовой Блок, Inglês: Funcional (ou operacional) Bloco (ou Módulo) de carga] detém 5.500 kg e o módulo de serviço Zvezda detém 860 kg, no entanto, geralmente é preferível manter os propulsores principais em Zarya e o Zvezda na reserva, pois têm expectativa de vida finita.
O Módulo de Propulsão, além de fazer parte do plano de backup caso o Módulo de Serviço não estivesse disponível, era destinado a ser um sistema de propulsão de propriedade americana para a estação e planejado como uma adição tardia. No entanto, o projeto original estava acima do orçamento e atrasado. Um projeto alternativo, o projeto "Nó X", que foi construído em torno de um casco fabricado incorretamente destinado ao Nó 2 ou 3 , foi então proposto e provisoriamente incluído no plano, projetado com dois módulos de combustível destacáveis que podiam ser carregados para cima e para baixo em um compartimento de carga do ônibus espacial para substituição para evitar os problemas de transferência de propelente entre tanques no espaço. Posteriormente, ele foi excluído dos planos, exigindo que a estação dependesse do ATV e da espaçonave Progress para reiniciar. Além disso, na esteira da retirada do ônibus espacial, seria necessário redesenhar o Módulo de Propulsão.
Veja também
Referências
- "Estação Espacial: Os Componentes da Estação" . Televisão pública de Houston . 1999 . Página visitada em 05-04-2009 .