IMAM Ro.57 - IMAM Ro.57
| Ro.57 | |
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| O primeiro protótipo IMAM Ro.57, MM-407 | |
| Função | Lutador , atacante |
| origem nacional | Itália |
| Fabricante | Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) |
| Designer | Giovanni Galasso |
| Primeiro voo | 1939 |
| Introdução | 1943 |
| Status | Aposentado |
| Usuário primário | Regia Aeronautica |
| Número construído | 50 + 1 protótipo |
| Desenvolvido dentro | IMAM Ro.58 |
O IMAM Ro.57 era um caça monoplano italiano bimotor da Regia Aeronautica . Com base em um projeto de 1939 por Giovanni Galasso, a aeronave não entrou em produção até 1943.
Duzentas aeronaves foram encomendadas, mas apenas 50-75 foram produzidas em duas versões, uma voada como interceptador e a outra na função de aeronave de ataque ao solo .
Design e desenvolvimento
O Ro.57 foi precedido por outro projeto de caça bimotor, o Ro.53 , que nunca entrou em produção. O Ro.57 consistia em uma fuselagem semi- monocoque toda em metal com um esqueleto de aço e estrutura de duralumínio . As asas também eram duralumínio. Ele era movido por dois motores radiais Fiat A.74 de 840 cv (630 kW) dando uma velocidade máxima de 516 km / h, que em 1939 era mais rápida que a do principal caça italiano, o Macchi C.200 (504 km / h )
Após o teste em Guidonia, foi proposto pelo IMAM para uso como bombardeiro de mergulho . Essa transformação, que envolveu a adição de freios de mergulho , provisão para bombas de 500 kg e um armamento de disparo avançado (adicionando dois canhões de 20 mm), demorou e atrasou a produção. A aeronave resultante foi designada Ro.57bis . O desempenho caiu para a velocidade máxima de 457 km / he para 350 km / h em velocidade de cruzeiro. O Ro.57bis foi encomendado para produção em 1942 e entrou em serviço com o 97 ° Gruppo em 1943. Cerca de 50-60 aeronaves foram entregues.
Diz-se que o Ro.57 poderia ter sido o interceptor de longo alcance que faltou à Itália durante a guerra. Provou ser muito caro para as armas limitadas que carregava e nunca foi atribuído um papel claro. Uma versão melhor armada com motores mais potentes foi desenvolvida como o Ro.58 .
Variantes
- Ro.57
- Caça monoposto com motores radiais Fiat A.74 e duas metralhadoras Breda-SAFAT de 12,7 mm
- Ro.57bis
- A variante de bombardeio de mergulho equipada com freios de mergulho, dois canhões de 20 mm além das armas de 12,7 mm e uma muleta para bombas de até 499 kg (1.100 lb) sob a fuselagem
Operadores
Especificações (Ro.57)
Dados de Warplanes of the Second World War, Fighters Volume 2
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 8,8 m (28 pés 10 pol.)
- Envergadura: 12,5 m (41 pés 0 pol.)
- Altura: 2,9 m (9 pés 6 pol.)
- Área da asa: 23 m 2 (250 pés quadrados)
- Proporção: 6,79
- Peso vazio: 3.497 kg (7.710 lb)
- Peso bruto: 5.000 kg (11.023 lb)
- Powerplant: 2 × Fiat A.74 RC38 motores de pistão radial resfriado a ar de 14 cilindros, 627 kW (841 hp) cada
atuação
- Velocidade máxima: 501 km / h (311 mph, 271 kn) a 5.000 m (16.404 pés)
- Velocidade de cruzeiro: 390 km / h (240 mph, 210 kn)
- Alcance: 1.200 km (750 mi, 650 nmi)
- Teto de serviço: 7.800 m (25.600 pés)
- Tempo até a altitude: 6.000 m (19.685 pés) em 9 min 30 s
- Carregamento da asa: 217 kg / m 2 (44 lb / pés quadrados)
- Potência / massa : 0,25 kW / kg (0,15 hp / lb)
Armamento
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Armas:
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- Metralhadoras 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT (Ro.57)
- OU
- 2 x 12,7 mm metralhadoras Breda-SAFAT + 2 x 20 mm MG 151 canhão
- Bombas: até 500 kg (1100 lbs) de bombas (Ro.57bis)
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Listas relacionadas
- Lista de aeronaves da Segunda Guerra Mundial
- Lista de aeronaves de caça
- Lista de aeronaves Regia Aeronautica usadas na Segunda Guerra Mundial
Referências
Leitura adicional
- Lembo, Daniele Officine Ferroviarie Meridionali IMAM , revista Aerei nella Storia n.34 Nov 2003, edições Delta, Parma. (em italiano)