IJmuiden - IJmuiden

IJmuiden
Cidade
Foto de satélite de todos, exceto o canto sudeste do município de Velsen, que inclui este porto e suas siderúrgicas opostas.
Foto de satélite da área de IJmuiden e Velsen
Na Holanda do Norte; e Holanda (detalhe, esquerda)
Na Holanda do Norte; e Holanda (detalhe, esquerda)
IJmuiden no município de Velsen
Coordenadas: 52 ° 27′31 ″ N 4 ° 37′10 ″ E / 52,45861 ° N 4,61944 ° E / 52.45861; 4,61944 Coordenadas : 52 ° 27′31 ″ N 4 ° 37′10 ″ E / 52,45861 ° N 4,61944 ° E / 52.45861; 4,61944
País Países Baixos
Província Holanda do Norte
Município Velsen
Porta 1876
Elevação mais alta
 15 m (49 pés)
Elevação mais baixa
 0 m (0 pés)
População
 (2013) Inclui casas periféricas
 • Total 30.160
Fuso horário UTC + 1 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC + 2 ( CEST )
Código de discagem 0255

IJmuiden ( pronúncia holandesa: [ˌɛi̯ˈmœy̯də (n)] ) é uma pequena cidade portuária na província holandesa da Holanda do Norte . É a principal cidade do município de Velsen que fica principalmente a sudeste. Incluindo suas grandes eclusas, ele se estende da foz do Canal do Mar do Norte até Amsterdã . Ao sul , confina com uma grande reserva de dunas cobertas por plantas , o Parque Nacional Zuid-Kennemerland . A cidade fica na margem sul; a margem norte é outra usina siderúrgica e Velsen-Noord .

Fica a 10 quilômetros (6,2 milhas) ao norte a noroeste de Haarlem, que fica a 18 quilômetros (11 milhas) a oeste de Amsterdã.

O porto é um porto de águas profundas adequado para navios Panamax totalmente carregados e o quarto porto da Holanda.

A capitalização interna em IJmuiden é como IJ é um dígrafo no holandês moderno, então em alguns tipos de letras é reconhecido como uma ligadura que o coloca em um espaço digitado ou manuscrito.

História

Na época romana , o distrito já era habitada, e achados arqueológicos no im poldered lago de Wijkermeer indicam havia um mar do Norte porto de alguma importância regional, construída aqui. Atualmente, o IJmuiden inclui quatro portos: o vissershaven (código do navio IJM), um cais de pesca (visafslag), o haringhaven , o IJmondhaven e o porto marítimo IJmuiden, um porto para embarcações de recreio. IJmuiden se tornou o maior porto de pesca da Holanda depois que a ilha de Urk foi fechada pelo Afsluitdijk . A cidade sofreu grandes danos e demolições durante a Segunda Guerra Mundial , devido à sua importância marítima.

Boca IJ

Antes da construção de IJmuiden, a área era conhecida como Breesaap , uma planície desolada onde um punhado de famílias de agricultores lutava para ganhar a vida.

Os planos de conectar Amsterdã com um canal ao Mar do Norte , com sua foz nesta área, já haviam sido traçados desde 1626, mas só foram acionados no século 19, quando em 1851 toda a área foi vendida aos empresários Bik e Arnold. A primeira pá atingiu o solo em 8 de abril de 1865.

IJmuiden é a cidade mais nova da Holanda do Norte. Foi fundado em 1 de novembro de 1876, quando o Canal do Mar do Norte foi oficialmente inaugurado por Guilherme III dos Países Baixos , reduzindo a passagem dos portos de Amsterdã para o mar. Ele apelidou a cidade de IJmuiden depois de passar as eclusas do Mar do Norte para o canal. Depois de seu navio, o navio a vapor Stad Breda construído pelo Stoomvaart Maatschappij Zeeland , passou, o primeiro navio de Amsterdã, o SS Rembrandt construído pela Royal Netherlands Steamship Company (KNSM), passou na direção oposta. Os trabalhadores que cavaram o canal mais tarde se estabeleceram lá; eles encontraram trabalho depois que o canal foi concluído na indústria pesqueira, mas muitos também sofriam de extrema pobreza.

IJmuiden, vista para uma rua (prefeitura ao fundo)

O nome IJmuiden significa literalmente “boca do IJ ”, o que é uma dica da importância que a cidade tem para o porto de Amsterdã . O nome apareceu pela primeira vez, como IJ-MUIDEN , em linhas escritas em 1848 pelo Professor e jornalista (e, mais tarde, uma liberal ministrar finanças no Van Lynden van Sandenburg Gabinete ) Simon Vissering. A forma IJmuiden atual foi finalmente adotada em 1876, quando o Canal do Mar do Norte estava sendo concluído nesta seção.

Em 1890, tinha cerca de 1.500 habitantes, mas explodiu quando a siderúrgica Koninklijke Nederlandse Hoogovens se estabeleceu em IJmuiden em 1918. Naquela época, o transporte marítimo estava baixo, porque durante a Primeira Guerra Mundial, os varredores colocaram minas nas proximidades. Além disso, a foz do canal precisava de dragagem constante devido à deriva litorânea em ambas as direções em uma costa arenosa aberta, devido aos ventos soprando alternadamente de lados opostos, a areia se acumula nos ângulos protegidos fora do porto entre cada quebra-mar convergente e a costa.

Segunda Guerra Mundial

Vista aérea de uma grande estrutura semelhante a uma caixa ao lado de um corpo de água. É cercado por grandes crateras e quatro trilhas de fumaça são direcionadas para ele
Ainda tirado de um filme do Exército dos Estados Unidos , filmado durante o bombardeio do bunker alemão Schnellbootbunker BY (SBB2) , em fevereiro de 1945.

Após a invasão alemã da Holanda em 10 de maio de 1940, a família real holandesa deixou o país de IJmuiden no final da noite de 12 de maio. Alguns estavam a bordo do contratorpedeiro britânico HMS  Codrington , enquanto a Rainha Wilhelmina partiu a bordo do HMS  Hereward . Os cais de IJmuiden estavam lotados naquela época com pessoas desesperadas para serem transportadas através do canal, às vezes com grandes despesas. Durante a ocupação nazista alemã, o canal estava fora de operação e os alemães destruíram a maior parte de IJmuiden para criar o que chamaram de Festung IJmuiden (literalmente "fortaleza", uma zona fortemente defendida, da qual a população civil foi removida.

IJmuiden tornou-se o local de dois currais fortificados separados construídos pela marinha alemã ( Kriegsmarine ) para abrigar seus schnellboote (barcos torpedeiros rápidos, conhecidos pelos Aliados como E-boats ) e submarinos anões Biber . A estrutura mais antiga, codinome Schnellbootbunker AY (SBB1) , era protegida por um telhado de concreto de 3,0 m de espessura. O mais recente, codinome Schnellbootbunker BY (SBB2) , tinha 10–12 pés (3,0–3,7 m) de concreto, com uma camada adicional de 2–4 pés (0,6–1,2 m) separada por um entreferro.

Os barcos-E ficavam nos abrigos durante o dia, a salvo de ataques aéreos, e eram colocados no mar ao abrigo da noite para atacar os navios aliados. Os currais eram alvos prioritários após o dia D, pois os torpedeiros que protegiam eram uma grande ameaça às linhas de abastecimento que serviam às forças aliadas. Eles foram submetidos a repetidos ataques aéreos. Isso incluiu quatro ataques do Esquadrão No. 9 e do Esquadrão 617 da Royal Air Force . Estes viram 53 bombas terremoto Tallboy de cinco toneladas serem lançadas. Também houve dois ataques em 1945 pela Força Aérea americana com bombas Disney movidas a foguetes , armas especializadas projetadas para penetrar bunkers de concreto fortificados que podiam resistir a bombas convencionais.

A história de IJmuiden durante a guerra é contada no Bunker Museum IJmuiden (em holandês) . A cidade também é mencionada em Anne Frank: O Diário de uma Jovem

Portão da Holanda do Norte para o Mar do Norte

Farol traseiro de IJmuiden

Após a guerra, a cidade foi reconstruída de acordo com um plano do arquiteto Willem Marinus Dudok . A área estatística IJmuiden, que inclui a paisagem circundante, tem uma população de 30.466. A sede do KNRM, Royal Netherlands Sea Rescue Institution, fica contra o canal. A costa do porto continua a ser um ponto de medição para os extremos setentrionais da fronteira marítima entre Reino Unido e Holanda, equidistantemente definida . A lei descarta a projeção do Europoort , cuja extremidade natural, Hook of Holland ( Hœk van Holland ), forma um ponto de medição meridional.

O Canal do Mar do Norte conecta o Mar do Norte com a Baía IJ em Amsterdã , e a importância deste canal de navios foi reconhecida com a introdução da "Rota da Holanda" ao longo do canal pela Rota do Patrimônio Industrial Europeu (ERIH). Os locais a visitar nesta rota são o Hoogovensmuseum , o sistema de comportas na foz do canal e o Zee-en Havenmuseum em IJmuiden. IJmuiden é o lar de duas das bombas de água mais potentes do mundo, capazes de bombear 60.000 litros (13.000 imp gal; 16.000 galões americanos) por segundo.

Além da Câmara Municipal de Velsen (Raadhuis van de gemeente Velsen) , projetada pelo arquiteto Willem Dudok como uma peça central de seu plano para um novo IJmuiden, pontos turísticos importantes em IJmuiden são as eclusas do Mar do Norte . Os últimos estão entre os maiores do mundo e um conjunto é capaz de fechar uma rota de transporte de 50 metros (160 pés) de largura e 12 metros (39 pés) de profundidade. Há planos de ampliar ou construir um novo conjunto para facilitar a passagem de embarcações ainda maiores.

DFDS Seaways serve uma rota entre Amsterdã e Newcastle ( Porto de Tyne ) via IJmuiden. Uma nova rota de balsa roll-on / roll-off entre IJmuiden e Great Yarmouth, no Reino Unido, foi considerada. Quaisquer planos nesse sentido parecem ter sido abandonados pelas autoridades competentes.

A North Sea Race é uma corrida de iates que ocorre anualmente. O evento cobre uma distância de 210 milhas náuticas (390 km; 240 milhas) e começa em Scarborough, North Yorkshire , na Inglaterra, e termina em IJmuiden.

Galeria

Notas

Referências

Citações
Bibliografia