Carro de motor M8 do Howitzer - Howitzer Motor Carriage M8
Carro do motor do Howitzer de 75 mm M8 | |
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Modelo | Artilharia autopropelida |
Lugar de origem | Estados Unidos |
História de serviço | |
Em serviço | 1942-1960 |
Usado por | Ver os usuários |
Guerras | |
História de produção | |
Designer | Departamento de Artilharia do Exército dos EUA |
Projetado | 1942 |
Fabricante | Divisão Cadillac da General Motors |
Produzido | Setembro de 1942 a janeiro de 1944 |
No. construído | 1.778 |
Variantes | M8, M8A1 (não produzido) |
Especificações (75 mm HMC M8) | |
Massa | 34.600 lb (15,4 toneladas longas; 15,7 t) de peso de combate |
Comprimento | 4,98 m (16 pés 4 pol.) Com proteções de areia |
Largura | 7 pés 7,5 pol. (2,324 m) com protetores de areia |
Altura | 8 pés 11 pol. (2,72 m) sobre metralhadora antiaérea |
Equipe técnica | 4 (Comandante, artilheiro, motorista, assistente de motorista / carregador) |
armaduras | 0,374-1,75 pol (9,5-44,5 mm) |
Armamento principal |
75 mm Howitzer M2 / M3 na montagem M7 46 rodadas |
Armamento secundário |
Calibre .50 (12,7 mm) Metralhadora Browning M2HB de 400 tiros |
Motor | Motor Twin Cadillac Série 42 em linha de 6 cilindros a 4 tempos a gasolina 220 hp (160 kW) total a 3.400 rpm |
Potência / peso | 14,02 cv (10,45 kW) / tonelada métrica |
Transmissão | Twin Hydramatic , 4 velocidades à frente, 1 ré |
Suspensão | Suspensão de mola voluta vertical (VVSS) |
Distância ao solo | 14 pol. (360 mm) |
Capacidade de combustível | 89 US gal (340 l) |
Alcance operacional |
100 mi (160 km) na estrada |
Velocidade máxima | 36 mph (58 km / h) na estrada |
Sistema de direção |
Diferencial controlado, alavancas de direção |
O Howitzer Motor Carriage M8 de 75 mm era um obus automotor dos Estados Unidos em uso durante a Segunda Guerra Mundial . Ele foi desenvolvido no chassi do tanque M5 Stuart e estava equipado com um obuse M116 em uma montagem M7.
Desenvolvimento e design
O primeiro projeto de um obus de apoio fechado em um chassi de tanque M5 foi o T41, que tinha o obus na frente do casco. Isso não progrediu além do estágio de maquete, pois a tripulação não teria sido suficientemente protegida e o trabalho de design começou no T47. Ele foi desenvolvido no chassi do então novo Light Tank M5 (Stuart VI). O protótipo foi designado como carro de motor do Howitzer de 75 mm T17E1. Ele teve a torre M5 padrão removida e substituída por uma torre aberta maior.
Depois que um mock-up foi produzido, ele foi encomendado para produção como o Howitzer Motor Carriage M8 de 75 mm . Como o M5, o M8 tinha uma tripulação de quatro pessoas; comandante, artilheiro, motorista e assistente de motorista / carregador. Quando o M8 estava em ação, o comandante posicionou-se na metralhadora antiaérea e dirigiu sua tripulação, o artilheiro sentou-se na torre do lado direito do obus, o assistente de motorista / carregador subiu de seu assento no casco dianteiro direito , e o motorista permaneceu em sua posição.
Devido à torre maior, as escotilhas da tripulação do compartimento do motorista no topo do casco tiveram que ser removidas. Essas escotilhas serviam para tarefas duplas no M5, oferecendo acesso à tripulação e permitindo que o motorista e o motorista assistente / carregadeira levantassem e dirigissem com suas cabeças para fora da escotilha para melhor visibilidade. No M8, as escotilhas foram substituídas por placas menores articuladas na parte frontal da cobertura que podiam ser abertas girando-as para cima ou abaixadas para "abotoar". Para fornecer visibilidade quando as escotilhas foram fechadas, os periscópios foram colocados no topo do casco na frente do motorista e da carregadeira. Essas aberturas eram muito pequenas para serem usadas para o acesso da tripulação, então esses membros da tripulação tinham que acessar o tanque através da torre aberta.
Em novembro de 1944, o Departamento de Artilharia deu ao M8 o nome de General Scott , em homenagem ao general americano Winfield Scott . Em 1944 a produção foi interrompida em favor do M4A3 armado com o obus M101 , tendo melhor proteção, poder de fogo e mobilidade (embora não tão rápido).
armaduras
O M8 era baseado no Light Tank M5 (ele próprio um descendente do Light Tank M3) e, portanto, tinha uma blindagem relativamente fina. A blindagem do casco inferior variou de 1 pol. (25 mm) a 1,125 pol. (28,6 mm) nas laterais, 1,75 pol. (44 mm) na parte frontal inferior e 1,0 pol. (25 mm) na parte traseira inferior. Os lados do casco inferior eram verticais, enquanto a frente do casco inferior tinha uma inclinação de 18 graus da vertical, e a traseira do casco inferior, que protegia o motor e o radiador, tinha uma inclinação de 17 graus da vertical. O piso do casco variava de 0,5 pol (13 mm) de espessura na frente a 0,375 pol (9,5 mm) de espessura na parte traseira. A placa glacis do M8 estava inclinada a 45 graus da vertical e tinha 1,125 pol (28,6 mm) de espessura. Os lados do casco superior, como os lados do casco inferior, eram verticais e 1,125 pol. (28,6 mm) de espessura na frente, diminuindo para 1 pol. (25 mm) de espessura na parte traseira. O casco traseiro superior era uma placa vertical de 25 mm. A placa inclinou-se a 50 graus por uma curta distância antes de encontrar o teto do casco, que tinha uma espessura uniforme de 13 mm (0,5 pol.) E era plano.
A torre do M8 era de aço fundido. Tinha 38 mm de espessura na frente, que era arredondado, inclinando-se de 0 a 63 graus em relação à vertical. As laterais e a parte traseira tinham 25 mm de espessura e uma inclinação de 20 graus em relação à vertical. O escudo fundido da arma , que cobria o cano do Howitzer M2 / M3 de 75 mm, tinha 38 mm de espessura e era arredondado.
Armamento
O armamento do M8 consistia em uma nova torre aberta armada com um obuseiro M2 de 75 mm , mais tarde um obus M3 de 75 mm . O M8 carregava 46 cartuchos de munição de 75 mm; 11 rodadas na parte traseira direita do compartimento de combate, 20 rodadas na parte traseira esquerda do compartimento de luta, 9 rodadas no patrocinador do casco esquerdo e 6 rodadas "prontas" armazenadas entre as posições do piloto e do piloto assistente. Os tipos mais comuns de munição transportados eram a cápsula de fósforo branco M89 e a cápsula de alto explosivo M48. Ao contrário do tanque leve M5 padrão, o M8 não apresentava nenhuma metralhadora Browning M1919A4 calibre .30 montada no casco ou coaxial . Uma metralhadora Browning M2HB calibre .50 com 400 tiros foi montada no canto traseiro direito da torre para defesa local e propósitos antiaéreos. Para autodefesa, o motorista do veículo recebeu uma submetralhadora Thompson , enquanto os outros três tripulantes receberam carabinas M1 .
Produção
1.778 do Howitzer Motor Carriage M8 foram produzidos pela divisão Cadillac da General Motors de setembro de 1942 a janeiro de 1944.
Mês | Número construído | Número (s) de série | Número (s) de registro |
---|---|---|---|
Setembro de 1942 | 1 | 1 | 4051234 |
Outubro de 1942 | 24 | 2-25 | 4051235-4051258 |
Novembro de 1942 | 101 | 26-126 | 4051259-4051359 |
Dezembro de 1942 | 247 | 127-373 | 4051360-4051606 |
Janeiro de 1943 | 160 | 374-533 | 4051607-4051766 |
Fevereiro de 1943 | 160 | 534-693 | 4051767-4051927 |
Março de 1943 | 160 | 694-853 | 4051928-4052086 |
Abril de 1943 | 160 | 854-1013 | 4052087-4052246 |
Maio de 1943 | 160 | 1014-1173 | 4052247-4052406 |
Junho de 1943 | 160 | 1174-1333 | 4052407-4052566 |
Julho de 1943 | 62 | 1334-1395 | 4052567-4052628 |
Agosto de 1943 | 62 | 1396-1457 | 4052629-4052690 |
Setembro de 1943 | 62 | 1458-1519 | 4052691-4052752 |
Outubro de 1943 | 62 | 1520-1581 | 4052753-4052814 |
Novembro de 1943 | 62 | 1582-1643 | 4052815-4052876 |
Dezembro de 1943 | 60 | 1644-1703 | 4052877-4052938 |
Janeiro de 1944 | 75 | 1704-1778 | 4052939-4053011 |
Total | 1.778 |
Serviço de combate
M8s foram emitidos para empresas-sede em batalhões de tanques médios. No início de 1944, eles foram substituídos pela variante de obus de 105 mm do tanque M4 Sherman. O Howitzer Motor Carriage M8 de 75 mm foi designado para as Tropas de Armas de Assalto dos Esquadrões de Reconhecimento de Cavalaria a fim de dar-lhes apoio próximo contra as posições fortificadas inimigas. A alta elevação (+ 40 / -20 graus) do obus era útil para atingir inimigos posicionados nas encostas das colinas. O M8 foi usado na Campanha Italiana , Frente Ocidental e no Teatro do Pacífico pelo Exército dos EUA e na Frente Ocidental pelo Exército Francês. Também foi usado pela União Francesa e pelo Estado do Vietnã durante a Primeira Guerra da Indochina . Permaneceu em serviço na França até a década de 1960 e prestou serviço na Argélia . Nove M8s também foram usados pelos guerrilheiros na Iugoslávia sob o nome de Kadilak.
Comercial
- Estados Unidos - Exército dos EUA
- França - Exército Francês
- México - Exército Mexicano
- Vietnã do Sul - Exército da República do Vietnã (ARVN)
- Camboja - Exército Nacional Khmer (FANK)
- Reino do Laos - Exército Real do Laos
- República da China - Exército da República da China (ROCA)
- Tunísia - Exército Tunisino
Veja também
- Veículo de pouso rastreado (blindado) 4 - um LVT (A) 1 rearmado com a torre do carro de motor M8 do Howitzer de 75 mm
- Números G