Fragata classe Horizon - Horizon-class frigate

Contratorpedeiro francês Forbin (D620) em andamento no Mar da Arábia em 31 de maio de 2009 (090531-N-9988F-406) .jpg
Contratorpedeiro francês Forbin , navio líder da classe Horizon
Visão geral da aula
Nome Classe Horizon
Construtores Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica - Leonardo-Finmeccanica desde 2016), Leonardo desde 2017
Operadores
Precedido por
Custo
Construído 2002-2007
Em serviço 2008
Em comissão 2007
Planejado 8
Concluído 4
Cancelado 4
Ativo 4
Características gerais
Modelo Fragata
Deslocamento
  • - 7.050 t (6.940 toneladas longas; 7.770 toneladas curtas), carga completa
  • - 5,290 t (5,206 toneladas longas; 5,831 toneladas curtas), deslocamento leve
Comprimento
  • - 152,87 m (501 pés 7 em) LOA
  • - LPP de 141,7 m (465 pés)
Feixe 20,3 m (67 pés)
Esboço, projeto
  • - 5,4 m (18 pés)
  • - profundidade 11,8 m (39 pés)
Propulsão
Velocidade Mais de 29 nós (54 km / h; 33 mph)
Faixa
  • 6.100 milhas náuticas (11.000 km) a 18 kn (33 km / h)
  • 3.500 nmi (6.480 km) a 25 nós (46 km / h)
Complemento Italia: 255 em 1, 2 ou 4 camas para cabine
Equipe técnica Itália: 236, dos quais: 195 tripulantes + 13 tripulantes + 18 outros
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas
  • - Elettronica Spa 4100 Nettuno
  • - SIGEN EW
  • - 2 x sistema de lançamento de engodo ODLS-H OTO Melara
  • - Sistema anti-torpedo 2 × SLAT
Armamento
Aeronave transportada 1 x AW-101 ou SH90A
Instalações de aviação
  • - Convés de vôo, 24,8 m × 16,0 m (81,4 pés × 52,5 pés)
  • - Hangar para um AW-101 ou NH90 Caïman

A classe Horizon é uma classe de destróieres de defesa aérea em serviço na Marinha Francesa e na Marinha Italiana , designados como destróieres de acordo com a classificação da OTAN . O programa começou como Fragata de Nova Geração Comum (CNGF) , uma colaboração multinacional para produzir uma nova geração de fragatas de defesa aérea. Na Itália, a classe é conhecida como classe Orizzonte , que se traduz em "horizonte" em francês e inglês. O Reino Unido juntou-se então à França e à Itália no programa de fragatas da classe Horizon; no entanto, diferentes requisitos nacionais, argumentos de compartilhamento de trabalho e atrasos levaram o Reino Unido a se retirar em 26 de abril de 1999 e iniciar seu próprio projeto nacional, o destróier Tipo 45 .

A fragata multifuncional FREMM foi construída usando a mesma estrutura da empresa do projeto Horizon.

Desenvolvimento

A França , a Itália e o Reino Unido emitiram um requerimento conjunto em 1992, após o fracasso do projeto de Substituição de Fragatas da OTAN para os anos 90 (NFR-90). Em julho de 1993, os três países assinaram um Memorando de Entendimento para uma Fragata Comum de Nova Geração (CNGF). Os navios deveriam ser armados com o Sistema Principal de Mísseis Antiaéreos (PAAMS). O Reino Unido pretendia comprar doze navios para substituir seus contratorpedeiros Tipo 42 . A França foi a compra de quatro para substituir sua Suffren classe ea Itália iria comprar seis para substituir o seu Andrea Doria e Audace de classe navios.

Os problemas surgiram quase imediatamente: o principal problema era o de requisitos diferentes: a França queria escoltas de guerra antiaérea (AAW) para seus porta-aviões , mas apenas um alcance limitado era necessário devido à capacidade de autodefesa do francês Charles de Gaulle . A Itália também exigia apenas capacidades de curto alcance, já que em suas águas natal, o Mar Mediterrâneo, os navios operariam sob a cobertura da Força Aérea Italiana ou escoltas para seu porta-aviões Cavour . A Marinha Real , no entanto, exigia navios mais capazes que pudessem lançar uma grande "bolha" defensiva sobre uma frota operando em áreas hostis. O compromisso que resolveu em grande parte este problema foi a adoção de uma interface de radar padrão que permitiu a França ea Itália para instalar o Empar multi-função passiva de varredura eletrônica variedade radar e no Reino Unido para instalar o mais capaz SAMPSON ativa variedade de varredura eletrônica radar - o radar SAMPSON tem uma taxa de dados mais alta e um feixe adaptável que permite uma maior capacidade de rastrear vários alvos, detecção de longo alcance de alvos de baixo RCS, uma taxa de alarmes falsos mais baixa e maior precisão de rastreamento geral.

Em março de 1996, foi acordado que o escritório do PAAMS seria baseado em Paris e o escritório do projeto Project Horizon seria baseado em Londres. Este último seria responsável pelo projeto do navio, seu comando e controle e sistemas de armas secundários. A Grã-Bretanha também concordou em contribuir com £ 100 milhões em reconhecimento ao trabalho de desenvolvimento já concluído pela Itália e França no PAAMS. A construção seria executada pela DCN (França), GEC-Marconi (Reino Unido) e Orizzonte (Itália).

Retirada do Reino Unido

Em 26 de abril de 1999, o Reino Unido anunciou que estava se retirando do projeto CNGF para buscar seu próprio projeto nacional. Nesse ponto, o projeto do CNGF estava cinco anos atrasado. O Financial Times resumiu as principais divergências entre os países parceiros:

  • Tamanho do navio - Como observado acima, os requisitos do Reino Unido estavam descompassados ​​com os da França e da Itália. Um acordo foi alcançado, mas o Financial Times informou que a questão "nunca [foi] inteiramente embora".
  • Capacidade - O Reino Unido queria os navios com capacidade de defesa de ampla área devido à sua experiência na Guerra das Malvinas.
  • Estrutura industrial - O Reino Unido tentou usar sua exigência maior para exercer influência; o desejo do Reino Unido de ver Marconi nomeado como contratante principal foi aceito pela França, mas apenas em troca de DCN ser dado o papel de contratante principal para o sistema de gerenciamento de combate. O Reino Unido, que desejava que um consórcio liderado pela British Aerospace recebesse esse papel, não aceitaria isso.

O destruidor Tipo 45 resultante está armado com o sistema de mísseis PAAMS e se beneficiou do investimento no projeto Horizon.

Projeto franco-italiano

Caio Duilio Italiano

A França e a Itália continuaram sua colaboração no âmbito do projeto Horizon. Em setembro de 2000, os dois países assinaram um contrato para a produção conjunta de quatro navios, encomendando dois navios cada, que implantariam o sistema de mísseis PAAMS. A Marinha italiana encomendou duas unidades, Andrea Doria e Caio Duilio , para substituir a classe Audace . Andrea Doria foi aceita em 22 de dezembro de 2007 e recebeu a bandeira da Marinha italiana. A capacidade de operação total foi alcançada no verão de 2008. A Marinha francesa encomendou duas unidades, Forbin e Chevalier Paul, para substituir as escoltas de porta-aviões da classe Suffren . O projeto custou à França € 2,16 bilhões (~ US $ 3 bilhões) a preços de 2009. Mais dois Horizontes foram cancelados; em vez disso, as duas fragatas da classe Cassard deveriam ser substituídas pela variante de defesa aérea FREDA da fragata multiuso franco-italiana FREMM . A França comprou quarenta mísseis Aster 15 e oitenta Aster 30 para seus navios. Nas unidades italianas, os três canhões serão atualizados para a versão David / Strales de 76 mm / 62 Super Rapid Multi Feeding com a capacidade de usar o projétil guiado do DART na função anti-míssil.

Navios

Nome
Número da flâmula
Construtor
Número do casco
Deitado Lançado Comissionado Lema
 Marinha francesa
Forbin D620 DCNS
Lorient
4 de abril de 2002 10 de março de 2005 Dezembro 2008 Opra Sac Di Sou Kraam
Chevalier Paul D621 23 de outubro de 2003 12 de julho de 2006 Junho de 2009 Oser et Vaincre
 Marinha italiana
Andrea Doria D 553 Fincantieri
Riva Trigoso
e Muggiano
( La Spezia )
6108 19 de julho de 2002 15 de outubro de 2005 22 de dezembro de 2007 Altius Tendam
Caio Duilio D 554 6109 19 de setembro de 2003 23 de outubro de 2007 3 de abril de 2009 Nomen numen

Veja também

Referências

links externos