Honda RC211V - Honda RC211V

Honda RC211V
Motogp rossi 300.jpg
Fabricante Honda Racing Corporation
Produção 2002–2006
Antecessor Honda NSR500
Sucessor Honda RC212V
Classe MotoGP
Motor Resfriado a água , 75,5 ° V-5 , quatro tempos , DOHC , 20 válvulas , 4 válvulas por cilindro
Distância entre eixos 1.440 mm
Dimensões L : 2.040 mm
W : 600 mm
Peso 148 kg ( seco )
Capacidade de combustível 24 L

A Honda RC211V é uma motocicleta de corrida de quatro tempos da HRC ( Honda Racing Corporation ) desenvolvida em 2001 para substituir a Honda NSR500 de dois tempos .

Foi desenvolvido como resultado direto de grandes mudanças nos regulamentos para a classe 500 cc (30,5 cu in) do Campeonato Mundial de motociclismo de estrada para a temporada de 2002 . O nome da classe foi modificado para MotoGP , e enquanto os motores de dois tempos permaneceram limitados a 500 cc (30,5 cu in) e quatro cilindros , os motores de quatro tempos agora podiam ter 990 cc (60 cu in) e de três a seis cilindros - o que levou muitas equipes a mudar para designs de quatro tempos.

O nome do modelo designa o seguinte:

  • RC = prefixo de corrida tradicional da Honda para bicicletas de 4 tempos
  • 211 = primeiras bicicletas de trabalho do século 21
  • V = motor V

O RC211V foi substituído em 2007 pelo RC212V .

2002

Em 2002, o ano de estreia da RC211V, Honda e Valentino Rossi dominaram ao vencer o campeonato de construtores por mais de 100 pontos sobre o rival mais próximo. A moto passou por pequenas modificações ao longo da temporada, mas ainda não tinha controle de tração tanto quanto um sistema de gerenciamento de energia montado no guiador com três configurações para diferentes necessidades durante uma corrida.

Pilotos de fábrica: Valentino Rossi , Tohru Ukawa
Pilotos satélite (na última parte da temporada): Alex Barros , Daijiro Kato

2003

Entre outras mudanças em 2003, a potência foi aumentada de cerca de 200 para 240 bhp. O controle de tração também foi adicionado.

Pilotos de fábrica: Valentino Rossi , Nicky Hayden , Daijiro Kato , Sete Gibernau
Pilotos de satélite: Max Biaggi , Tohru Ukawa , Makoto Tamada , Ryuichi Kiyonari

2004

Para 2004, uma nova suspensão traseira invertida foi adicionada e um novo escapamento foi introduzido na rodada de Sachsenring. Os pilotos da RC211V não conseguiram evitar que Rossi (agora com uma Yamaha YZR-M1 ) ganhasse o seu quarto campeonato da categoria rainha e nenhum candidato claro parecia assumir o papel de Rossi de líder de desenvolvimento da Honda.

Pilotos de fábrica: Alex Barros , Nicky Hayden , Sete Gibernau
Pilotos de satélite: Max Biaggi , Colin Edwards , Makoto Tamada

2005

2005 seria a primeira vez em quatro anos que a Honda perdesse o campeonato de construtores na categoria rainha. O chassi RC211V passou por revisões e soldagens frequentes, com reversões para o design de 2003. Depois da corrida de Brno, a Honda testou uma nova moto que Hayden e Biaggi disseram ser uma melhoria e que ficou conhecida como "moto de Brno".

Pilotos de fábrica: Max Biaggi , Nicky Hayden , Sete Gibernau
Pilotos satélite: Alex Barros , Makoto Tamada , Marco Melandri , Troy Bayliss

2006

Em 2006, a RC211V veio em três sabores: a "moto de Brno" a ser pilotada por Hayden, uma moto de 2006 com chassis especial para Pedrosa e uma moto de 2006 a rodar por Melandri, Elías, Stoner e Tamada; Melandri e Stoner acabaram por ganhar o chassis especial Pedrosa. O RC211V de Hayden foi modificado para colocar o virabrequim mais alto, a embreagem e a caixa de câmbio mais baixas e para alongar o braço oscilante; o objetivo era centralizar a massa e melhorar a estabilidade. Depois da ronda de Jerez, Hayden foi o piloto Honda mais rápido nos testes. No GP da Inglaterra, o HRC deu a Hayden um novo chassi, mas Hayden reclamou que não teve tempo para testá-lo. Hayden havia começado o ano com a mesma embreagem de Pedrosa, mas quatro rodadas depois ela foi posta de lado em favor de uma embreagem que Hayden havia usado nos anos anteriores; na ronda de Brno, teve um problema de embraiagem que contribuiu para o 9º lugar. Honda e Hayden tiveram dificuldade em encontrar uma embreagem que permitisse um bom lançamento na largada, mas também funcionasse bem ao longo da corrida. Hayden acabou por ganhar o campeonato de pilotos e a Honda recuperou o campeonato de construtores.

Pilotos de fábrica: Nicky Hayden , Dani Pedrosa
Pilotos satélite: Makoto Tamada , Marco Melandri , Toni Elías , Casey Stoner

O RC211V foi retirado quando as regras ditaram uma mudança para a capacidade de 800 cc (49 cu in); A moto da Honda para 2007 foi a RC212V .

Sucessos

Em cinco temporadas de corridas de MotoGP, a Honda RC211V venceu 48 corridas em 82 (58,5%) disputadas. Também ganhou campeonatos mundiais de três pilotos (Rossi 2002, 2003 e Hayden 2006) e quatro títulos de construtor (2002, 2003, 2004, 2006).

Especificações

Motor V-5 MotoGP

Especificações de acordo com o fabricante:

2003 2004 2005 2006
comprimento 2.050 mm (80,7 pol.)
Largura 600 mm (23,6 pol.) 645 mm (25,4 pol.)
Altura 1.130 mm (44,5 pol.)
Distância entre eixos 1.440 mm (56,7 pol.)
Liberação de estrada 130 mm (5,1 pol.)
Peso cerca de 148 kg (326 lb)
Tipo de motor arrefecido a água , de quatro tempos , DOHC 4 da válvula , V-5
Deslocamento 990 cc (60 cu pol.)
poder maximo 240 PS 256 PS
Tipo de moldura Twin-spar
Roda da frente 17 pol (43 cm) 16,5 pol. (42 cm)
Roda traseira 16,5 pol. (42 cm)
Suspensão dianteira Telescópico
Suspensão traseira Unidade Pro-Link Nova Unidade Pro-Link
Capacidade de combustível 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal) 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal)

Resultados completos do MotoGP

Resumo da motocicleta

Título conquistado
Piloto: ( Valentino Rossi 2002 , 2003 )
( Nicky Hayden 2006 )
Construtores: ( 2002 , 2003 2006 )
Corrida ganha: 48
2002: Rossi 11, Barros 2, Ukawa 1 (14 no total)
2003: Rossi 9, Gibernau 4 , Biaggi 2 (15 no total)
2004: Gibernau 4, Tamada 2, Biaggi 1 (7 no total)
2005: Melandri 2, Hayden 1, Barros 1 (4 no total)
2006: Melandri 3, Pedrosa 2, Hayden 2, Elias 1 (8 no total)

Pólos: 46
2002: Rossi 7, Barros 1, Kato 1 (9 no total)
2003: Rossi 9, Biaggi 3, Sete Gibernau 1 (13 no total)
2004: Gibernau 5, Tamada 2, Biaggi 1 (8 no total)
2005 : Gibernau 5, Hayden 4, Barros 1 (10 no total)
2006: Pedrosa 4, Hayden 1, Stoner 1 (6 no total)

Resultados RC211V

( chave ) (os resultados em negrito indicam a pole position; os resultados em itálico indicam a volta mais rápida) (as equipes em negrito indicam equipes de fábrica; os pilotos em negrito indicam que o piloto montou uma moto de fábrica nas equipes satélite)

Ano Pneus Equipe Não. Cavaleiro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos RC
2002 M JPN RSA ESP FRA ITA GATO NED GBR GER CZE POR SUTIÃ PAC MAL AUS VAL
Japão Equipe Repsol Honda 11 Japão Tohru Ukawa Ret 1 3 2 3 2 5 WD 3 3 3 Ret 4 4 3 5 209
46 Itália Valentino Rossi 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 355
Japão Equipe HRC 72 Japão Shinichi Ito 4 13 21º
Espanha West Honda Pons 4 Brasil Alex Barros 1 3 2 1 86 (204)
Itália Fortuna Honda Gresini 74 Japão Daijiro Kato 2 Ret Ret Ret 5 4 4 55 (117)
2003 M JPN RSA ESP FRA ITA GATO NED GBR GER CZE POR SUTIÃ PAC MAL AUS VAL
Japão Repsol Honda 46 Itália Valentino Rossi 1 2 1 2 1 2 3 3 2 1 1 1 2 1 1 1 357
69 Estados Unidos Nicky Hayden 7 7 Ret 12 12 9 11 8 5 6 9 5 3 4 3 16 130 5 ª
Itália Telefónica Movistar Honda 15 Espanha Sete Gibernau 4 1 Ret 1 7 3 1 2 1 2 4 2 4 2 4 2 277
74 Japão Daijiro Kato Ret 0 NC
23 Japão Ryuichi Kiyonari 13 13 11 17 14 18 15 16 15 11 21 19 14 22 20o
Espanha Camel Honda Pons 3 Itália Max Biaggi 2 3 2 5 3 14 2 1 Ret 5 2 4 1 3 17 4 228
11 Japão Tohru Ukawa 20 6 4 7 6 6 12 Ret 6 8 5 7 7 7 5 Ret 123
B Itália Pramac Honda 6 Japão Makoto Tamada Ret 14 6 Ret 4 7 16 13 13 9 10 3 DSQ 10 10 10 87 11º
2004 M RSA ESP FRA ITA GATO NED SUTIÃ GER GBR CZE POR JPN QAT MAL AUS VAL
Japão Repsol Honda 4 Brasil Alex Barros 4 3 7 6 Ret Ret 5 2 9 Ret 3 4 4 3 5 6 165
69 Estados Unidos Nicky Hayden 5 5 11 Ret Ret 5 3 3 4 Ret Ret 5 4 6 Ret 117
Japão HRC 72 Japão Tohru Ukawa Ret 0 NC
Itália Telefónica Movistar Honda MotoGP 15 Espanha Sete Gibernau 3 1 1 2 2 2 Ret Ret 3 1 4 6 1 7 2 4 257
45 Estados Unidos Colin Edwards 7 7 5 12 5 6 6 5 2 7 9 Ret 2 11 4 8 157 5 ª
Espanha Camel Honda 3 Itália Max Biaggi 2 2 3 3 8 4 2 1 12 3 Ret Ret 6 2 7 2 217
B 6 Japão Makoto Tamada 8 Ret 9 Ret Ret 12 1 6 14 4 2 1 10 5 8 5 150
2005 M ESP POR CHN FRA ITA GATO NED EUA GBR GER CZE JPN MAL QAT AUS TUR VAL
Japão Equipe Repsol Honda 3 Itália Max Biaggi 7 3 5 5 2 6 6 4 Ret 4 3 2 6 Ret Ret 12 6 173 5 ª
69 Estados Unidos Nicky Hayden Ret 7 9 6 6 5 4 1 Ret 3 5 7 4 3 2 3 2 206
Itália Movistar Honda MotoGP 15 Espanha Sete Gibernau 2 Ret 4 2 Ret 2 5 5 Ret 2 Ret Ret Ret 5 5 4 Ret 150
33 Itália Marco Melandri 3 4 3 4 4 3 2 Ret Ret 7 6 Ret 5 2 4 1 1 220
Espanha Camel Honda 4 Brasil Alex Barros 4 1 11 Ret 7 4 7 Ret 3 5 4 Ret 8 9 Ret 9 5 147
12 Austrália Troy Bayliss 6 11 Ret 10 13 8 11 6 Ret Ret 9 54 Dia 15
17 Austrália Chris Vermeulen 11 11 10 21º
54 Japão Ryuichi Kiyonari 12 4 Dia 25
67 Reino Unido Shane Byrne 14 13 5 (6) 24º
72 Japão Tohru Ukawa Ret 0 (1) Dia 27
Mônaco Konica Minolta Honda 6 Japão Makoto Tamada 8 DNS 8 Ret 14 7 7 10 10 3 12 Ret 8 8 9 91 11º
16 Países Baixos Jurgen van den Goorbergh 6 14 12 20o
2006 M ESP QAT TUR CHN FRA ITA GATO NED GBR GER EUA CZE MAL AUS JPN POR VAL
Japão Equipe Repsol Honda 26 Espanha Dani Pedrosa 2 6 14 1 3 4 Ret 3 1 4 2 3 3 15 7 Ret 4 215 5 ª
69 Estados Unidos Nicky Hayden 3 2 3 2 5 3 2 1 7 3 1 9 4 5 5 Ret 3 254
Mônaco Konica Minolta Honda 6 Japão Makoto Tamada 10 14 10 6 7 9 7 11 11 Ret 11 13 14 10 10 5 12 96 12º
Itália Fortuna Honda 24 Espanha Toni Elías 4 8 5 11 9 7 Ret DNS 11 15 11 Ret 9 6 1 6 116
33 Itália Marco Melandri 5 7 1 7 1 6 Ret 7 3 2 3 5 9 1 3 8 5 228
84 Itália Michel Fabrizio DNS 0 NC
Mônaco Honda LCR 27 Austrália Casey Stoner 6 5 2 5 4 Ret Ret 4 4 DNS Ret 6 8 6 Ret Ret Ret 119

Veja também

Referências

links externos