Barco Hjortspring - Hjortspring boat

Os restos reconstruídos do barco Hjortspring no Museu Nacional da Dinamarca em Copenhague

O barco Hjortspring ( dinamarquês : Hjortspringbåden ) é uma embarcação projetada como uma grande canoa , da Idade do Ferro pré-romana da Escandinávia . Foi construído por volta de 400–300 AC. O casco e os restos foram redescobertos e escavados em 1921–1922 no pântano de Hjortspring Mose na ilha de Als em Sønderjylland , sul da Dinamarca . O barco é o mais antigo achado de um navio de pranchas de madeira na Escandinávia e lembra muito as milhares de imagens petroglifas de navios da Idade do Bronze nórdica encontradas em toda a Escandinávia. O navio é um barco de madeira construído em clínquer com mais de 19 metros (62 pés) de comprimento total , 13,6 metros (45 pés) de comprimento interno e 2 metros (6,5 pés) de largura. Dez bancos que poderiam servir de assentos abrangem o barco com espaço para duas pessoas cada; isso sugere espaço para uma tripulação de pelo menos 20 pessoas que impulsionavam o barco com remos . O barco pesaria cerca de 530 kg (1.168 lb), tornando-o facilmente transportável por sua tripulação.

Achados associados

Imagens de pinturas rupestres
Petróglifos de barcos da Idade do Bronze Nórdica na Escandinávia

Quando encontrado, o barco continha uma grande quantidade de armas e armaduras, incluindo 131 escudos do tipo celta , 33 protetores de escudo bem elaborados , 138 pontas de lança de ferro, 31 pontas de osso ou chifre, 11 espadas de ferro de gume único e os restos de vários mailcoats . Duas das espadas foram dobradas deliberadamente , uma prática associada aos rituais da Idade do Ferro. A maior das pontas de lança tem enormes 43,5 centímetros (17 polegadas) de comprimento. A descoberta também continha tigelas, caixas, ferramentas de ferreiro e outros bens de uso diário. O naufrágio do navio no pântano foi interpretado como uma oferta votiva deliberada . Isso é reforçado pela presença de um cavalo desmembrado colocado sob o barco no momento do enterro junto com um cordeiro, um bezerro e dois cachorros. Numerosas sepulturas foram descobertas na Dinamarca a partir deste período de tempo, contendo bens semelhantes de sepultura e cavalos, cães, cordeiros, vacas, outros animais e seres humanos sacrificados .

Construção

Reconstrução do barco Hjortspring.

O barco Hjortspring foi construído com pranchas de madeira de cal (tília) costuradas com cordão de casca de cal , raiz de abeto ou couro cru . Pitch foi usado para calafetar e revestir as costuras para tornar o barco estanque. Um longo tronco escavado forma a prancha de fundo, que também atua como quilha , com duas pranchas adicionais, ou travessas , presas em ambos os lados para formar o casco. Isso permite que o grande navio se sente alto na água e atravesse águas rasas, mesmo com uma tripulação completa e carga pesada. Madeiras vazadas foram usadas para criar os postes de proa e popa distintos. Essas peças da haste, junto com a prancha inferior, estendem-se para frente e para trás do casco para formar os icônicos "bicos" desse tipo de construção de barco. Suportes verticais de carvalho, fixados por estacas de madeira e piche, prendem os "bicos" superiores e inferiores e protegem ambas as extremidades da embarcação. Membros finos de avelã formam as costelas que foram amarradas a grampos nas tábuas. Essas travas foram feitas cortando o resto das tábuas; isso criou um ponto de fixação forte sem a necessidade de prender cada grampo separadamente por meio de amarração ou pinos às longas tábuas do casco. As pranchas do casco e as nervuras de avelã são sustentadas por bancos e nervuras de freixo de apoio mais grossas .

O alto nível de habilidade presente na descoberta arqueológica indica que os métodos de construção de barcos usados ​​para construir o barco Hjortpsring são significativamente mais antigos do que o próprio barco.

História posterior deste tipo

Embarcações deste estilo e construção foram construídas e usadas pelo menos até o século III dC. Rebites de metal tornaram-se cada vez mais presentes em descobertas posteriores e a construção da haste foi simplificada para uma única forma curva que se estendia e afunilava para fora do casco. Essas hastes posteriores, ou proas , eram feitas de peças únicas de madeira ou várias peças unidas. Muitos dos métodos essenciais de construção de barcos encontrados no barco Hjortspring persistiram na Era Viking . Esta continuação pode ser vista nas descobertas do barco de Halsnøy (200 DC), Nydam (300-400 DC), Sutton Hoo (600-700 DC) e Kvalsund (690 DC).

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Ole Crumlin-Pedersen e Athena Trakadas (eds.), Hjortspring: A Pre-Roman Iron-Age Warship in Context , [Ships and Boats of the North Volume 5], Roskilde: Viking Ship Museum 2003; ISBN  8785180521

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