História de Sacramento, Califórnia - History of Sacramento, California
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A história de Sacramento , Califórnia , começou com sua fundação por Samuel Brannan e John Augustus Sutter, Jr. em 1848 em torno de um embarcadero que seu pai, John Sutter, Sr. construiu na confluência dos rios Americano e Sacramento alguns anos antes.
Sacramento foi batizado em homenagem ao rio Sacramento, que forma sua fronteira oeste. O rio foi batizado pelo oficial de cavalaria espanhol Gabriel Moraga para o Santíssimo Sacramento (Santíssimo Sacramento), referindo-se à Eucaristia Católica .
Antes da chegada dos europeus, o ramo nisenano do nativo americano Maidu habitava a área do Vale do Sacramento . Os espanhóis foram os primeiros europeus a explorar a área, e Sacramento caiu na província de Alta Califórnia da Nova Espanha quando os conquistadores reivindicaram a América Central e o sudoeste americano para o Império Espanhol . A área foi considerada imprópria para colonização por vários exploradores e, como resultado, permaneceu relativamente intocada pelos europeus que reivindicaram a região, exceto assentamentos costeiros do início do século 19 ao norte da Baía de São Francisco, que constituíram a colônia russa mais ao sul da América do Norte e se espalharam sobre uma área que se estende de Point Arena a Tomales Bay . Quando John Sutter chegou à capital colonial da província de Monterey em 1839, o governador Juan Bautista Alvarado forneceu a Sutter as terras que ele solicitou e Sutter estabeleceu a Nova Helvécia , que ele controlava totalmente com um exército privado e relativa autonomia do governo mexicano recém-independente .
A corrida do ouro na Califórnia começou quando o ouro foi descoberto em Sutter's Mill , um dos ativos de Sutter, Sr. na cidade de Coloma em 1848; a chegada de garimpeiros em massa arruinou a Nova Helvetia de Sutter e o comércio começou a se desenvolver em torno de um cais que ele havia estabelecido onde os rios American e Sacramento se juntaram. Na região onde Sutter planejou estabelecer a cidade de Sutterville , a cidade de Sacramento foi fundada; Frustrado, Sutter, Sr. colocou seu filho no comando, e Sutter Jr. trabalhou para organizar o crescimento da cidade. No entanto, sua localização fazia com que a cidade se enchesse de água periodicamente. Os incêndios também varreram a cidade. Para resolver os problemas, a cidade trabalhou para elevar as calçadas e prédios e começou a substituir as estruturas de madeira por materiais mais resistentes, como tijolo e pedra. A cidade foi escolhida como capital do estado em 1854, depois que Mariano Guadalupe Vallejo não conseguiu convencer o governo do estado a permanecer na cidade de seu homônimo .
Antes da chegada de Sutter - até 1838
Povos indígenas como os índios Miwok e Maidu foram os habitantes originais do Vale Central do norte da Califórnia . Dos Maidu, o grupo Nisenan Maidu eram os principais habitantes do Sacramento pré-colombiano ; os povos desta tribo eram caçadores-coletores , confiando em nozes e bagas forrageadas e peixes dos rios locais, em vez de alimentos gerados por meios agrícolas.
O primeiro europeu no estado da Califórnia foi o conquistador Juan Rodriguez Cabrillo , um explorador português que navegava em nome do Império Espanhol , em 1542; exploradores posteriores incluíram Sir Francis Drake e Sebastián Vizcaíno . No entanto, nenhum explorador ainda havia descoberto a região do Vale do Sacramento nem o estreito do Golden Gate , que permaneceriam desconhecidos até, respectivamente, 1808 e 1623. Vários conquistadores haviam feito exames superficiais da região em meados do século 18, incluindo Juan Bautista de Anza e Pedro Fages , mas nenhum viu a região como uma região potencialmente valiosa para colonizar. Nem Gabriel Moraga , que foi o primeiro europeu a entrar na Serra em 1808 e foi o responsável pela denominação do rio Sacramento , embora tenha colocado incorretamente os rios na região. No entanto, Padres Abella e Fortuni chegaram à região em 1811 e retornaram feedback positivo para a Igreja Católica Romana , embora a igreja tenha desconsiderado suas descobertas, pois estavam em conflito com todas as visões anteriores da área. Os mexicanos , que declararam independência em 1821, compartilhavam os sentimentos espanhóis, e a área permaneceu não colonizada até a chegada de John Sutter em 1839.
A área que se tornaria a cidade de Sacramento foi inicialmente observada por muitos cartógrafos europeus e americanos como o lar de rios baseados nas Grandes Planícies que se estendiam pelas Montanhas Rochosas e desaguavam no Oceano Pacífico. As especulações da época colocaram o lendário rio St. Bonaventura onde ficava o complexo American - Sacramento River ; o homem das montanhas Jedediah Smith confundiu os rios americano e Sacramento com o St. Bonaventura em sua aventura de 1827 na região e chamou o Vale do Sacramento de "Vale do Bonadventure" antes de caminhar para o sul ao longo do rio Stanislaus .
Território mexicano: Colônia de Sutter - 1839 a 1848
John Augustus Sutter chegou à cidade de Yerba Buena , que se tornaria a cidade de San Francisco, após encontrar uma grande tempestade no caminho da cidade de Sitka , no Alasca russo ; ele foi posteriormente redirecionado por oficiais mexicanos para a capital colonial de Monterey , onde apelou ao governador Juan Bautista Alvarado, da Alta Califórnia, suas ambições de estabelecer um "império da civilização" em "novas terras". Alvarado observou que precisava estabelecer uma presença no Vale do Sacramento e percebeu que as ambições de Sutter lhe permitiam uma oportunidade de proteger o vale sem enviar tropas extras para a região. Como resultado, ele atendeu ao pedido de Sutter com a condição de que Sutter se tornasse cidadão mexicano. Sutter começou a construir um forte de seu homônimo, Sutter's Fort , em 1840; o forte tornou-se sua base de operações. A nova Helvetia tinha aproximadamente 44.000 acres (180 km 2 ) de tamanho até que ele negociou um acordo de 1841 com os russos para a compra de Ft. Ross , que ficava no atual condado de Sonoma , e consolidou todo o Ft. As propriedades de Ross com as de Fort Sutter.
A Nova Helvécia de Sutter existia dentro das fronteiras mexicanas, ostentando um grande grau de autonomia ; John Sutter governou a Nova Helvécia com poder absoluto e nomeou-se general sobre um exército desenvolvido de forma privada , composto de nativos americanos . John Sutter empregou tanto brancos quanto nativos americanos para muitas tarefas mundanas e militares relacionadas à Nova Helvécia. Depois que New Helvetia cresceu para abranger Fort Ross, a presença militar de Sutter na região começou a gerar suspeitas por parte do governo da Alta Califórnia mexicana; Sutter, que sempre se gabava de sua força militar, irritou o governo mexicano com suas reivindicações de poder. Como New Helvetia continuou a se desenvolver economicamente, Sutter construiu um rancho na vila de Nisenan de Hok e o nomeou " Hock Farm ", designando-o como seu retiro oficial. New Helvetia era considerada uma colônia estável em 1844 e era a única localidade amiga de estrangeiros na Alta Califórnia na época. Entre outros estrangeiros, o Donner Party designou Sutter's Fort como seu destino durante uma viagem por terra que os colocou nas montanhas de Sierra no inverno.
O império de Sutter começou a se desintegrar quando ele decidiu apoiar o impopular governador da Alta Califórnia, Manuel Micheltorena , que logo foi derrubado por Alvarado e José Castro em um golpe de estado de 1841 . Sutter foi preso como resultado, mas não antes de Micheltorena emitir o Subsídio Sobrante , que acrescentou 88.000 acres (360 km 2 ) de terra ao território da Nova Helvética. Em 1845, Castro chegou a Sutter's Fort e ofereceu um acordo para comprar New Helvetia; Sutter recusou, embora mais tarde tenha expressado pesar por não aceitar os termos de Fidel. Em 1846, a revolta da bandeira do urso foi iniciada por americanos em Sonoma, que estavam assustados com a crescente hostilidade mexicana contra presenças estrangeiras na região; Pegando a cidade de surpresa, o general Mariano Vallejo foi capturado em seu quartel-general na cidade, e a força irregular exigiu o uso das instalações prisionais de Sutter para hospedar oficiais mexicanos capturados. Concordando com relutância, Sutter ergueu a bandeira do urso sobre sua fortificação. No entanto, ele tratou os Vallejos, a quem considerava amigos, como hóspedes e não como prisioneiros. Enquanto os "Bear Flaggers" sob William B. Ide e John C. Frémont continuaram a travar guerra contra o governo mexicano, Sutter tentou retomar um estado de normalidade na Nova Helvécia, embora a falta de mão de obra como resultado da revolta tenha deixado a produtividade atrasado.
Os Estados Unidos iniciaram a Guerra Mexicano-Americana em 1846 contra o México, após a anexação da República do Texas pelos Estados Unidos , cuja independência o México não reconheceu. A Califórnia, junto com Nevada, Utah, Novo México, a maior parte do Arizona e Colorado e partes de Oklahoma, Kansas e Wyoming, foram anexados pelos Estados Unidos no Tratado de Guadalupe Hidalgo de 1848 . Assim, a Nova Helvetia de Sutter caiu sob o controle dos Estados Unidos.
Continuando os negócios normalmente, John Sutter despachou o associado James W. Marshall , que construiria uma serraria no sopé da Sierra na cidade de Coloma , em 1847. Em janeiro de 1848, Marshall detectou um floco de ouro no solo no local do novo moinho de Sutter e, após a realização de testes, determinou a autenticidade do mineral. A notícia vazou sobre a descoberta quase imediatamente. Quando as notícias chegaram a São Francisco, uma corrida de garimpeiros esperançosos começou a se mover para o norte, para o Vale do Sacramento, e no meio do ano, os chamados " Argonautas " inundaram as propriedades de Sutter em busca de ouro. A chegada dos Argonautas na região dizimou a integridade econômica da Nova Helvécia de Sutter, pois os garimpeiros massacraram seus rebanhos de gado, expulsaram os nativos americanos leais a Sutter e dividiram a Nova Helvécia entre si sem o consentimento de Sutter. Decepcionado com o que havia acontecido com suas propriedades, Sutter colocou seu filho como chefe das operações de negócios do forte e retirou-se para Hock Farm.
Fundação - 1848 a 1850
A verdadeira cidade de Sacramento foi desenvolvida em torno de um cais, chamado Embarcadero, na confluência do rio American e do rio Sacramento, que Sutter havia desenvolvido antes de sua aposentadoria em 1849 como resultado das descobertas de ouro no Moinho Sutter em Coloma . John Sutter, Sr. substituiu-se por seu filho, John Sutter, Jr. , que percebeu o crescimento do comércio no Embarcadero e o considerou uma oportunidade econômica viável; o porto era cada vez mais usado como ponto de desembarque para prospecção de Argonautas que se dirigiam para o leste. Sutter Jr. fez com que oficiais militares William H. Warner e seu assistente, William Tecumseh Sherman , pesquisassem as propriedades de seu pai em busca de um local onde ele pudesse estabelecer uma nova cidade e criar a cidade em uma grade de ruas numeradas e com letras para fins organizacionais. Vários empresários, incluindo o futuro milionário Samuel Brannan , o futuro governador da Califórnia Peter Burnett e George McDougall , irmão do futuro governador da Califórnia John McDougall , foram atraídos pela localização à beira-mar. No entanto, Sutter Jr. e George McDougall discordaram sobre os termos do arrendamento do local, e uma guerra comercial eclodiu entre Sutter's Sacramento City e a nova base de operações de McDougall em Sutterville . Sutter, Sr. , que se opôs a muitas das decisões de seu filho, retomou o controle de seus negócios depois que Sutter Jr. encerrou a competição entre as duas cidades; o comércio na área tendeu para a cidade de Sacramento como resultado dos esforços de Sutter Jr.
Ao contrário de outros assentamentos de sua época e tipo, a cidade de Sacramento não teve casas de jogos e bares até o verão de 1849; a cidade ficou livre desses negócios durante os primeiros meses de sua existência. As igrejas também apareceram no início, quando o pastor episcopal metodista W. Grove Deal estabeleceu a primeira igreja com serviços regulares em maio de 1849. O reverendo católico Augustine Anderson chegou em 1850 e construiu uma igreja em 1854, enquanto os judeus fundaram uma sinagoga chamada Congregation B'Nai Israel em 1852. Em 1849, Edward C. Kemble mudou-se para o norte de São Francisco e estabeleceu o primeiro jornal da cidade, The Placer Times . O jornal de Kemble foi desmontado três meses depois, quando Kemble adoeceu. O primeiro palco teatral de Sacramento, localizado no Eagle Theatre (Sacramento, Califórnia) , foi fundado em outubro de 1849.
A cidade de Sacramento não teve um governo formal durante o início e meados de 1849, e as instituições de jogos de azar na região procuraram manter apenas o governo frouxo de alcalde . No entanto, muitos residentes da cidade foram influenciados a favor das casas de jogo; no outono daquele ano, toda a estrutura legal da cidade de Sacramento foi estabelecida por uma grande margem de 296 votos em uma segunda proposta. O governo da Califórnia tinha acabado de se reorganizar em unidades de condado ; dias após a reforma, a Legislatura do Estado da Califórnia verificou que Sacramento foi oficialmente reconhecido por meio de carta patente em fevereiro de 1850. A cidade de Sacramento mais tarde solicitou ao Legislativo que retirasse a "Cidade" do nome do assentamento, o que também foi concedido. A cidade de Sacramento era servida por transporte público organizado através dos rios e manteve a manutenção regular das ruas em 1850; o povoado havia alcançado um estágio de desenvolvimento de "casa e jardim" na mesma época.
Desenvolvimento inicial - 1850 a 1860
Em janeiro de 1850, uma grande enchente devastou a cidade. A chuva de fortes tempestades saturou o terreno sobre o qual Sacramento foi construído, e os rios American e Sacramento chegaram ao topo simultaneamente.
O impacto econômico foi significativo porque as mercadorias estacionadas no Embarcadero não foram seguras e levadas pela enchente. Sacramento apoiou Hardin Bigelow , que liderou esforços para implementar medidas emergenciais para proteger a cidade de outro desastre dessa natureza. A responsabilidade pela construção de diques de proteção e barragens conquistou seu apoio e ele foi eleito primeiro prefeito da cidade.
Uma segunda grande inundação em março de 1850 foi evitada pelos esforços de Bigelow. Em abril do mesmo ano, a cidade sofreu seu primeiro grande incêndio. Um segundo incêndio em novembro destruiu vários estabelecimentos comerciais da cidade. Em resposta ao medo crescente de uma catástrofe potencial, os cidadãos voluntários fundaram a primeira organização de proteção contra incêndios da Califórnia , chamada de "Mutual Hook and Ladder Company". A cidade se adaptou implementando venezianas de ferro para reduzir a corrente de vento e dificultar a propagação de incêndios.
Outubro de 1850 trouxe a chegada do Novo Mundo , um barco que trazia a notícia da admissão da Califórnia na União . Também trouxe a epidemia de cólera que matou entre 800 e 1.000 pessoas em três semanas, incluindo entre um quarto a metade dos médicos da cidade. Quase oitenta por cento da população fugiu. Os corpos foram enterrados em valas comuns em cemitérios da cidade.
Aqueles que buscaram terras de 1848 em diante recusaram-se a honrar o assentamento da Nova Helvécia e que Sutter sozinho detinha o título de tantas terras; além disso, eles se recusaram a reconhecer os títulos de especuladores que venderam as terras a preços exorbitantes. Os invasores que desejavam tomar as terras de Sutter trabalharam para encontrar brechas na lei que lhes permitissem reivindicar a terra como pública e invalidar a sua e a dos especuladores que compraram as terras dele. O impulso para o reconhecimento dos direitos dos posseiros na área de Sacramento levou à formação de uma Law and Order Association entre os posseiros. Quando um posseiro foi julgado para execução e teve sua passagem negada para um tribunal de apelação de posseiros, os posseiros juraram que estavam preparados para a guerra no caso em que suas reivindicações foram negadas por tribunais superiores. Reunindo-se sob o comando do futuro governador do Kansas, Charles L. Robinson , os invasores formaram milícias e se prepararam para atacar a cidade; no entanto, Hardin Bigelow evitou a crise temporariamente, garantindo aos invasores que as prisões não seriam feitas como resultado da aliança com Robinson. No entanto, a violência finalmente estourou quando Bigelow agiu para impedir Robinson de libertar prisioneiros mantidos em cativeiro a bordo do brigue da prisão, o La Grange , em 14 de agosto de 1850. Bigelow repeliu a força à custa de sua saúde. O xerife, McKinney, moveu-se para atacar um retiro perto do assentamento de Brighton, fora dos limites da cidade; McKinney e três invasores morreram, mas o evento, que ficou conhecido como Motim dos invasores , chegou ao fim. Além disso, no ano seguinte, um grupo de 213 sacramentenses fundou o Comitê de Vigilância extralegal em homenagem ao grupo de mesmo nome e propósito na área da baía de São Francisco ; linchando um prisioneiro que foi perdoado pelo prefeito da cidade, o comitê se dissolveu logo em seguida, perdendo apoio ao exigir que o prefeito se demitisse por interferir desnecessariamente e quando o prefeito se recusou a fazê-lo.
Em 1852, a Nova Helvetia de Sutter desabou completamente e o Forte de Sutter foi abandonado. Commerce de Sacramento teve dependentes tornam-se em moedas, e a cidade havia superado sua instável Gold Rush boomtown status e estabeleceu-se como uma comunidade de pleno direito; O Embarcadero, que impulsionou o crescimento de Sacramento desde o início, já não determinava apenas se a cidade sobreviveria ou seria abandonada. O ano de 1852 viu uma diversificação na economia sacramentana; farmácias, escritórios de advocacia, fundições de latão e lojas de lingerie, entre outros, ocupavam as ruas da cidade durante essa época. Além disso, as empresas estavam começando a tirar proveito das populações de peixes nos rios Americano e Sacramento, um recurso que Sutter havia descoberto e utilizado durante a era da Nova Helvécia. A capacidade agrícola do Vale Central também foi observada, e os excedentes de trigo originados na área de Sacramento eram frequentemente enviados para países estrangeiros. No entanto, a cidade pegou fogo na noite de 2 de novembro de 1852; quase 85% da cidade foi destruída no incêndio. Os Sacramentans reconstruíram a cidade com tijolos, em vez da madeira perigosa para o fogo que era o meio para os edifícios naquela época. Um segundo incêndio em 1854 destruiu doze quarteirões do centro da cidade recém-reconstruídos, incluindo o tribunal da cidade.
O governo do estado americano da Califórnia se reuniu em Monterey no final de 1849, capital da antiga Alta Califórnia, para realizar a primeira Convenção Constitucional do Estado; a sede do governo foi fixada em San Jose , embora o governo não gostasse do local. O ex-general mexicano Mariano Guadalupe Vallejo prometeu uma capital viável em Vallejo em 1852. Vallejo não foi capaz de construir suficientemente a cidade de Vallejo, e o governo foi transferido para a cidade de Sacramento temporariamente; depois que Vallejo falhou novamente, ele se liberou de seu contrato com o estado, e o governo mudou-se para Benicia até que Sacramento fez uma oferta pela capital que o Legislativo aceitou completamente em 1854. No mesmo ano, o legislativo estadual votou para tornar Sacramento o permanente Capital do estado. A construção do Capitólio do Estado da Califórnia começou em 1860; a estrutura levaria quatorze anos para ser concluída.
No início de 1855, o coronel Charles L. Wilson e Theodore Judah começaram a trabalhar na Estrada de Ferro do Vale do Sacramento ; a ferrovia foi a primeira a ser fretada a oeste do rio Mississippi e foi feita pelo coronel Wilson três anos antes. Um pânico financeiro causado por um inverno desfavorável forçou Wilson a se aposentar do projeto, e ele foi substituído por Joseph Libbey Folsom ; Folsom morreu em julho e foi substituído por CK Garrison . Como as dificuldades contínuas para o projeto continuaram a atrapalhar as operações, a extensão da ferrovia foi limitada à cidade de Granite City (mais tarde renomeada para Folsom), a vinte e duas milhas de distância. Depois que Judah concluiu a ferrovia do Vale do Sacramento em 1856, ele fez uma petição ao governo dos Estados Unidos para uma ferrovia transcontinental. No entanto, as tensões sobre a escravidão entre as forças pró-escravidão e antiescravistas no leste tiveram precedência sobre a proposta de Judá.
A era da Guerra Civil até o século XX - de 1861 a 1900
O Partido Republicano da Califórnia foi fundado em Sacramento em 18 de abril de 1856, quando ocorreu a primeira reunião em massa na cidade. Quando a Guerra Civil Americana começou, a cidade era fortemente pró-União, embora o lado oposto, os Estados Confederados da América , tivesse apoiadores ativos dentro da cidade. A população da cidade de Sacramento ficou alarmada com a possibilidade de uma invasão por forças que estavam estacionadas no Texas Confederado quando a presença da União estacionada dentro da cidade foi atraída para o leste para a batalha. Como resultado, os voluntários se organizaram em forças de defesa militar para o caso de ocorrer uma invasão.
Como um meio de comunicação destinado a substituir a entrega ineficiente de cartas via oceano em torno do Cabo Horn da América do Sul , o Pony Express foi trazido para Sacramento em 1860. Este foi o primeiro meio de comunicação entre continentes e ligou a Califórnia aos estados do leste em todo as Grandes Planícies. No entanto, o Pony Express durou apenas dezoito meses e tornou-se obsoleto com a chegada do Primeiro Telégrafo Transcontinental . Em 1861, Sacramento estava ligado às linhas telegráficas do outro lado do continente.
Dezembro de 1861 e janeiro de 1862 trouxeram inundações devastadoras que colocaram o futuro da cidade em dúvida. Para resolver a situação, os residentes da cidade concordaram que a construção de dique adicional era necessária. No entanto, a cidade foi dividida entre acampamentos que suportavam uma gradação relativamente pequena de poucos metros para elevar a cidade logo acima dos níveis das cristas dos rios e aqueles que suportavam uma gradação substancial para acomodar subsolos nos negócios da cidade. Na próxima eleição de 1863, o nível no qual a cidade deveria ser elevada tornou-se um fator primordial; um candidato que apoiou a classificação de alto nível venceu, e a renovação da classificação de alto nível continuou. A Terra foi removida de uma curva perigosa próxima à confluência dos dois rios e usada para levantar quarteirões em 1868; as calçadas da cidade, até que a construção fosse finalmente concluída, eram irregulares porque os vizinhos dos quarteirões elevados frequentemente permaneciam no nível de pré-construção. Depois que as regiões preenchidas sob os edifícios se acomodaram, novas ruas tiveram que ser pavimentadas. Embora o tabuado tenha sido usado no passado, as ruas recém-erguidas escolheram o pavimento Nicolson liso (embora insustentável) ou o pavimento de paralelepípedo facilmente suja (embora durável) . Os processos de nivelamento e pavimentação foram totalmente concluídos em 1873, deixando os primeiros andares de muitos edifícios da época como subsolos e os segundos andares como novos andares principais. Hoje, este sistema de porões do século 19 é conhecido como o metrô de Sacramento .
Enquanto a classificação da cidade começou, Theodore Judah, que continuou a solicitar subsídios do governo na tentativa de construir uma ferrovia transcontinental, não recebeu a recepção que desejava; em vez disso, ele trabalhou com Daniel Strong e gerou o plano da Ferrovia do Pacífico Central . No entanto, a Estrada de Ferro do Vale do Sacramento o expulsou de sua administração, suspeitando de suas ações. Para questões de financiamento, Judah se reuniu com trinta empresários de Sacramento e discutiu a possibilidade dessa ferrovia. Entre esses empresários estavam os Quatro Grandes : Mark Hopkins Jr. , Charles Crocker , Collis P. Huntington e Leland Stanford . Juntos, os quatro formaram a Ferrovia do Pacífico Central da Califórnia em 1861. A Guerra Civil Americana começou, e o presidente Abraham Lincoln aprovou a ferrovia sem as forças do sul que normalmente se oporiam à operação; o solo foi inaugurado no centro de Sacramento em 8 de janeiro de 1863. Em 1865, a florescente empresa absorveu a Estrada de Ferro do Vale do Sacramento, e a Estrada de Ferro do Pacífico original foi adquirida em 1867, que foi incorporada para conectar Sacramento a Stockton . A California Pacific Railroad Company em 1868 iniciou uma "guerra" com a Central Pacific Railroad pelo controle de Sacramento, envolvendo ações legais e extralegais. Como resultado dos esforços empreendidos entre as duas empresas ferroviárias, foi criada a ponte Yolo-Sacramento , a primeira ponte sobre o rio Sacramento. A "guerra" terminou quando a California Pacific Railroad foi absorvida pela Central Pacific Railroad Company. O domínio das empresas ferroviárias prevaleceu em Sacramento durante esta parte de sua história; o prefeito William Land , que serviu em 1898-99, foi considerado um peão das empresas ferroviárias, e o executivo da Southern Pacific Railroad Company , William Herrin, muitas vezes evitou tentativas de reforma e dobrou as políticas públicas para melhor servir sua ferrovia.
Com o advento da ferrovia e a introdução da refrigeração , os preços do trigo caíram e as frutas se tornaram uma safra comercial significativa. Como resultado, a partir de 1883 até o início do século 20, fazendas de grãos que antes lucravam com o trigo começaram a falir e fechar; os proprietários originais das fazendas logo morreram, e os herdeiros cederam a terra para aqueles que a buscavam; Nesta era provocou um boom de terra , e os novos fazendeiros de frutas na região fez aráveis centenas de milhares de acres através da irrigação. No entanto, a aprovação da Lei de Exclusão Chinesa em 1882 prejudicou visivelmente o crescimento econômico da agricultura de Sacramento. Apesar do sentimento anti-asiático, todos os tipos de estrangeiros foram atraídos para a cidade a partir da década de 1890, desde europeus que imigraram da Itália, Portugal e Croácia até chegadas de japoneses, coreanos , punjabi e filipinos . Muitos desses imigrantes aliaram-se ao Partido Democrata local .
Embora escolas já existissem no condado de Sacramento desde 1853, a Sacramento High School , a primeira instituição de ensino médio da cidade, foi fundada em 1856 e instruía os alunos em cursos que iam de inglês básico e matemática a astronomia e contabilidade. A escola foi transferida para um local permanente em 1887 quando a população de Sacramento começou a disparar, e a administração da escola abriu doze escolas primárias em toda a cidade de Sacramento. A partir de 1894, em paralelo com o movimento dos direitos civis , escolas individuais começaram a se integrar .
Primeira Guerra Mundial e a Lei Seca - 1901 a 1930
O automóvel foi apresentado à cidade em 1900 por meio de uma feira de rua local; em 1903, foi inaugurada a primeira concessionária de automóveis e, no ano seguinte, vinte e sete carros pertencentes ao Sacramentans. O número de proprietários de automóveis aumentou exponencialmente a partir desse ponto. O advento do automóvel tornou obsoletas as carreiras envolvendo viagens de cavalo e vagões terrestres e diminuiu a importância das indústrias de barcos a vapor e ferrovias.
Uma série de políticos do sacramento progressista alcançaram posições-chave no governo da cidade, implementando vários métodos de reforma. O prefeito George H. Clark , o sucessor de Land, trabalhou para acabar com as atividades ilícitas de jogos de azar nas piscinas da cidade; ele também aprovou um referendo que reformou o governo da Carta dos Sacramentos, igualando o poder político de cada um dos bairros da cidade, de modo a evitar o domínio nos bairros que hospedavam uma população de classe trabalhadora em rápido crescimento. 1907 viu uma quebra no monopólio que a Southern Pacific Railroad detinha sobre Sacramento quando a segunda Western Pacific Railroad solicitou permissão para construir pátios nas proximidades da cidade, enquanto a ativista pelos direitos das mulheres LG Waterhouse , que chefiava a Associação de Sufrágio Feminino de Sacramento , trabalhava para o sufrágio feminino . As mulheres sacramentanas receberam o direito de voto em 1911, quase nove anos antes da aprovação da décima nona emenda que impunha esse sufrágio em todo o país.
Ao mesmo tempo, as concessões de terras mexicanas Rancho Del Paso e Rancho San Juan, que abrangiam grande parte da parte norte do condado, foram vendidas ao público; as pessoas que investiram no desenvolvimento do condado construiriam o assentamento de Citrus Heights nas terras designadas como concessão; planos para comunidades como Orangevale , Carmichael e Fair Oaks foram colocados em prática para complementar a reputação da cidade como uma potência produtora de frutas. A cidade começou a se expandir exponencialmente depois que o governo de Sacramento convenceu os residentes de East Sacramento e Oak Park a aprovar a anexação. As três cidades foram oficialmente unidas em setembro de 1911. O primeiro assentamento favorável ao automóvel a ser fundado foi North Sacramento , dividido ao meio pelo Del Paso Boulevard .
Quase 4.000 soldados destinados à batalha na Primeira Guerra Mundial da Europa tinham vindo de Sacramento e outras cidades do condado; desses 4.000, cerca de 100 morreram. A chegada da guerra também gerou histeria entre a população, enviesando-os contra os alemães e os conceitos associados à Alemanha. As igrejas luteranas de Sacramento começaram a pregar em outros idiomas além do alemão. Além disso, um Conselho de Defesa buscou e puniu sinais de deslealdade à causa americana. As tensões na cidade aumentaram com o bombardeio da mansão do governador em 1917, e suspeitos filiados ao partido militante Trabalhadores Industriais do Mundo foram detidos e presos, embora nunca tenham sido condenados. Quando a guerra terminou em 1918, a cidade comemorou o retorno do 363º Regimento de Infantaria da 91ª Divisão e a visita do presidente Woodrow Wilson , que chegou para defender sua proposta da Liga das Nações em 1919 em face da forte oposição liderada pelo governador Johnson e o editor do Sacramento Bee , Charles Kenny McClatchy . A chegada da intervenção americana de 1917 na Primeira Guerra Mundial aumentou exponencialmente a demanda por biplanos Curtiss JN-4 . Um contrato com o governo levou à abertura da Base Aérea de Mather no condado, e Sacramento passou a depender dos biplanos para o crescimento econômico contínuo até o final da guerra. O equipamento militar excedente, incluindo os biplanos, foi colocado em uso pela população sacramentana. Em 1929, os fazendeiros da área de Sacramento fizeram experiências com a semeadura por meios aéreos; notavelmente, o revolucionário chinês Sun Yatsen , com a assistência do fazendeiro da Delta Jack Chew, comprou dez aeronaves excedentes e realizou sessões de prática de manobra em um campo de alfafa local com pilotos chineses locais. Um fascínio civil crescente pela aviação na época foi alimentado pelos inúmeros shows aéreos que foram realizados em torno da área de Sacramento.
Em 1920, Sacramento adotou um novo governo regulamentar que ditou a criação de nove cargos em um novo Conselho Municipal de Sacramento, juntamente com um cargo de administrador municipal pago, que seria ocupado pelo jornalista de Illinois Clyde Seavey após a reformulação inicial do governo em 1911 que se formou cinco cargos de comissários eleitos não partidários não serviram eficazmente à cidade. Essas ações restringiram o poder do prefeito e quebraram o controle da classe trabalhadora sobre a política da cidade. Seavey pressionou fortemente por reformas, tornando inviáveis os negócios relacionados à clarividência e fechando ou recusando-se a licenciar bares e salas de bilhar locais; Seavey consolidou departamentos cívicos para reduzir o orçamento da cidade e restabeleceu a punição de gangues em cadeia para deter o crime.
Em 1903, o Sacramento Solons, um time de beisebol da liga secundária , começou a jogar. Os Solons jogaram intermitentemente em Sacramento entre 1903 e 1976, com um trecho contínuo entre 1918 e 1960. Após o fim da franquia Sacramento Solons em 1976, Sacramento ficou sem um time de beisebol da liga secundária até 2000, quando o Sacramento River Cats começou a jogar em Raley Campo em West Sacramento .
A décima oitava emenda constitucional deu início à Proibição Era nos Estados Unidos no final da Primeira Guerra Mundial. Como os vinhedos do norte da Califórnia eram grandes produtores de vinhos americanos, a perda significativa nos negócios forçou muitos, incluindo os dois maiores vinhedos de Sacramento, a fechar; a cidade não simpatizava com a proibição nem com o movimento de temperança, embora elementos do movimento de temperança fossem perceptíveis na área de Sacramento. Além disso, a fronteira da cidade à beira do rio com o condado de Yolo , conhecida como West End, se transformou em uma favela que era preenchida, principalmente, por bares clandestinos , bordéis e edifícios usados para jogos de azar. A favela era considerada uma das piores do oeste de Chicago . Em troca da localização da Base Aérea Mather perto de Sacramento, um membro do Departamento de Guerra dos Estados Unidos exigiu que a cidade cuidasse dos problemas do West End.
Os eventos que se seguiram à Primeira Guerra Mundial diminuíram a popularidade do movimento progressista reformista na cidade; centenas de Sacramentans juntaram-se ao capítulo local conservador Ku Klux Klan . O Klansman de Sacramento olhou os católicos, aqueles de mentalidade mais liberal e os novos imigrantes com suspeita. No entanto, eles trabalharam para se retratar como anti-racistas; notavelmente, o Sacramento Ku Klux Klan ajudou a pintar uma igreja afro-americana local durante esse período. Reformadores como Seavey trabalharam para desmantelar o capítulo da Ku Klux Klan em Sacramento, embora, quando rotulado como um " vermelho ", Seavey tenha renunciado ao cargo de administrador municipal.
Sacramento cresceu interconectado com cidades vizinhas como San Francisco, Chico e Stockton conforme o automóvel continuou a crescer em popularidade; a primeira rota de ônibus da cidade foi inaugurada entre Sacramento e Folsom em 1910, antes da Primeira Guerra Mundial, e, três anos antes, a passagem de uma emissão de títulos possibilitou o pavimento de estradas que interligavam assentamentos no Condado de Sacramento. O nativo de Wisconsin e Illinois, Arthur Serviss Dudley , que foi eleito secretário executivo da Câmara de Comércio de Sacramento, escolheu a cidade para sediar o festival Dias de 49 em 1922 como um meio de convencer a cidade a se unir nos esforços para a melhoria urbana. Uma proposta de 1915 para filtrar a água impura da torneira de Sacramento foi aprovada e o presidente Calvin Coolidge ativou cerimoniosamente o sistema de purificação de Washington, DC em 1923. No mesmo ano, os eleitores de Sacramento aprovaram a criação do SMUD, ou Sacramento Municipal Utility District , uma propriedade pública empresa de serviços públicos que competia com as empresas privadas Pacific Gas and Electric e Great Western Utility .
O Sacramento City College foi fundado em 1916 como o instituto de ensino superior mais antigo de Sacramento, inicialmente reunindo-se nos quartos superiores do Sacramento High School até que uma emissão de títulos permitiu que construíssem uma nova instalação quando o Sacramento High School se mudou para uma nova escola secundária em 1924. O campus foi transferido para sua localização atual no Freeport Boulevard dois anos depois, junto com uma concessão que permitiu ao Distrito Escolar Unificado da Cidade de Sacramento construir seis escolas primárias em 1921.
Segunda Guerra Mundial e a Grande Depressão - 1931 a 1945
A Grande Depressão atingiu Sacramento ao lado do resto dos Estados Unidos em 1929, levando aproximadamente 15.000 sacramentenses ao desemprego em 1932. A indústria local de enlatados foi afetada primeiro, pois a demanda por produtos enlatados caiu drasticamente, dispensando trabalhadores; um congelamento mais tarde destruiu metade das árvores cítricas da área de Sacramento em dezembro de 1932. Hoovervilles , ou grandes favelas criadas sem autorização oficial por moradores de rua, começaram a aparecer em toda a cidade. A cidade de Sacramento por si só não precisava lidar com vagabundos temporários, já que isso era controlado pelo governo do condado. No entanto, uma vez que ambas as entidades dependiam de instituições de caridade para fornecer seus programas de socorro, a maioria dos programas financiados pelo governo da área de Sacramento foram interrompidos depois que as organizações de caridade locais começaram a entrar em colapso. Quando o fluxo de caixa da ajuda foi interrompido, os desempregados do condado se uniram para formar um Conselho de Desempregados na tentativa de pressionar o governo sacramentano a aumentar o dinheiro da ajuda. A cidade e o condado não obedeceram o suficiente, e grandes grupos de desempregados invadiram os escritórios de bem-estar de Sacramento no início e meados de 1933. Muitos dos desempregados envolvidos em tais atividades foram rotulados como comunistas ou socialistas e presos por uma série de acusações decorrentes do medo comunista que se abateu sobre a cidade.
A perda drástica em dinheiro de impostos contribuiu para aplicação de Sacramento ao presidente Herbert Hoover 's Reconstrução Finance Corporation ; embora isso tenha impedido algum crescimento econômico, Sacramento não estava envolvido com programas em Washington, DC até a eleição de Franklin D. Roosevelt à presidência em 1932. Os programas do New Deal tiveram um grande impacto na economia de Sacramento; a State Employment Relief Administration e a Public Works Administration aprovaram empréstimos para construção e emprego na cidade.
Inicialmente, as viagens de longa distância eram realizadas por viagens de trem e navio a vapor, enquanto os automóveis compunham grande parte do tráfego local. Para acomodar o tráfego de ferrovias e automóveis na direção oeste do centro da cidade através do Rio Sacramento, a Tower Bridge foi erguida em 1935; a conclusão da ponte facilitou a viagem entre Sacramento e West Sacramento . A ponte, que foi financiada pela Works Progress Administration , foi um dos vários projetos financiados pelo WPA, que incluiu 220 milhas (350 km) de rodovia, 46 prédios públicos e novas pistas em aeroportos locais. Um impulso econômico adicional foi fornecido na construção da Base Aérea McClellan , que começou em 1936 e foi concluída em 1939, e a reabertura do Mather AFB anteriormente fechado em 1936. Além disso, o Sacramento Army Depot foi inaugurado em 1942 e mais tarde tornou-se uma importante estação de reparo de equipamentos de comunicação sob o controle do Signal Corps em 1945.
Pearl Harbor , um porto militar de águas profundas perto de Honolulu, Havaí , foi alvo de um ataque surpresa na manhã de 7 de dezembro de 1941; A Base Aérea McClellan estava ativa às 14h daquele dia, e centenas de B-26 Marauders e Curtiss P-40s estavam sendo preparados para a batalha, com destino a missão no Alasca . Enquanto isso, o governo da cidade formulou planos de emergência; o prefeito Thomas Monk aumentou a segurança em torno dos prédios públicos e manteve uma vigilância cuidadosa sobre os diques do Delta de Sacramento-San Joaquin . O primeiro dia de blecaute obrigatório da cidade foi em 8 de dezembro, embora os blecautes em Sacramento não tenham sido bem organizados ou coordenados até que um decreto emitido pelo Condado de Sacramento estabeleceu um sistema para informar seus residentes com precisão quando os blecautes começariam e terminariam. O racionamento e a conservação de recursos impactaram significativamente a economia dos Sacramentos; o governo federal confiscou 85% dos lucros do varejo para a guerra.
A Ordem Executiva 9066 foi implementada em fevereiro de 1942, que declarou que "toda e qualquer pessoa pode ser excluída" das "zonas militares", que foram declaradas como a região oeste dos estados da Costa do Pacífico e no Arizona . Uma repressão seguiu a emissão da ordem quase imediatamente; Empresários e trabalhadores japoneses foram presos, empresas de propriedade de japoneses foram liquidadas e ativos financeiros de propriedade de japoneses foram congelados. Os processos de internamento seguiram o exemplo um mês depois, quando Sacramento foi colocado em uma zona militar, conforme ditado pela Ordem 9066.
1946 até o presente
A universidade proeminente de Sacramento, California State University, Sacramento (também conhecido por Sac State ), foi fundada em 1947.
Em 1966, Sacramento foi o ponto final de uma marcha pelos direitos civis da United Farm Workers ( UFW ) liderada por Cesar Chavez . Na década de 1990, Joe Serna , o primeiro prefeito hispânico de Sacramento, deu o nome de Chávez a um parque no centro de Sacramento.
A franquia de basquete Sacramento Kings da NBA mudou-se para Sacramento em 1985 e atualmente é a única grande equipe de esportes profissionais de Sacramento, embora a cidade seja o lar de duas franquias profissionais da liga secundária, o Sacramento Republic FC e o Sacramento River Cats . Uma nova arena para os Kings, Golden 1 Center , foi construída a tempo para a abertura da temporada 2016-2017 da NBA, e parece estar promovendo uma nova era de crescimento em Sacramento. Espera-se que o Sacramento Republic FC garanta uma licitação de expansão da MLS e construa um estádio de propriedade privada na área do pátio ferroviário.
Apesar dos problemas econômicos recentes, Sacramento ainda está crescendo muito rapidamente e novas casas continuam a ser construídas na cidade, bem como em subúrbios em rápida expansão, como Natomas , Elk Grove , Folsom , Roseville , Citrus Heights , Rocklin , Lincoln e Rancho Cordova . Um plano para o futuro da cidade sugere a construção de um enorme parque no centro de Sacramento chamado Gold Rush Park, que rivalizaria em tamanho com os maiores parques municipais do país.
Veja também
Obras referenciadas
- Starr, Kevin , Califórnia: A History. Biblioteca Moderna, 2005.
- Severson, Thor (1973). Sacramento: An Illustrated History: 1839 a 1874 . Sociedade Histórica da Califórnia. ISBN 0-910312-22-2.
- Vários, autores (1973). Old Sacramento e Downtown . Sacramento, Califórnia : California Historical Society. ISBN 0-7385-3123-5.
- Flynn, Dan (1994). Guia interno de Sacramento: O ouro oculto da capital da Califórnia . Sacramento, Califórnia : Embarcadero Press. ISBN 0-9643150-7-6.
- Avella, Steven (2003). Sacramento: Cidade Indomável . Charleston, Carolina do Sul : Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-2444-1.
Referências
links externos
- Lista de pessoas famosas da história de Sacramento do Discovery Museum
- Sacramento History Online
- História do Sacramento City College
- Índice de fatos mundiais: Sacramento, Califórnia
- FAQs da Usenet de Sacramento, Califórnia
- Arquivos de Sacramento e Centro de Coleção do Museu: História Online de Sacramento