Rodovia 50 (Israel / Palestina) - Highway 50 (Israel/Palestine)

Escudo da rodovia 50}}Escudo da rodovia 50}}
Rodovia 50
שדרות מנחם בגין \ כביש בגין
Sderot Menahem Begin / Kvish Begin
Menahem Begin Boulevard / Begin Expressway
Informação de rota
Comprimento 13,5 km (8,4 mi)
16,2 km (10 mi)
após a conclusão do Begin South
Existia Junho de 1998 - presente
Cruzamentos principais
Extremo sul
  • Rozmarin Interchange
    (HaMinharot Junction)
 
  • Intercâmbio Dov Yosef
  • Malha Interchange
  • Golomb Interchange
  • Intercâmbio Givat Mordechai
  • Kiryat Moshe Interchange
  • Intercâmbio Givat Shaul
  • Golda Meir Interchange
  • Intercâmbio Yigael Yadin
  • Benzion Netanyahu Interchange
extremo norte
  • Atarot Junction
Localização
Principais cidades
Bairros de Jerusalém :
Gilo , Beit Safafa , Malha / Manahat , Holyland, Katamonim , Bayit VeGan , Beit HaKerem , Givat Mordechai , Kiryat Moshe , Kiryat HaLeom , Givat Shaul , Har Hotzvim , Ramot , Beit Hanina , Atarot
Sistema rodoviário
Estradas em Israel

Rodovias

Rodovia 46 Rodovia 55

A Rodovia 50 , oficialmente chamada de Begin Boulevard ( hebraico : שדרות בגין , Sderot Begin) e também conhecida como Menachem Begin Expressway ou Begin Highway , é uma rodovia urbana no oeste de Jerusalém com o nome do sexto primeiro-ministro de Israel , Menachem Begin . Os habitantes de Jerusalém locais simplesmente se referem a ele como 'Begin' ( pronúncia hebraica:  [ˈbegin] ). Ele continua nos territórios palestinos .

Rota

A estrada segue um caminho sul-norte que conecta bairros importantes e áreas comerciais, bem como várias artérias da cidade e estradas nacionais. Começando na Rosmarin Interchange (anteriormente a Junção dos Túneis) da Gush Road em Gilo, a estrada se curva para noroeste através de Gilo, Beit Safafa e Sharafat virando para o norte através de Malha. Passando Golomb Blvd, a estrada viaja abaixo de um cume alto a oeste onde fica o complexo de edifícios Holyland Park . A leste fica Emek Hatzva'im ( Vale da Gazela ), uma zona verde que foi anteriormente arrendada a Kiryat Anavim e Ma'ale HaHamisha e usada para fins agrícolas. Mais adiante, o caminho foi escavado para criar uma estrada deprimida entre Bayit Vegan , Givat Mordechai , Ramat Beit HaKerem e Givat Ram . Esta seção está equipada com barreiras de ruído e câmeras de velocidade .

A estrada então passa por dois túneis sob a estrada Jaffa e a movimentada entrada oeste de Jerusalém. Percorrendo as encostas oeste e norte abaixo de Romema , a estrada desce abruptamente 150 metros em Emek HaArazim (Vale dos Cedros) com trocas em Golda Meir Blvd ( rota 436 ) e Yigal Yadin Blvd ( rodovia 1 ). Passando entre Ramot e Ramat Shlomo , a estrada continua pela Cisjordânia passando por Beit Hanina , Bir Nabala e Atarot . Finalmente, na junção de Atarot, a Rodovia 50 se torna oficialmente a Rodovia 45, fornecendo uma conexão contínua com a Rodovia 443 para Modi'in e a área de Tel Aviv .

História

Designação antiga

Begin Boulevard é feito da seção central, que foi concluída dois anos antes do previsto em junho de 1998, e a extensão norte concluída no final de 2002

Desde a sua construção, a estrada foi denominada Rota Nacional 404 . Na documentação interna do Município de Jerusalém, era conhecida como Estrada de Jerusalém 4. Em 2012, o Ministério dos Transportes de Israel e o Município de Jerusalém começaram a usar a designação 50. Novos sinais azuis de "Rodovia 50" foram colocados pela Companhia Nacional de Estradas de Israel para refletir esta mudança. A Moriah-Jerusalem Development Corporation , responsável pela construção de estradas em Jerusalém também usa a designação, 50.

50/20

No norte, o "Projeto de intercâmbio 50/20" foi aprovado em 2010 junto com a nova estrada de Jerusalém 20 através de Beit Hanina seguindo Abdul Hamid Shomaan St. e Hizma Road. para Sayeret Duchifat Blvd. A construção foi iniciada em 2011. Esta rota alivia o tráfego pesado na junção de Sha'ar Mizrach ( rodovia 1 e rota 60 ), fornecendo uma rota alternativa via Begin para o centro de Jerusalém e a rota 443 para Tel Aviv para residentes de Beit Hanina, Shuafat, Pisgat Ze 'ev e Neve Ya'akov. O preliminarmente denominado "50/20 Interchange" foi oficialmente inaugurado em 5 de maio de 2013 e renomeado em homenagem a Benzion Netanyahu , o historiador israelense e pai de Benjamin Netanyahu .

Comece Sul

Comece Sul

O "Projeto Begin South", planejado pela primeira vez em 1990, envolveu a ampliação do Begin Boulevard de 4 para 6 pistas e estendê-lo como uma rodovia após Golumb Blvd. para conectar-se com a Rota 60 na estrada dos túneis em Gilo para Gush Etzion . A construção prosseguiu em etapas, começando em 2010, para alargar a rodovia entre Givat Mordechai Interchange e Golomb Junction. Ao mesmo tempo, a reconstrução das linhas de esgoto mais ao sul foi concluída a fim de acomodar o rebaixamento da rodovia para passar sob Golomb Boulevard e ruas locais próximas ao Malha Mall , Teddy Stadium e a Estação Ferroviária de Jerusalém Malha com acesso alternativo a esses locais . Em 2013, um túnel foi construído criando o novo Intercâmbio Golomb e os trabalhos continuaram rebaixando a estrada após o Malha Mall e o Estádio Teddy com estradas de serviço em ambos os lados. Essa primeira etapa foi concluída no final de 2014.

Mais ao sul, após a Estação Ferroviária de Malha , os trabalhos continuaram no bairro de Sharafat com a conclusão da segunda etapa e a abertura do Intercâmbio Dov Yosef em março de 2015.

A fase final do projeto entre o Boulevard Dov Yosef e a rua Rosmarin, passando pelo bairro de Beit Safafa, prosseguiu, apesar das objeções dos moradores e dos pedidos de um túnel. A rodovia foi construída como uma estrada ligeiramente deprimida, com uma ponte coberta por um parque de 200 metros de largura na rua al-Qa'ash conectando o canto sudoeste do bairro ao seu centro. Os litígios em andamento entre os residentes e o município sobre a proximidade da rodovia com as casas e o desejo de cruzamentos adicionais continuaram durante o processo de construção. A construção das rampas para a Rosmarin Street foi concluída na primavera de 2016, enquanto a passagem subterrânea do Rosmarin Interchange conectando a Rodovia 50 com a Rodovia 60 ao sul foi concluída em setembro de 2017. O custo total do projeto foi 1,1 B Shekels.

Futuro

No centro, foi publicado um plano para conectar o Begin Boulevard em Givat Mordechai Interchange à Highway 1 no novo Motza Interchange por meio da nova Jerusalém Road 16 . A estrada passaria principalmente por uma série de túneis sob os estacionamentos do Centro Médico Shaare Zedek e os bairros de Yefeh Nof e Har Nof de Jerusalém . No centro, a passagem acima do solo Nahal Revida levaria a Givat Shaul. Isso criaria outra entrada para Jerusalém para aliviar o congestionamento do tráfego na entrada da Ben Gurion Blvd./Jaffa Road e fornecer acesso direto ao sul de Jerusalém a partir do oeste. Previsto para ser concluído em 2018, o plano ainda precisa passar por uma resistência rígida em termos ecológicos devido à seção acima do solo em Nahal Revida localizada na Floresta de Jerusalém .

Intercâmbios e junções (sul para norte)

Em direção ao sul em direção à Rozmarin Interchange
Em direção ao norte em direção ao Kiryat Moshe Interchange
com barreiras acústicas
Em direção ao norte em direção ao trevo de Givat Shaul
Em direção ao norte na troca de Yigal Yadin
Em direção ao norte, aproximando-se da junção de Atarot
km Nome Modelo Significado Localização Estrada (s) Cruzada (s)
Município de Jerusalém
0 מחלף רוזמרין
(Rosmarin Interchange) ,
צומת המנהרות
(HaMinharot Junction)
AB-AS-blau.svgILjunction-rosmarinbeige.png Rosemary ,
The Tunnels
Gilo &
Beit Safafa
bairros
HaRosmarin St., Highway 60 (estrada dos túneis de Gush Etzion )
ISR-HW-60.svg
0,8 Túneis
4 pistas, 200 metros
AB-Tunnel.svgAB-Tunnel.svg Al-Qa'ash St.
1,5 מחלף דב יוסף
(Dov Yosef Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-dovyosefbeige.png nomeado após
Dov Yosef
Gilo,
Beit Safafa &
Sharafat
bairros
Dov Yosef Blvd.
2 Linha verde
2,7 מחלף מלחה
(Malha Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-malhabeige.png com o nome da
localização
Malha Shopping ,
Estádio Teddy ,
Jerusalém Tennis Center ,
Estação Ferroviária de Malha ,
Jerusalém Parque Tecnológico ,
Jerusalém Arena ,
Malha / Manahat bairro
Beitar Sport Assn. Rd., Rua
David Ayalon,
HaPoel Sport Assn. Rd.,
Maccabi Sport Assn Rd.,
Yitzhak Moda'i St.,
David Benvenisti St.
3,3 Túneis
6 pistas, 240 metros
AB-Tunnel.svgAB-Tunnel.svg Eliyahu Golomb Blvd.
3,4 מחלף גולומב
(Golomb Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-golumbbeige.png Holyland ,
Malha / Manahat &
Katamonim
bairros
Eliyahu Golomb Blvd.,
Beitar Sport Assn. Rd.
4,4 מנהרות בייט
Além dos túneis
4 pistas, 310 metros
AB-Tunnel.svgAB-Tunnel.svg Rua Shmuel Beyth,
Rua Bezalel Bazak
4,6 מחלף גבעת מרדכי
(Intercâmbio de Givat Mordechai)
AB-AS-blau.svgILjunction-givat-mordechaibeige.png Colina de Mordechai Givat Mordechai ,
Ramat Beit Hakerem &
Bayit Vegan
bairros
Rua Shmuel Beyth,
Rua Bezalel Bazak,
Estrada Jerusalém 16
(planejada)
6,4 מחלף קרית משה
(Kiryat Moshe Interchange)
AB-AS-blau.svgILjunction-kiryatmoshebeige.png Cidade de Moses Kiryat HaLeom
(National Precinct) e bairros de
Kiryat Moshe
Yitzhak Rabin St.
7 Túneis
6 pistas, 570 metros
AB-Tunnel.svgAB-Tunnel.svg Shazar Blvd.,
Herzl Blvd.,
Weizmann Blvd.,
Jaffa Road
7,8 מחלף גבעת שאול
(Givat Shaul Interchange)
(entrada para o norte)
(saída para o sul)
AB-AS-blau.svgILjunction-givatshaulbeige.png Colina de Saul Bairro Givat Shaul Ben Gurion Blvd.,
Givat Shaul St.
Weizmann Blvd.,
(para Jaffa Road)
9,3 מחלף גולדה מאיר
( Golda Meir Interchange)
(entrada para o sul)
(saída para o norte)
AB-AS-blau.svgILjunction-goldameir.png Nomeado após
Golda Meir

Parque Har Hotzvim High-Tech, bairro de
Ramot
ISR-HW-436.svg Rota 436
(Golda Meir Blvd.)
10,1 Linha verde
10,2 מחלף יגאל ידין
( Yigael Yadin Interchange)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-yadinbeige.png Nomeado após
Yigael Yadin
Entrada norte para os bairros de Jerusalém,
Ramot e Ramat Shlomo
ISR-FW-1.svg Rodovia 1
(Jerusalem Road 9 /
Yigael Yadin Blvd.)
Município de Jerusalém
12,5 מחלף בן ציון נתניהו
(
Intercâmbio Benzion Netanyahu )
AB-AS-blau.svgILjunction-netanyahu.png nomeado após
Benzion Netanyahu
Bairro Beit Hanina Estrada de Jerusalém 20
( Rua Abdul Hamid Shomaan)
para Pisgat Ze'ev
16,2 צומת עטרות
(junção de Atarot)
ILramzor2.svg Coroas
Parque Industrial Atarot
ISR-HW-45.svg Rodovia 45
(para Rota 443 ) ISR-HW-443.svg
nota 1 Após a conclusão,"Golumb Interchange"deverá ser renomeado como"Yitzhak ShamirInterchange" emhomenagemao 7ºPrimeiro Ministro deIsrael.

Referências

Coordenadas : 31 ° 48′07 ″ N 35 ° 12′08 ″ E / 31,80194 ° N 35,20222 ° E / 31.80194; 35.20222