Aeroporto Henry E. Rohlsen - Henry E. Rohlsen Airport
Aeroporto Henry E. Rohlsen | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumo | |||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
Proprietário | Autoridade Portuária das Ilhas Virgens | ||||||||||
Serve | St. Croix , Ilhas Virgens dos Estados Unidos | ||||||||||
Elevation AMSL | 74 pés / 23 m | ||||||||||
Coordenadas | 17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17,70444 ° N 64,80167 ° W Coordenadas: 17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17,70444 ° N 64,80167 ° W | ||||||||||
Local na rede Internet | viport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas | |||||||||||
| |||||||||||
Estatísticas (2006) | |||||||||||
| |||||||||||
O Aeroporto Henry E. Rohlsen ( IATA : STX , ICAO : TISX , FAA LID : STX ) é um aeroporto público localizado a seis milhas (10 km) a sudoeste de Christiansted, na ilha de St. Croix nas Ilhas Virgens dos Estados Unidos . O aeroporto tem o nome de Henry E. Rohlsen, um nativo de St. Croix que foi um dos aviadores de Tuskegee durante a Segunda Guerra Mundial .
É um pequeno aeroporto internacional que hospeda principalmente voos intercaribenhos . O aeroporto, que foi um hub para as Ilhas Virgens Aero nas décadas de 1970 e 1980, tem capacidade para receber jatos do tamanho dos Boeing 747s . Antes de 1996, o aeroporto era conhecido como Aeroporto Internacional Alexander Hamilton e foi renomeado naquele ano.
História
Durante a Segunda Guerra Mundial , a Sexta Força Aérea do Exército dos Estados Unidos estacionou o 12º Esquadrão de Bombardeio ( 25º Grupo de Bombardeio ) no aeroporto para patrulhas anti-submarino voando aeronaves B-18 Bolo de 8 de novembro de 1941 a 10 de novembro de 1942. Durante o tempo o aeroporto foi operado pelos militares e foi denominado Benedict Airfield. Quando o aeroporto foi transferido para o controle civil, foi renomeado para homenagear o ex-residente de St. Croix Alexander Hamilton.
Historicamente, várias companhias aéreas operavam voos regulares de passageiros em St. Croix no passado. Essas transportadoras aéreas incluíam Air Florida com Douglas DC-9-10s , Caribair com McDonnell Douglas DC-9-30s , Continental Airlines com Boeing 727-200s , Eastern Airlines com Boeing 727-100s , 727-200s e 757-200s , Midway Airlines com Boeing 737-200s , Pan Am com Boeing 727-200s , bem como Airbus A300B4s de fuselagem larga e Trans Caribbean Airways com Boeing 727-200s . Uma companhia aérea que serviu em St. Croix por muitos anos é a American Airlines . Em 1974, a American estava servindo no aeroporto com jatos Boeing 707 e Boeing 727-100 com voos diretos para a cidade de Nova York. Em 1994, a American estava operando os jatos Wide Body Airbus A300-600R em St. Croix, com voos diretos para Miami. Um Boeing 747 carregando suprimentos de socorro após o furacão Marilyn pousou no aeroporto em 1995. Imagens de satélite no Google Earth mostram a presença de transportes militares C-17 e C-130 em 2006 e 2015.
Em agosto de 2018, a Autoridade Portuária das Ilhas Virgens (VIPA) realizou uma charrette para anunciar e discutir a expansão e reforma do terminal.
No domingo, 11 de novembro de 2018, o segundo maior avião de carga do mundo, o Antonov An-124 pousou em St. Croix para entregar materiais de construção para casas como parte da recuperação do furacão.
Em 14 de março de 2019, o VIPA anunciou a licitação para a fase um do projeto de upgrade que será em setembro. A renovação estava prevista para ser concluída em um ano.
Instalações e aeronaves
O Aeroporto Henry E. Rohlsen cobre uma área de 1.455 acres (589 ha) que contém uma pista pavimentada com asfalto (10/28) medindo 10.004 pés × 150 pés (3.049 m × 46 m). No período de 12 meses findo em 30 de setembro de 2013, o aeroporto operou 36.287 aeronaves, uma média de 99 por dia: 68% de táxi aéreo , 25% de aviação geral , 6% comercial regular e 1% militar. No mesmo período, também havia 36 aeronaves baseadas neste aeroporto, incluindo 11 monomotores, 15 multimotores, 5 jatos, quatro aeronaves militares e um helicóptero.
Projeto de modernização e expansão do terminal
A VIPA iniciou o Projeto de Modernização e Expansão do Terminal do Aeroporto Henry E. Rohlsen em setembro de 2020. As melhorias no terminal serão concluídas em quatro fases ao longo de um período de seis anos.
A primeira fase envolve 5.500 pés quadrados de espaço de passagem para aumentar a capacidade de assentos no lounge, reformando o espaço de lounge e banheiros existentes para passageiros, fechando os 1.100 pés quadrados de jardins ao ar livre com uma nova estrutura de telhado para fornecer espaço adicional para concessões, e atualização dos sistemas mecânicos para a área adicional com ar-condicionado.
A fase um está estimada em US $ 8,6 milhões e foi financiada por meio de uma doação de US $ 7 milhões do Departamento de Comércio - Administração de Desenvolvimento Econômico dos Estados Unidos em 2019 com uma contrapartida local de US $ 1,6 milhão da Autoridade Portuária VI. A construção estava prevista para levar 18 meses e ser concluída em março de 2022. No entanto, o projeto está adiantado e deve ser concluído em setembro de 2021.
As fases dois a quatro incluem o acréscimo de um segundo nível para acomodar jet bridges, espaço de espera adicional, concessão e espaço de varejo, melhoria do fluxo de passageiros e manuseio de bagagem no terminal; redesenho, ampliação e modernização do interior do terminal para melhor aproveitamento da planta existente; a adição de um paisagismo tropical vibrante; e mudanças para melhorar o fluxo de tráfego de veículos. A expansão do terminal permitirá que St. Croix aproveite ao máximo sua pista de 10.000 pés.
Embora a Fase 1 da Expansão do Terminal HERA seja totalmente financiada, a VIPA está buscando ativamente fontes de financiamento para as Fases 2 a 4. O projeto está estimado em um custo total de $ 140 milhões.
Companhias aéreas e destinos
Companhias aéreas | Destinos |
---|---|
Air Sunshine | Castries , Saint Kitts , Saint Thomas , San Juan |
linhas Aéreas americanas | Miami sazonal: Charlotte |
Cape Air | Saint Thomas , San Juan , Vieques |
Coastal Air | Dominica – Canefield , Nevis , Sint Eustatius |
Linhas Aéreas Delta | Sazonal: Atlanta |
Sea Flight Airlines | São Tomé |
Silver Airways | San Juan |
Spirit Airlines | Fort Lauderdale |
Mapa de destino |
---|
|
Mapa de destino - regional |
---|
Carga
Companhias aéreas | Destinos |
---|---|
DHL Aviation | San Juan |
FedEx Express | San Juan |
Estatisticas
Classificação | Aeroporto | Passageiros | Transportadoras |
---|---|---|---|
1 | Miami | 61.135 | americano |
2 | Fort Lauderdale | 28.630 | Espírito |
3 | São Tomás | 23.640 | Cape Air, Seaborne Airlines, Sea Flight, Air Sunshine |
4 | Atlanta | 18.690 | Delta |
5 | Charlotte | 15.670 | americano |
6 | San Juan | 11.010 | Cape Air, Seaborne Airlines |
7 | Vieques | 40 | Cape Air |
Classificação | CIA aérea | Passageiros | Compartilhado |
---|---|---|---|
1 | linhas Aéreas americanas | 152.000 | 48,05% |
2 | Spirit Airlines | 52.190 | 18,05% |
3 | Cape Air | 51.840 | 16,37% |
4 | Linhas Aéreas Delta | 37.780 | 11,93% |
5 | Seaborne Airlines | 9.370 | 2,96% |
6 | De outros | 8.400 | 2,65% |
Acidentes e incidentes
- Em 24 de julho de 1979, o vôo 610 da Prinair caiu logo após a decolagem do aeroporto Alexander Hamilton. Um membro da tripulação e sete passageiros morreram.
- Em 7 de dezembro de 2017 por volta das 20h54, um avião particular, um Beech Baron a caminho de St. Thomas , teve que retornar a St. Croix devido a uma emergência e caiu antes que pudesse chegar à pista, resultando em cinco fatalidades. Uma investigação preliminar revelou que a falha do motor foi a causa do acidente. Também foi revelado que o piloto que operava a aeronave não estava qualificado para voar em aviões multimotores.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Henry E. Rohlsen no Wikimedia Commons
- Autoridade Portuária das Ilhas Virgens: instalações do aeroporto , site oficial
- Diagrama do aeroporto da FAA ( PDF ) , efetivo em 7 de outubro de 2021
- Procedimentos de Terminal FAA para STX , a partir de 7 de outubro de 2021
- Recursos para este aeroporto:
- Informações do aeroporto FAA para STX
- Informações do aeroporto AirNav para TISX
- Histórico de acidentes ASN para STX
- Informações do aeroporto FlightAware e rastreador de voos ao vivo
- Últimas observações meteorológicas NOAA / NWS para TISX
- Carta aeronáutica SkyVector para STX
|}