Aeroporto Henry E. Rohlsen - Henry E. Rohlsen Airport

Aeroporto Henry E. Rohlsen
Aeroporto Henry E. Rohlsen (Terminal) .jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Proprietário Autoridade Portuária das Ilhas Virgens
Serve St. Croix , Ilhas Virgens dos Estados Unidos
Elevation  AMSL 74 pés / 23 m
Coordenadas 17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17,70444 ° N 64,80167 ° W / 17.70444; -64,80167 Coordenadas: 17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17,70444 ° N 64,80167 ° W / 17.70444; -64,80167
Local na rede Internet viport.com
Mapa
STX está localizado em Saint Croix, Ilhas Virgens dos EUA
STX
STX
Localização em Saint Croix
STX está localizado nas Ilhas Virgens dos EUA
STX
STX
STX (Ilhas Virgens dos EUA)
Pistas
Direção Comprimento Superfície
ft m
28/10 10.004 3.049 Asfalto
Estatísticas (2006)
Operações de aeronaves 13.672
Aeronave baseada 31

O Aeroporto Henry E. Rohlsen ( IATA : STX , ICAO : TISX , FAA LID : STX ) é um aeroporto público localizado a seis milhas (10 km) a sudoeste de Christiansted, na ilha de St. Croix nas Ilhas Virgens dos Estados Unidos . O aeroporto tem o nome de Henry E. Rohlsen, um nativo de St. Croix que foi um dos aviadores de Tuskegee durante a Segunda Guerra Mundial .

É um pequeno aeroporto internacional que hospeda principalmente voos intercaribenhos . O aeroporto, que foi um hub para as Ilhas Virgens Aero nas décadas de 1970 e 1980, tem capacidade para receber jatos do tamanho dos Boeing 747s . Antes de 1996, o aeroporto era conhecido como Aeroporto Internacional Alexander Hamilton e foi renomeado naquele ano.

História

Área de check-in
Vista de avental

Durante a Segunda Guerra Mundial , a Sexta Força Aérea do Exército dos Estados Unidos estacionou o 12º Esquadrão de Bombardeio ( 25º Grupo de Bombardeio ) no aeroporto para patrulhas anti-submarino voando aeronaves B-18 Bolo de 8 de novembro de 1941 a 10 de novembro de 1942. Durante o tempo o aeroporto foi operado pelos militares e foi denominado Benedict Airfield. Quando o aeroporto foi transferido para o controle civil, foi renomeado para homenagear o ex-residente de St. Croix Alexander Hamilton.

Historicamente, várias companhias aéreas operavam voos regulares de passageiros em St. Croix no passado. Essas transportadoras aéreas incluíam Air Florida com Douglas DC-9-10s , Caribair com McDonnell Douglas DC-9-30s , Continental Airlines com Boeing 727-200s , Eastern Airlines com Boeing 727-100s , 727-200s e 757-200s , Midway Airlines com Boeing 737-200s , Pan Am com Boeing 727-200s , bem como Airbus A300B4s de fuselagem larga e Trans Caribbean Airways com Boeing 727-200s . Uma companhia aérea que serviu em St. Croix por muitos anos é a American Airlines . Em 1974, a American estava servindo no aeroporto com jatos Boeing 707 e Boeing 727-100 com voos diretos para a cidade de Nova York. Em 1994, a American estava operando os jatos Wide Body Airbus A300-600R em St. Croix, com voos diretos para Miami. Um Boeing 747 carregando suprimentos de socorro após o furacão Marilyn pousou no aeroporto em 1995. Imagens de satélite no Google Earth mostram a presença de transportes militares C-17 e C-130 em 2006 e 2015.

Em agosto de 2018, a Autoridade Portuária das Ilhas Virgens (VIPA) realizou uma charrette para anunciar e discutir a expansão e reforma do terminal.

No domingo, 11 de novembro de 2018, o segundo maior avião de carga do mundo, o Antonov An-124 pousou em St. Croix para entregar materiais de construção para casas como parte da recuperação do furacão.

Em 14 de março de 2019, o VIPA anunciou a licitação para a fase um do projeto de upgrade que será em setembro. A renovação estava prevista para ser concluída em um ano.

Instalações e aeronaves

O Aeroporto Henry E. Rohlsen cobre uma área de 1.455 acres (589 ha) que contém uma pista pavimentada com asfalto (10/28) medindo 10.004 pés × 150 pés (3.049 m × 46 m). No período de 12 meses findo em 30 de setembro de 2013, o aeroporto operou 36.287 aeronaves, uma média de 99 por dia: 68% de táxi aéreo , 25% de aviação geral , 6% comercial regular e 1% militar. No mesmo período, também havia 36 aeronaves baseadas neste aeroporto, incluindo 11 monomotores, 15 multimotores, 5 jatos, quatro aeronaves militares e um helicóptero.

Projeto de modernização e expansão do terminal

A VIPA iniciou o Projeto de Modernização e Expansão do Terminal do Aeroporto Henry E. Rohlsen em setembro de 2020. As melhorias no terminal serão concluídas em quatro fases ao longo de um período de seis anos.

A primeira fase envolve 5.500 pés quadrados de espaço de passagem para aumentar a capacidade de assentos no lounge, reformando o espaço de lounge e banheiros existentes para passageiros, fechando os 1.100 pés quadrados de jardins ao ar livre com uma nova estrutura de telhado para fornecer espaço adicional para concessões, e atualização dos sistemas mecânicos para a área adicional com ar-condicionado.

A fase um está estimada em US $ 8,6 milhões e foi financiada por meio de uma doação de US $ 7 milhões do Departamento de Comércio - Administração de Desenvolvimento Econômico dos Estados Unidos em 2019 com uma contrapartida local de US $ 1,6 milhão da Autoridade Portuária VI. A construção estava prevista para levar 18 meses e ser concluída em março de 2022. No entanto, o projeto está adiantado e deve ser concluído em setembro de 2021.

As fases dois a quatro incluem o acréscimo de um segundo nível para acomodar jet bridges, espaço de espera adicional, concessão e espaço de varejo, melhoria do fluxo de passageiros e manuseio de bagagem no terminal; redesenho, ampliação e modernização do interior do terminal para melhor aproveitamento da planta existente; a adição de um paisagismo tropical vibrante; e mudanças para melhorar o fluxo de tráfego de veículos. A expansão do terminal permitirá que St. Croix aproveite ao máximo sua pista de 10.000 pés.

Embora a Fase 1 da Expansão do Terminal HERA seja totalmente financiada, a VIPA está buscando ativamente fontes de financiamento para as Fases 2 a 4. O projeto está estimado em um custo total de $ 140 milhões.

Companhias aéreas e destinos

Companhias aéreas Destinos
Air Sunshine Castries , Saint Kitts , Saint Thomas , San Juan
linhas Aéreas americanas Miami
sazonal: Charlotte
Cape Air Saint Thomas , San Juan , Vieques
Coastal Air Dominica – Canefield , Nevis , Sint Eustatius
Linhas Aéreas Delta Sazonal: Atlanta
Sea Flight Airlines São Tomé
Silver Airways San Juan
Spirit Airlines Fort Lauderdale

Carga

Companhias aéreas Destinos
DHL Aviation San Juan
FedEx Express San Juan

Estatisticas

Rotas domésticas mais movimentadas de St. Croix
(julho de 2020 - junho de 2021)
Classificação Aeroporto Passageiros Transportadoras
1 Flórida Miami 61.135 americano
2 Flórida Fort Lauderdale 28.630 Espírito
3 Ilhas Virgens dos Estados Unidos São Tomás 23.640 Cape Air, Seaborne Airlines, Sea Flight, Air Sunshine
4 Geórgia (estado dos EUA) Atlanta 18.690 Delta
5 Carolina do Norte Charlotte 15.670 americano
6 Porto Rico San Juan 11.010 Cape Air, Seaborne Airlines
7 Porto Rico Vieques 40 Cape Air

Participação no mercado de companhias aéreas

Maiores companhias aéreas que atendem STX
(julho de 2020 - junho de 2021)
Classificação CIA aérea Passageiros Compartilhado
1 linhas Aéreas americanas 152.000 48,05%
2 Spirit Airlines 52.190 18,05%
3 Cape Air 51.840 16,37%
4 Linhas Aéreas Delta 37.780 11,93%
5 Seaborne Airlines 9.370 2,96%
6 De outros 8.400 2,65%

Acidentes e incidentes

  • Em 24 de julho de 1979, o vôo 610 da Prinair caiu logo após a decolagem do aeroporto Alexander Hamilton. Um membro da tripulação e sete passageiros morreram.
  • Em 7 de dezembro de 2017 por volta das 20h54, um avião particular, um Beech Baron a caminho de St. Thomas , teve que retornar a St. Croix devido a uma emergência e caiu antes que pudesse chegar à pista, resultando em cinco fatalidades. Uma investigação preliminar revelou que a falha do motor foi a causa do acidente. Também foi revelado que o piloto que operava a aeronave não estava qualificado para voar em aviões multimotores.

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto Henry E. Rohlsen no Wikimedia Commons

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