Hawker Hind - Hawker Hind

Traseiro
Hawker Hind (afegão), coleção Shuttleworth
Função	Bombardeiro leve, treinador
origem nacional	Reino Unido
Fabricante	Hawker Aircraft Limited
Designer	Sydney Camm
Primeiro voo	12 de setembro de 1934
Introdução	1935
Aposentado	1957 (Afeganistão)
Usuários primários	Força Aérea Real Irã Nova Zelândia África do Sul
Produzido	1935–1938
Número construído	528
Desenvolvido a partir de	Hawker Hart
Variantes	Hawker Hector Hawker PV4

O Hawker Hind foi um bombardeiro leve britânico dos anos entre guerras, produzido pela Hawker Aircraft para a Força Aérea Real . Foi desenvolvido a partir do bombardeiro diurno Hawker Hart lançado em 1931 .

Design e desenvolvimento

Um bombardeiro Hawker Hart aprimorado, definido pela especificação G.7 / 34 , foi adquirido pela RAF como uma aeronave provisória, enquanto bombardeiros monoplanos mais modernos, como o Fairey Battle , ainda estavam em desenvolvimento. Os elementos estruturais eram uma mistura de aço e duralumínio com as asas cobertas por tecido; as principais diferenças em comparação com o Hart anterior eram um novo motor (o Rolls Royce Kestrel V) e a inclusão de refinamentos dos derivados anteriores, como o cockpit traseiro reduzido desenvolvido para o Demon . O protótipo ( número de série K2915 ) foi construído muito rapidamente devido ao trabalho de desenvolvimento da Hawker para outras propostas e fez seu primeiro vôo em 12 de setembro de 1934. Uma variedade de mudanças foram posteriormente incorporadas (coletores de escapamento "chifre de carneiro", hélice de metal Fairey-Reed e melhorias no motor) com a primeira produção Hind ( K4636 ) voada em 4 de setembro de 1935.

Histórico operacional

O Hind entrou em serviço em novembro de 1935 e equipou 20 esquadrões de bombardeiros da RAF. Vários também foram vendidos para clientes estrangeiros, incluindo Afeganistão , República da Irlanda , Letônia , Pérsia (Irã), Portugal , África do Sul , Suíça e Iugoslávia . Em 1937 , o Hind estava sendo retirado do serviço de linha de frente, substituído pelo Fairey Battle e Bristol Blenheim , com muitos dos esquadrões da Força Aérea Auxiliar mudando seu papel para unidades de caça ou patrulha marítima. Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial , o Esquadrão 613 manteve o Hind para a cooperação do exército antes de se reequipar com o derivado Hart, o Hawker Hector , em novembro de 1939.

O Hind encontrou uma nova carreira em 1938 como avião de treinamento, representando o próximo passo do treinamento básico no Tiger Moths . Ele continuou a ser usado como treinador intermediário durante a guerra. Os treinadores traseiros também foram operados pelo Canadá e pela Nova Zelândia . Em 1941, Hinds realizou operações em seu papel original como bombardeiros leves contra as forças do Eixo. Hinds sul-africanos foram empregados contra forças italianas no Quênia durante a Campanha da África Oriental e Hinds iugoslavos foram usados ​​contra alemães e italianos. Hinds iranianos foram usados ​​brevemente contra as forças aliadas durante a invasão anglo-soviética do Irã . As bases da Força Aérea Imperial Iraniana foram ocupadas pelos Aliados e suas aeronaves foram destruídas ou desmanteladas pelos invasores britânicos. As aeronaves Hawker Hind também foram usadas pelo governo afegão para suprimir as revoltas tribais de 1944-1947 .

Variantes

Hind Mk I

Avião bombardeiro leve de dois lugares para a RAF , equipado com um motor a pistão Rolls-Royce Kestrel de 477 kW (640 HP) .

Hindu afegão

Semelhante ao Hind Mk I, quatro aeronaves equipadas com motores Rolls-Royce Kestrel V, mais outras quatro aeronaves equipadas com motores Kestrel UDR; oito construídos para o Afeganistão.

Hind letão

Aeronave de treinamento de dois lugares, movida por um motor de pistão radial Bristol Mercury IX; três construídos para a Letônia.

Hind persa

Versão modificada do Hind Mk I, movido por um motor de pistão radial Bristol Mercury VIII; 35 construído para a Pérsia.

Hind português

Semelhante ao Hind Mk I, duas aeronaves construídas como bombardeiros, duas aeronaves construídas como treinadores; quatro construídos para Portugal.

Hind suíço

Aeronaves de comunicações desarmadas de dois lugares; um construído para a Suíça.

Hind iugoslavo

Versão modificada do Hind Mk I, duas aeronaves equipadas com motores a pistão Rolls-Royce Kestrel XVI, uma aeronave equipada com motor Gnome-Rhone Mistral ; três construídos para a Iugoslávia.

Operadores

  Afeganistão

• A Força Aérea Afegã adquiriu 28 aeronaves em 1938, o exemplo final retirando-se em 1956.

  Canadá

• Força Aérea Real Canadense

  Irã

• Força Aérea Imperial Iraniana

  Irlanda

• Irish Air Corps

  Letônia

• Força Aérea da Letônia

  Nova Zelândia

• A Força Aérea Real da Nova Zelândia adquiriu 78 aeronaves, das quais 63 entraram em serviço, principalmente como treinadores de 1940 a 1943. Os outros 15 foram perdidos para a ação inimiga em trânsito.
  • No. 3 FTS Ohakea RNZAF
  • No. 6 Esquadrão RNZAF
  • No. 20 Esquadrão RNZAF
  • No. 21 Esquadrão RNZAF
  • No. 22 Squadron RNZAF

  Portugal

• Força Aérea de Portugal

  África do Sul

• Força Aérea da África do Sul

   Suíça

• Força Aérea Suíça

  Reino Unido

  Iugoslávia

• Força Aérea Real Iugoslava

Aeronave sobrevivente

Em 1937-39, 28 Hinds foram vendidos ao governo afegão em dois lotes. Depois de ser aposentada em 1956, duas fuselagens foram doadas ao Reino Unido em 1967-68. Outras duas fuselagens foram doadas à Coleção Nacional de Aeronáutica em 1975 pelo presidente afegão.

• c / n 41.H.8.1899 - Hind em exibição estática no Royal Air Force Museum London, em Londres .
• c / n 41.H.8.1902 - Hind em aeronavegabilidade com a Coleção Shuttleworth em Old Warden, Bedfordshire . É pintado como K5414.
• L7180 - Hind em exibição estática no Museu de Aviação e Espaço do Canadá em Ottawa, Ontário . Foi pilotado pela Força Aérea Afegã durante a década de 1940 e usado como estrutura de instrução para treinar engenheiros de aeronaves durante a década de 1950.
• L7181 - Hind sob restauração no Imperial War Museum Duxford em Duxford, Cambridgeshire . Foi construído em 1937 e serviu no No. 211 Squadron RAF até ser vendido ao Afeganistão em 1939, e está passando por uma restauração de longo prazo pela Historic Aircraft Collection, tendo estado anteriormente na coleção do Canada Aviation Museum.
• K6717 - Hind em exibição estática no Museu de Transporte e Tecnologia em Western Springs, Auckland .
• NZ1517 - Hind em restauração para aeronavegabilidade na Classic Aircraft Collection em Dairy Flat, Auckland . Anteriormente, foi operado pela Força Aérea Real da Nova Zelândia .
• NZ1535 - Hind em restauração para aeronavegabilidade na Classic Aircraft Collection em Dairy Flat, Auckland. Anteriormente, foi operado pela Força Aérea Real da Nova Zelândia.

Especificações (Hind)

Dados do The British Bomber desde 1914

Características gerais

• Tripulação: dois
• Comprimento: 29 pés 3 pol (8,92 m)
• Envergadura: 37 pés 3 pol. (11,35 m)
• Altura: 10 pés 7 pol. (3,23 m)
• Área da asa: 348 pés quadrados (32,3 m ² )
• Peso vazio: 3.195 lb (1.449 kg)
• Peso máximo de decolagem: 4.657 lb (2.112 kg)
• Powerplant: 1 × motor Rolls-Royce Kestrel V V12 refrigerado a água , 640 hp (480 kW)

atuação

• Velocidade máxima: 185 mph (298 km / h, 161 kn) a 15.500 pés (4.700 m)
• Velocidade de estol: 45 mph (72 km / h, 39 kn)
• Alcance: 460 mi (740 km, 400 nmi)
• Teto de serviço: 26.400 pés (8.000 m)
• Tempo até a altitude: 8 min 6 s a 10.000 pés (3.000 m)

Armamento

• Canhões: 1 × canhão Vickers de 0,303 pol. (7,7 mm) de disparo para frente sincronizado e canhão Lewis 1 × 0,303 pol. (7,7 mm) na cabine traseira
• Bombas: até 510 lb (230 kg) de bombas sob as asas

Veja também

Desenvolvimento relacionado

• Hawker Hart
• Hawker Audax
• Demônio Hawker

Aeronaves de função, configuração e era comparáveis

• Fairey Fox
• Vickers Vildebeest

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves da Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeronaves da Royal Air Force
• Lista de aviões bombardeiros

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• Hawker Hind
• Hawker Hind - aeronave britânica da segunda guerra mundial
• The Hawker Hind no Canadá