Harry E. Yarnell - Harry E. Yarnell
Harry Ervin Yarnell | |
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 Almirante Harry E. Yarnell
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| Nascer |
18 de outubro de 1875 perto de Independence, Iowa , EUA |
| Faleceu | 7 de julho de 1959 (com 83 anos) Newport, Rhode Island , EUA |
| Fidelidade | Estados Unidos da America |
| Serviço / |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1898–1944 |
| Classificação |
 Almirante
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| Comandos realizados | |
| Batalhas / guerras | |
| Prêmios |
Medalha de Serviço Distinto da Cruz da Marinha da Marinha |
| Relações | VADM John Sylvester (genro) |
O almirante Harry Ervin Yarnell (18 de outubro de 1875 - 7 de julho de 1959) foi um oficial naval americano cuja carreira durou mais de 51 anos e três guerras, desde a Guerra Hispano-Americana até a Segunda Guerra Mundial .
Entre suas realizações estava provar, em jogos de guerra de 1932, que Pearl Harbor era vulnerável a um ataque aéreo naval. Suas descobertas foram rejeitadas por seus superiores até que o ataque da Marinha Imperial Japonesa a Pearl Harbor ocorresse exatamente como Yarnell havia previsto.
Nascido perto de Independence, Iowa , ele ingressou na Academia Naval dos Estados Unidos em 1893. Depois de servir no USS Oregon (BB-3) durante a Batalha de Santiago de Cuba , em 3 de julho de 1898, Yarnell foi nomeado alferes em 1º de julho de 1899 e reportou-se à Estação Asiática . Ele serviu nas Filipinas durante a Guerra Filipino-Americana e no Esquadrão Asiático durante a Rebelião dos Boxers . Em 1902, ele foi o oficial comandante comissionado do contratorpedeiro USS Dale .
Atribuições durante a Primeira Guerra Mundial
Da Ásia, Yarnell relatou ao USS Connecticut (BB-18) em seu comissionamento. Em 13 de janeiro de 1907, ele era o oficial do convés quando Connecticut encalhou perto de Culebra, Porto Rico . Tanto o capitão de Yarnell quanto o capitão de Connecticut , William Swift, foram submetidos à corte marcial ; Swift foi condenado, mas Yarnell foi absolvido. Restaurado ao dever, Yarnell navegou ao redor do mundo com a Grande Frota Branca . Em seguida, o serviço na Newport Torpedo Station , na equipe do CINCLANT , e no Naval War College o ocupou até a Primeira Guerra Mundial , quando serviu em Gibraltar e depois em Londres , na equipe do Almirante William S. Sims .
Tarefas entre guerras
Yarnell então alternou entre deveres marítimos e costeiros até ser requisitado ao porta-aviões USS Saratoga em setembro de 1927, como futuro oficial comandante. Ele serviu como capitão do porta-aviões desde seu comissionamento até 17 de agosto de 1928, quando foi nomeado chefe do Bureau of Steam Engineering como contra-almirante . Enquanto estava nessa posição, aconselhando o Conselho Geral no projeto de um submarino de frota , Yarnell se opôs a tipos menores, observando prescientemente, "nosso oponente em potencial [o Japão] sempre iniciou suas operações atacando antes de uma declaração de guerra".
De janeiro a abril de 1930, o almirante Yarnell foi Conselheiro Naval da delegação americana na Conferência Naval de Londres de 1930 e, em outubro de 1936, tornou-se Comandante em Chefe da Frota Asiática , com o posto de almirante. Sua passagem por lá foi notável pela maneira sagaz e firme com que lidou com a mais explosiva situação internacional.
Em fevereiro de 1932, Yarnell foi o pioneiro em táticas de porta-aviões em um exercício chamado Grande Exercício Conjunto Exército / Marinha 4. O contra-almirante Yarnell comandou os porta-aviões Lexington e Saratoga em um esforço para demonstrar que o Havaí era vulnerável ao poder aéreo naval. A expectativa era que Yarnell atacaria com navios de guerra, mas em vez disso ele deixou seus navios de guerra para trás e prosseguiu apenas com seus porta-aviões para o norte do Havaí, onde era menos provável que fosse detectado. Com uma tempestade como cobertura, na madrugada de domingo, 7 de fevereiro, os 152 aviões de Yarnell atacaram o porto pelo nordeste, assim como os japoneses fariam dez anos depois. Os aeródromos do exército foram colocados fora de operação, após o qual Battleship Row foi atacado, com vários ataques a navios da marinha. Nenhuma aeronave de defesa foi capaz de lançar. Os árbitros dos jogos de guerra da Marinha declararam o ataque um sucesso total, levando Yarnell a alertar vigorosamente sobre a ameaça japonesa.
O New York Times noticiou o exercício, observando que os defensores não conseguiram encontrar a frota de ataque, mesmo depois de 24 horas. A inteligência dos EUA sabia que escritores japoneses haviam feito reportagens sobre o exercício. Ironicamente, nos Estados Unidos, os almirantes do encouraçado rejeitaram uma reavaliação das táticas navais. O relatório do árbitro nem mesmo mencionou o sucesso impressionante do exercício de Yarnell. Em vez disso, eles escreveram: "É duvidoso que ataques aéreos possam ser lançados contra Oahu em face de uma aviação defensiva forte sem submeter os porta-aviões atacantes ao perigo de danos materiais e conseqüentes grandes perdas na força aérea de ataque."
As táticas de porta-aviões de Yarnell foram reprisadas por Ernest King (na época, vice-almirante) em Saratoga durante os jogos de guerra realizados no inverno de 1938, com os mesmos resultados, tanto em termos de surpreender os defensores quanto em termos de táticas consideradas "injustas "
Segunda Guerra Mundial
Após três anos de serviço no comando da Frota Asiática , o Almirante Yarnell foi transferido para a Lista de Aposentados e foi eleito membro honorário da Sociedade dos Filhos da Revolução de Rhode Island em 22 de fevereiro de 1940.
Em 1o de novembro de 1941, quando a guerra se aproximava, Yarnell foi chamado de volta ao serviço ativo e trabalhou no escritório do Secretário da Marinha como Conselheiro Especial da Missão Militar Chinesa. Enquanto ocupava esse cargo, ele testemunhou perante o Comitê de Imigração da Câmara, pedindo a revogação dos atos de exclusão da China.
Yarnell foi dispensado do serviço ativo em 15 de janeiro de 1943, mas voltou em junho como chefe de uma seção especial no Escritório de Chefe de Operações Navais até dezembro de 1944, quando foi novamente dispensado do serviço ativo.
Morte
O almirante Harry E. Yarnell morreu em 7 de julho de 1959 em Newport, Rhode Island , sua casa desde sua aposentadoria. Ele está enterrado no Cemitério Memorial de Berkeley em Middletown, Rhode Island, junto com sua esposa Emily Carroll Thomas Yarnell (1875–1965). Eles tiveram uma filha, Ruth (1906-1948), que se casou com o vice-almirante John Sylvester. Eles também tiveram um filho, Phillip, que se casou com Vivian e se estabeleceu na área de Baltimore.
Prêmios
Aqui está a fita do almirante Harry E. Yarnell:
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Homônimo
O USS Harry E. Yarnell (DLG-17) (posteriormente reclassificado como (CG-17)) foi nomeado em sua homenagem.