Hajigak Pass - Hajigak Pass
| Hajigak Pass | |
|---|---|
| Kotal um e Hajigak Hazaragi : کوتل حاجيگک | |
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| Elevação | 3.475 m (11.401 pés) |
| Localização | Maidan Wardak , Afeganistão |
| Coordenadas | 34 ° 39′32 ″ N 68 ° 5′14,1 ″ E / 34,65889 ° N 68,087250 ° E Coordenadas: 34 ° 39′32 ″ N 68 ° 5′14,1 ″ E / 34,65889 ° N 68,087250 ° E |
A passagem Hajigak ( Hazaragi : حاجیگک ) ( hajji gak "peregrino pequeno") está situado a uma altura de 3.700 metros (12.100 pés) acima do nível do mar na parte norte de Maidan Wardak província, conectando-o com Bamyan província para o noroeste . É uma das duas principais rotas de Cabul a Bamyan em Hazarajat , atravessando a cordilheira de Koh-i-Baba .
Rotas
As duas principais rotas de Cabul a Bamyan partem do sul, por Maidan Wardak e da passagem de Hajigak, e do norte, por meio de Parwan e da passagem de Shibar . A viagem pelo Shibar Pass dura aproximadamente 6 horas e meia, cobrindo cerca de 237 km (147 milhas) de extensão. O passe de Shibar ainda é preferível ao passe de Hajigak por motivos de segurança, porque no clima severo da área, o Hajigak permanece coberto de neve durante a maior parte do ano.
A rota Hajigak sai de Cabul de Kote Sangi, cerca de 1 km a oeste da Universidade de Cabul , e segue a estrada pavimentada para Ghazni a oeste e depois ao sul na província de Maidan Wardak . Lá, a rota sai da rodovia Ghazni, virando à direita para seguir para oeste através de Maidan Shar , capital da província de Maidan Wardak. Ele continua por Jalrez , Sarchashman , Sia Sang e Duz Qol , antes de cruzar o Passo Unai para Gardan Diwal , onde a rota vira novamente à direita para seguir para o norte e, finalmente, começa a escalada para o Passo Hajigak propriamente dito.
Existem inúmeras aldeias nesta área escassamente povoada e acidentada. O verde das árvores e a clareza do ar nos vales saúdam os turistas que viajam para Bamyan. No outono e na primavera, grandes caravanas de camelos adicionam sua cor e emoção particulares à cena.
A principal fauna silvestre é o lammergeier (Gypaetus barbatus), que costuma ser visto agachado em grandes grupos ao lado da estrada. Essas aves muito grandes também são conhecidas como urubus barbudos, pois têm cavanhaques muito perceptíveis e bastante cômicos. Apaixonados por medula óssea, eles carregam ossos de animais a uma altura elevada e os jogam cuidadosamente nas rochas para quebrá-los para que possam se banquetear com a medula com um deleite ganancioso.
Projetos ferroviários
Em maio de 2016, Índia, Irã e Afeganistão assinaram um acordo para desenvolver dois berços no Porto de Chabahar , construir a nova linha ferroviária Chabahar - Zahedan como parte do Corredor de Transporte Norte-Sul , ligando-o à Ferrovia Trans-Iraniana , e investir até INR 1 lakh crore (US $ 14 bilhões) na zona econômica especial de Chabahar, construindo uma planta de ureia à base de gás, bem como outras indústrias lá. A linha ferroviária proposta será conectada com a ferrovia Chabahar - Zaranj - Delaram - Hajigak , um projeto indiano-iraniano de 900 km que conectará as futuras operações de mineração de minério de ferro indianas de US $ 10 bilhões em Hajigak ao porto de Chabahar .