HafenCity - HafenCity

HafenCity
Vista aérea do oeste de HafenCity e Speicherstadt (2013)
Vista aérea do oeste de HafenCity e Speicherstadt (2013)
Localização da HafenCity em Hamburgo
HafenCity em HH.svg
HafenCity está localizado na Alemanha
HafenCity
HafenCity
HafenCity está localizado em Hamburgo
HafenCity
HafenCity
Coordenadas: 53 ° 32′30 ″ N 9 ° 59′36 ″ E / 53,54167 ° N 9,99333 ° E / 53.54167; 9,99333 Coordenadas : 53 ° 32′30 ″ N 9 ° 59′36 ″ E / 53,54167 ° N 9,99333 ° E / 53.54167; 9,99333
País Alemanha
Estado Hamburgo
Cidade Hamburgo
Borough Hamburgo-Mitte
Área
 • Total 2,4 km 2 (0,9 sq mi)
Elevação
8 m (26 pés)
População
 (2020-12-31)
 • Total 5.803
 • Densidade 2.400 / km 2 (6.300 / sq mi)
Fuso horário UTC + 01: 00 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC + 02: 00 ( CEST )
Códigos de discagem 040
Registro de Veículo HH
Local na rede Internet www.hamburg.de

HafenCity ( pronúncia alemã: [ˈhaːfn̩ˌsɪtiː] ( ouvir )Sobre este som ) é um quarto no distrito de Hamburg-Mitte , Hamburgo , Alemanha , Europa . Ele está localizado na ilha do rio Elba Grasbrook, na área do antigo porto de Hamburgo . Foi formalmente estabelecido em 2008 e também inclui a área histórica de Speicherstadt , que desde 2015 é um Patrimônio Mundial da UNESCO com o Kontorhausviertel adjacente . O principal marco da HafenCity é a sala de concertos Elbphilharmonie .

Em um sentido mais restrito, HafenCity Hamburg é um projeto de regeneração urbana onde a área "Grosser Grasbrook" do antigo porto livre de Hamburgo está sendo revitalizada com novos hotéis, lojas, edifícios de escritórios e áreas residenciais. O projeto é considerado o maior projeto de redesenvolvimento urbano da Europa em massa de terra (aproximadamente 2,2 quilômetros quadrados (220 ha)). Com a diminuição da importância econômica dos portos livres em uma era de livre comércio da União Europeia, grandes navios porta-contêineres e maior segurança nas fronteiras, o porto livre de Hamburgo foi reduzido em tamanho, liberando a área atual da HafenCity de suas restrições. A cerimônia de inauguração foi realizada em 20 de junho de 2001, com o primeiro trimestre denominado "Am Dalmannkai / Sandtorkai" - próximo ao Elbphilharmonie - concluído em 2009.

Quando totalmente desenvolvida, a área da HafenCity será o lar de cerca de 12.000 pessoas e o local de trabalho de 40.000 pessoas. A perspectiva de conclusão não está amarrada, mas provavelmente será entre 2025 e 2030.

Demarcação

Überseequartier, um dos novos bairros da HafenCity.

Em 1 de março de 2008, HafenCity foi declarado um distrito separado através da Lei Relativa à Divisão Espacial da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo (Gesetz über die räumliche Gliederung der Freien und Hansestadt Hamburg) - RäumGlG . É composto pelo antigo porto de Großen Grasbrooks, bem como pelo distrito de armazéns nas ilhas de Kehrwieder e Wandrahm. Juntos, fazem fronteira com os distritos de Altstadt , Rothenburgsort e o antigo distrito de Klostertor .

Em 20 de fevereiro de 2007, um decreto do Senado estabeleceu a delimitação exata da fronteira de ambas as partes do novo distrito. Pouco mais de quatro anos antes, em 1 de Janeiro de 2003, a área foi removido do duty-free zona de Hamburgo para permitir a construção de habitação e infra-estrutura associada.

Speicherstadt

Por causa da nova divisão, Speicherstadt (Warehouse District) agora pertence à região administrativa da parte norte de HafenCity, em vez de parte de Altstadt. No entanto, o termo HafenCity é usado principalmente para se referir à área de desenvolvimento da cidade, enquanto Speicherstadt é vista como um bairro separado.

História

Porto da tradição em Sandtorkai.

O terreno da antiga ilha de Grasbrook, onde o HafenCity foi construído, ficava até o início do século 19 fora dos portões da cidade. As fortificações da cidade costumavam correr ao longo do que hoje é a rua de Am Sandtorkai . As áreas residenciais de Kehrwieder e Wandrahm ficavam dentro dos muros, na área da atual HafenCity. Fora das muralhas da cidade, as áreas pantanosas eram usadas como prados, e a extremidade oeste de Große Grasbrook era usada como local para execuções , incluindo as dos piratas Klaus Störtebeker e dos Irmãos Victual . No século 18 e no início do 19, estaleiros navais e empresas portuárias operavam aqui. Em 1844, as primeiras fábricas de gás em Hamburgo foram construídas na parte norte da ilha.

Quando a capacidade dos portos de Binnenhafen ( de ) e Niederhafen ( de ) ficou cheia no final do século 19, as muralhas da cidade foram demolidas e a área de Grasbrook foi usada para estender a área do porto. Em 1868, o primeiro cais artificial foi construído em Sandtorhafen e, em 1881, o Grasbrookhafen foi adicionado. O Strandhafen foi construído diretamente no Norderelbe, o Magdeburger Hafen , Brooktorhafen e Ericusgraben foram feitos para se conectar ao Oberhafen e, finalmente, o Baakenhafen foi construído com uma conexão ferroviária para as pontes Hamburger Elbbrücken ( de ) e Kirchenpauerhafen com ancoragem no Elba. Até 1886, toda a ilha foi construída com docas e instalações portuárias. Em 1872, a estação ferroviária de Hamburgo Hanover ( de ) foi construída na Lohseplatz, a leste de Magdeburger Hafen . Os bairros residenciais de Kehrwieder e Wandrahm foram demolidos em 1883 para permitir a construção da zona franca e alfandegária do porto de Hamburgo, deslocando cerca de 20.000 residentes. Em 1888, o Warehouse District (Speicherstadt) pôde então ser construído nesta área. O Kaispeicher B foi construído em 1878 e o edifício administrativo da antiga autoridade portuária (Altes Hafenamt) foi construído em 1885 no Magdeburger Hafen . Por volta do início do século 20, os primeiros depósitos de frutas aquecidos foram construídos e, em 1928, um depósito de arenque refrigerado projetado por Fritz Schumacher foi construído.

Cultura e Educação

Arranha-céus da Hanseatic Trade Center em todo o Kehrwiederspitze; Elbphilharmonie visível ao fundo.

A cidade de Hamburgo construiu uma nova sala de concertos no topo de um antigo armazém, chamada Elbphilharmonie . É um novo marco para a cidade, mas tem sido afetado por grandes estouros de custo e sua construção atrasou cerca de seis anos. Foi inaugurado em 11 de janeiro de 2017.

A área é servida pela Katharinenschule, uma escola primária. É a casa da HafenCity University, uma nova escola com foco em arquitetura e planejamento urbano.

Economia

A área atualmente abriga a sede alemã da Kühne & Nagel , um conglomerado marítimo internacional, a nova sede do Grupo Spiegel em Ericusspitze, e da Unilever . O Greenpeace inaugurou sua nova sede em Hafencity em 2011. O Hamburg-America Center abriu suas portas em 2009.

Transporte e infraestrutura

O Consulado Honorário da República do Quirguistão (Kirgisistão) estabelecido em Hamburgo em 1995 está localizado em Am Sandtorkai 77 . Em Strandkai, os navios de cruzeiro podem atracar no Hamburg Cruise Center HafenCity.

Estação de metrô Überseequartier , linha U4 .

A área é servida por uma linha subterrânea recém-construída, a U4 , que foi concluída em 2012. A linha possui duas novas estações: Überseequartier e Hafencity University .

Inovações de proteção contra inundações

Como o HafenCity está sujeito a inundações periódicas causadas por tempestades , o uso de tecnologias inovadoras de proteção contra enchentes tem sido uma parte importante de seu redesenvolvimento. A ameaça de inundações é ainda mais grave devido aos efeitos previstos das mudanças climáticas. Embora os diques tenham sido inicialmente considerados para proteger as ilhas das ondas de tempestade, teria sido impossivelmente caro e teria sido retirado da vista. Em vez disso, existem regras rígidas de proteção contra inundações em locais dentro da zona especial de desenvolvimento, como exigir que novas estradas e espaços públicos sejam construídos em terraços de areia com mais de 25 pés (7,6 m) acima da linha normal da maré alta . Os edifícios ao longo da costa permanecem no nível original, mas devem ser impermeabilizados até o nível da estrada elevada. Além disso, os edifícios adjacentes à costa devem ter uma entrada que permita o acesso ao nível da estrada de 25 pés (7,6 m) de altura para que permaneçam acessíveis durante as épocas de inundação. Embora o projeto seja caro, ele foi reconhecido como uma das inovações mais inovadoras de proteção contra enchentes em uso hoje.

Veja também

Referências

Bibliografia

links externos