HNLMS Tjerk Hiddes (G16) -HNLMS Tjerk Hiddes (G16)
Tjerk Hiddes em Rotterdam , outubro de 1949.
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Nonpareil |
| Construtor | William Denny and Brothers , Dumbarton |
| Deitado | 22 de maio de 1940 |
| Lançado | 25 de junho de 1941 |
| Destino | Transferido para a Marinha Real da Holanda |
 Holanda
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| Nome | HNLMS Tjerk Hiddes |
| Homônimo | Tjerk Hiddes de Vries |
| Concluído | Junho de 1942 |
| Adquirido | 27 de maio de 1942 |
| Comissionado | 30 de outubro de 1942 |
| Identificação | número do galhardete : G16 |
| Destino | Vendido para a Indonésia, 1 de março de 1951 |
 Indonésia
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| Nome | RI Gadjah Mada |
| Homônimo | Gajah Mada |
| Adquirido | 1 de março de 1951 |
| Destino | Sucateado em 1961 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Destruidor classe N |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 356 pés 6 pol. (108,7 m) ( o / a ) |
| Feixe | 35 pés 9 pol. (10,9 m) |
| Esboço, projeto | 12 pés 6 pol. (3,8 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos; 2 turbinas a vapor |
| Velocidade | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
| Faixa | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 183 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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O destruidor HNLMS Tjerk Hiddes foi um navio de guerra holandês construído na Segunda Guerra Mundial . Ela foi demitida em 22 de maio de 1940 como um destróier britânico classe N e lançada em 25 de junho de 1941 como HMS Nonpareil , mas em 27 de maio de 1942, ela foi transferida para a Marinha Real Holandesa . O navio foi encomendado em 1942 como HNLMS Tjerk Hiddes , em homenagem ao almirante holandês do século 17, Tjerk Hiddes de Vries . Muito de seu serviço de guerra foi com a Marinha Real e a Marinha dos Estados Unidos no Oceano Índico e na Austrália. Após a guerra, o destruidor foi vendido para a Indonésia e renomeado como RI Gadjah Mada . Ela foi descartada em 1961.
Serviço de guerra
Os testes de aceitação começaram em 6 de maio; ela foi comissionada para o serviço da Marinha Real da Holanda em 27 de maio e Tjerk Hiddes foi alocado para servir na 7ª Flotilha de Destroyer da Marinha Real Britânica na Frota Oriental .
Em Scapa Flow , em junho e início de julho, ela trabalhou com a Home Fleet e se preparou para o serviço no exterior. Em meados de julho, no Clyde , ela se juntou à escolta do comboio militar WS21P de Clyde até o Oceano Índico. Durante a viagem, em 5 de agosto, o comboio foi aumentado por oito navios do Convoy AS4, transportando equipamentos para o 8º Exército no Egito. Em 20 de agosto, Tjerk Hiddes e Nepal deixaram o comboio com destino a Kilindini , no Quênia.
Em setembro, Tjerk Hiddes juntou-se às forças alocadas para apoiar desembarques para completar a ocupação de Madagascar ( Operação Streamline Jane ), que estava sob o controle das forças de Vichy , e participou de exercícios preparatórios. Em 9 de setembro, ela deixou Kilindini para se encontrar com o comboio de assalto e sua escolta na passagem para Majunga para o desembarque. Os dois contratorpedeiros holandeses, Van Galen e Tjerk Hiddes, foram implantados como tela para o HMS Illustrious .
De 26 a 27 de setembro, Tjerk Hiddes voltou a Kilindini para tarefas de escolta de comboio no Oceano Índico. (Neste momento, outros navios da 7ª Flotilha estavam retornando do serviço destacado no Mediterrâneo.) As tarefas de escolta continuaram durante outubro até seu desdobramento para a defesa do comboio entre Sydney e Fremantle, sob o controle da 7ª Frota dos Estados Unidos . Este dever continuou até Janeiro de 1944, mas a 4, 11 e 15 de Dezembro, ela fez três viagens para evacuar as tropas Aliadas e civis de Timor .
Entre 18 e 24 de fevereiro de 1943, ela foi implantada com o navio irmão Van Galen e os cruzadores HMAS Adelaide e HNLMS Tromp para escoltar um comboio de tropas entre Fremantle e Melbourne ( Panfleto da Operação ; este comboio militar transportava a 9ª Divisão Australiana , retirada do Oriente Médio em resposta à aparente ameaça japonesa à Austrália).
Em janeiro de 1944, os navios holandeses Tjerk Hiddes , Van Galen e Tromp foram transferidos para a Frota Oriental . Na chegada a Trincomalee em fevereiro, Tjerk Hiddes retornou à 7ª Flotilha de Destroyer para rastreio de frota e tarefas de proteção de comboio no Oceano Índico. De 22 a 24 de fevereiro, ela se juntou a uma busca malsucedida por um corredor de bloqueio alemão a caminho do Japão para a Alemanha
Em 22 de março, Tjerk Hiddes foi implantado com uma grande frota para praticar o reabastecimento no mar e para se encontrar com o porta-aviões USS Saratoga . Saratoga ' papel s era predominantemente de agir como um mentor para as unidades da Commonwealth destinados para o serviço no Pacífico ocidental (como o Pacific Fleet britânica ) com a Marinha dos Estados Unidos, onde essas unidades teriam de converter para utilizar procedimentos americanos. Como parte do retreinamento, as aeronaves navais da Commonwealth e dos Estados Unidos executaram ataques a instalações petrolíferas japonesas. Além do treinamento e dos danos assim causados, esperava-se que as forças japonesas fossem desviadas das regiões onde os americanos planejavam tomar a ofensiva.
Tjerk Hiddes teve que retornar prematuramente a Trincomalee em 25 de março, com defeitos mecânicos, e permaneceu em reparos até junho, quando voltou para as funções de escolta de comboio no Oceano Índico.
Em outubro de 1944, ela retornou ao Reino Unido, juntando-se à 8ª Flotilha de Destroyer em Plymouth em deveres de comboio nas Abordagens Sudoeste . Ela se mudou para Dundee para uma reforma de maio a agosto de 1945, quando a guerra acabou.
Pós guerra
Tjerk Hiddes retomou o serviço em tempo de paz com a Marinha Real da Holanda após a conclusão da reforma em Dundee. Ela retornou às Índias Orientais Holandesas e foi transferida para a recém-independente Indonésia em março de 1951. Ela foi renomeada como RI Gadjah Mada e se tornou a nau capitânia da Marinha da Indonésia .
Em 17 de abril de 1958, Gadjah Mada participou da Operação 17 de agosto ( indonésio : Operasi 17 Agustus ), uma aterrissagem anfíbia para esmagar a rebelião PRRI em Sumatra Ocidental . Ela atuou como bombardeio costeiro para apoiar fuzileiros navais indonésios que pousavam em Tabing Beach, Padang .
Em junho de 1958, o destróier Gadjah Mada junto com a corveta classe Bathurst RI Pati Unus e a corveta classe Albatros RI Sultan Hasanudin e RI Pattimura participaram do bombardeio costeiro na Operação Independence I ( indonésio : Operasi Merdeka I ), um desembarque anfíbio em Kema , North Sulawesi para capturar Permesta de capital rebelde de Manado .
Ela foi retirada da lista ativa em 1961. O navio foi desfeito em 1961 por F. Rijsdijk, em Hendrik-Ido-Ambacht .
Notas
Referências
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- Friedman, Norman (2006). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Destruidor de armas da 2ª Guerra Mundial . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Langtree, Charles (2002). Os Kelly's: Destroyers britânicos das classes J, K e N da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
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