HMS York (D98) -HMS York (D98)
HMS York em Jersey em 4 de maio de 2009.
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História | |
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Reino Unido | |
Nome | HMS York |
Construtor | Swan Hunter , Tyne and Wear, Reino Unido |
Deitado | 18 de janeiro de 1980 |
Lançado | 20 de junho de 1982 |
Patrocinado por | Lady Gosling |
Batizado | 9 de agosto de 1985 |
Comissionado | 9 de agosto de 1985 |
Descomissionado | 27 de setembro de 2012 |
Identificação |
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Lema | Bon Espoir ("Boa Esperança") |
Destino | Sucateado na Turquia 2015 |
Distintivo | |
Características gerais | |
Classe e tipo | Destruidor Tipo 42 |
Deslocamento | 5.200 toneladas |
Comprimento | 141 m (463 pés) |
Feixe | 15,2 m (50 pés) |
Propulsão |
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Velocidade | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
Complemento | 287 |
Armamento |
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Aeronave transportada |
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O HMS York era um contratorpedeiro Batch III Tipo 42 da Royal Navy . Lançado em 20 de junho de 1982 em Wallsend , Tyne and Wear e patrocinado por Lady Gosling, York foi o último Type 42 encomendado. Crista do navio foi o White Rose of York, ea "cruz vermelha com leões passant" badge funil foi derivado do brasão da cidade de York . Com uma velocidade máxima de 34 nós (63 km / h; 39 mph), ela era o contratorpedeiro mais rápido da Marinha Real.
Histórico operacional
1985-1990
No verão de 1990, o HMS York estava servindo em uma patrulha de rotina no Golfo Pérsico como parte da Patrulha Armilla, que havia sido realizada por uma série de navios de guerra da Marinha Real durante muitos anos. Em 2 de agosto daquele ano, as forças de Saddam Hussein invadiram o Kuwait . Em vez de seguir para o Extremo Oriente e a Austrália para uma série de visitas a portos de "agitar a bandeira", ela permaneceu em patrulha no Golfo Pérsico por mais três meses. Este período foi conduzido quando o mar estava quase pronto para a guerra, envolvendo praticamente todos a bordo trabalhando em Relógios de Defesa (basicamente seis horas ligados, seis desligados) 24 horas por dia.
1990-2000
Após o reequipamento em Rosyth, York rededicou-se em 30 de junho de 1995 e, em seguida, trabalhou até a prontidão total, realizando um treinamento operacional de mar e um JMC. Em seguida, ela se deslocou para o Extremo Oriente e Oriente Médio com visitas à Malásia, Bangladesh, Omã, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Arábia Saudita e Qatar.
2001-2010
Em 2001, ela testou um míssil Rolling Airframe RIM-116 .
Em 2003, York participou da invasão do Iraque fornecendo cobertura aérea e proteção de área para o porta-aviões HMS Ark Royal . Em 2004, ela foi equipada com a variante MOD 1 da arma de 4,5 polegadas mark 8 . Ela e Edimburgo foram os únicos dois Tipo 42 a serem adequados.
Em julho de 2006, York se juntou a Gloucester na evacuação de cidadãos britânicos de Beirute no conflito Israel-Líbano de 2006, fazendo várias viagens dentro e fora do Líbano , transportando evacuados para Chipre .
Em fevereiro de 2010, York e o auxiliar Wave Ruler foram enviados para as Ilhas Malvinas, coincidindo com um período de aumento das tensões entre o Reino Unido e a Argentina sobre os planos do primeiro de começar a perfuração de petróleo nos mares ao redor das ilhas.
2011-2012
Em fevereiro de 2011, York foi enviado a Malta para ajudar na evacuação de cidadãos britânicos da Líbia . Em 21 de abril de 2011, York chegou ao Porto Militar de East Cove nas Ilhas Malvinas , iniciando as tarefas de patrulha nas ilhas. Em 12 de dezembro de 2011, York avistou o porta-aviões russo Admiral Kuznetsov com seu grupo de porta-aviões a nordeste de Orkney , na costa do norte da Escócia, e acompanhou o porta-aviões por uma semana. Esta foi a primeira vez que o almirante Kuznetsov desdobrou perto das águas do Reino Unido e o mais próximo em 20 anos que um grupo de trabalho naval russo desdobrou para o Reino Unido. Ela então navegou ao redor do topo da Escócia e no Atlântico, passando pelo oeste da Irlanda, onde conduziu operações aéreas com seus jatos Sukhoi Su-33 Flanker e helicópteros Kamov Ka-27 no espaço aéreo internacional.
Em 13 de abril de 2012, Edimburgo disparou os últimos mísseis Sea Dart operacionais após uma carreira de trinta anos. Como tal, York completou sua carreira sem que o sistema estivesse operacional.
York entrou no porto de Portsmouth pela última vez em 20 de setembro de 2012 e foi desativado em 27 de setembro de 2012. Em agosto de 2012, o navio foi colocado à venda.