HMS Nubian (F36) - HMS Nubian (F36)
Nubian , no final da Segunda Guerra Mundial
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | Núbio |
| Homônimo: | Núbios |
| Pedido: | 10 de março de 1936 |
| Construtor: | Thornycroft , Woolston, Southampton |
| Custo: | £ 339.265 |
| Deitado: | 10 de agosto de 1936 |
| Lançado: | 21 de dezembro de 1937 |
| Concluído: | 7 de dezembro de 1937 |
| Comissionado: | 1 de dezembro de 1938 |
| Identificação: | Números da flâmula : L36, posterior F36 |
| Destino: | Sucateado , 1949 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo: | Destruidor de classe tribal |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 377 pés (114,9 m) ( o / a ) |
| Feixe: | 36 pés 6 pol. (11,13 m) |
| Esboço, projeto: | 3,43 m (11 pés 3 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: | 2 × eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem |
| Rapidez: | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
| Alcance: | 5.700 nmi (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 190 |
| Sensores e sistemas de processamento: |
ASDIC |
| Armamento: |
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O HMS Nubian foi um contratorpedeiro da classe Tribal da Marinha Real que prestou serviço muito ilustre na Segunda Guerra Mundial . Ela ganhou 13 honras de batalha, um recorde só ultrapassado por um outro navio e igualado por outros dois.
Descrição
Os tribais tinham como objetivo combater os grandes destruidores construídos no exterior e melhorar o poder de fogo das flotilhas de contratorpedeiros existentes e, portanto, eram significativamente maiores e mais fortemente armados do que a classe I anterior . Os navios deslocaram 1.891 toneladas longas (1.921 t ) em carga padrão e 2.519 toneladas longas (2.559 t) em carga profunda . Eles tinham um comprimento total de 377 pés (114,9 m), uma viga de 36 pés e 6 polegadas (11,13 m) e um calado de 11 pés e 3 polegadas (3,43 m). Os destruidores foram alimentado por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice utilizando vapor fornecida por três almirantado caldeiras de três tambor . As turbinas desenvolveram um total de 44.000 cavalos de força (33.000 kW ) e deram uma velocidade máxima de 36 nós (67 km / h; 41 mph). Durante seus testes de mar, Nubian fez 35,8 nós (66,3 km / h; 41,2 mph) de 44.426 shp (33.128 kW) com um deslocamento de 2.034 toneladas longas (2.067 t). Os navios carregavam óleo combustível suficiente para dar-lhes um alcance de 5.700 milhas náuticas (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). O complemento dos navios consistia de 190 oficiais e graduações , embora os líderes da flotilha levassem mais 20 oficiais e homens consistindo do Capitão (D) e seu estado-maior.
O armamento primário dos destruidores de classe tribal era oito de tiro rápido (QF) 4,7 polegadas (120 mm) Mark XII armas em quatro superfiring duplo-gun montagens, um par de cada vante ea ré da superestrutura , designada 'A', 'B', 'X' e 'Y' da frente para trás. Os montes tiveram uma elevação máxima de 40 °. Para defesa antiaérea (AA) , eles carregavam um suporte quádruplo único para o canhão "pom-pom" QF de 40 milímetros (1,6 pol.) QF dois libras Mk II e dois suportes quádruplos para o Mark de 0,5 polegadas (12,7 mm) III metralhadora . O fogo de baixo ângulo para os canhões principais foi controlado pela torre de controle do diretor (DCT) no telhado da ponte que alimentou os dados adquiridos por ele e o telêmetro de 12 pés (3,7 m) no telêmetro / diretor Mk II diretamente à ré do DCT para um computador mecânico analógico , o Mk I Admiralty Fire Control Clock . O fogo antiaéreo para os canhões principais era controlado pelo Telêmetro / Diretor, que enviava dados para o relógio mecânico do Fuze .
Os navios foram equipados com uma única montagem quádrupla acima da água para torpedos de 533 mm (21 polegadas) . Os Tribais não foram concebidos como navios anti-submarinos, mas foram fornecidos com ASDIC , um rack de carga de profundidade e dois lançadores para autodefesa, embora os lançadores não fossem montados em todos os navios; Vinte cargas de profundidade eram a cota em tempos de paz, mas aumentaram para 30 durante a guerra.
Modificações de tempo de guerra
Pesadas perdas no ataque aéreo alemão durante a campanha norueguesa demonstraram a ineficácia do conjunto antiaéreo dos Tribais e o RN decidiu em maio de 1940 substituir a montagem 'X' por duas armas de duplo propósito QF de 4 polegadas (102 mm) Mark XVI em uma montagem de arma dupla. Para controlar melhor as armas, o telêmetro / diretor existente foi modificado para aceitar um radar de artilharia Tipo 285 assim que se tornou disponível. O número de cargas de profundidade aumentou para 46 no início da guerra, e ainda mais foram adicionadas posteriormente. Para aumentar os arcos de disparo dos canhões AA, o funil traseiro foi encurtado e o mastro principal foi reduzido a um mastro curto.
Construção e carreira
Autorizado como um dos sete contratorpedeiros da classe Tribal sob as Estimativas Navais de 1935, o Nubian foi o terceiro navio de seu nome a servir na Marinha Real. O navio foi condenado, em 10 mar 1936 de John I. Thornycroft & Company e foi estabelecido em 10 de agosto na empresa Woolston, Southampton , estaleiro . Lançado em 21 de dezembro de 1937, o Nubian foi concluído em 7 de dezembro de 1938 e comissionado em 1 de dezembro a um custo de £ 339.265, excluindo armas e equipamentos de comunicação fornecidos pelo Almirantado . A conclusão do navio foi atrasada pelo atraso na entrega de suas miras .
Nubian estava em casa no início da Segunda Guerra Mundial e entrou em ação com a Frota Nacional durante a Campanha da Noruega em maio de 1940.
Depois disso, Nubian juntou-se à 14th Destroyer Flotilla em Plymouth, que era liderada pelo Capitão PJ Mack (voando temporariamente com sua flâmula em Janus , enquanto seu próprio navio, Jervis , estava passando por reparos). Também na 14ª Flotilha de Destroyer estavam Mohawk (outro da classe Tribal) e Juno (outro contratorpedeiro da classe J ). A flotilha partiu de Plymouth para Alexandria em 18 de maio de 1940, em companhia de 4 destróieres da classe K da 5ª Flotilha de Destroyer em rota para serviço no Mar Vermelho; eles chegaram a Alexandria em 25 de maio, apenas duas semanas antes do início das hostilidades com a Itália em 11 de junho de 1940.
Nubian viu muita ação, estando envolvido nas ações na Calábria , em julho de 1940, Matapan (março de 1941), Sfax (abril) e, finalmente, Creta (maio). Durante a batalha do Cabo Matapan, ela deu o golpe de misericórdia ao cruzador italiano Pola , atingido por um torpedo aéreo.
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Durante a batalha de Creta, em 26 de maio, Nubian foi bombardeada e teve sua popa explodida, com a perda de 7 de seus tripulantes mortos e outros 12 feridos. Apesar de outros ataques, ela conseguiu retornar a Alexandria sob escolta, mas partiu de lá em 12 de junho sob o reboque para extensos reparos em Bombaim, que não foram concluídos em 18 meses.
Nubian retornou ao Mediterrâneo e à 14ª Flotilha de Destroyer em novembro de 1942, vendo ação com eles contra o comboio de torpedeiros italiano Lupo em 2 de dezembro e ao largo de Trípoli em companhia de Jervis em 20-21 de dezembro.
Em 1943, ela se envolveu no apoio aos desembarques na Sicília e em Salerno, antes de retornar à Grã-Bretanha para ser transferida para o Ártico. Enquanto estava no Ártico, ela conduziu o serviço de escolta de comboio, durante o qual esteve envolvida em pelo menos um ataque direto a um submarino, uma caça a gatos e ratos que durou alguns dias. Ela também rastreou pelo menos 11 outros U-boats que atacaram duas vezes o comboio que ela estava seguindo. Durante as operações conduzidas no Ártico, ela despachou de volta para a Noruega em duas operações vitais. Tratou-se de um ataque à base de submarinos alemães no Fiorde de Trondheim e um ataque ao navio de guerra alemão Tirpitz no Fiorde de Alton.
No final de 1944, Nubian foi reformado, pronto para ser despachado para o Extremo Oriente em março de 1945 como parte da força de escolta do 21º Esquadrão de Porta-aviões , vendo ação de apoio às operações de fechamento na Birmânia.
Honras de batalha
- Noruega 1940
- Calabria 1940
- Mediterrâneo 1940-43
- Líbia 1940
- Matapan 1941
- Sfax 1941
- Grécia 1941
- Creta 1941
- Comboios de Malta, 1941
- Sicília 1943
- Salerno 1943
- Arctic 1944
- Noruega 1944
- Birmânia 1944-45
Dois outros navios, Orion e Jervis , também servindo no Mediterrâneo com Nubian, alcançaram esse recorde; foi superado apenas pelo navio de guerra da classe Rainha Elizabeth , Warspite , um veterano da Jutlândia e a nau capitânia da Frota do Mediterrâneo durante grande parte da Segunda Guerra Mundial.
Notas
Referências
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